"Славута" 110307. 2004р.в.

[ZoZo]

И так случилось...

[ZoZo]

Поехали мы с братом на базарию и прикупмлм мне машину. Брал "не глядя", даже на эстакаду не заезжал. Поверил брату. (Он во-первых маршрутчик (Киев, №156), во-вторых имеет некий опыт езды на Славке (Киев-Хмельницкий, Киев-Керчь все в оба конца и еще немного) Собственно при выборе машины я и руководствовался его опытом, так-как машина(тож 110307) при таких путишествиях повела себя весьма хорошо - в оба конца без приключений. При чем она не готовилась ни к одному, ни к другому) Брат проехался, прокатились по тарссе - особых замечаний нет.
Итог: "Славута" 110307, 2004 г.в., 59529км пробега, цвет "Мурена", установлено и зарегистрировано ГБО (пропан-бутан), ЦЗ на всех дверях(ну кроме багажника ), сигналка, тонировка "американка", Kenwood KDC-MP336AX, 4 динамика. Живая передняя резина, и доживающая задняя, кое-где пробилась ржавчина.
На радостях поехал к родителям (Хмельницкий-Дунаевцы), и сразу полезли всякие мелочи - постукивает рейка, гремит весь зад (пластмаски) и еще что-то весьма громко стучит. Но на дороге машина ведет себя весьма не плохо, динамикой даже удивила, расход оч не плохой, все работает на всех режимах.
На обратной дороге после переключения с газ-бензин - машина начала дергаться и глохнуть на холостых. Ехала только с вытянутым подсосом. На утро все стало на свои места - но потом опять вылезло. Короче после всего поехал я по работе на газу (срочно надо было) все бы хорошо но ехать пришлось по брусчатке около 40км. В итоге где-то за горизонтом я остановился. Переключился на бенз - и, о чудо, завелась и работала нормано. Опять доездил нормано, но газ так и не работал. Вернулся в Хмель. По дороге с работы заехал к газовщикам - чувак покрутил-повертел все гайки и краники в итоге решил снять воздухан. Там оказалась вискочившая трубка (брусчатка мать её ) О, поставил на место, машина заработала. На глаз отрегулировал и отправил меня. В итоге: если по тем брусчаткам я поездил на газу около 40км (одометр тож оказался не рабочим :oops: , очевидно сматывался пробег.)и не заметил движения стрелки на балоне, то на 70 км трассы я спалил где-то 20 литров газа. Карб на прочь отказался работать. Ехать с Хмельницка пришлось ночью. После брусчатки начал открываться багажник. Задолбался его закрывать. Заехал на заправку, взял у доброго дяди ключик (за оное юзание заплатил 2 грубля, жадный однако народ у нас ), временно помогло. Но через 5 км опять открылся. Так с горем по-полам доехал домой. Только утром додумался снять стойки (багажником практически не пользуюсь) - помогло на все 100. Утром заехал в МРЭО. За 1733 грн (!!!!!!!!!) я поставил машину на учет. В МРЭО дяди-милиционеры посоветовали карбюраторщика.
Утром я был у него. Машину поставил и пообещал вечером приехать. Результат - очень хороший человек Анатолий Николаевич целый день провозился с машиной, указал на все замеченые им недостатки, показал что устранил, посоветовал что доделать, вернул машину к жизни, принес мне массу положительных эмоций. И это все за весьма скромные деньги. Теперь всегда буду ездить к нему. Результат: машина весьма устойчивей работает на всех режимах, лучше запускается утром (хотя мой старенький ВАЗик 21011 заводился лучше :? ) и весьма скромно питается.
Посему машиной я пока весьма доволен.

[ПЕТР]

а кто єтот Анатолий???

[ZoZo]

Бывший военный, очень хороший (по-моему) человек. Трудится и живет в г.Дунаевцы, что в Хмельницкой области

[ZoZo]

Вот такая она, моя Славута 1,2S

Привіт.
Артурчик я тебе щиро вітаю.

