Отрицательный угол развала

PSIX · 02.07.2011, 16:30

Суть в чем. При повороте на большой скорости на асфальте передние колеса идут в снос.. Фигово!* Что бы сделать "Отрицательный угол развала" - как у дрифт каров))) Никаких тюненгованных фишек вроде бы не надо? Просто заехать на развал схождение?

И я не совсем понимаю понятие кастр.. Может кто обьеснит мне? Знаю что при правельной настройке руль будет сам быстро в заносе выравниватся.. Это очень полезная вещь.. Знатоки подскажите плз..

I-II-OB · 02.07.2011, 18:54

На тавриях кажись кастер не регулируется, а чтоб развал отрицательным сделать это надо на аммортизаторах верхний винт открутить и прижать к стойке, но этого будет мало, чтоб сделать так как ты хочешь сильно и заметно, это надо либо отверстия допиливать, лидо шаровую смещать, но на рычаге отверстия можно пересверлить, а вот реактивную тягу ты не как не удлинишь. Да и вопрос тупак, резину сожрет за 5-10 тысяч.

PSIX · 02.07.2011, 19:09

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

На тавриях кажись кастер не регулируется, а чтоб развал отрицательным сделать это надо на аммортизаторах верхний винт открутить и прижать к стойке, но этого будет мало, чтоб сделать так как ты хочешь сильно и заметно, это надо либо отверстия допиливать, лидо шаровую смещать, но на рычаге отверстия можно пересверлить, а вот реактивную тягу ты не как не удлинишь. Да и вопрос тупак, резину сожрет за 5-10 тысяч.

Да.. займусь я лучше ручником... ))

PSIX · 05.07.2011, 12:58

Советуют сделать - 2... хочу добиться того что бы переднее колеса держали дорогу лучше задних в повроте на большой ск...

Спартановка · 06.07.2011, 08:10

Цитата:

Сообщение от PSIX

Советуют сделать - 2... хочу добиться того что бы переднее колеса держали дорогу лучше задних в повроте на большой ск...

Это будет избыточная поворачиваемость. Довольно опасно.

I-II-OB · 06.07.2011, 09:40

Стабилизатор поперечной устойчивости ставь, чтоб перераспределять вес в поворотах правильно и пружины жоще.

06.07.2011, 11:37

развал в -1 на тавро становится легко, кастор 2 достижим путем проточки тяг или нарезании на них резьбы, и ставь хоть 5, тока нада опоры дорабатывать ато мрут быстро, т.к. работают на излом. Угол кастора, это угол продольного наклона стойки по отношению к вертикальной оси, по простому это если смотреть сбоку авто, кастор это наклон стойки "навстречу" неровности дорожного полотна т.е. когда стойка стоит / . надеюсь понятно написал

DirectiV · 08.07.2011, 09:54

Цитата:

Сообщение от SASHOK&S

развал в -1 на тавро становится легко, кастор 2 достижим путем проточки тяг или нарезании на них резьбы, и ставь хоть 5, тока нада опоры дорабатывать ато мрут быстро, т.к. работают на излом. Угол кастора, это угол продольного наклона стойки по отношению к вертикальной оси, по простому это если смотреть сбоку авто, кастор это наклон стойки "навстречу" неровности дорожного полотна т.е. когда стойка стоит / . надеюсь понятно написал

да..всё верно и добавить нечего =)

The_splinter · 08.07.2011, 12:17

Цитата:

Сообщение от DirectiV

да..всё верно и добавить нечего =)

Ты дорабатывал опоры ?

DirectiV · 10.07.2011, 09:03

Цитата:

Сообщение от The_splinter

Ты дорабатывал опоры ?

я доработал подвеску не изменив нагрузку на опоры вообще )))

alexeysokolov · 10.07.2011, 11:26

в мануале от фучаджи установка развала проверяется с помощью отвеса .чтобы был больше или меньше но не более 2 мм, я понимаю ,что без разници положительный развал или отрицателный. как правильно?

08.07.2011, 16:55

Цитата:

Сообщение от DirectiV

да..всё верно и добавить нечего =)

+1 и никак иначе

09.07.2011, 10:58

У мну Кастор 4,5. Опоры дорабатывал путем сошлифовки алюминиевых проставок.
Также поперечный наклон стойки максимально уменьшен (стойки максимально прижаты к кузову)
Развал спереди почти 2град. Сзади 2,5 - 3 (точно не помню).
Сумарное схождение +15мин спереди и +25 - сзади.
Избыточно поворачиваемости нет.
Юзаю уже почти год, пробег 25тыс., резину не жрет.

