|
29.09.2013, 12:04 | #1 |
Тавромодер
Адрес: Киев, Севастопольская площадь.
Возраст: 45
Сообщений: 3,220
Машина: Tavria 1,3 superlux
Длина: 8800мкм
Диаметр: 38мм
|
Расход топлива (часть 2)
Часть вторая
Часть первая http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=325
__________________
Ежели я, потерявши совесть, наврал где по грешному недомыслию то прошу не корить пакостно, но вразумлять пастырьски... Последний раз редактировалось Lexa; 29.09.2013 в 18:27. |
15.10.2013, 09:43 | #2 |
Очень давно не заходил
Сообщений: 1
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Расход.инжектор
Здравствуйте,уважаемые форумчане,нужна Ваша помощь.
Совсем недавно приобрел себе авто-ТаврияНова,пока впечатления только положительные,но,беда увеличился расход топлива.Если раньше он был 7.5-8л. по городу,то сейчас 10-10.5л.Почему,непонятно?? Попрошу знающих людей помочь мне,подскажите в какую сторону копать? Инжектор 1.2л. Последний раз редактировалось Парабеллум; 15.10.2013 в 09:48. |
15.10.2013, 09:45 | #3 |
и описать инжектор или нет - трудно ?
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
21.10.2013, 14:59 | #4 |
CrowHunter
|
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
15.10.2013, 09:47 | #5 |
Стиль езды, банальный недолив на заправке и т.д. Факторов много.
__________________
Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks |
|
15.10.2013, 09:48 | #6 | |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Цитата:
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
15.10.2013, 10:48 | #7 |
Такие вопросы постоянно с похолоданием задают.
__________________
[b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85 |
|
01.02.2014, 21:45 | #8 | |
Цитата:
|
||
12.02.2014, 00:07 | #9 |
Адрес: Сумы
Возраст: 41
Сообщений: 60
Машина: Таврия Пикап 1.3 110558-44
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Сегодня нашол проблему глюков машины (выше описывал) оказывается провод для потключения лямды так падал что контакты попадали в воду и машина начинала тупить, так как бут то бы к нему подключена лямда.
Получается если купить ВАЗ овскую лямду и перепаять разьем то все будет работать как и на зазовской.? |
23.10.2013, 11:41 | #10 |
Адрес: Саранск РМ
Сообщений: 98
Машина: Славута 1.3Li 05г.в.Микас 7.6
Длина: 1180мкм
Диаметр: 0мм
|
Славута 1.3i расход в городе по бк 6.5. бензин 92.
__________________
Таврия-Управляй S мечтой! |
24.10.2013, 20:29 | #11 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
БК какой? Как подключен? Совпадают ли показания БК с реальным расходом по чекам на заправках? Какой режим езды? Сколько светофоров на километр? Прошивка с ДК или нет? Какой стиль езды?
З.Ы. если БК подключен только к К-лайн шине, его показания неверны, Это связано с особенностями ПО Микаса. У меня Таврия 1.3i, по Днепропетровску сейчас 7.5...7.6л/100км, зимой в самые лютые морозы не более 9, прошивка без ДК, стиль езды активный. Последний раз редактировалось Yurasvs; 24.10.2013 в 20:36. |
24.10.2013, 21:02 | #12 |
Забанен
Адрес: http://82.146.41.129/
Сообщений: 3,953
Длина: 42370мкм
Диаметр: 0мм
|
набери пробы масла моторного и с коробки и утром проверь их густоту ( оставь их под капотом)
|
24.10.2013, 21:20 | #13 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Зачем? В своем масле (Шелл) я уверен, меняю только в авторизованном сервисе Шелл, ненамного дороже, чем самому менять, зато гарантия , что не подделка. На фоне стоимости бензина в межсервисный интервал это вообще копейки.
|
24.10.2013, 23:36 | #14 |
Забанен
Адрес: http://82.146.41.129/
Сообщений: 3,953
Длина: 42370мкм
Диаметр: 0мм
|
я тоже был уверен в своём сделай пробу и посмотри
|
11.12.2013, 21:10 | #15 |
Сообщений: 8
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
да у меня тоже расход где то 10, режим езды активный, иногда до 6 тыс куручу, но обычно 3-4. но при спокойной езда выходт 9 где то так.
|
11.12.2013, 21:12 | #16 |
Сообщений: 8
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
и у меня тоже инжектор. 1,2.
|
15.12.2013, 19:56 | #17 |
Адрес: Мелитополь
Сообщений: 569
Машина: заз 1102 1990г. 1.2л Sens 2005г. 1.3л
Длина: 750мкм
Диаметр: 0мм
|
сейчас похолодало, следовательно и расход вырос...
|
23.12.2013, 15:48 | #18 |
CrowHunter
|
В холодное время расход растет по нескольким причинам.
