запах "горелого" при стирке

SanchO · 06.11.2011, 19:15

Переехали на новую хату, от хозяев осталась стиралка INDESIT W84TX. Стирает-отжимает нормально, но вот в процессе стирки появляется запах "горелого". Слегка греется провод и вилка. "Перестановка" ее на новую розетку не помогло - таки греется. Подумал что все дело в плохом контакте провода внутри машинки. Разобрал, все контакты на месте, нигде (где смог увидеть) следов подгорания не увидел. Зато увидел внутри некоторое колличество "черной" пыли, как будто кто-то уголь внутрь насыпал (сработанные щетки мотора????), плюс дофига пыли. Пыль и "уголь" убрал. Контакты проврил, где не внушало доверия поджал в посадочных местах на клеммах. Сегодня еще раз пробовали стирать, вилка еле-еле-еле теплая, но запах как был так и остался....
Куда смотреть? Что это подгорает? Откуда "уголь"?

Mobilom · 06.11.2011, 19:20

воняет при любых режимах или ток при нагреве ?

SanchO · 06.11.2011, 19:23

да во всем цикле стрики, хотя при самом начале стрики (пока порошок разбавится водой) почти нет запаха, при нагреве и самом процессе стирки пик "вони", при полоскании и отжиме меньше (хотя мож к тому моменту "принюхиваемся" )))

Mobilom · 06.11.2011, 20:27

у меня была подобная фигня .. оказалось что из за плохого контакта на плате управления начали подгорать с платой контакты подвода 220 и отвод на нагреватель . пришлось малость перекомутировать .

AntonVA · 07.11.2011, 00:37

Цитата:

Сообщение от SanchO

да во всем цикле стрики, хотя при самом начале стрики (пока порошок разбавится водой) почти нет запаха, при нагреве и самом процессе стирки пик "вони", при полоскании и отжиме меньше (хотя мож к тому моменту "принюхиваемся" )))

до тэна добирался? там контакты и провод в порядке? Корпус заземлен?

SanchO · 07.11.2011, 00:51

Цитата:

Сообщение от AntonVA

до тэна добирался? там контакты и провод в порядке? Корпус заземлен?

не, туда не лазил
корпус не заземлен, розетка с заземлением (вернее сказать с 2м нулем)

AntonVA · 07.11.2011, 01:11

Цитата:

Сообщение от SanchO

не, туда не лазил
корпус не заземлен, розетка с заземлением (вернее сказать с 2м нулем)

если второй нуль не висит в воздухе- уже хорошо, но
может быть цепочка: греется контакт на тэне- подгорает изоляция - провод коротит на массу - машинка (корпус) начинает бить током.
Опасное дело, срочно смотреть нужно!

Rambo · 06.11.2011, 20:01

А разве в стиралках коллекторные двигатели стоят? Или я чего-то не знаю?

Разобрать, когда начинает вонять и потрогать/понюхать все электрические запчасти.

SergS · 06.11.2011, 20:24

Може не в проводах и движке дело, а на плате управления какой-нибудь р/элемент нагревается или какой-то э/магнитный клапан?

**кук** · 06.11.2011, 20:36

Нафига эти хвантазии,если начинать надо со "слегка греющихся..."
Уже одной горячей вылки-розетки достаточно,уже там вонять будет.

softm · 07.11.2011, 07:00

Цитата:

Сообщение от кук

Нафига эти хвантазии,если начинать надо со "слегка греющихся..."
Уже одной горячей вылки-розетки достаточно,уже там вонять будет.

У меня как то футболист жил, дык розетка раз в месяц менялась

Просто подгорала, и ставилась - следующая ...
воняло - дай дорогу

вылечилось - отказом от сдачи квартиры внаем

два раза в сутки стиралось у него...

SanchO · 07.11.2011, 08:08

Цитата:

Сообщение от softm

У меня как то футболист жил, дык розетка раз в месяц менялась

Просто подгорала, и ставилась - следующая ...
воняло - дай дорогу

вылечилось - отказом от сдачи квартиры внаем

два раза в сутки стиралось у него...