**Storag** · 11.07.2011, 16:54

Цитата:

Сообщение от Игареня

Сумарное схождение +15мин спереди и +25 - сзади.

Это как? Нарисуй эскиз.
И запомни, что у переднеприводных машин не схождение а расхождение, спереди между колесами расстояние больше чем сзади.

12.07.2011, 15:58

вообще развал на тавро это религиозная тема, его(развал) надо ставить под определенную подвеску и проверять в КИНЕМАТИКЕ, иными словами "прожимая" подвеску от края до края, имея опыт в установке 08 хода, а там проблем поначалу более чем хватало, пришел к выводу что то что ставят на стенде "действительно" до выезда на дорогу общего пользования, т.е. схождение "уходит" практически сразу, виной тому наше ушлепское рулевое, про кастор вообще молчу, еще не видел ни одной машины чтоб разница между колесами было меньше 0,5градуса, и присоединюсь к предыдущему посту о том что чем больше угол развала тем больше должно быть ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ схождение (Игареня наверное знаки попутал). для наглядности вышесказанного возьмите цилиндр, положите на плоскость (предполагаемое пятно контакта колеса с дорогой)теперь "наклоните" так как вы представляете желаемый угол развала, потом прокатите вперед, увидите что цилиндр будет стремиться к центральной оси авто, из этого следует что угол схождения НЕ МОЖЕТ быть положительным(это када колеса стоят / \ если смотреть сверху по ходу движения авто)...
вот так вот как-то....
надеюсь что это поможет неопытным людям выбрать правильного "развальщика" при этом не забывайте спрашивать какие значения углов развала\схождения у вас установлены при первоначальном земере, и какие значения вам ставят
З.Ы. давно не писал стока многабукаф...

ArtemSaratov · 15.07.2011, 11:24

Цитата:

Сообщение от SASHOK&S

...............про кастор вообще молчу, еще не видел ни одной машины чтоб разница между колесами было меньше 0,5градуса

У меня разница 25-30 минут. На стенде

15.07.2011, 13:45

машина года 90-92 тогда еще наверное какая то система качества оставалась т.к совок только отходить начал.

ArtemSaratov · 15.07.2011, 13:48

машина 94.
Система качества простая. Стенд+мужик сход-развальщик+шаёбочки для регулировки.

17.07.2011, 22:26

У мну схождение выставлено вот так / \, И на стенде (хофман) это называется плюсом...
В чем подвох?

17.07.2011, 22:47

Цитата:

Сообщение от Игареня

У мну схождение выставлено вот так / \, И на стенде (хофман) это называется плюсом...
В чем подвох?

хорошо упирается в поворотах, избыточная поворачиваемость на прямой.

18.07.2011, 16:09

Цитата:

Сообщение от VegasAnton

хорошо упирается в поворотах, избыточная поворачиваемость на прямой.

Вот о избыточной поворачиваемости на прямой поподробней, пожалуйста...

18.07.2011, 17:07

и как поживает резя? вчитайся в мой предыдущий пост и прикинь что у тебя не так!

18.07.2011, 19:21

Цитата:

Сообщение от SASHOK&S

и как поживает резя? вчитайся в мой предыдущий пост и прикинь что у тебя не так!

учитывая 1,5 градуса для любительского кросса - никак не поживает.
не понял слова "прикинь"

19.07.2011, 08:42

прикинь=представь

19.07.2011, 12:35

Цитата:

Сообщение от SASHOK&S

прикинь=представь

из-за заниженной подвески крабы стоят шире, посему сход-развал делает один и тот-же мастер перепроверяя ставя авто на колёса и со мной внутри.
так что у меня "не так"

02.07.2011, 16:30	#1
PSIX Очень давно не заходил Сообщений: 287 Длина: 1350мкм Диаметр: 0мм	Отрицательный угол развала Суть в чем. При повороте на большой скорости на асфальте передние колеса идут в снос.. Фигово!* Что бы сделать "Отрицательный угол развала" - как у дрифт каров))) Никаких тюненгованных фишек вроде бы не надо? Просто заехать на развал схождение? И я не совсем понимаю понятие кастр.. Может кто обьеснит мне? Знаю что при правельной настройке руль будет сам быстро в заносе выравниватся.. Это очень полезная вещь.. Знатоки подскажите плз.. Последний раз редактировалось PSIX; 02.07.2011 в 16:54.