Прогревы. На прогревы авто уходит какое-то количество бензина, и если греть движок полностью до рабочей температуры то довольно таки много. Если при этом ехать до работы 5-10 км то расход растет почти в 2 раза. Холодное масло в коробке. Коробка греется намного дольше чем двигатель, охлаждается зимой весьма неплохо. Более густое масло дает существенный прирост расхода. Более того, неправильно подобраное масло в коробку увеличивает расход топлива даже летом. Более холодный воздух плотнее теплого, значит ему надо больше бензина шоб смесь не была бедной. В инжекторе это делается автоматом если подключен ДК и расход почти не меняется так как тапку давить приходится чуть меньше. А в карбюраторной падает тяга на бедной смеси, приходится давить тапку сильнее - расход растет. Если ехать на непрогретой - на карбовой нужно вытянуть подсос, а это сильно на расход влияет плюс холодное масло, холодные подшипники и т.д. На инжекторной уже блок управления дает больше бензина, плюс все остальные причины. Посему хочеш или нет а в холода расход растет на любой тачке. Инжекторная будет экономичнее.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
07.01.2014, 20:14 | #19 |
Адрес: Сумы
Возраст: 41
Сообщений: 60
Машина: Таврия Пикап 1.3 110558-44
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
рассход
У меня таврия пикап 2010г. пробег 80 000 кушает гдето 8.4 в данный момент
вопрос на ней отброшен лямда зонд, когда его подсоединил то на прогретом движке нет холостых и на трасе провалы в газульке. |
07.01.2014, 20:46 | #20 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
8.4 это по городу? Тогда очень хорошо для пикапа. ЛЗ просто выдернут с разъема и не отключен программно в прошивке? Тогда чек будет гореть.
|
07.01.2014, 21:08 | #21 |
Адрес: Сумы
Возраст: 41
Сообщений: 60
Машина: Таврия Пикап 1.3 110558-44
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Да по городу и немного за городом.
Штекер просто выдергнут и все. Проблема в том что я ее тока взял и при включении зажигания светится масло и аккум и все. когда завожу все пропадает. Но когда закончилось топливо то даже датчик топлива не загорелся, может отключили как то что бы не горел чек. Да и холостые плавают. бывает на горячую глохнет. |
07.01.2014, 21:13 | #22 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Что пропадает- правильно. Горит СЕ непрерывно или мигает?
СЕ к датчику топлива никакого отношения не имеет. Холостые плавают, глохнет? Пишите нормально и внятно(не ленитесь заполнить профиль!!!) что за мотор, что за ЭБУ, прошивка...? ТУТ НЕТ ШАМАНОВ! Премьер, зараза, сократил.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
07.01.2014, 21:16 | #23 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Понятно, продаван отключил и лампочку "СЕ", чтоб она Вам глаза не мозолила. Если будут другие неисправности, Вы о них не узнаете. Нужно диагностировать машину, разобраться, зачем отключили лямбду. Ездить с лямбдой или без - дело религии, там свои недостатки, там свои. Если надумаете без лямбды, надо перепрошить блок безлямбдовой прошивкой, а лампочку вернуть на место.
|
07.01.2014, 22:22 | #24 |
Адрес: Сумы
Возраст: 41
Сообщений: 60
Машина: Таврия Пикап 1.3 110558-44
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Двигатель 1.3
Прошивка какая я не знаю, как узнать? Да действительно посмотрел нет 2 лампочек на топливо и на чек. Поставил на чек завел он потух. но думаю это на холодную так. На прогретую работает вроде хорошо но бывает заглушишь на прогретую . потом заводишь а она начинает глохнуть проездишь немного вроде холостые работают но не так стабильно и ровно как на 99. а такое ощущение что падают до 300 и опять вытягивают до 1000. |
07.01.2014, 22:34 | #25 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Поездите, последите за Чеком. Если выдернут лямбдазонд без перепрошивки, рано или поздно загорится опять. Если прошивку не меняли, версия написана на шильдике ЭБУ, также ее можно прочесть компьютером через диагностический разъем.
|