если не опускаются дверные флажки.отчет.

[maximooos]

Каждый раз выходя из машины приходилось приподнимать ручку на двери, опускать флажок, а уж затем включать сигнализацию. Не смотря на то что салиноиды дают тяговую силу в 6 кг. они все равно не могли замкнуть мою машину. И вот вчера мне это надоело!

Решил поделится опытом на примере замка водительской двери, поскольку встречал подобные вопросы в недрах форума.

[maximooos]

На четвертой фотографии отмечена основная проблема в этом случае. Именно вот эта фиговина отмеченная красной стрелочкой и мешает нормально опустить флажок.

А теперь посмотрим на фотографии 1 и 2. На них синей стрелочкой отмечена вторая фиговина которая мешает это делать, но с ней проблем нет. Она предназначена для того чтоб мы не могли опустить флажок в тот момент когда дверь открыта, иначе мы можем захлопнуть дверь, ключи оставить в машине и долго думать как в нее попасть если в ней никого не осталось дабы впустить. В общем, посмотрев на первую и вторую фотографию, становиться ясной разница в положении деталей при открытой и закрытой двери. Когда дверь захлопнута с лева от этой фиговины отмеченной синим появляется зазор (рис 2) в который должна помещаться фиговина отмеченная красным, как на фотографии 3.

Моя проблема решилась тем что я просто отогнул фиговину отмеченную красным, как раз в ту сторону, в которую указывает стрелка (рис 4).

Вроде объяснил…

С любовью maxımooos!

Сообщение от maximooos

На четвертой фотографии отмечена основная проблема в этом случае. Именно вот эта фиговина отмеченная красной стрелочкой и мешает нормально опустить флажок.

А теперь посмотрим на фотографии 1 и 2. На них синей стрелочкой отмечена вторая фиговина которая мешает это делать, но с ней проблем нет. Она предназначена для того чтоб мы не могли опустить флажок в тот момент когда дверь открыта, иначе мы можем захлопнуть дверь, ключи оставить в машине и долго думать как в нее попасть если в ней никого не осталось дабы впустить. В общем, посмотрев на первую и вторую фотографию, становиться ясной разница в положении деталей при открытой и закрытой двери. Когда дверь захлопнута с лева от этой фиговины отмеченной синим появляется зазор (рис 2) в который должна помещаться фиговина отмеченная красным, как на фотографии 3.

Моя проблема решилась тем что я просто отогнул фиговину отмеченную красным, как раз в ту сторону, в которую указывает стрелка (рис 4).

Вроде объяснил…

С любовью maxımooos!

maximooos спасибо большое за доходчивый и емкий ответ, у меня на славуте была та же проблемма, теперь все работает превосходно

[Даниил123]

Сообщение от maximooos

На четвертой фотографии отмечена основная проблема в этом случае. Именно вот эта фиговина отмеченная красной стрелочкой и мешает нормально опустить флажок.

А теперь посмотрим на фотографии 1 и 2. На них синей стрелочкой отмечена вторая фиговина которая мешает это делать, но с ней проблем нет. Она предназначена для того чтоб мы не могли опустить флажок в тот момент когда дверь открыта, иначе мы можем захлопнуть дверь, ключи оставить в машине и долго думать как в нее попасть если в ней никого не осталось дабы впустить. В общем, посмотрев на первую и вторую фотографию, становиться ясной разница в положении деталей при открытой и закрытой двери. Когда дверь захлопнута с лева от этой фиговины отмеченной синим появляется зазор (рис 2) в который должна помещаться фиговина отмеченная красным, как на фотографии 3.

Моя проблема решилась тем что я просто отогнул фиговину отмеченную красным, как раз в ту сторону, в которую указывает стрелка (рис 4).

Вроде объяснил…

С любовью maxımooos!

Благодарю за подробную инструкцию на выходных буду пробывать

[svyatoslav555]

Прошу прощения,я не стал читать всю тему. Прочёл 2е страницы, посмотрел фото ( там 1,2,3,4, да, у меня пирожок или каблучёк друзья дали покататься там год-два ) так вот, флажок указанный на фото 3,4, отводится уменьшением свободного хода тяжки открывания двери с внутренней стороны!!!

[Вячеславиг]

https://www.youtube.com/watch?v=7tVzkDQDQuo
буду эксперементировать на днях
на правой передней пассажирской двери - не опускается защелка
на задней левой - не поднимается не опускается защелка вообще

[svyatoslav555]

Вопрос к Вячеславиг - тогда зачем завод изготовитель предусмотрел эти "флажки"? Какова их функция ? И почему в них упираются другие детали замка не позволяя нормально ему работать ? И если их удалить то не скажется ли это на дальнейшей работе замка? Заранее благодарю за ответ, прошу сразу не пинать........

вообще это не бага а фича таврического замка, типпа защита от какого-та там дурака
только не понятно от какого..
я делал тоже самое только простой отверткой отгибал язычок неснимая замка с двери процедура заняла 5 мин на дверь
тольк проявился другой глюк...если на закрытой двери дернуть ручку то эта дверь больше неоткроется саленоидом..хз почему...