02.07.2011, 18:54	#2
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	На тавриях кажись кастер не регулируется, а чтоб развал отрицательным сделать это надо на аммортизаторах верхний винт открутить и прижать к стойке, но этого будет мало, чтоб сделать так как ты хочешь сильно и заметно, это надо либо отверстия допиливать, лидо шаровую смещать, но на рычаге отверстия можно пересверлить, а вот реактивную тягу ты не как не удлинишь. Да и вопрос тупак, резину сожрет за 5-10 тысяч. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

06.07.2011, 09:40	#6
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Стабилизатор поперечной устойчивости ставь, чтоб перераспределять вес в поворотах правильно и пружины жоще. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

10.07.2011, 11:26	#11
alexeysokolov Очень давно не заходил Сообщений: 65 Машина: заз11022 1992года Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	вопрос про развал в мануале от фучаджи установка развала проверяется с помощью отвеса .чтобы был больше или меньше но не более 2 мм, я понимаю ,что без разници положительный развал или отрицателный. как правильно?

12.07.2011, 15:58	#15
SASHOK&S Гость Сообщений: n/a	вообще развал на тавро это религиозная тема, его(развал) надо ставить под определенную подвеску и проверять в КИНЕМАТИКЕ, иными словами "прожимая" подвеску от края до края, имея опыт в установке 08 хода, а там проблем поначалу более чем хватало, пришел к выводу что то что ставят на стенде "действительно" до выезда на дорогу общего пользования, т.е. схождение "уходит" практически сразу, виной тому наше ушлепское рулевое, про кастор вообще молчу, еще не видел ни одной машины чтоб разница между колесами было меньше 0,5градуса, и присоединюсь к предыдущему посту о том что чем больше угол развала тем больше должно быть ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ схождение (Игареня наверное знаки попутал). для наглядности вышесказанного возьмите цилиндр, положите на плоскость (предполагаемое пятно контакта колеса с дорогой)теперь "наклоните" так как вы представляете желаемый угол развала, потом прокатите вперед, увидите что цилиндр будет стремиться к центральной оси авто, из этого следует что угол схождения НЕ МОЖЕТ быть положительным(это када колеса стоят / \ если смотреть сверху по ходу движения авто)... вот так вот как-то.... надеюсь что это поможет неопытным людям выбрать правильного "развальщика" при этом не забывайте спрашивать какие значения углов развала\схождения у вас установлены при первоначальном земере, и какие значения вам ставят З.Ы. давно не писал стока многабукаф... Последний раз редактировалось SASHOK&S; 12.07.2011 в 16:09.

05.07.2011, 12:58	#4
PSIX Очень давно не заходил Сообщений: 287 Длина: 1350мкм Диаметр: 0мм	Советуют сделать - 2... хочу добиться того что бы переднее колеса держали дорогу лучше задних в повроте на большой ск...

06.07.2011, 11:37	#7
SASHOK&S Гость Сообщений: n/a	развал в -1 на тавро становится легко, кастор 2 достижим путем проточки тяг или нарезании на них резьбы, и ставь хоть 5, тока нада опоры дорабатывать ато мрут быстро, т.к. работают на излом. Угол кастора, это угол продольного наклона стойки по отношению к вертикальной оси, по простому это если смотреть сбоку авто, кастор это наклон стойки "навстречу" неровности дорожного полотна т.е. когда стойка стоит / . надеюсь понятно написал

09.07.2011, 10:58	#13
Игареня Гость Сообщений: n/a	У мну Кастор 4,5. Опоры дорабатывал путем сошлифовки алюминиевых проставок. Также поперечный наклон стойки максимально уменьшен (стойки максимально прижаты к кузову) Развал спереди почти 2град. Сзади 2,5 - 3 (точно не помню). Сумарное схождение +15мин спереди и +25 - сзади. Избыточно поворачиваемости нет. Юзаю уже почти год, пробег 25тыс., резину не жрет.

15.07.2011, 13:45	#17
SASHOK&S Гость Сообщений: n/a	машина года 90-92 тогда еще наверное какая то система качества оставалась т.к совок только отходить начал.

15.07.2011, 13:48	#18
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	машина 94. Система качества простая. Стенд+мужик сход-развальщик+шаёбочки для регулировки. __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

17.07.2011, 22:26	#19
Игареня Гость Сообщений: n/a	У мну схождение выставлено вот так / \, И на стенде (хофман) это называется плюсом... В чем подвох?

18.07.2011, 17:07	#22
SASHOK&S Гость Сообщений: n/a	и как поживает резя? вчитайся в мой предыдущий пост и прикинь что у тебя не так!

19.07.2011, 08:42	#24
SASHOK&S Гость Сообщений: n/a	прикинь=представь