Продам: Электрический бензонасос на карбюратор Krauf

[alex_zp_ua]

На продажу электрический топливный насос на карбюраторные машины. Рабочее давление 0.3 бара (родной выдает максимальное 0.25), таким образом обратка будет справляться и иглы не выдавит

Производство фирмы Крауф - изначально Италия, а дальше додумывайте сами. В комплекте кронштейн крепления. Распродались за две недели. Жду, когда появится на горизонте.

Производство фирмы EuroEx и CRB. В комплекте кронштейн крепления.

Устанавливается легким движением руки: разрезается топливопровод под капотом, надевается на насос. К насосу подключаем + и - от зажигания или по желания прямо от аккумулятора

Отличная статья по установке ЭБН на таврию





Далее пару маркетинговых ходов.
По отзывам конечно +50 лошадей как минимум, а с горки так вообще капот срывает от скорости. Себе еще не ставил, т.к. собираюсь менять не насос, а всю машину. Субъективно скажу, что по жаре топливоподача становится стабильнее, т.к. насос пластинчато-роторного типа подает топливо за счет крыльчатки. В то же время резиновая диафрагма механического насоса имеет свойство растягиваться и терять герметичность. Еще одним плюсом можно считать отсутствие необходимости подкачивать бензин ручками после долгого простоя машины, т.к. после включения зажигания насос начинает работать (иномарка йопта).

Ценник - 220 грн. за EuroEx
220 грн. за CRB

В связи с неприятным моментом наложенного платежа, когда люди заказывают, но не забирают товар, отныне отправка наложенным платежом осуществляется после предоплаты в 50 грн.
Связь в лс или тут.
ноль95-5ноль5-один5-8три

[m@xim]

Сообщение от alex_zp_ua

На продажу электрический топливный насос на карбюраторные машины. Рабочее давление 0.3 бара, таким образом обратка будет справляться и иглы не выдавит

Производство фирмы Крауф - изначально Италия, а дальше додумывайте сами. В комплекте кронштейн крепления.

Устанавливается легким движением руки: разрезается топливопровод под капотом, надевается на насос. К насосу подключаем + и - от зажигания или по желания прямо от аккумулятора

Как бывший пользователь подобного девайса советую под капот не ставить. Давление он после выключения не держит, а пустую магистраль не всегда тянет, да и здоровья это ему не добавит, так как охлаждается насос бензином. Под днищем багажника около бака ему саме оптимальное место, только не забывате перед ним установить инжекторный топливный фильтр. А так девайс супер! Проехали более 20 тыс и ни одной проблемы, что в лютый мороз, что в жару. На форуме есть как минимум 2 темы по установке ЭБН.

[alex_zp_ua]

спасибо за комментарий

у товарища на 2106 стоит под капотом, поэтому описываю его опыт. в любом электронасосе есть обратный и редукционный клапан. первый собственно и держит давление в системе. возможно, Вам попался некачественный насос (бывали случаи, но не с этим), в котором был "плохой" обратный клапан.

[m@xim]

Сообщение от alex_zp_ua

спасибо за комментарий

у товарища на 2106 стоит под капотом, поэтому описываю его опыт. в любом электронасосе есть обратный и редукционный клапан. первый собственно и держит давление в системе. возможно, Вам попался некачественный насос (бывали случаи, но не с этим), в котором был "плохой" обратный клапан.

у меня был насос без обратного клапана другого производителя

[Олег Андреевич]

Сообщение от alex_zp_ua

первый собственно и держит давление в системе

интересно, а какое давление, и главное в какой системе, держит насос этот, в магистрали питания карбюратора?

[alexisar]

У меня тоже без клапана, так что лучше действительно под багажник, а зачем инжекторный фильтр, чем обычный не такой?

[alex_zp_ua]

инжекторный топливный фильтр это сеточка, которая надевается на входной штуцер насоса, который находится в баке =)

никак её не поставишь на карб, потому что насос не погружной

[m@xim]

Сообщение от alex_zp_ua

инжекторный топливный фильтр это сеточка, которая надевается на входной штуцер насоса, который находится в баке =)

никак её не поставишь на карб, потому что насос не погружной

[alex_zp_ua]

я думал что речь идет об этом



родные фильтры справляются с задачей на ура

[korn90]

http://detali.zp.ua/catalog/53437-na...lja_karb_dvig/
в чем разница?

[кук]

Сообщение от alex_zp_ua

инжекторный топливный фильтр это сеточка, которая надевается на входной штуцер насоса, который находится в баке =)

никак её не поставишь на карб, потому что насос не погружной

На таком "инжекторном" вы долго не наездите, точнее- форсунки. Это просто фильтр грубой очистки, после него всегда стоит нормальный- рулонный или шторный в стакане, как на картинке.

250 будет?

[alex_zp_ua]

могу продать CRB за 250
Krauf-ы за 250 нет

он точно под капотом засосет бензин из бака?

[alex_zp_ua]

Ну конечно. Сколько продавал людям, никто не жаловался. И там не так много давления нужно, чтобы доставить бенз из бака к карбюратору

[alex_zp_ua]

апппп
сдерживаю цену во время дефицита =)
дешевые CRB закончились


upd дешевые CRB появились, цены те же

[MadTyro]

привет, а как по качеству CRB? кто производитель?

[AndrewD]

CRB - это Китай. Лотерея. У товарища третий год бегает, у меня сдох за неделю. Сегодня купил еще один

[MadTyro]

Сообщение от AndrewD

CRB - это Китай. Лотерея. У товарища третий год бегает, у меня сдох за неделю. Сегодня купил еще один

Понял. Спасибо). значит буду Крауф брать)

[alex_zp_ua]

CRB и правда лотерея, но продаются они на ура)

По поводу обратного клапана: попробуйте в соломинку питьевую набрать воду и с верхнего края зажать пальцем отверстие. Вода не выльется. Вот вам обратный клапан

[AndrewD]

Я держал в руках четыре варианта таких насосов. Они абсолютно одинаковы по виду, исполнению и комплектация у них абсолютно идентична. Отличие только в коробочках.

Не буду делать категорических заявлений. Но ИМХО качество у них плюс-минус одинаковое и "лотерея" тоже. Повезет/не повезет

По сути это китайские аналоги насоса Пирбург.

[alex_zp_ua]

На насосе крауф хотя бы выбито что это крауф с каталожным номером. Еще мне показалось, что в црб нет бумажки с техникой безопасности, но это уже мелочь)

[w521]

Сообщение от AndrewD

Я держал в руках четыре варианта таких насосов. Они абсолютно одинаковы по виду, исполнению и комплектация у них абсолютно идентична. Отличие только в коробочках.

Не буду делать категорических заявлений. Но ИМХО качество у них плюс-минус одинаковое и "лотерея" тоже. Повезет/не повезет

По сути это китайские аналоги насоса Пирбург.

Если кому интересно, последний мой аналогичный насос прошел от силы 500км и благополучно сдох в самый неподходящий момент. (в тепличных условиях, воздуха не нюхал).
Безусловно, ЭБН - это удобно, но надо взять за правило возить с собой запасной.
А мне, после 2х сдохших насосов, пришлось записаться в ретрограды и заказать оригинальный мех. ДААЗ.

[AndrewD]

С Крауфом не сталкивался. Сказать ничего не могу. Надо взять на пробу у автора темы.

куда оплачивать? крауф беру пока акция