Как устранить течь масла из-под бензонасоса?

[Ram]

Чего только ни делал. Выставлял вылет штока по книжке, ставил разные насосы(призводитель), все равно гнет и масло с...ет, силикон непомогает, ставил насос от печки жужыка, так его хватило на 20 км - заклинил механизм ричагов(причем когда за меня взялась на трасе зубила)

Сообщение от Ram

Чего только ни делал. Выставлял вылет штока по книжке, ставил разные насосы(призводитель), все равно гнет и масло с...ет, силикон непомогает, ставил насос от печки жужыка, так его хватило на 20 км - заклинил механизм ричагов(причем когда за меня взялась на трасе зубила)

Что ставил, какого года выпуска и где за сколько покупал/нашел:
- Пекар
- Стандартный

А то мне актуально, обещали на зелеколе, что будут заводские пекары ... но пока тишина ...

рано или поздно масло все-равно попрет через прокладки,
фатализм

Сообщение от Ihor

рано или поздно масло все-равно попрет через прокладки,
фатализм

Значит время менять прокладки, не иначе ...

[Ram]

При чем тут прокладки, если гнет насос, а ставил и стандарт и пекар

Сообщение от Ram

При чем тут прокладки, если гнет насос, а ставил и стандарт и пекар

Продай секрет, как видиш что он гонит? У меня все в масле просто там, а руки не доходят поламать и сделать как надо...

[Ram]

Когда снимаю насос, он кривой в лоскости перпендикулярной плосктсти прилегания, ипри этом подтяжка гаек не помогает. Думаю что гнет из-за того, что маленький диаметр кулачка на распредвале(на класике нет такой проблемы). Нового насоса хватает на 2 дня максимум, а потом опять начинает гнать масло. И все бы ничего, но под насосом идет патрубок системы охлажения и его уже конкретно разъело масло, боюсь, чтоб не рвонул. Есть идея поставить електрический насос от Opel или таврический(подвесные, насосы что стоят в баке не подходят - не создают разряжения)

Сообщение от Ram

Когда снимаю насос, он кривой в лоскости перпендикулярной плосктсти прилегания, ипри этом подтяжка гаек не помогает. Думаю что гнет из-за того, что маленький диаметр кулачка на распредвале(на класике нет такой проблемы). Нового насоса хватает на 2 дня максимум, а потом опять начинает гнать масло. И все бы ничего, но под насосом идет патрубок системы охлажения и его уже конкретно разъело масло, боюсь, чтоб не рвонул. Есть идея поставить електрический насос от Opel или таврический(подвесные, насосы что стоят в баке не подходят - не создают разряжения)

Расказали, что

а) Можно напхать герметика
б) Шлифануть торец на ровной плите
в) Поставить ремкомплект

Я, очевидно, на выходных попробую все три способа, будем посмотреть тогда.

[BS]

Сообщение от Ram

Есть идея поставить електрический насос от Opel или таврический(подвесные, насосы что стоят в баке не подходят - не создают разряжения)

Идея правильная - так точно масло гнать не будет
Только при подборе насоса не забывай о давлении, которое он создает на выходе. :!:

[ДвуТавр]

Сообщение от Ram

Чего только ни делал. Выставлял вылет штока по книжке, ставил разные насосы(призводитель), все равно гнет и масло с...ет, силикон непомогает, )

+1
Стоит "Пекар", маслогонит не только из-под согнутойдугой плоски но и из-под резинок рычага ручной подкачки - видимо это следствие,при деформации основания эти отверстия становятся овальными и сальники перестают работать
И если под основание можно напихать герметика (хватает на пару месяцев), то из по этих резинок мосло течет все больше и болье.

Чтобы не разъедало патрубки охлаждения насос перевязал тряпочкой (как больному зубы) и время от времени меняю.

PS на днях поеду в очередной раз куплю новое основание насоса (все-таки теплится надежда, даи масло жалко)

[sinima]

Доброго вечера.У меня Таврия с 1994г.Поблема с течью масла из под бинзонасоса из самого начала.
Что я только ни делал ничего не помогало, а если и помогало то максимум на пару недель.И вот в 2010 г. уменя появилась идея, сделать прижимной фланец по размеру бинзонасоса.Взял кусок уголка 150 толщина примерно 1см. взял старый бинзонасос и начал химичить.На мою химию ушол целый день.Но дня оказалось мало, как потом оказалось не хватает длины шпилек.Пришлось немного выкрутить шпильки и зафиксировать их.Вместо крепёжных гаек бинзонасоса я исползую шестигранники длиной 5см. с одной стороны отверствие под восьмёрочку, главное что ими прикручивать и откручивать бинзонасос удобнее чем гайкой.И вероятность ризьбу сорвать мала.Вот езжу больше месяца после своей доработки и под бинзонасосом сухо, как будто и масла нет.Удачи всем.Ход штока я сделал 4мм.Переднюю часть бинзонасоса притирал, ф то была выгнута дугой.
Валера.

