SKF информирует \ SKF для ступицы Таврии \ Объявлен конкурс

Дорогие Тавроводы,
несколько дней назад на форуме была открыта тема:
«Подшипники SKF . Лучшее качество в Таврию \ ДА или НЕТ ?»
Нам очень приятно, что более 80% голосов было отдано качеству SKF.

Итак, как обещал, сообщаю Вам «имена» ступичных подшипников SKF, которые можно установить в Таврию.

1-й. Обозначение: 309726_DAЭто наиболее простой подшипник, который устанавливается в ряд европейских и корейских малолитражных автомобилей. Несмотря на то, что он самый дешевый в линейке SKF, этот подшипник занял первое место по результатам испытаний на ЗАЗе и Ладе в 1999 году. Для профессионалов, чертежик этого подшипника прилагаю.

2-й. Обозначение: BAH-0092
Это одна из последних ( 2005 год) разработок SKF подшипника этого типоразмера. Подшипник имеет повышенную грузоподъемность (за счет другой марки стали) и типично устанавливается в авто, где повышенная нагрузка на переднюю ось (двигателя 1.6-2.0 литра). Однако для Тавровода этот подшипник будет привлекателен своим уплотнением. На чертеже (смотри приложенный файл) легко увидеть комбинацию двух радиальных, лабиринтных уплотнений с комбинацией торцевых лепестков. В общем, подшипник для весьма загрязненных условий.

Где купить?
На нашем сайте www.skf.ua Вы найдете список дистрибьюторов. Вы можете обратиться к любому из них. Если у Вас возникнут проблемы с приобретением подшипников в сети наших дистрибьюторов, просим сообщить нам в представительство.

Объявляем акцию – «Напиши лучшую инструкцию»!!!
Тавроводу который напишет лучшую инструкцию, как демонтировать старый ступичный подшипник Таврии, а затем корректно смонтировать новый подшипник, мы подарим ступичные подшипники на его авто, а также несколько приятных фирменных сувениров SKF. Просим присылать ваши инструкции с пометкой – на конкурс «Напиши лучшую инструкцию» до 01.03.2006 года.
Предпочтение мы отдадим инструкции написанной популярным, но технически грамотным языком, краткой и желательно с иллюстрациями или фотографиями.
(контактную информацию можно найти на нашем сайте www.skf.ua)

Небольшой комментарий по монтажу.
Оба упомянутых выше подшипника не нуждаются, в какой либо регулировке. Вы просто затягиваете гайку до упора и фиксируете ее. При этом, внутренние два кольца подшипника сходятся (смотри чертеж), обеспечивая идеальный внутренний зазор для эксплуатации подшипника.

С наилучшими пожеланиями
Представительство SKF
Роман.

Может такая таблица поможет! Взятая помему с сайта "За рулем".

На приоритет особо не претендую,много лет пользуюсь комплектом(фото позже):длинный болт,упорный подшипник,фланцы,упорный стакан для выпрессовки-запресовки ступичных ш/подшипников.

Adel
Спасибо. Ваша табличка действительно интересная. Но я предпочелбы иметь полное обозначение ГПЗ, только в этом случае я могу точно дать аналог с учетом уплотнения, смазок, зазоров и т.д.

С уважением
Роман.

В приложении написано:6-256907Е1С17,д=34,Д=64,в=37-шариковый сдвоенный,с 2-ст.уплотнением,ступицы переднего колеса,2 шт.В таком же духе и остальные.Так подходит?

Кук,
вот это действительно подходит
Если есть возможность, высылайте.

С наилучшими пожеланиями
Роман.

...на работе можно делать все,даже работу! Немного раскручусь с работой и приступлю!

Таблицы отсканировал,надо отредактировать,сделаю-скину для общего пользования.

[shurken]

Сообщение от SKF Представительство

Объявляем акцию – «Напиши лучшую инструкцию»!!!

Так есть уже инструкция на сайте, можете автору вручить подшипнички. Зачем изобретать велосипед.

Если эта инструкция будет лучшей, то спасибо за совет, так и сделаем.
С наилучшими пожеланиями
Роман.

