заборник теплого воздуха

Поменяли коллектор, а на днях заметил, что отсутствует заборник теплого воздуха со шлангом. На СТО говорят, что сломана шпилька и крепить его не к чему и что он в принципе там не нужен. Кто что думает по этому поводу.

ну я думаю что сейчас тебе просто без заборника ездить совсем нельзя. Моторчик замерзнет, масло загустеет и т.п.

На моделях до "нова" этого заборника вообще небыло и ездят, не страдают

[kkk]

А на моделях после - он за 1,5-2 года отгнивал сам по себе, и тоже ездим, не страдаем

Сообщение от Mihikus

Поменяли коллектор, а на днях заметил, что отсутствует заборник теплого воздуха со шлангом. На СТО говорят, что сломана шпилька и крепить его не к чему и что он в принципе там не нужен. Кто что думает по этому поводу.

Выкинь его, чтобы не бренчал.
Зимой проблем не испытывал

[Lexa]

у меня отгнивал - проблем зимой (и в 20 градусов мороза тоже) никаких. не заморачивайся даже

[shurken]

Интерестно, а с чего это вдруг шпильки ломаются? Может стоить объяснить СТО политику партии - типа неипет, сумели сломать, сумейте и вернуть в первозданный вид.

[Lexa]

Сообщение от shurken

Интерестно, а с чего это вдруг шпильки ломаются? .

да они ж там прикипевшие нехило так

Сообщение от shurken

Может стоить объяснить СТО политику партии - типа неипет, сумели сломать, сумейте и вернуть в первозданный вид.

портить нервы из-за такой фигни :roll:

[shurken]

Сообщение от Lexa

да они ж там прикипевшие нехило так

А как они тогда коллектор меняли? Может тоже шпилек нехватает.

Сообщение от Lexa

портить нервы из-за такой фигни :roll:

Вообще-то нужная штукенция. Еслиб она сама отгнила, лазить в машину только для ее замены мне было бы влом, правда когда я снимал карб, открылся удобный доступ и я установил сию штукенцию, предварительно покрасив, правда строго образца. А халтурщиков с СТО просто необходимо пинать ногами, что это еще за отмазки - шпилька сломана, т.е. они открыто в глаза признаются, что сломали и нехотят восстанавливать и еще нужно на такое отношение забить?

Кстати СТО на Саратовской 59а

Сообщение от shurken

А как они тогда коллектор меняли? Может тоже шпилек нехватает.

Вообще-то нужная штукенция. Еслиб она сама отгнила, лазить в машину только для ее замены мне было бы влом, правда когда я снимал карб, открылся удобный доступ и я установил сию штукенцию, предварительно покрасив, правда строго образца. А халтурщиков с СТО просто необходимо пинать ногами, что это еще за отмазки - шпилька сломана, т.е. они открыто в глаза признаются, что сломали и нехотят восстанавливать и еще нужно на такое отношение забить?

Если все в курсе то нечего наезжать ни на СТО ни на других гайкокрутов, потому как эта хрень прикручена к "штанам" и если сам каждый полазил бы то понял, что оно там не то что прикипело а и обгорело от влаги и температуры.

[Прокурор]

Сообщение от vintello

На моделях до "нова" этого заборника вообще небыло и ездят, не страдают

Это не правда!
Этот заборник горячего воздуха присутствовал на Тавриях с момента их появления на свет, только на первых выпусках он имел немного другую форму.
Нужен он для предотвращения обмерзания диффузоров карбюратора при небольших отрицательных и околонулевых температурах и при высокой влажности.

Справедливости ради скажу, что в моей, более чем 20-летней водительской практике, такое было всего один раз, но не на Таврии, а на 41-м Космиче. Это было зимой, температура была около нуля, в сторону 1 градуса мороза, но влажность была очень высокая - стоял небольшой туман. На трассе, при скорости около 60 км/ч, машина вдруг перестала тянуть и из выхлопной повалил густой чёрный дым. При снятии "черепахи" я обнаружил в диффузорах карбюратора намерзший лёд, примерно как в морозилке холодильника.
Но в Космиче очень холодный моторный отсек и сильно продувается, на Таврии моторный отсек гораздо теплее и кроме того, "Солекс" в отличие от "Озона" дополнительно подогревается охладающей жидкостью.
В принципе на Таврии такого обмерзания может никогда и не быть, но, тем не менее, я бы этот заборник не выбрасывал.

В моей таврии этого заборника тоже нет (болт отломан), но то что машина значительно хуже тянет при морозах - это чувствуется очень хорошо.
Поэтому задумываюсь о каком-либо подогреве воздуха.

[SerWolf]

Пока лето - восстанови заборник. Очень нужен. Особенно когда влажный воздух при 0 градусов. На худой конец просто опусти гофру поближе к коллектору (гофру придется как-то крепить - слетает)

[Gin]

Какая процедура установки зимнего заборника воздуха? Что кроме карба нужно снять, чтоб добраться? А то на старом отгнила труба. Купил новый заборник, вот только не знаю, он на всех движках одинаковый или бывают разные?

[ArtemSaratov]

Кароче. Боян. Обсуждалось. Мои факты.
У меня черепашка от космича+длинны шланг+коробка от инжекторной десятки с фильтром. Коробка висит вместо запаски, т.е. хватает воздух снизу с коробки около бампера. У друга т.н. пиленая кастрюля. Принципиально нет заборника теплого воздуха. 2 года- всё ништяк.

полностью согласен с прокурором.........у меня тоже пару раз леденел диффузор......
особенно неприятно когда нужно ехать,а машина тю тю.....

[talyan]

Я тоже катался без него, на таврии 94-го года. До того времени пока, не встал на трассе, в 20 градусный мороз и выколупывал иней из карбюратора. Штука нужная. Но шо гниет на раз-два так это да .

без нее ездимс 2 зиму
счас стоит нулевик посмотрим как зиму переживет!

[Gin]

Не знаю как на тавро-славутах. Но на Москвиче в мороз около -10 при езде по трассе, приходилось часто останавливаться и ждать пока оттаит карб и появится тяга.

Сообщение от DarkWanderer

Не знаю как на тавро-славутах. Но на Москвиче в мороз около -10 при езде по трассе, приходилось часто останавливаться и ждать пока оттаит карб и появится тяга.

какой москвич??

[Gin]

Сообщение от ArchAngel-N

какой москвич??

412, карб біл жигулевский с шестерки.

Сообщение от DarkWanderer

412, карб біл жигулевский с шестерки.

там карлосон постояно крутится!!
я ставил електроный !
из за етого двигмерз сильно!

[Gin]

Это да, карлсон приводился ремнем от движка.

А просто гофры (без жестяной коробочки на коллекторе) хватит для подогрева? Кто пробовал? Тавр 1,3карб

Собираюсь именно так и сделать. Думаю, что все должно быть ОК.
Уже купил гофр для 2108. Его, возможно, придется чуток укоротить по месту.
Как сотворю, постараюсь отписАться.