[Zazotavr]

Сообщение от sinima

Доброго вечера.У меня Таврия с 1994г.Поблема с течью масла из под бинзонасоса из самого начала.
Что я только ни делал ничего не помогало, а если и помогало то максимум на пару недель.И вот в 2010 г. уменя появилась идея, сделать прижимной фланец по размеру бинзонасоса.Взял кусок уголка 150 толщина примерно 1см. взял старый бинзонасос и начал химичить.На мою химию ушол целый день.Но дня оказалось мало, как потом оказалось не хватает длины шпилек.Пришлось немного выкрутить шпильки и зафиксировать их.Вместо крепёжных гаек бинзонасоса я исползую шестигранники длиной 5см. с одной стороны отверствие под восьмёрочку, главное что ими прикручивать и откручивать бинзонасос удобнее чем гайкой.И вероятность ризьбу сорвать мала.Вот езжу больше месяца после своей доработки и под бинзонасосом сухо, как будто и масла нет.Удачи всем.Ход штока я сделал 4мм.Переднюю часть бинзонасоса притирал, ф то была выгнута дугой.
Валера.

Украина мае таланты! Фотки можно?

[Stiv]

Сообщение от sinima

...
сделать прижимной фланец по размеру бинзонасоса.Взял кусок уголка 150 толщина примерно 1см. взял старый бинзонасос и начал химичить
...

Скиньте фото або хоча б ескізік накидайте

а я пластинку вырезал из старой канистры и закрепил на хомуте патрубка, получилось как крыша дома (односкатная)
плохо что всё масло на коробку течёт и там очень грязно
ещё затянул контрогайками-а то чёто последний раз они открутились

перепробовал все методы борьбы, забил так и ездию
а вот электрический поставить - хорошая идея

[YMPush]

Чаще всего ушки у насоса отгибаются при попитке покрепче затянуть гайки при установке.
Если уже сочится масло то усаживать его на герметик а не затягивать покрепче.

[ДвуТавр]

Сообщение от YMPush

Чаще всего ушки у насоса отгибаются при попитке покрепче затянуть гайки при установке.
Если уже сочится масло то усаживать его на герметик а не затягивать покрепче.

гЕРМЕТИК помогает на несколько дней , однозначно

[KULISH]

Сообщение от ДвуТавр

гЕРМЕТИК помогает на несколько дней , однозначно

У меня уже 2 недели не потеет

[forlife]

я тоже со своим понамучался, оказалось он из корпуса где-то пропускал
сейчас поставил ПЕКАР, всё впоряде :wink:

Тоже сочится, последний раз поменяли прокладки на сто посадили на герметик один хрен потекло.Так все-таки есть какое-то лечение данной болезни?

[Alexx]

Если:
1. Насос новый
2. Посадочная площадка ровная
3. Шток выставлен правильно
4. Посажен на ХОРОШИЙ герметик
5. насос хорошо дотянут, НО НЕ ПЕРЕТЯНУТ :!: течь не может.
Мучался год. Пока не сделал хорошо.

З.Ы. Кстати, стал подтекать где-то через 3 дня. Чуть подтянул гайки уже 8 месяцев полет нормальный.
Просто по первым пунктам требуется ОСОБАЯ ТЩАТЕЛЬНОСТЬ.
З.Ы.Ы. Кстати, 4 поедки на СТО и куча денег ничего не дали - пока не взялся сам + тавроводы помогли.

Сообщение от Alexx

Если:
1. Насос новый
2. Посадочная площадка ровная
3. Шток выставлен правильно
4. Посажен на ХОРОШИЙ герметик
5. насос хорошо дотянут, НО НЕ ПЕРЕТЯНУТ :!: течь не может.
Мучался год. Пока не сделал хорошо.

З.Ы. Кстати, стал подтекать где-то через 3 дня. Чуть подтянул гайки уже 8 месяцев полет нормальный.
Просто по первым пунктам требуется ОСОБАЯ ТЩАТЕЛЬНОСТЬ.
З.Ы.Ы. Кстати, 4 поедки на СТО и куча денег ничего не дали - пока не взялся сам + тавроводы помогли.

Не знаю как там тщательность, - но есть мнение что выставленный шток рулез! Кстати как выставлял - поделись? А то я хвостовиком, без разбора, а это говорят не есть верно...

[Alexx]

Известно как: коленвал проворачиваем до максимального вылета штанги, после чего измеряем вылет. В последний раз новую заводскую штангу укорачивали на 9!!! мм.

Сообщение от Alexx

Известно как: коленвал проворачиваем до максимального вылета штанги, после чего измеряем вылет. В последний раз новую заводскую штангу укорачивали на 9!!! мм.

Вот именно, знатоки из соседнего гаража сообщили, что надо было бы снять крышку и посмотреть на вылет диафрагмы. По их версии она не должна уходить вниз при прокрутке вала...

[Alexx]

Сообщение от softm

Вот именно, знатоки из соседнего гаража сообщили, что надо было бы снять крышку и посмотреть на вылет диафрагмы. По их версии она не должна уходить вниз при прокрутке вала...

Должна-не должна, если должна то насколько - это нигде не прописано, да и насосы разные. А вот вылет штока - жестко регламентирован и описан.

Сообщение от Alexx

Если:
1. Насос новый
2. Посадочная площадка ровная
3. Шток выставлен правильно
4. Посажен на ХОРОШИЙ герметик
5. насос хорошо дотянут, НО НЕ ПЕРЕТЯНУТ :!: течь не может.
Мучался год. Пока не сделал хорошо.

З.Ы. Кстати, стал подтекать где-то через 3 дня. Чуть подтянул гайки уже 8 месяцев полет нормальный.
Просто по первым пунктам требуется ОСОБАЯ ТЩАТЕЛЬНОСТЬ.
З.Ы.Ы. Кстати, 4 поедки на СТО и куча денег ничего не дали - пока не взялся сам + тавроводы помогли.

+1
А из под оси бензонасоса ни у кого не течет?Он каким то герметиком замазан.