Провод АКБ (-минус)

102 · 29.03.2013, 21:13

Здравствуйте.
Что-то в поиске не смог найти.
С таврозапчастями у нас не густо, от каких других моделей (ВАЗ, например) лучше (по длине) подходит провод с клеммой?
Провод просто отвалился от самой клеммы - наверное проще новый купить, чем это как-то вылечить? Причем и этот уже второй по счету, но тоже не от Таврии, но неизвестно от чего..

Eugene Saint · 29.03.2013, 23:15

1 высверливаешь из клеммы остатки провода
2 чуть разжимаешь клемму
3 зачищаешь провод
4 вставляешь провод в клемму и обжимаешь клемму
5 берешь молоток и точными ударами по обжимке на клемме закрепляешь соединение.

102 · 30.03.2013, 11:58

Цитата:

Сообщение от Eugene Saint

1 высверливаешь из клеммы остатки провода
2 чуть разжимаешь клемму
3 зачищаешь провод
4 вставляешь провод в клемму и обжимаешь клемму
5 берешь молоток и точными ударами по обжимке на клемме закрепляешь соединение.

у меня такое ощущение, что обжать эту клемму будет трудно

30.03.2013, 12:32

Это латуний?

Паять! И забыть надолго.

102 · 30.03.2013, 12:44

Цитата:

Сообщение от Новичёк

Это латуний?

Паять! И забыть надолго.

да, я тоже сейчас подумал так

хотя я в пайке почти не разбираюсь
можно по шагам хоть примерно как правильно всё сделать?

**кук** · 30.03.2013, 08:27

Странный вопрос...Да хоть чего угодно, хоть разборную клемму берите, какая разница? Току пофик, как она выглядит. Ломается провод от неправильной заделки и укладки провода, а не от бренда. Ну был бы это жгут штатный, тут объяснимо,а кусок провода и клемма типовая...
А вот после советов со сверлом и молотком- точно придется менять часто. Нормальная клемма должна с проводом соединяться пайкой, а не кувалдой!

Eugene Saint · 30.03.2013, 09:07

Cиловые провода не паяются, только обжимаются.

30.03.2013, 09:18

Цитата:

Сообщение от Eugene Saint

Cиловые провода не паяются, только обжимаются.

А-я-я-й! Что я наделал!

Срочно пойду распаивать всё, что напаял! Впредь буду только молотком провода ремонтировать!

ЗЫ Когда-то слышал такую "электрическую" поговоку: "Горячее соединение всегда холодное, а холодное-всегда горячее"

**кук** · 30.03.2013, 09:15

Ух ты, это где такое прописано? Ссылку, норму дайте? А паянную клемму показать? Вот- паянная и обжатая, припоя, правда- кот наплакал, но провод уложили криво, вот и результат. Не путайте понятия технологичность- "просто и дешево" с "правильно". Хотите правильно- паяйте и укладывайте без экономии 50 мм медяхи.

Eugene Saint · 30.03.2013, 15:44

Цитата:

Сообщение от кук

Ух ты, это где такое прописано? Ссылку, норму дайте? А паянную клемму показать? Вот- паянная и обжатая, припоя, правда- кот наплакал, но провод уложили криво, вот и результат. Не путайте понятия технологичность- "просто и дешево" с "правильно". Хотите правильно- паяйте и укладывайте без экономии 50 мм медяхи.

Г-н Кук, не надо так резко и категорично, если вам интересно где написано, так могу вам скинуть хоть инструкцию по ремонту проводки автомобилей Рено (Техническая нота 6015A). Там такие провода вообще не ремонтируются.
Но это же не наш метод))).
И далее паять чем будите? Интересует каким припоем? Или просто налить туда олова и забить на все? В домашних условиях такой провод проще обжать. Не у каждого автолюбителя есть мощный паяльник и соответствующий припой.
Кстати вот темка с похожими спорами http://forum.rcdesign.ru/f27/thread16193.html

зажигатель · 31.03.2013, 00:08

Цитата:

Сообщение от Eugene Saint

Г-н Кук, не надо так резко и категорично, если вам интересно где написано, так могу вам скинуть хоть инструкцию по ремонту проводки автомобилей Рено (Техническая нота 6015A). Там такие провода вообще не ремонтируются.
Но это же не наш метод))).
И далее паять чем будите? Интересует каким припоем? Или просто налить туда олова и забить на все? В домашних условиях такой провод проще обжать. Не у каждого автолюбителя есть мощный паяльник и соответствующий припой.
Кстати вот темка с похожими спорами http://forum.rcdesign.ru/f27/thread16193.html

100%-пайка-враг автомобиля-служит для развода клиентов "бизнес"автоэлектриками

ПАРТИЗАН · 30.03.2013, 12:38

достаточно облудить конец провода под клемму.

