Шайба на полуоси

[Алекс Шульц]

Добрый вечер.
Короткий вопрос. В мануале сказано что при постановке полуоси на место - то бишь втыкании наружным шарниром в ступицу - шайбу ОБИЗАТЕЛЬНО нужно надеть фаской К ШРУСу. Чем чревато несоблюдение сего правила?
Спасибо.

Если шайба ляжет на галтель ШРУСа наоборот,просто изменится длина п/оси на эти 4 мм.Трудно сейчас сообразить,насколько это смертельно. Продольный запас хода там всегда есть,не думаю,что возможен удар внутренних частей гранат о наружные,хотя...это ж тэхника!

[OMAR]

просто подшипник неравномерно затянется и шрус может немного криво стать

АЛЕКС ШУЛЬЦ - тебе ненадоело новые темы создавать???

[Алекс Шульц]

Сообщение от Кук

Если шайба ляжет на галтель ШРУСа наоборот,просто изменится длина п/оси на эти 4 мм.Трудно сейчас сообразить,насколько это смертельно. Продольный запас хода там всегда есть,не думаю,что возможен удар внутренних частей гранат о наружные,хотя...это ж тэхника!

-а чего длина там должна уменьшиться? :roll: там судя по чертежу фаска махонькая

[Алекс Шульц]

Сообщение от OMAR

просто подшипник неравномерно затянется и шрус может немного криво стать

АЛЕКС ШУЛЬЦ - тебе ненадоело новые темы создавать???

-Спасибо, пока не прочел мануал, о такой тонкости не знал.

Я темы создаю не шутки ради, а потому чо сейчас возник ряд вопросов. Думаю, что объяснил понятно...

А кто сказал-уменьшится? Изменится. А подшипник? а чего ему неравномерно затягиваться,шайба жеж плавает,а не жестко сидит?

[OMAR]

была така практика уже
пару человек приежало после непонятных СТО
где им неправильно поставили шайбу
подшиник долго неходил после этого

А вариант неправильной установки, не только шайбы,а и подшипника категорически исключен?
Смотрим на чертеж,если нет под рукой железа: ну нет там ничего смертельного,если шайба -навыворот! Подшипник и снаружи и изнутри плотно сидит и в кулаке,и на фланце с натягом,гайка затягивается намертво.Перекос половинки внутренней обоймы шириной 20 мм? Не верю. Впрочем,сильно и не спорю,поддерживаю диспут...

[xg242]

может все скинемся и отправим его на недельку в запорожье?

Кого и зачем? Если меня- был на практике исчо в 1973 году,хороший город. Если Алекса- за что? За вопросы? Тогда давайте,уже писал не раз,давайте,создавайте элит- клуб всезнаек. Все будут понимающе и молчаливо задавать вопросы,так же и отвечать...

[xg242]

Сообщение от Кук

Кого и зачем? Если меня- был на практике исчо в 1973 году,хороший город. Если Алекса- за что? За вопросы? Тогда давайте,уже писал не раз,давайте,создавайте элит- клуб всезнаек. Все будут понимающе и молчаливо задавать вопросы,так же и отвечать...

такое чувство какбудто он студент с полным отсутствием практики. вот на практику и на подтяжку теории на автозаз отправить

[Алекс Шульц]

Сообщение от xg242

такое чувство какбудто он студент с полным отсутствием практики. вот на практику и на подтяжку теории на автозаз отправить

-Такое чувство, что ты тут лишний. Иди читай мурзилку, раздел "тормозная система". Она тебя заждалась

Предлагаю тему закрыть, дабы не плодить флуд и не давать повода некоторым таварисчам выделываться без повода.

Всем спасибо. Куку респект за компетентность, омару - за терпениеи бдительность.

[xg242]

Сообщение от Алекс Шульц

-Такое чувство, что ты тут лишний. Иди читай мурзилку, раздел "тормозная система". Она тебя заждалась

Предлагаю тему закрыть, дабы не плодить флуд и не давать повода некоторым таварисчам выделываться без повода.

Всем спасибо. Куку респект за компетентность, омару - за терпениеи бдительность.

задавать вопросы не подумав головой очень умно с твоей стороны

теперь понятно почему у меня шрус захрустел.... на СТО там что-то мутили с шайбой, СТО левое еп...

Чтоб не создавать новую тему, спрошу тут, да простит меня Алекс Шульц.

