Прорекламирую датчик Холла

15.04.2005, 15:21

Подскажите почему так?
Третий раз за 15 тык. меняю датчик Холла.

15.04.2005, 16:07

Цитата:

Третий раз за 15 тык. меняю датчик Холла.

Коммутатор поменяй - они любят помирать парами.

17.04.2005, 21:42

А вот не факт... ДХ - это транзистор с открытым коллектором. Достаточно всего лишь отвалиться его массе, и он выгорит. Так что в первую очередь я бы лично рекомендовал смотреть все массы в системе зажигания, а также все разъёмы.
Удачи!

18.04.2005, 09:55

Цитата:

Третий раз за 15 тык. меняю датчик Холла.

Или датчики галимые, или трет

Почитай тут: http://tavria.org.ua/oldforum/viewtopic.php?t=4674

19.04.2005, 11:33

Спасибо!
Датчики были в норме.
Вся проблема в ел.цепи. Вроде устранил.

left join · 16.05.2005, 09:55

Цитата:

Сообщение от Влад

Спасибо!
Датчики были в норме.
Вся проблема в ел.цепи. Вроде устранил.

а какая конкретно была проблемма в эл. сети?

16.05.2005, 10:09

Цитата:

Сообщение от left join

Цитата:

Сообщение от Влад

Спасибо!
Датчики были в норме.
Вся проблема в ел.цепи. Вроде устранил.

а какая конкретно была проблемма в эл. сети?

Делаем ставки?

Мой вариант - плохие разъёмы

Там контактные группы иной раз - никакой критики не выдерживают...

left join · 16.05.2005, 10:16

Цитата:

Сообщение от Voblin_UA

Цитата:

Сообщение от left join

Цитата:

Сообщение от Влад

Спасибо!
Датчики были в норме.
Вся проблема в ел.цепи. Вроде устранил.

а какая конкретно была проблемма в эл. сети?

Делаем ставки?

Мой вариант - плохие разъёмы

Там контактные группы иной раз - никакой критики не выдерживают...

не, не делаем

меня, в самом деле, интересует... бо, подозреваю, что намечается та же проблема...
1. авто на горячую теряет тягу (вплоть до ощущения, что еду на 3 цилиндрах)
2. отказывается глушиться при выключении зажигания. ерунда какая-то... если сделать зажгание по-позже - вообще не едет

грешу или на ДХ или на коммутатор (свечи, вв провода - новые)

16.05.2005, 10:26

И ставок не надо!
В низу разъема подключения датчика хола были несколько трещин, когда и как появились не знаю, когда разъем снимал их практически не видно. При установке видимо из-за трещин разъем отходил и далее понятно пробивал. Поменял сам разъем, датчик хола и пока все в порядке.

16.05.2005, 10:47

Если присутствует калильное зажигание - попробуй раскоксовку и впредь заливай нормальную полусинтетику. Есть у меня подозрения, что дело может быть в нагаре, который и является причиной твоих бед.
Второй вариант с плохим отключением - проверь заодно и электромагнитный клапан, не травит ли он бензин в выключенном состоянии, седло его посмотри...
Удачи!

left join · 16.05.2005, 11:02

Цитата:

Сообщение от Voblin_UA

Если присутствует калильное зажигание - попробуй раскоксовку и впредь заливай нормальную полусинтетику. Есть у меня подозрения, что дело может быть в нагаре, который и является причиной твоих бед.

возможно... авто - только что купленное + бу... хотя, по утверждениям (и виду) продавца - обслуживалось хорошо... масло, которое было залито последним - мобил1.

Цитата:

Сообщение от Voblin_UA

Второй вариант с плохим отключением - проверь заодно и электромагнитный клапан, не травит ли он бензин в выключенном состоянии, седло его посмотри...
Удачи!

ну, это - вряд ли... "не верю!"(с)станиславский... до этого у меня и на 2109 и на таврии стояли заглушки вместо эл.магнитного клапана, но такой проблемы никогда не наблюдалось

**Storag** · 16.05.2005, 17:34

Запитка ДХ идет с коммутатора. В коммутаторе стоит параметрический стабилизатор - резистор, стабилитрон и конденсатор, так вот когда стабилитрон начинает в обрыв уходить - начинают гореть ДХ.
А массы проверять никогда не вредно, хотя бы для профилактики

LiaL · 03.08.2010, 14:41

Вопчем наметилась проблемка.
Имеется мегапанель и в ней тахометр стал жить своей жизнью, только правда "хитро". На интервале от 2500 до 3000 стрелка скачет как ей удобно, то резко, то плавно. За границей этого диапазона показывает как вкопаная. Разъёмы, массы проверены, зачищены. Потихоньку накрывается "начинка" мегапанели? Куда ещё покопать?

Lexa · 03.08.2010, 14:50

я бы покопал в сторону поиска

.
ЗЫ: ну и в сторону ДХ.

LiaL · 03.08.2010, 15:10

Lexa, если б я нашел в поиске мою проблему, сюда б не писал. Датчик холла, комутатор, КЗ работают "как часики", нареканий нед 8) .