[ZoZo]

И так плановый ремонт - замена втулок и подшипников в рулевого механизма. Надоел стук при движении. При снятии столкнулся только с одной проблемой - трудно его снять с рулевого вала. После не продолжительных мучений он поддался. Розобрали, причиной стука был большой зазор между рейкой и втулкой, а также между втулкой и корпусом рулевого механизма. Поставили купленый р\к. Собрали. Новая проблема. Установка в те же шлицы. Торопились. В попыхах сняли аж полностью рулевую колонку и разобрали рулевой вал. С горем по-полам поставили все на место. Я выставил ровненько руль. И, о горе, стук только увеличился. Вновь разобрал, затянул саму рейку так что еле руль вращался - опять стук. Случайно нашел в магазине саму втулку. Поставил - теперь в салоне заметно тише. Но время от времени стучит. Оказывается я слабо затянул регулировочный болт и теперь уже сама рейка на неровностях стучит о вал. Надо подтянуть тот же болт. Должно помочь. Помимо того у меня пропал сигнал. Если снять рулевой механизм - есть, стоит поставить все на место - вновь пропадает. Мож кто знает что делать?

[alexandr38]

Помимо того у меня пропал сигнал. Если снять рулевой механизм - есть, стоит поставить все на место - вновь пропадает. Мож кто знает что делать?[/QUOTE]

С сигналом как раз просто. Между хвостовиком вала руля http://zapchasti24.com.ua/tavria-sla...vik-vala-rulya
и верхней частью вала руля есть пластинка черненькая такая. Она выполняет роль минусового контакта. Нужно ее заменить. Ну хотя бы половины вала руля проволокой соединить (чтобы между ними контакт был) и все. Сигнал будет работать. Попробуйте. Придется под руль лезть. Неудобно конечно. Но все получится. Я проверял.

[ZoZo]

Ну якшо коротко - від січня вмотав 25000. По машині - збило зуби на ремні, потім його провернуло(коли ставили не натягнули). Ше раз було електрика глюкнула. Ну ше шарові, сайленти на тягах рульових і масла. От і все. А і ше прокачав праву передню стойку.

[ZoZo]

Достали кончені дороги - за 10тик вбиті стойки розбито два бублика, збито розвал...

[alexandr38]

Сообщение от ZoZo-Vogel

Достали кончені дороги - за 10тик вбиті стойки розбито два бублика, збито розвал...

Сочувствую. У меня на СИЕРРЕ тоже самое.

[ZoZo]

Виставлено момент зап - 15 грн
Компресія - 11,5-11,5-11-8,5 - 20 грн

[ZoZo]

ТО - 1264.

[ZoZo]

Вставки АГАТ-спорт - 270
наконечники - 115
шарові "АТ" - 80
сайленти тяг - 20
розвал - 85
витекло два літра тосолу - 22
на черзі бачок
да ше купив трос сцепи - 80тик - ето вам нє ето! - но пока служить

[ZoZo]

ПІдтягнув замки - поменшало шуму

[ZoZo]

116тик - передні колодки

[ZoZo]

119тик.
Замінені колодки в топку. Поміняв. Нові туди ж. Халепа. Шукаю НРД.
Задні колодки, планки, скобки, змащений трос = робочий ручний.
Тосол "Аляска", патрубка, якась промивка.
Р/к редуктора.
Прикуплено проводки - дайош ПТФ і гудок фром Волга.

[alexandr38]

Сообщение от ZoZo-Vogel

119тик.
Замінені колодки в топку. Поміняв. Нові туди ж. Халепа. Шукаю НРД.
Задні колодки, планки, скобки, змащений трос = робочий ручний.
Тосол "Аляска", патрубка, якась промивка.
Р/к редуктора.
Прикуплено проводки - дайош ПТФ і гудок фром Волга.

А вот НРД колодки не рекомендую. Сейчас о них тоже отзывы стали хуже. Попробуйте эти http://zapchasti24.com.ua/tavria-sla...oznye_perednie

[ZoZo]

120тик - заміна термостата і датчика вентилятора. ДТП - поцарапаний бампер і нові ПТФ.

[ZoZo]

фотки

[ZoZo]

Помінянан прокладка кришки ГРМ - 14грн
Поставлено сінали від "Волги"
ПТФ DLAA - 100грн
куплено пару MATADOR MP52 - 640грн
"дворнік" Champion в кожусі - 70грн
свічки NGK, провода Denso - 105грн

[ZoZo]

ше пара Матадора МП52 - 700
радіатор (обломався верхній патрубок) - 175
тосол Аляска - 112
пробка РБ - халява)))

[ZoZo]

Термостат LSA - 50
пробка Luzar - 18
123500

[ZoZo]

підшипники задньої ступіци гавкнули...
126000
маюся з пробками РБ...

[ZoZo]

пороги