ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.06.2011, 11:57   #1
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,601
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию Вакуумное регулирование

В интернете встречал инфу о сообщении атмосферной полости редуктора с воздушным трактом. Нигде отзыва на форуме не нашлось. Что это даст? В инфе указывалось что прежде всего избавляет редуктор от зависимости атмосферного давления от чистоты воздушного фильтра и еще это стабилизирует работу редуктора. Даже была писанина о том что и дозатор не нужен. Кто чего может прокоментировать по данному вопросу? Вобщем штуцера заказаны буду пробовать. К сожалению небыло инфы каким диаметром шланга его сообщать.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2011, 12:15   #2
Voytik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

знаю что это ещё и обязательное условие чтоб эжекторное гбо могло работать с турбомотором.
по поводу отсутсвия дозатора сомневаюсь.
но в любом случае хуже не станет, должно быть только лучше.
в списках запчастей для редукторов встречал крышки редукторов уже со штуцерами, тоесть для моделей "Super", "Turbo".
  Ответить с цитированием
Старый 08.06.2011, 12:37   #3
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,601
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

А не помните какой там размер штуцера под какой размер шланга? Ура! Значит мы на правильном пути!!!
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2011, 13:00   #4
Voytik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

чесноговоря я даже и не видел их.
это я в прайсах просто обратил внимание.
но какие там могут быть на вакуум штуцера, чтото наверное около 5 мм, не больше. так думаю.
  Ответить с цитированием
Старый 08.06.2011, 13:52   #5
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,601
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Voytik Посмотреть сообщение
чесноговоря я даже и не видел их.
это я в прайсах просто обратил внимание.
но какие там могут быть на вакуум штуцера, чтото наверное около 5 мм, не больше. так думаю.
На томасетовском р-ре два дренажных отв примерно по пять мм может и сойдут они не формы окружности. Думаю гдето так на 8мм можно начать пробовать.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2011, 17:18   #6
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Это не вакуумное регулирование, а уменьшение влияния засорености воздушного фильтра.

Актуально для движков у которых хорошая компрессия и не давятся картерными газами.

Сам подумывал о таком, но влом было снимать редуктор, разбирать... возится со штуцерами. Мне легче на карб купить за 10грн фильтр.
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2011, 22:44   #7
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,601
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor_Slavuta Посмотреть сообщение
Это не вакуумное регулирование, а уменьшение влияния засорености воздушного фильтра.

Актуально для движков у которых хорошая компрессия и не давятся картерными газами.

Сам подумывал о таком, но влом было снимать редуктор, разбирать... возится со штуцерами. Мне легче на карб купить за 10грн фильтр.
Интересует прежде всего работа самого гбо а не экономия на фильтрах. Заинтриговали "стабилизацией" редуктора.
Изображения
Тип файла: jpg DSC00036.JPG (49.9 Кб, 54 просмотров)
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

Последний раз редактировалось Buzyan; 10.06.2011 в 16:33.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2011, 23:55   #8
kurt1983
 
kurt1983
 
Адрес: Харьков, Салтовка
Возраст: 41
Сообщений: 2,676
Машина: Daewoo Sens
Длина: 7470мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для kurt1983 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Интересует прежде всего работа самого гбо а не экономия на фильтрах. Заинтриговали "стабилизацией" редуктора.
а почему редуктор не по фен-шую стоит? В инструкции же четко нарисовано, да и в книгах по ГБО, что редуктор должен стоять параллельно движению автомобиля!
kurt1983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2011, 00:14   #9
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,601
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kurt1983 Посмотреть сообщение
а почему редуктор не по фен-шую стоит? В инструкции же четко нарисовано, да и в книгах по ГБО, что редуктор должен стоять параллельно движению автомобиля!
При маневре вправо-влево меньше воздействие инерционных сил вроде того.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2011, 10:35   #10
Voytik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
При маневре вправо-влево меньше воздействие инерционных сил вроде того.
+1 эжектоный редуктор должен стоять плоскостью мембран вдоль движения машины. и какраз это пишут во всех книжках.
иначе могут быть приличные глюки во время торможения и разгона.
  Ответить с цитированием
Старый 15.06.2011, 10:42   #11
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Ссылку можеш дать на описание?
А отверстие там достаточно и пары мм, так как по трубке воздух никуда не движется, только давление передается. Просто если сделать очень тонкое отверстие то будет запаздывание реакции. Так что штуцер такой как на вакуумных редукторах под вакуум проканает.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2011, 15:58   #12
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,601
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Вобщем шланг на 8мм минус толщйна тенок штуцера осталось 6мм. Мало дренажа тормозит запинается при наборе оборотов даже без шланга не успевает отрабатывать диафрагма Надо больше отв соответственно и больше шланг.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

Последний раз редактировалось Buzyan; 15.06.2011 в 16:02.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2011, 16:54   #13
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Так нада чувствительность мембраны отрегулировать, сделать редуктор более чувствительным, т.к. сопротивление фильтра теперь отсутствует.
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2011, 17:31   #14
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,601
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Ну пока не понравилось. Снял трубку. Когда будут штуцера побольше продолжу.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2011, 10:31   #15
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Дай ссылку где это описано.
В моем редукторе отверстие связи с атмосферой 4 мм диаметром и все работает нормально. Хочу попробовать как ты сделал.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2011, 10:46   #16
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,601
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Дай ссылку где это описано.
В моем редукторе отверстие связи с атмосферой 4 мм диаметром и все работает нормально. Хочу попробовать как ты сделал.
ССылка слетела после переустановки винды. Может у вас редуктор не такой как у меня (томасето ат 07 и дафрагма может быть больше) соответственно и объем дренажной камеры разный. Пока пробовал не понравилось то что хуже был запуск.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

Последний раз редактировалось Buzyan; 16.06.2011 в 10:48.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2011, 09:37   #17
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

У меня редуктор примерно на месте реле и разъема что на фото, и тоже чуть под углом.
Так эту область что с атмосферой связана надо соединить с зафильтровым (между фильтром и карбом) пространством?
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2011, 09:40   #18
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Угу
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2011, 09:44   #19
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Да, похоже шо чуйку надо хорошо увеличивать при таком соединении, ибо даже при фильтре-нулевике газ уже хреново сосает и ездить нормально нельзя, а там все же разница давлений хоть и минимальная присутствует...
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2011, 10:35   #20
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,601
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Стало нормально заводиться когда смеситель завтулил шайбу на 28мм чтоб сильнее сосало газ. В штуцере смесителя внутри подводящего шланга запихнул кусочек шланга с дыркой 8мм Установлен штуцер в крышку второй камеры редуктора на 10мм и томасето нормально отзывается на набор оборотов провала запинки нет.
Изображения
Тип файла: jpg DSC00992.jpg (35.0 Кб, 27 просмотров)
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

Последний раз редактировалось Buzyan; 25.06.2011 в 15:53.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:43. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.