Отсканированная картинка занимает оч.много места,если подходит,дам в таком виде:место,№,д/Д/в.
1-помпа старая:6-330802ес17 16/30/39-92,в новой какие-то однорядные,еще не видел.
2-натяжной ролик: 6-160220е 15/35/11
3-спецление: 6-520806ес23 31/35/19
4-коробка: 66-42205ае 25/52/15, 6-126805е 25\62\17, 6-305е1 25\62\17, 6-292305ае 35\62\17, 6-207е1 35\62\17, 66-4906е 28\33\27, 464906е 32\17\13,
5-ступица пер.:6-256907е1с17 34\64\37
6-спупица задн.: 6-137205а 25\52\16,5 6-7204а 20\47\15,5
7-стойка передн.: 348702с17 14,5\52\14
8 рулевое упр.: 6102 15\32\9 96904с17 19\32\15.Генераторов 4 типа:АЗЛК,ВАЗ,Корея,Херсон.. ..его знает!!

Подшипники в генератор Таврии мы поставляем . Поэтому я знаю точно его обозначение (для справки подшипник SKF BB1_0037_AE ) Он кстати единственный, кто прошел испытания для тяжелых условий эксплуатации, для инжекторных двигателей.

А вот тут я чой-то не пойму:1-а что,в генераторе один тип?Раньше было два.2-а чем отличается гена обычной Таврии от инжекторной???

КУК
Сейчас в таврии стоят генераторы производства Херсонского электромаша. В них один подшипник на обоих старанах. Эти же генераторы поставляются на Ладу.

Отличия (инжектор-карюбиратор) заключается в том что приводное колесо у генератора для инжекторной машины меньше, а значит мультиплицирующее число от привода коленвала больше соответственно генератор быстрей вращается.

Это связано с тем что инжектара потребляют дополнительно до 16 А тока. Вот и выкручиваются таким образом. Как только повысили обороты генератора начали лететь подшипники..... поэтому сегодня генераторы для инжекторных комплектуются SKF подшипниками, обозначения которых вы уже знаете.

С наилучшими пожеланиями
Роман.

Сообщение от SKF Представительство

Отличия (инжектор-карюбиратор) заключается в том что приводное колесо у генератора для инжекторной машины меньше, а значит мультиплицирующее число от привода коленвала больше соответственно генератор быстрей вращается.

тогда на гену надо другой ремень, или как?

Нет, новый ремень никчему. Ремень имеет относительно большой запас по своим хар-кам.

Тепер нема базара,все ясно!

[Gutkin]

Сообщение от SKF Представительство

Сейчас в таврии стоят генераторы производства Херсонского электромаша. В них один подшипник на обоих старанах.

У меня в генераторе со стороны шкива стоит 502, а со стороны контактных колец 201. Тот же Херсон.
Получается я его слепила из того что было?

[Gutkin]

Сообщение от Кук

Отсканированная картинка занимает оч.много места,если подходит,дам в таком виде:место,№,д/Д/в.
1-помпа старая:6-330802ес17 16/30/39-92,в новой какие-то однорядные,еще не видел.
2-натяжной ролик: 6-160220е 15/35/11

В "новой" помпе стоят 203 с двусторонним уплотнением в кол-ве 2 шт.
На натяжном ролике 202 (видно у тебя опечатка вкралась)

Согласен,описька! Только не у меня,тупо повторил ашипку авторов не задумываясь.Посыпаю голову пеплом,каюсь!
Тогда по старой,советской, системе он должен быть 180ххх-если уплотнители с 2-х сторон.

Gutkin
Предыдущая модель с меньшей мощьностью.

[Gutkin]

Да, меньшей мошности 55 А, но даже в 45 Амперных со стороны колец стоит 508 подшипник, так что кто-то на чем-то просто экономит.

Чё как с выжимным?!! Последний раз поставил через 15 т.к. завыл дождусь весны придётся лезть туда из-за него. Предидущий тоже выл когда купил машину, на ней было 36500 км, протянул до 45000 когда сцепление кончилось. Щас 72500 сцепление в порядке а из-за пошипника лезть придётся.

Vadik
по выжимному подшипнику мы открыли параллельный форум, в котором дали всю информацию.

С уважением
Роман.

для таврии 6-137205А вн.д.25, нар.д.52, выс.16,5 роликовый конический заднего колеса внутренний, 6-7204А вн.д.20, нар.д.47, выс.15,5 роликовый конический заднего колеса наружный.