та не, с проводкой все гуд! - по всей хате проложен провод в 2ной изоляции, сечением 3,5-1,5. К примеру в той же розетки где грелась вилка стиралки втыкаю чайник, кипячу 1,7 л. воды - на вилке чайника нет даже намека на тепло
Тут с самой машинкой чёйто нетак, гляну ТЭН отпишусь

Zvirr · 07.11.2011, 12:31

Цитата:

Сообщение от SanchO

та не, с проводкой все гуд! - по всей хате проложен провод в 2ной изоляции, сечением 3,5-1,5. К примеру в той же розетки где грелась вилка стиралки втыкаю чайник, кипячу 1,7 л. воды - на вилке чайника нет даже намека на тепло
Тут с самой машинкой чёйто нетак, гляну ТЭН отпишусь

Сравнил чайник и стиралку))) Да кстате нада проанализировать сам запах но здается что проблема в соединении с теном он самый мощный потребитель. Или попробуй запустить без использования тена там режим отжима например. Тогда картина немного прояснится

SanchO · 07.11.2011, 01:28

короче лезть смотреть ТЭН?

AntonVA · 07.11.2011, 01:46

Цитата:

Сообщение от SanchO

короче лезть смотреть ТЭН?

однозначно. Именно он больше всего потребляет.

**Вовкулак** · 07.11.2011, 11:48

В качестве одной из версий.
Чёрная пыль - это с приводного ремня. Бывает, от перегруза машинки нарушается центровка вала, и ремень начинает тереть об шкив. Быстро изнашивается, и при этом воняет палёной резиной! У меня такое было на бывшей стиралке.

BapBap · 07.11.2011, 12:54

У мну эл.замок вонял, причина - контакты... Но вашем случае не похоже на проблему с замком - вилка бы не нагревалась.
Чтобы не курочить аппарат (когда свой гнус разбирал чтобы из бака кусок проволоки от лифчика вынуть - полдня ушло, 3 литра пива и штук 10 новых матюков сочинил), попробуйте че-нить постирать в режиме холодной стирки, если вонять не будет - однозначно проблемы в цепи нагревательного элемента.

AntonVA · 07.11.2011, 23:22

Да это наилучшие советы. Можно просто пустую запустить, температуру в 0.

BapBap · 08.11.2011, 21:22

Сорри за флуд. Добавлю. Когда моя стиралка завонялась(контакты на электрозамке двецы погорели), я выкинул из механизма блокировки замка щеколду, которая собсно и не дает открыть дверцу во время выполнения программы. Чем удобно:
1. Экономия времени. Не надо ждать 20 сек-2 минуты после того как машина завершила стирку, но не остыл нагрев. элемент реле блокиратора.
2 Когда времени много, экономлю кондиционер. Разбавляю 1/2 нормы кондиционера в стакане воды. Ставлю нужный режим стирки, когда начинает "идти на взлет" жму паузу, открываю дерцу вливаю кондиционер - старт. Вуаля шмотки пахнут сильнее чем даже при стандартной дозе пахучки!!!
3 когда что-то забыл докинуть, это можно сделать в любой момент с начала стирки, нажав на паузу(вода не прольется, потому что мой гнус наливает даже не до краев барабана)
4 в случае проблем, можно сразу вынуть белье и достирать вручную, а не ждать минут 15 пока стиралка сама отдаст...

ВНИМАНИЕ! ТАКОЕ МОЖНО ДЕЛАТЬ, ТОЛЬКО ЕСЛИ НЕТ МАЛЕНЬКИХ ДЕТЕЙ, А ВЗРОСЛЫЕ АДЕКВАТНЫЕ И НЕ БУДУТ СОВАТЬ ПАЛЬЦЫ В РАБОТАЮЩИЙ БАРАБАН!!!!!

AntonVA · 08.11.2011, 21:38

Идея хороша. Я бы присобачил где-то тумблерок на отключение этого самого замка.

BapBap · 09.11.2011, 22:41

Цитата:

Сообщение от AntonVA

Идея хороша. Я бы присобачил где-то тумблерок на отключение этого самого замка.

Да! Тоже поначалу об этом подумал,но лень взяла свое. "Ремонт с модернизацией" занял 15 минут, а кнопку прикрутить это два-три часа секса с двиганьем самой машины... Тем более кнопку постоянно буду забывать... а так типа автоматика сохраняется.

ЗЫ извините за матюки и орфографию - пьян.

