pro katushki ...

вот на иномарках стоят по несколько катушек зажигания а если в таврию сделать две катушки?

У меня две......
Вторая прикручена рядом с первой.... ТЕЗ таксказать.

Сообщение от jamaika

У меня две......
Вторая прикручена рядом с первой.... ТЕЗ таксказать.

ну и как разница то есть? а как подключал?

Сообщение от racer

ну и как разница то есть? а как подключал?

Прикрутил болтами..... а разница - если кончицца первая - тупо перекинул провода на вторую и поехал дальше........ и в багажнеке изугла в угол нетарабанит.


ЗЫ. ТЕЗ - типовый элемент замены.
ЗЫЫ. А нахрен еще 2 катушки при 4-х цилиндрах......

Сообщение от jamaika

Прикрутил болтами..... а разница - если кончицца первая - тупо перекинул провода на вторую и поехал дальше........ и в багажнеке изугла в угол нетарабанит.


ЗЫ. ТЕЗ - типовый элемент замены.
ЗЫЫ. А нахрен еще 2 катушки при 4-х цилиндрах......

все ясно с тобой как зачем две на бумерах не зря ж делают чеб искра лучше была

[OMAR]

Сообщение от racer

все ясно с тобой как зачем две на бумерах не зря ж делают чеб искра лучше была

смотря как ты хочеш поставить этти катушки.
Как радиоелектроник Я бы сделал на каждую свечу по катушке

Сообщение от omar

смотря как ты хочеш поставить этти катушки.
Как радиоелектроник Я бы сделал на каждую свечу по катушке

И четыре трамплера с четырьмя ДХ, и с четырьмя комутаторами + 4 карбюратора + 4 руля..... И.Т.Д

[Rim]

4 катушки прикольно.. можно переделать трамплер на низковольтное напряжение

[Evil]

а лучше микропроцессорное зажигание поставить и двойную катушку с 10ки ребята в Запорожье занимаются через пару дней номер телефона кину. Прирост мощности конечно дает не большой но зато большой плюс трамплер можно выкинуть :-)

[ParSer]

Сообщение от Evil

а лучше микропроцессорное зажигание поставить и двойную катушку с 10ки ребята в Запорожье занимаются через пару дней номер телефона кину. Прирост мощности конечно дает не большой но зато большой плюс трамплер можно выкинуть :-)

Бая... Тьфу.... Велосипед..!
В инжехторе ужо так и сделано.
А вообще, теоретически , если у двигла обороты за 10 тыщ бывают, одна катушка может и не успевать заряжаться от разряда до разряда. Поэтому и тулят две и более.

Сообщение от ParSer

Бая... Тьфу.... Велосипед..!
В инжехторе ужо так и сделано.
А вообще, теоретически , если у двигла обороты за 10 тыщ бывают, одна катушка может и не успевать заряжаться от разряда до разряда. Поэтому и тулят две и более.

Ты куришь чего? Какие 10тыс? Тут 6700, а кто хотел больше - народ смешат шатунами, кулисами и прочей вырванной фигней.

[ParSer]

Сообщение от softm

Ты куришь чего? Какие 10тыс? Тут 6700, а кто хотел больше - народ смешат шатунами, кулисами и прочей вырванной фигней.

Дык в первом посте спрашивается: в иномарках есть а шо если в таврею.
Вод и раскидываю моском зачем оно в некоторых иномарках.
ЗЫ Главная тема двух катушег - выкинуть трамплер, ИМХО.

тупо заменив систему с трамблерной на двухкатушечную ничего хорошего не добъешся, нужно мпсз городить, а еще лучше инжектор до кучи

к тому же отечественные 2-искровые катушки - кака еще та, трамблер понадежнее будет

[Алекс Шульц]

Сообщение от Evil

а лучше микропроцессорное зажигание поставить и двойную катушку с 10ки ребята в Запорожье занимаются через пару дней номер телефона кину. Прирост мощности конечно дает не большой но зато большой плюс трамплер можно выкинуть :-)

-Это случайно не те горячие эстонские парни с MPSZ.ru?

[ParSer]

Сообщение от Рома@Фрязино.Нет

к тому же отечественные 2-искровые катушки - кака еще та, трамблер понадежнее будет

А магнето еще надежнее.... ГЫыы...
Даешь 4ре магнето! Колхоз на ушах будет!!
Камулятор нах! С толкача- с полкрута заводиццо будит!
Пацаны на тракторах удавяццо от зависти!

[xg242]

двухкатушечная система зажигания грубоговоря в 4 раза снизит ресурс свечей)))

двухкатушечная система зажигания грубоговоря в 4 раза снизит ресурс свечей)))

А разве не в 2 раза ?

[ParSer]

Сообщение от xg242

двухкатушечная система зажигания грубоговоря в 4 раза снизит ресурс свечей)))

Я лет 10 назад видел свечи, которые выработали свой ресурс - на папиковом запоре. Боковой электрод обгорал до бесформенного дрючка толщиной 0.3-0.5мм. Дааа... был бензин когда-то...
А щаз 5000 и поверхностный пробой по керамике, какиеб они не были.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Sanek_SQ

А разве не в 2 раза ?

-Почему вы так думаете? Не слышал чтобы на инжекторных ДВС свечи так уж быстро горели