ЗЫ: добавлю, когда машина стоит, то тахометр работает без проблем, но когда равномерно едешь то оно, сцуко, в этом диапазоне плавает или дергаетцо.

Lexa · 03.08.2010, 15:27

Цитата:

Сообщение от LiaL

Lexa, если б я нашел в поиске мою проблему, сюда б не писал. Датчик холла, комутатор, КЗ работают "как часики", нареканий нед 8) .

ЗЫ: добавлю, когда машина стоит, то тахометр работает без проблем, но когда равномерно едешь то оно, сцуко, в этом диапазоне плавает или дергаетцо.

у меня перед смертью ДХ тах подобным образом себя вел. после 3000 танцевал. провалов нет?
тут еще глянь http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...EE%EC%E5%F2%F0

LiaL · 03.08.2010, 15:49

Цитата:

Сообщение от Lexa

у меня перед смертью ДХ тах подобным образом себя вел. после 3000 танцевал. провалов нет?

Нет, здесь "железно" в порядке.

Цитата:

Сообщение от Lexa

тут еще глянь http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...EE%EC%E5%F2%F0

Спасибо эту тему тоже читал, если б коротил провод на массу, стрелка "играла" бы во всем диапазоне, а не в узком как у меня. Наверно шото таки навернулось в схемотехнике панели.
Если быстрого решения нет то, блин, прийдется лезть, или... забить, пусть навернётся окончательно, тогда точно найду где оно...

Alex 1.1 · 22.09.2010, 22:30

та же проблема, все соединения подтянуты, зачищены - и что делать?
на холостом ходу все нормально показывает, ссылка не открывается...

ПЕТР · 23.09.2010, 09:05

а генератор исправен?

SergS · 23.09.2010, 09:17

LiaL, у меня тоже коммутатор работал вроде бы, как "часики", но тахометр иногда дергался, правда во всем диапазоне. Поменял ДХ-проблема осталась. Поменял коммутатор -проблема ушла.

LiaL · 23.09.2010, 09:37

Цитата:

Сообщение от SergS

Поменял коммутатор -проблема ушла.

У меня новый, ему 4 месяца отсилы. Я его заменил на всякий случай, когда датчик холла полетел. Ну подкину старый, он тоже рабочий, посмотрю.

SergS · 23.09.2010, 13:53

Цитата:

Сообщение от LiaL

У меня новый, ему 4 месяца отсилы. Я его заменил на всякий случай, когда датчик холла полетел. Ну подкину старый, он тоже рабочий, посмотрю.

У меня наоборот, стоковый выделывался, а ЗИПовский работает без дерганий.

KULISH · 23.09.2010, 15:34

Дергался тах, и спидометр, когда накрылась шоколадка. Лампа аккума не загоралась, потом горела ниже 1500 об, выше-тухла. Ну и ВСЕ стрелки танцевали...

23.09.2010, 20:51

Посмотри провод питания клапана ХХ. Была подобная фигня. На холостом как часики а в движении дергался тахометр. Причем машина работала ровно. Поменял провод- проблема ушла

S@ver · 24.09.2010, 15:09

Я с этим борюсь наверное с этой весны и эту проблему уже на форуме поднимали неоднократно, но однозначного ответа так и нет причин может быть несколько.
Мастера электрики не охотно с этим хотят бороться так-как это может проявляться а может нет (когда к ним приезжаешь).
Мои наработки:
1) Прибор скорее всего и не причём, показывает то, что на него приходит. Посмотри ВТН-ю схему подключения. http://www.vtnauto.com/ru/1103.html
Днём и при освещении под капотом в районе катушки всё красиво, а в полной темноте у себя обнаружил пробой через центральный изолятор катушки на клему управления катушкой, куда приходит управляющий провод с коммутатора (1). Делайте выводы, что может происходить при этом ....
Устранил, пока не беспокоит
2) Два крайних написанных поста я тоже проверял, тоже такое возможно.
3) Замена всего, что только можно ДХ,Ком-тор,провода и т.д.- подменными исправными запчастями не дало положительного результата.

15.04.2005, 15:21	#1
Влад Гость Сообщений: n/a	Прорекламирую датчик Холла Подскажите почему так? Третий раз за 15 тык. меняю датчик Холла.

17.04.2005, 21:42	#3
Voblin_UA Гость Сообщений: n/a	Re: RE: Датчик Холла А вот не факт... ДХ - это транзистор с открытым коллектором. Достаточно всего лишь отвалиться его массе, и он выгорит. Так что в первую очередь я бы лично рекомендовал смотреть все массы в системе зажигания, а также все разъёмы. Удачи!

19.04.2005, 11:33	#5
Влад Гость Сообщений: n/a	Re: Датчик Холла Спасибо! Датчики были в норме. Вся проблема в ел.цепи. Вроде устранил.

16.05.2005, 10:26	#9
Влад Гость Сообщений: n/a	Re: Датчик Холла И ставок не надо! В низу разъема подключения датчика хола были несколько трещин, когда и как появились не знаю, когда разъем снимал их практически не видно. При установке видимо из-за трещин разъем отходил и далее понятно пробивал. Поменял сам разъем, датчик хола и пока все в порядке.