))))

SanchO · 09.11.2011, 23:32

вопщем история имела продолжение....
на следующий день после того, как я написал на форум, машинка приказала догло жить((( Приехал я на обед, жена готовится к стирке, ну покушал я, собираюсь ехать на работу, как вдруг хлопок и свет потух в квартире. Жена не отдуплилась сразу, такая грит, "О! видать профилактика снова, или деревья обрезают". )) Вводные автоматы справились с задачей на ура, все цело. Вызвали мастера, разобрал машинку сказал КЗ на плате - прямо видно обгоревшие контакты. Забрал ее с собой, сказал будут тестить на предмет возможного ремонта. Плюс ко всему при вскрытии обнаружилось, что подшипнику кирдык - люфтит сильно. Замена ок.500 грн, вместе с ним меняют и второй подшипник и еще сальник... Отак от мы устроились(((
ЗЫ
а самому подшипники с сальником трудно заменить? И как их подобрать? Или лучше не жариться самому, а отдать спецам пусть делают?

AntonVA · 10.11.2011, 12:50

поищи тут: http://monitor.net.ru/forum/forum7.html

**Вовкулак** · 10.11.2011, 14:42

Я подозреваю, что вскрытие покажет ремонт до штуки гривен. Имхо лучше эту сбагрить на запчасти, и вложиться в новую.

BapBap · 11.11.2011, 13:26

Если есть опыт замены подшипников методом запрессовки, а не забивания и заколачивания, то ничего сложного в процедуре замены, а вот сложность процедуры поиска нужного девайса зависит от редкости серии вашей помощницы.

Я всегда придерживался мнения: то что попало в сервис центр - выкачка денег и оно в скором времени пойдет на свалку. И как показал мой опыт обращения в сервис и опыт знакомых и друзей так оно и есть. Так что поддержу ВОВКУЛАКа!

А там решайте сами исходя из вашей финансовой ситуации, лично у меня нету денег на новую стиралку, вот и курочу свою старушку.

Одно скажу однозначно - сервисные центры нужны только для осуществления гарантии и не более! Платный ремонт у них, это как замена тормозных колодок на Таврии - можно самому сделать все хоть на обочине и позырить заодно состояние ходовой, а можно заплатить дяде еще одну стоимость новых колодок и молится чтобы дядя не оказался рас3,14сдяем.

Еще лично мое ИМХО: то чего нельзя починить с помощью форумов в домашних условиях, не починять и в сервисе и оно потянет все-равно замены целого узла, что можно сделать и дома.

06.11.2011, 19:15	#1
SanchO ♂ Адрес: г. Никополь Сообщений: 1,283 Машина: Chana Benni Iveco Daily 29L10 2.3HPI Длина: 12760мкм Диаметр: 38мм	запах "горелого" при стирке Переехали на новую хату, от хозяев осталась стиралка INDESIT W84TX. Стирает-отжимает нормально, но вот в процессе стирки появляется запах "горелого". Слегка греется провод и вилка. "Перестановка" ее на новую розетку не помогло - таки греется. Подумал что все дело в плохом контакте провода внутри машинки. Разобрал, все контакты на месте, нигде (где смог увидеть) следов подгорания не увидел. Зато увидел внутри некоторое колличество "черной" пыли, как будто кто-то уголь внутрь насыпал (сработанные щетки мотора????), плюс дофига пыли. Пыль и "уголь" убрал. Контакты проврил, где не внушало доверия поджал в посадочных местах на клеммах. Сегодня еще раз пробовали стирать, вилка еле-еле-еле теплая, но запах как был так и остался.... Куда смотреть? Что это подгорает? Откуда "уголь"? __________________ Бодрячком, пацанчики!

06.11.2011, 19:20	#2
Mobilom ♂ Адрес: Pardubice Возраст: 49 Сообщений: 7,512 Машина: Toyota Auris Длина: 151610мкм Диаметр: 36мм	воняет при любых режимах или ток при нагреве ? __________________ Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот.

06.11.2011, 19:23	#3
SanchO ♂ Адрес: г. Никополь Сообщений: 1,283 Машина: Chana Benni Iveco Daily 29L10 2.3HPI Длина: 12760мкм Диаметр: 38мм	да во всем цикле стрики, хотя при самом начале стрики (пока порошок разбавится водой) почти нет запаха, при нагреве и самом процессе стирки пик "вони", при полоскании и отжиме меньше (хотя мож к тому моменту "принюхиваемся" ))) __________________ Бодрячком, пацанчики!