В субботу менял с другом сцепление на своей "Славке", все вроде хорошо, но сегодня, едучи на работу, услышал непонятный глухой стук, при разгонах и торможении "на передаче" Стук напоминает по звуку - пробитое колесо, при этом жуткая вибрация по кузову! При вывешивании поочередно колес и прогонке на прердачах, выяснилось что все "это чудо" походит от диференциала и главной пердачи, вопрос - что мы могли неправильно собрать??? чему чревата выемка обеих полуосей из коробки (в мурзилке написано про смещению чегото), но если бы сместилось, мы бы не вставили полуоси обратно??? может просто "недовставлена" одна из олуосей???? Буду рад за любые советы!!!!! А, еще забыл сказать, что самый "пиковый гуп" происходит на поворотах при нагрузке на диференциал...

Сообщение от PrSergey

Чтоб не создавать новую тему, спрошу тут, да простит меня Алекс Шульц.

В субботу менял с другом сцепление на своей "Славке", все вроде хорошо, но сегодня, едучи на работу, услышал непонятный глухой стук, при разгонах и торможении "на передаче" Стук напоминает по звуку - пробитое колесо, при этом жуткая вибрация по кузову! При вывешивании поочередно колес и прогонке на прердачах, выяснилось что все "это чудо" походит от диференциала и главной пердачи, вопрос - что мы могли неправильно собрать??? чему чревата выемка обеих полуосей из коробки (в мурзилке написано про смещению чегото), но если бы сместилось, мы бы не вставили полуоси обратно??? может просто "недовставлена" одна из олуосей???? Буду рад за любые советы!!!!! А, еще забыл сказать, что самый "пиковый гуп" происходит на поворотах при нагрузке на диференциал...

Провернулись шестерни дифференциала( в книге ж написано что при съеме полуосей вставляется тьранспортная заглушка). На будущее-когда снимаеш коробку стаканы трехшипов не выдергивай!!!!!!Оставляй их в коробке(хотя бы один).И сальник не испортиш и стопорное кольцо не надо менять.
Теперяче необходимо снимать коробку и разбирать.

Сообщение от olur

Провернулись шестерни дифференциала( в книге ж написано что при съеме полуосей вставляется тьранспортная заглушка). На будущее-когда снимаеш коробку стаканы трехшипов не выдергивай!!!!!!Оставляй их в коробке(хотя бы один).И сальник не испортиш и стопорное кольцо не надо менять.
Теперяче необходимо снимать коробку и разбирать.

У меня коробка и полуоси нового образца там нет СТОПОРНОГО КОЛЬЦА!

[Алекс Шульц]

Нет - так нет, в чем проблема?

Сообщение от Алекс Шульц

Нет - так нет, в чем проблема?

А в том, что паппелац стоит уже третий день и не куды не ездит, бо через сальник полуоси погнало масло (надеюсь что через него). . Сегодня потяну машинку в ремонт....

Сообщение от PrSergey

А в том, что паппелац стоит уже третий день и не куды не ездит, бо через сальник полуоси погнало масло (надеюсь что через него). . Сегодня потяну машинку в ремонт....

Если будеш свидетелем вскрытия( а нужно) отпишись,что делалось и как.

Это я так понял что шрус недовставили? Он и вывалился?

Сообщение от egorka87

Это я так понял что шрус недовставили? Он и вывалился?

Если это о моем случае- у меня первая ставрида сгнила полностью,практически выгнили приливы к стаканам(где стойки стаят),соответственно стаканы "сходятся" к центру моторного отсека и происходит увеличение передней базы. Приходит момент когда трехшип(выпадает как правило на длинной полуоси) при левом повороте стоит на краю гранаты и при небольшом ударе в ходовой выскакивает из него. Лечится 2-мя методами-1 растяжка на стаканы(типа как у гонщиков), 2 ставится шайба на полуось перед наружным шрусом до суппорта.

Я на своїй Славуті міняв фередо...
Ніяких проблем не було, тепер страшно читати, що могло бути!!

:?

Наружный штрус не садится на своё место в ступицу, остаётся зазор на ширину шайбы какой бы стороной я её не ставил. Кто знает почему?

1- почему,заочно неизвестно.
2-как видно,что не садится?
3-ДОЛЖНО БЫТЬ ТАК,КАК НА ЧЕРТЕЖЕ!!! И не иначе.Все.