Греется реле зажигания

[Said]

Вощем сабж.
Замена проблему не решила.
Провод (зеленый двойной) после реле от колодки под торпедой идущий к катушке целый, сопротивление 1-3 ома согласно показаниям "китайского" тестера.

Из последних установок - МПСЗ. Собстно вся схема зажигания посажена на катушку....

Варианты?
Катушка доходит?
Замок?
Или забить пока не начнет плавиться?

[=Коля=]

у меня проблема решилась заменой релешки на релешку с иномарки

[Said]

=Коля=
Я писал:

Сообщение от assaid

Замена проблему не решила.

Какое конкретно поставил?
У меня и так стоит на 30А

Да хоть на триста ампер.Если провод плохо обжат в наконечнике или есть большое переходное сопротивление в паре штеккер реле/наконечник в колодке,всегда будет греться.

[Рыжий]

Думаю в первую очередь надо смотреть колодку и контакты в ней,у меня такое вылечилось заменой замка и колодки,в чем был баг точно не скажу т.к. замок старого образца с релюшкой идет(вернее с колодкой)

А там всегда было или реле,или перемычка.

если греются провода дальше 5-10 см от колодки реле -причина не в реле.хотя в основном плохой контакт в колодке реле

[Said]

Сегодня поменял контактную группу со всеми колодками. Будем посмотреть.

При посмотреть надо иметь в виду,что реле тоже имеет право на нагрев- при 12 В и токе около 0,1 А от этого никуда...А включено оно постоянно,пока урчик урчит.

[Said]

Кук
Да нагреваться оно то может но не так сильно. По ощущениям градусов 40.
На неделе выеду проверю, что будет после замены КГ.
Седня не выезжал, жарко сильно

[Storag]

Реле может вполне жрать до полампера, и греться весьма прилично - руки обжигает.

Я привел пример непосредственно измеренного тока хорошего! реле,что там на базарах...???

[Storag]

Реле разных заводов имеют разное потребление обмотки, проверено. Да сам возьми померяй тестером сопротивление, о ГОСТах давно все забыли (или забили на них).

[Алекс Шульц]

Сообщение от Storag

Реле разных заводов имеют разное потребление обмотки, проверено. Да сам возьми померяй тестером сопротивление, о ГОСТах давно все забыли (или забили на них).

-куда там полампера жрать? иначе при подключении их к сигналкам горели бы маломощные транзисторные выходы на 200-300 mA. Такого не встречал.

Саша,встречались колхозные и 200, и 300 мА потребляли. А про сигналки кто думает на базаре?

[Алекс Шульц]

Сообщение от Кук

Саша,встречались колхозные и 200, и 300 мА потребляли. А про сигналки кто думает на базаре?

-"сдуру можно и х.. сломать".
Колхозных сто лет не видел. Да и 300 мА - это не 500.
Сейчас китайских по 10-12 грн завались.

[Storag]

Могу показать заводское, типа импортное, снято с пыжа 406-го. От акка потребляет 470 мА, по виду как и остальные на 5 контактов. Это то что у меня осталось из многопотребляющих, остальные (купленые в разное время в разных магазинах) повыбрасывал.
Кстати, ты мерял сопротивление обмотки газового клапана?

[Алекс Шульц]

Сообщение от Storag

Могу показать заводское, типа импортное, снято с пыжа 406-го. От акка потребляет 470 мА, по виду как и остальные на 5 контактов. Это то что у меня осталось из многопотребляющих, остальные (купленые в разное время в разных магазинах) повыбрасывал.
Кстати, ты мерял сопротивление обмотки газового клапана?

-что за реле, назначение? с завода такой ток потребляет? чем мерялось?
газовый клапан и реле - наверное детали разного назначения, а значит - и мощности.

[Khrap2008]

Ставте мосфеты вместо реле: и греться не будет, и пикоамперы потребляет

[Said]

Сообщение от Khrap2008

Ставте мосфеты вместо реле

Ану, брат тавровод, поподробнее, шо за шняга?


Проблема решена заменой контактной группы с колодками и новое реле. Всем спасибо.

ЗЫ Попутно вычистил колхоз по проводке, 30-й контакт шел прямо на замок на скрутке и параллельно опять же на скрутке шел на 30-й контакт реле в разрез провода. :shock: Вернул четко согласно пану Фучаджи на колодку . 6 лет не лазил под торпеду. А не вру лазил када менял блок реле на ножевой собстно тогда тоже часть колхоза повычищал. Да и мало того исчезла просадка напряжения в 1-1,5В по цепи зажигания Щас разница с 1-м предохранителем в 0,1-0,2В Раскурочил старую контактную группу, вся черная и в смазочно-медной пыли. Скорее всего она создавала дополнительное нагрузочное сопротивление. Тогда всеравно непонятно чего грелось реле а не замок.

[Khrap2008]

Сообщение от assaid

Ану, брат тавровод, поподробнее, шо за шняга?

Мосфет - это мощный полевой транзистор с изолированым затвором. Стоит дешевле реле. Проще всего достать из дохлой не очень старой мамки. Там их обычно 4 штуки.

Писец машине...

[Khrap2008]

Сообщение от Khrap2008

Проще всего достать из дохлой не очень старой мамки

Самому смешно...
Из материнской платы компа

[Khrap2008]

Сообщение от Кук

Писец машине...

Если затвор подпереть стабилитроном, пробить статикой станет невозможно. Я уже подумывал поднакупить дешёвых китай-релюшек и переделать их.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Khrap2008

Если затвор подпереть стабилитроном, пробить статикой станет невозможно. Я уже подумывал поднакупить дешёвых китай-релюшек и переделать их.

-смысл?
чем обычные реле не устраивают? почему их (а не допустим твердотельные реле) до сих пор ставят во все машины?
мосфеты еще и греются.