[maximooos]

да я б тоже не снимал, вот только до замка достать не так то и просто, мож просто двери старые....
а на счет открывания салиноидом, то у меня такого "глюка" не было. а у тебя это с наружной ручкой или той что внутри?

[leo_root]

а я просто поменял данный механизм в сборе. т.к там выработка образуется, вследствии чего верхняя подвижная хрень слишком глубоко садица и не даёт полному ходу Г образной защёлки.. вот..

[PayaIniG]

Сообщение от leo_root

а я просто поменял данный механизм в сборе. т.к там выработка образуется, вследствии чего верхняя подвижная хрень.....

я с таким поборолся часа три, но победил, и работает отлично и по сей день

как победил? Почему не признаешся 8)

Разбирается замок,напильником стачивается предохранительная защёлка до определённого уровня и замок заново завальцовывается.Всё работает замечательно, и в ручную опускаются флажки.

[lend]

эх, проще всего полома, сточить, отогнуть..а отрегулировать???

Сходу сейчас не вспомню, но это регулируется. На задних дверях такое было, подтягивал тягу. Кажеться ручки салона...хотя точно не помню. Попадется замок в руки посмотрю.

[PayaIniG]

Сообщение от Maxxwell

как победил? Почему не признаешся

а я уж и непомню что и как стачивал/подгибал, нуно снять и посотретьа влом

Сообщение от lend

.а отрегулировать???

просто этот замок уже свое отжил, там выработка портит всю конструкцию, и она перестает работать

[maximooos]

там не надо нифига стачивать и регулировать!нужно просто отогнуть! на новых славутовских замках такогоо бока уже нет. этот замок на фото 94г\в. тогда на них на всех была эта фича

[lend]

Сообщение от maximooos

на новых славутовских замках такогоо бока уже нет

Вот не надо, у меня сзади славутовские двери стоят, и там все тоже самое.

Итак, специально полез искать старый замок. Регулируется эта хрень длиной тяги от наружной ручки к замку. Если ее немного укарачиваешь, то пиптик отогвигается и ничему не мешает. Сама тяга состоит из двух прутов, соедененых резьбовой втулкой. Еее крутишь и происходит чудо

[maximooos]

Сообщение от lend

Вот не надо, у меня сзади славутовские двери стоят, и там все тоже самое.

сори, про задние двери славут не знал))) просто я себе левый замок от славуты ставил, и с ним проблем не было, старый как раз на фотках) а вот с правым пришлось спорить, но он все таки проиграл :-)

У меня в таврии неожиданно фича появилась на обоих дверях... :? Будет в течении недели время, попробую поиграться, как говориться, в живую. Честно, сначала был очень озадачен - если при открытых дверях защелкнуть замок, флажки опускаются, а при закрытии двери - нет. Сняв карту я нашел эту "фичу" и сначала думал я один такой, оказалось нет

[maximooos]

я так прожил 3 года

Сообщение от maximooos

я так прожил 3 года

и потом...? поменял подогнул/подпилил/поменял замки/афтамабиль?

[maximooos]

а потом ста афтором этой темы!

[nazar_ko]

була аналогічна проблема. Знявши замок, покрутивши його в руках зрозумів що проблема якраз в коромислі що позначене синьою стрілкою. Це коромисло сидить на валу, котрий виходить зі сторони механізму який власне і зачіпляється за болт на стойці кузова (вибачте за термінологію, якщо неправильна). Цей вал має виточену лиску, яка з часом спрацьовується. Тому коромисло (позначене синьою стрілкою) відхиляється дальше ніж треба і заважає язичку, що позначений червоним, опуститися вниз.
Висновок: язичок не винуватий, його не чіпаємо. А на коромислі за допомогою натвіля зточується кутик до необхідного розміру. У мене на зточування кутика натвілем пішло близько 20 хв.

[maximooos]

Сообщение от nazar_ko

Висновок: язичок не винуватий, його не чіпаємо. А на коромислі за допомогою натвіля зточується кутик до необхідного розміру. У мене на зточування кутика натвілем пішло близько 20 хв.

а у меня на отгибание ушло 20 секунд
и кста- я на правую дверь поставил славутозамок, у которого нет этого "бага" и за одно сравнил их визуально, что подтвердило мою теорию о том что нужно не подтачивать, а отгибать. там та фигня отмеченная красным и названня вами "язычком" находится в другом положении чего можно добиться как раз отгибанием.
да и подточив уголок коромысла можно добиться нежелательного результата- флажок будет опускаться даже когда дверь открыта, а это фигово если ключи остались в машине... :wink:

[_basil_]

Сообщение от maximooos

флажок будет опускаться даже когда дверь открыта, а это фигово если ключи остались в машине... Wink

А если не отгибать, то флажок опускается при поднятии ручки, после чего дверь закрывается, а ключи остались в машине