06.11.2011, 20:27	#4
Mobilom ♂ Адрес: Pardubice Возраст: 49 Сообщений: 7,512 Машина: Toyota Auris Длина: 151610мкм Диаметр: 36мм	у меня была подобная фигня .. оказалось что из за плохого контакта на плате управления начали подгорать с платой контакты подвода 220 и отвод на нагреватель . пришлось малость перекомутировать . __________________ Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот.

06.11.2011, 20:01	#8
Rambo Адрес: Киев Сообщений: 5,070 Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в. Длина: 173320мкм Диаметр: 48мм	А разве в стиралках коллекторные двигатели стоят? Или я чего-то не знаю? Разобрать, когда начинает вонять и потрогать/понюхать все электрические запчасти. __________________ Если все против тебя - может, это ты против всех?

06.11.2011, 20:24	#9
SergS ♂ Адрес: Украина, г.Николаев Сообщений: 1,050 Машина: Славута 1.2 Lux Длина: 30920мкм Диаметр: 32мм	Може не в проводах и движке дело, а на плате управления какой-нибудь р/элемент нагревается или какой-то э/магнитный клапан?

06.11.2011, 20:36	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Нафига эти хвантазии,если начинать надо со "слегка греющихся..." Уже одной горячей вылки-розетки достаточно,уже там вонять будет.

07.11.2011, 01:28	#14
SanchO ♂ Адрес: г. Никополь Сообщений: 1,283 Машина: Chana Benni Iveco Daily 29L10 2.3HPI Длина: 12760мкм Диаметр: 38мм	короче лезть смотреть ТЭН? __________________ Бодрячком, пацанчики!

07.11.2011, 11:48	#16
Вовкулак Смотрящий ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 53 Сообщений: 3,000 Машина: Renault Scenic 2 Длина: 46750мкм Диаметр: 41мм	В качестве одной из версий. Чёрная пыль - это с приводного ремня. Бывает, от перегруза машинки нарушается центровка вала, и ремень начинает тереть об шкив. Быстро изнашивается, и при этом воняет палёной резиной! У меня такое было на бывшей стиралке. __________________ Неважно, что вам говорят - вам говорят не всю правду. Неважно, о чем идёт речь - речь всегда идёт о деньгах.

07.11.2011, 12:54	#17
BapBap Адрес: Киев Сообщений: 744 Длина: 5400мкм Диаметр: 34мм	У мну эл.замок вонял, причина - контакты... Но вашем случае не похоже на проблему с замком - вилка бы не нагревалась. Чтобы не курочить аппарат (когда свой гнус разбирал чтобы из бака кусок проволоки от лифчика вынуть - полдня ушло, 3 литра пива и штук 10 новых матюков сочинил), попробуйте че-нить постирать в режиме холодной стирки, если вонять не будет - однозначно проблемы в цепи нагревательного элемента. __________________ Slavuta 1,2Li 2006

07.11.2011, 23:22	#18
AntonVA ♂ Адрес: Харьков, м.Масельского (Змиев-дача) Сообщений: 4,398 Машина: Моя: Таврия-Дана 1,1карб 93г. Отца: Таврия 1,1 90г. Длина: 23800мкм Диаметр: 32мм	Да это наилучшие советы. Можно просто пустую запустить, температуру в 0. __________________ Ремонт, настройка компьютеров Домашний зефир на агаре

08.11.2011, 21:22	#19
BapBap Адрес: Киев Сообщений: 744 Длина: 5400мкм Диаметр: 34мм	Сорри за флуд. Добавлю. Когда моя стиралка завонялась(контакты на электрозамке двецы погорели), я выкинул из механизма блокировки замка щеколду, которая собсно и не дает открыть дверцу во время выполнения программы. Чем удобно: 1. Экономия времени. Не надо ждать 20 сек-2 минуты после того как машина завершила стирку, но не остыл нагрев. элемент реле блокиратора. 2 Когда времени много, экономлю кондиционер. Разбавляю 1/2 нормы кондиционера в стакане воды. Ставлю нужный режим стирки, когда начинает "идти на взлет" жму паузу, открываю дерцу вливаю кондиционер - старт. Вуаля шмотки пахнут сильнее чем даже при стандартной дозе пахучки!!! 3 когда что-то забыл докинуть, это можно сделать в любой момент с начала стирки, нажав на паузу(вода не прольется, потому что мой гнус наливает даже не до краев барабана) 4 в случае проблем, можно сразу вынуть белье и достирать вручную, а не ждать минут 15 пока стиралка сама отдаст... ВНИМАНИЕ! ТАКОЕ МОЖНО ДЕЛАТЬ, ТОЛЬКО ЕСЛИ НЕТ МАЛЕНЬКИХ ДЕТЕЙ, А ВЗРОСЛЫЕ АДЕКВАТНЫЕ И НЕ БУДУТ СОВАТЬ ПАЛЬЦЫ В РАБОТАЮЩИЙ БАРАБАН!!!!! __________________ Slavuta 1,2Li 2006