16.05.2005, 10:47	#10
Voblin_UA Гость Сообщений: n/a	Re: Датчик Холла Если присутствует калильное зажигание - попробуй раскоксовку и впредь заливай нормальную полусинтетику. Есть у меня подозрения, что дело может быть в нагаре, который и является причиной твоих бед. Второй вариант с плохим отключением - проверь заодно и электромагнитный клапан, не травит ли он бензин в выключенном состоянии, седло его посмотри... Удачи!

16.05.2005, 17:34	#12
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Re: RE: Датчик Холла Запитка ДХ идет с коммутатора. В коммутаторе стоит параметрический стабилизатор - резистор, стабилитрон и конденсатор, так вот когда стабилитрон начинает в обрыв уходить - начинают гореть ДХ. А массы проверять никогда не вредно, хотя бы для профилактики

03.08.2010, 14:41	#13
LiaL ♂ Адрес: Киев, Оболонь Возраст: 54 Сообщений: 2,773 Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007 Длина: 18680мкм Диаметр: 37мм	"Скачет" тахометр Вопчем наметилась проблемка. Имеется мегапанель и в ней тахометр стал жить своей жизнью, только правда "хитро". На интервале от 2500 до 3000 стрелка скачет как ей удобно, то резко, то плавно. За границей этого диапазона показывает как вкопаная. Разъёмы, массы проверены, зачищены. Потихоньку накрывается "начинка" мегапанели? Куда ещё покопать?

03.08.2010, 14:50	#14
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 63мм	Re: "Скачет" тахометр я бы покопал в сторону поиска . ЗЫ: ну и в сторону ДХ.

03.08.2010, 15:10	#15
LiaL ♂ Адрес: Киев, Оболонь Возраст: 54 Сообщений: 2,773 Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007 Длина: 18680мкм Диаметр: 37мм	Re: "Скачет" тахометр Lexa, если б я нашел в поиске мою проблему, сюда б не писал. Датчик холла, комутатор, КЗ работают "как часики", нареканий нед 8) . ЗЫ: добавлю, когда машина стоит, то тахометр работает без проблем, но когда равномерно едешь то оно, сцуко, в этом диапазоне плавает или дергаетцо.

22.09.2010, 22:30	#18
Alex 1.1 Адрес: Харьков, Салтовка Сообщений: 91 Машина: Renault 4х2 Длина: 1340мкм Диаметр: 0мм	та же проблема, все соединения подтянуты, зачищены - и что делать? на холостом ходу все нормально показывает, ссылка не открывается...

23.09.2010, 09:05	#19
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 39мм	а генератор исправен? __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

23.09.2010, 09:17	#20
SergS ♂ Адрес: Украина, г.Николаев Сообщений: 1,050 Машина: Славута 1.2 Lux Длина: 30920мкм Диаметр: 31мм	LiaL, у меня тоже коммутатор работал вроде бы, как "часики", но тахометр иногда дергался, правда во всем диапазоне. Поменял ДХ-проблема осталась. Поменял коммутатор -проблема ушла.

23.09.2010, 15:34	#23
KULISH ♂ Адрес: Киев Возраст: 44 Сообщений: 1,154 Машина: Lancer 1.6 АКПП Длина: 3410мкм Диаметр: 36мм	Дергался тах, и спидометр, когда накрылась шоколадка. Лампа аккума не загоралась, потом горела ниже 1500 об, выше-тухла. Ну и ВСЕ стрелки танцевали... __________________ Поиск авиабилетов и отелей онлайн

23.09.2010, 20:51	#24
Ирбис Гость Сообщений: n/a	Посмотри провод питания клапана ХХ. Была подобная фигня. На холостом как часики а в движении дергался тахометр. Причем машина работала ровно. Поменял провод- проблема ушла

24.09.2010, 15:09	#25
S@ver Адрес: Киев, + багаті села Возраст: 55 Сообщений: 991 Машина: ZAZ 1.3SE Длина: 3040мкм Диаметр: 33мм	Я с этим борюсь наверное с этой весны и эту проблему уже на форуме поднимали неоднократно, но однозначного ответа так и нет причин может быть несколько. Мастера электрики не охотно с этим хотят бороться так-как это может проявляться а может нет (когда к ним приезжаешь). Мои наработки: 1) Прибор скорее всего и не причём, показывает то, что на него приходит. Посмотри ВТН-ю схему подключения. http://www.vtnauto.com/ru/1103.html Днём и при освещении под капотом в районе катушки всё красиво, а в полной темноте у себя обнаружил пробой через центральный изолятор катушки на клему управления катушкой, куда приходит управляющий провод с коммутатора (1). Делайте выводы, что может происходить при этом .... Устранил, пока не беспокоит 2) Два крайних написанных поста я тоже проверял, тоже такое возможно. 3) Замена всего, что только можно ДХ,Ком-тор,провода и т.д.- подменными исправными запчастями не дало положительного результата.