редуктор брс техно 70 квт

**Buzyan** · 01.09.2013, 00:46

**Buzyan** · 01.09.2013, 22:51

Не понравилось в редукторе что катушка высокая расположение штуцеров на обогрев нижнее. Да и рубашка обогрева редуктора перемычки рубашки вызывают сомнение что плотно прилегают к крышке тосольной камеры для успокоения подмазал герметиком.

SLIVKA · 02.09.2013, 13:02

спасибі за детальні фото
на такому уже рік десь під 15 тис
місто 10 а за містом до 7

коли міняв обігрів редуктора не дуже сподобалось, що вхідний вихідний штуцер для тосолу має сірозний шат на резиночках це норм?

зараз +10 запуск тільки на газу(пускаю 2 порції стартового газу)
під електроклапаном в ложбинку затовкав датчик температури, при запуску нагазу температура по БК падає на 1-2 град

шо пропонуєте по тюнинху аппарата?

**Buzyan** · 02.09.2013, 13:59

В моем редукторе тосольные штуцера тож имеют незначительное покачивание -абы держало ОЖ. Сразу укоротил пружинку первой камеры. Была длина 24мм сточил с двух сторон до 21мм. Так же пружинки урезал на томасетто и атикере. В 10 градусов мороза запуск на газу и прогрев на газу-только на холостом ходу без прогазовок и редуктор никогда на обмерзал и даже чуть не белел. Стоковые редуктора зимой обмерзали. Утром на холодном моторе также как и вы два раза клоцаю для обогащения смеси. Пока катаюсь третий день. Ощущения езда на низах тянет лучше. Посмотрю каков выйдет расход. Родной штуцер второй камеры как и на томасе 5.6мм в атикере было 6мм. Вот только не спрашивайте почему меняю редуктора эксперементирую.

01.09.2013, 00:46	#1
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 35мм	редуктор брс техно 70 квт __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url Последний раз редактировалось Buzyan; 01.09.2013 в 01:10.

01.09.2013, 22:51	#2
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 35мм	Не понравилось в редукторе что катушка высокая расположение штуцеров на обогрев нижнее. Да и рубашка обогрева редуктора перемычки рубашки вызывают сомнение что плотно прилегают к крышке тосольной камеры для успокоения подмазал герметиком. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

02.09.2013, 13:02	#3
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 29мм	спасибі за детальні фото на такому уже рік десь під 15 тис місто 10 а за містом до 7 коли міняв обігрів редуктора не дуже сподобалось, що вхідний вихідний штуцер для тосолу має сірозний шат на резиночках це норм? зараз +10 запуск тільки на газу(пускаю 2 порції стартового газу) під електроклапаном в ложбинку затовкав датчик температури, при запуску нагазу температура по БК падає на 1-2 град шо пропонуєте по тюнинху аппарата? __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA

02.09.2013, 13:59	#4
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 35мм	В моем редукторе тосольные штуцера тож имеют незначительное покачивание -абы держало ОЖ. Сразу укоротил пружинку первой камеры. Была длина 24мм сточил с двух сторон до 21мм. Так же пружинки урезал на томасетто и атикере. В 10 градусов мороза запуск на газу и прогрев на газу-только на холостом ходу без прогазовок и редуктор никогда на обмерзал и даже чуть не белел. Стоковые редуктора зимой обмерзали. Утром на холодном моторе также как и вы два раза клоцаю для обогащения смеси. Пока катаюсь третий день. Ощущения езда на низах тянет лучше. Посмотрю каков выйдет расход. Родной штуцер второй камеры как и на томасе 5.6мм в атикере было 6мм. Вот только не спрашивайте почему меняю редуктора эксперементирую. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url Последний раз редактировалось Buzyan; 02.09.2013 в 14:05.