реле поворотов и аварийки

[пепелацевод]

Суть вопроса такая: при включении поворотов реле-прерыватель клацает очень быстро, причем по-разному направо и налево. Оно и действует на нервы. Все лампочки целы, при аварийке все клацает как надо. Снимал прерыватель, он визуально нормальный, контакты чистые. Поставил его обратно - тоже самое. Советы менять реле, проверить массу и контакты на лампочках не принимаются, т.к. при аварийке, повторяю, работает все отлично, реле не частит, все горит. Думаю проблема с переключателем поворота, но менять его геморно, надо снимать руль, как я понимаю. Жду ваших предложений!!!

[mod:76d845991d="Граф"]Еще одно подобное название темы и прийдется применять меры [/mod:76d845991d]

[lend]

Скорость мигание реле регилируется нагрузкой. Значит на правой и левой стороне стоят лампочки разной мощности. Когда включаешь аварийку нагрузка идет общая.

[SKcorp]

Сообщение от kostya-don

Суть вопроса такая: при включении поворотов реле-прерыватель клацает очень быстро, причем по-разному направо и налево. Оно и действует на нервы. Все лампочки целы, при аварийке все клацает как надо. Снимал прерыватель, он визуально нормальный, контакты чистые. Поставил его обратно - тоже самое. Советы менять реле, проверить массу и контакты на лампочках не принимаются, т.к. при аварийке, повторяю, работает все отлично, реле не частит, все горит. Думаю проблема с переключателем поворота, но менять его геморно, надо снимать руль, как я понимаю. Жду ваших предложений!!!

А лампочки штатные стоят?

[пепелацевод]

Сообщение от lend

Скорость мигание реле регилируется нагрузкой. Значит на правой и левой стороне стоят лампочки разной мощности. Когда включаешь аварийку нагрузка идет общая.

и как оно зависит от нагрузки, я принципа работы прерывателя не знаю. Лампочки не менялись. Глюк появился с месяц назад

[пепелацевод]

машина таврия 94 г. У славут схема другая кстати

Схема другая? Да хоть какая! Задумано именно так и умными конструкторами такое свойство любого реле-прерывателя поворотов как повышение частоты мигания при отказе хоть одной лампы указателей поворотов.

[пепелацевод]

еще раз- лампы все работают и не менялись

И яркость у всех одинаковая?

[пепелацевод]

да

[SKcorp]

Сообщение от kostya-don

и как оно зависит от нагрузки, я принципа работы прерывателя не знаю. Лампочки не менялись. Глюк появился с месяц назад

Тогда проверяй все контаты в фарах, фонарях и повторителях и массу.

[пепелацевод]

Сообщение от SKcorp

Тогда проверяй все контаты в фарах, фонарях и повторителях и массу.

Почему тогда аварийка работает нормально??? Ведь те же лампочки, та же нагрузка, только вдвое большая. Если бы был плохой контакт, масса и т.д. то АВАРИЙКА ТОЖЕ НОРМАЛЬНО БЫ НЕ РАБОТАЛА!!!

НЕТ!!!! Аварийка-отдельный разговор.Там коммутация-по другому,ВСЕ лампы включены параллельно и реле не видит неисправность. Учите матчасть!!!

[lend]

Гм..овпрос, как тогда на данное дело может влиять переключатель поворотов???...
У меня на памяти было дохлое реле, точнее полу...На аварийке работало, так нет...
Еще раз повторюсь, в исправном реле скорость его мигания регулируется нагрузкой...Т.е. сдохла одна лампа, мигает быстрее (там должна стоять бимиталическая пластина, которая при нагревании размыкает цепь...скорость ее нагрева зависти от тока)...Лампочки меьшей мощности, тоже самое...
1. Цена любопытсва исправное ли реле 12 грн, хотя можно потом если не заморачиватся вернуть продавцу, не подошло, или сразу так договорится...
2. Если реле исправное, искать где эта большая нагрузка возникает...Если лампы не менялись и мигать начало не стого, ни с его искать не плотный контакт....

Батенька! Последний раз биметаллическое реле применялось еще в....году.При румынах.На Тавриях/Славутах,даже Москвичах такого не было и нет.Биметаллическое,просто е,не тянуло все лампы.Хотя ту же функцию по определению перегоревшей исполняло.

[пепелацевод]

Сообщение от Кук

НЕТ!!!! Аварийка-отдельный разговор.Там коммутация-по другому,ВСЕ лампы включены параллельно и реле не видит неисправность. Учите матчасть!!!

не ну вы даете. См. схему которую я выложил. Вся разница- при аварийке ток идет через выключатель аварийки, при повороте-через подрулевой переключатель. ну и количество подключаемых ламп при этом разная. Какая другая коммутация, особенно на лампочках?? Лампочки и при повороте 3 шт. включается параллельно. Конечно спасибо за горячую дискусию и желание помочь, но... надо хотя б мануал посмотреть сначала, прежде чем советы давать. Вощем единственно что я почерпнул полезное отсюда, что в силу разной нагрузки не очень исправное реле может работать по-разному. Вощем на недельке возьму реле, погляжу...

Дельный совет! Возьму схему,вспомню молодость...Изучал это,лет тридцать назад.Только если все так ясно,то к чему такие вопросы?

[lend]

Кук, пойду завтра ковырять реле... ...

Не надо там ничего ковырять! От вскрытия ничего не изменится,лучше ему не станет.Если оно работает,но оличается только частота,проблема где угодно,только не в реле.

[lend]

Кук, да не я страдалец с проблемой...У меня все (ну почти) работает. Прочто интересно что сейчас внутри реле. У меня в машине пара лишних есть. Последнее которое я ковырял было с мотоцикла, где была пластина.

Автор короче перед тем как тыкать тут мануалами покурил бы поиск и не смешил народ.

Если клацает слишком быстро, где то пропадает контакт -99%.
У меня была такая проблема - тоже аварийка работала нормально, но почему то как привел в порядок заднюю фару - все контакты восстановил, проблема исчезла.Так повторюсь чего же у меня аварийка работала нормально, а повороты гнали?

[PayaIniG]

Сообщение от Кук

... Учите матчасть!!!

КУРИТЕ матчасть
у мну контакт не на реле пропадал а на самом переключателе....

[Storag]

В реле поворотов стомит платка с микросхемой и пара-тройка деталей навесных к микрухе. Микруха управляет обмоткой реле..

[IgorAndreev]

Сообщение от Storag

В реле поворотов стомит платка с микросхемой и пара-тройка деталей навесных к микрухе. Микруха управляет обмоткой реле..

Так и есть... Сам вскрывал его. Аварийка и поворотники - две разные вещи. Там может быть обрывы витков катушке реле (у меня так было)... Реле под замену

Как это понимать? У них что,не одно реле на всех?