**кук** · 30.03.2013, 13:05

Во-первых, сам ЭТОТ провод только в металл годится- он гибким должен быть, многопроволочным, неплохо, если в виде плетеной косы, а вот эти жилы- хоть как, а сломаются.
Если сами паять не умеете, ищите имеющих, на такой массивной паре провод-клемма не учатся.

**кук** · 30.03.2013, 17:08

Чем пугать меня французскими инструкциями ни о чем, сначала надо знать, что оловом никто не паяет. Припой для этого придумали. Налить и дурак может, а нагреть паяльником правильным и правильно заставить припой растечься и заполнить соединение, это и есть пайка.
Ваше право- делать как угодно, хоть плющить молотком. Остальные пусть выберут из двух рецептов один.

Eugene Saint · 30.03.2013, 17:21

Истину глаголите.

ПАРТИЗАН · 30.03.2013, 20:51

взял у тов.сварщика годов5 назад .крученный медный.проблеи нету.концы в нем облудил щоб не окислялись.

**кук** · 31.03.2013, 07:57

Надеюсь, ТС все понял, выбор сделает между молотком и паяльником. Остальные остаются при своем.

29.03.2013, 21:13	#1
102 Очень давно не заходил Адрес: Уфа Сообщений: 15 Машина: ЗАЗ-110206 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Провод АКБ (-минус) Здравствуйте. Что-то в поиске не смог найти. С таврозапчастями у нас не густо, от каких других моделей (ВАЗ, например) лучше (по длине) подходит провод с клеммой? Провод просто отвалился от самой клеммы - наверное проще новый купить, чем это как-то вылечить? Причем и этот уже второй по счету, но тоже не от Таврии, но неизвестно от чего..

30.03.2013, 08:27	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Странный вопрос...Да хоть чего угодно, хоть разборную клемму берите, какая разница? Току пофик, как она выглядит. Ломается провод от неправильной заделки и укладки провода, а не от бренда. Ну был бы это жгут штатный, тут объяснимо,а кусок провода и клемма типовая... А вот после советов со сверлом и молотком- точно придется менять часто. Нормальная клемма должна с проводом соединяться пайкой, а не кувалдой! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

30.03.2013, 12:38	#12
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	достаточно облудить конец провода под клемму. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

30.03.2013, 13:05	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Во-первых, сам ЭТОТ провод только в металл годится- он гибким должен быть, многопроволочным, неплохо, если в виде плетеной косы, а вот эти жилы- хоть как, а сломаются. Если сами паять не умеете, ищите имеющих, на такой массивной паре провод-клемма не учатся. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

30.03.2013, 17:08	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Чем пугать меня французскими инструкциями ни о чем, сначала надо знать, что оловом никто не паяет. Припой для этого придумали. Налить и дурак может, а нагреть паяльником правильным и правильно заставить припой растечься и заполнить соединение, это и есть пайка. Ваше право- делать как угодно, хоть плющить молотком. Остальные пусть выберут из двух рецептов один. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

29.03.2013, 23:15	#2
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 45 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 35мм	1 высверливаешь из клеммы остатки провода 2 чуть разжимаешь клемму 3 зачищаешь провод 4 вставляешь провод в клемму и обжимаешь клемму 5 берешь молоток и точными ударами по обжимке на клемме закрепляешь соединение.

30.03.2013, 12:32	#4
Новичёк Гость Сообщений: n/a	Это латуний? Паять! И забыть надолго.

30.03.2013, 09:07	#7
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 45 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 35мм	Cиловые провода не паяются, только обжимаются.

30.03.2013, 17:21	#15
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 45 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 35мм	Истину глаголите.

30.03.2013, 20:51	#16
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	взял у тов.сварщика годов5 назад .крученный медный.проблеи нету.концы в нем облудил щоб не окислялись. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

31.03.2013, 07:57	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Надеюсь, ТС все понял, выбор сделает между молотком и паяльником. Остальные остаются при своем. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!