08.11.2011, 21:38	#20
AntonVA ♂ Адрес: Харьков, м.Масельского (Змиев-дача) Сообщений: 4,398 Машина: Моя: Таврия-Дана 1,1карб 93г. Отца: Таврия 1,1 90г. Длина: 23800мкм Диаметр: 32мм	Идея хороша. Я бы присобачил где-то тумблерок на отключение этого самого замка. __________________ Ремонт, настройка компьютеров Домашний зефир на агаре

09.11.2011, 23:32	#22
SanchO ♂ Адрес: г. Никополь Сообщений: 1,283 Машина: Chana Benni Iveco Daily 29L10 2.3HPI Длина: 12760мкм Диаметр: 38мм	вопщем история имела продолжение.... на следующий день после того, как я написал на форум, машинка приказала догло жить((( Приехал я на обед, жена готовится к стирке, ну покушал я, собираюсь ехать на работу, как вдруг хлопок и свет потух в квартире. Жена не отдуплилась сразу, такая грит, "О! видать профилактика снова, или деревья обрезают". )) Вводные автоматы справились с задачей на ура, все цело. Вызвали мастера, разобрал машинку сказал КЗ на плате - прямо видно обгоревшие контакты. Забрал ее с собой, сказал будут тестить на предмет возможного ремонта. Плюс ко всему при вскрытии обнаружилось, что подшипнику кирдык - люфтит сильно. Замена ок.500 грн, вместе с ним меняют и второй подшипник и еще сальник... Отак от мы устроились((( ЗЫ а самому подшипники с сальником трудно заменить? И как их подобрать? Или лучше не жариться самому, а отдать спецам пусть делают? __________________ Бодрячком, пацанчики!

10.11.2011, 12:50	#23
AntonVA ♂ Адрес: Харьков, м.Масельского (Змиев-дача) Сообщений: 4,398 Машина: Моя: Таврия-Дана 1,1карб 93г. Отца: Таврия 1,1 90г. Длина: 23800мкм Диаметр: 32мм	поищи тут: http://monitor.net.ru/forum/forum7.html __________________ Ремонт, настройка компьютеров Домашний зефир на агаре

10.11.2011, 14:42	#24
Вовкулак Смотрящий ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 53 Сообщений: 3,000 Машина: Renault Scenic 2 Длина: 46750мкм Диаметр: 41мм	Я подозреваю, что вскрытие покажет ремонт до штуки гривен. Имхо лучше эту сбагрить на запчасти, и вложиться в новую. __________________ Неважно, что вам говорят - вам говорят не всю правду. Неважно, о чем идёт речь - речь всегда идёт о деньгах.

11.11.2011, 13:26	#25
BapBap Адрес: Киев Сообщений: 744 Длина: 5400мкм Диаметр: 34мм	Если есть опыт замены подшипников методом запрессовки, а не забивания и заколачивания, то ничего сложного в процедуре замены, а вот сложность процедуры поиска нужного девайса зависит от редкости серии вашей помощницы. Я всегда придерживался мнения: то что попало в сервис центр - выкачка денег и оно в скором времени пойдет на свалку. И как показал мой опыт обращения в сервис и опыт знакомых и друзей так оно и есть. Так что поддержу ВОВКУЛАКа! А там решайте сами исходя из вашей финансовой ситуации, лично у меня нету денег на новую стиралку, вот и курочу свою старушку. Одно скажу однозначно - сервисные центры нужны только для осуществления гарантии и не более! Платный ремонт у них, это как замена тормозных колодок на Таврии - можно самому сделать все хоть на обочине и позырить заодно состояние ходовой, а можно заплатить дяде еще одну стоимость новых колодок и молится чтобы дядя не оказался рас3,14сдяем. Еще лично мое ИМХО: то чего нельзя починить с помощью форумов в домашних условиях, не починять и в сервисе и оно потянет все-равно замены целого узла, что можно сделать и дома. __________________ Slavuta 1,2Li 2006