KYB на Таврию. Отчет

Начну с конца - доволен как слон, почти исчезли клевки при разгоне-торможении, намного уменшились крены при поворотах, поддерживаю товарисчей, которые говорили, что раньше в поворотах на 60 км/ч было страшновато, а теперь на 80км/ч нормально.
С начала была проблема выбора между 663035(Поло, Ауди 50) и 663009(Гольф1), для решения которой померял два варианта: одинаковые у них только диаметр штока (20 мм) и наружний диаметр(38.5 мм), 663035 длинее на 24 мм, его ход штока на 13 мм больше чем у 663009. И что еще важно 663009 имеет резьбу М14 (посадочное место под опорный подшипник диам.13.8 мм), второй вариант 663035 с резьбой М12 (как и на оригинале), но в родном диаметр под подшипник 14, в нем 12. Не было у меня желания компенсировать этот зазор куском 10 кубового шприца, как предлогали однофорумчане. Вообщем, выбрал 663009 (брал у себя на работе).
Как уже писали колеги, для установки 663009 на Тавра нужны втулки-проставки, размеры которой есть на нашем форуме, у меня чуть они измененные - внутренний диметр 28 вместо 30 и выточка под сальник 20х30х7 глубиной 8. В зависимости от того какой найдете сальник (главное что б внутренний диаметр был 20 мм) размеры этой втулки можно изменять. Размеры - чуть ниже
Дальше сальник запресовуется в готовую втулку, втулка надевается на амортизатор сверху и дальше все как с родной вставкой. Есть небольшой момент - отверстие опорной шайбы нужно рассверлить до 14 мм, что б вошел туда каябовский шток.

Еще фотка готовых втулок с сальниками

амортизатор с втулкой

Аналогичная весчъ служит уже с окт.2003г,пробег ок 50 тк.Только почему-то 009 и 035 у меня имеют равные размеры?!

Сообщение от Кук

Аналогичная весчъ служит уже с окт.2003г,пробег ок 50 тк.Только почему-то 009 и 035 у меня имеют равные размеры?!

Лично проверял - разные, жалко не сфоткал

Дык я ж не спрорю,но факт на лице.

[ПЕТР]

а втулка из стали??? и сальник обязательно? я себе не ставил..

Сообщение от ПЕТР

а втулка из стали??? и сальник обязательно? я себе не ставил..

Сальник не обязательно, как дополнительная защита от пили/влаги/грязи. Материал - вроде Ст.3 (материал токаря), на фотках белые втулки - грунтовка шо б не ржавели

Если не ставить верхний сальник-просто больше грязи будет собираться в полости вокруг штока. Материал-сталь любая.
...можете этого не делать,если вас не итересует результат...М.Жванецкий.

[NDV_OD]

У меня стоит 663009, вместо вытачивания втулки были приспособлены детали старого аммо. В часности родной резинометалический сальник и втулка которая держит поршень в родном аммо. Втулка переворачивается, сверху сальник.
Пробег больше 30 тык. никаких нареканий.
ЗЫ А маслица в стойку налить непомешает! Теплоотвод картриджу нужен, иначе закипит.

Сообщение от NDV_OD

ЗЫ А маслица в стойку налить непомешает! Теплоотвод картриджу нужен, иначе закипит.

KAYABA по этому поводу говорит, что не нада никакого масла... хотя аргументирует это тем, что при нагревании это масло может создать давление и деформировать вкладыш (или стакан стойки).
У меня осталось чуть масла после выбрасования старых внутриностей, совсем чуть-чуть

Еще... вот эта шайба, которую нужно рассверлить до 14 мм

ставили,видили...втулки такие не ставили,т.к. лишний говоняк был найти...шайбу сверлили...вот только масло во вкладышы нужно еще как,ведь без него через 15 тык. прийдется еще раз ехать и брать уже стойку целиком...... :!: :!: :!:

Сообщение от КОТЯРА

...вот только масло во вкладышы нужно еще как,ведь без него через 15 тык. прийдется еще раз ехать и брать уже стойку целиком...... :!: :!: :!:

Я понимаю, что масло нужно, но чего ж тогда на ауди 100 при снятии старого вкладыша (еще оригинального) никакого масла не было обнаружено, хотя зазор там такой же?!

[shurken]

В паспорте на газовую Плазу жирным шрифтом, для особо одаренных написано - никакого масла не заливать! Газ в стойках используеться, для того что-бы масло при нагреве не вскипало, потому в масляные для охлаждения и заливаеться масло, для газовых (точнее газомасляных) не нужно.

[Smartman]

я вот тоже собираюсь поставить каябу :wink: интересует как патрон центруется в низу стойки?

Сообщение от smartman

интересует как патрон центруется в низу стойки?

Картрижд(вставка) имеет снизу сферическую поверхность, как и дно стойки - все центрируется автоматически при затягивании вставки

меня стоит 663009, вместо вытачивания втулки были приспособлены детали старого аммо. В часности родной резинометалический сальник и втулка которая держит поршень в родном аммо. Втулка переворачивается, сверху сальник.
Пробег больше 30 тык. никаких нареканий.
ЗЫ А маслица в стойку налить непомешает! Теплоотвод картриджу нужен, иначе закипит.

а для этого я так понял нужно разобрать старый патрон,
так?....

Сколько по деньгам выходит???
Не проще и лучше плазу спорт поставить???

[Alexx]

Сообщение от Nahodka

Сколько по деньгам выходит???
Не проще и лучше плазу спорт поставить???

у нас 300 грн пара + комплект всего необходимого. Бери и ставь.
Голые вкладыши 09ые - 42 у.е. пара.

[Lexa]

Сообщение от Alex_Zh

Как уже писали колеги, для установки 663009 на Тавра нужны втулки-проставки, размеры которой есть на нашем форуме, у меня чуть они измененные - внутренний диметр 28 вместо 30 и выточка под сальник 20х30х7 глубиной 8. В зависимости от того какой найдете сальник (главное что б внутренний диаметр был 20 мм) размеры этой втулки можно изменять. Размеры - чуть ниже

что то не нашел размеров этой проставки-втулки. тыкните кто-нить носом, плиз

звыняйте шо так коряво, но токаря поймут

Сообщение от Alex_Zh

звыняйте шо так коряво, но токаря поймут

а где допуски и посадки?

P.S. кажется мне что сабж есть тюнинг...

Сообщение от spalker

а где допуски и посадки?

Думаешь все токаря знают такие слова?!
Желательно диаметр 38.6 уточнить на купленном аммортизаторе

[Lexa]

Сообщение от Alex_Zh

звыняйте шо так коряво, но токаря поймут

спасибо