промывка форсунок

председатель · 24.05.2014, 22:58

Собрал стендик для промывки форсунок, как по мне получилось очень даже и не плохо, сегодня были первые испытания. Испытания прошли можно сказать успешно, все заработало с первого раза, и без збоев. Может кому интересно, каркас собирался на заклепках, за основу был взят какой то ящик, из которого все и получилось.

обшивалось все ДВП

так как не смог найти рампу, то она была изготовлена самостоятельно. Затем все это немножко красилось. Стеклянные стаканчики брались в медтехнике.

. Вот результат что показало пробное включение, две форсуночки немножко не доливали

. Есть еще немножко видео, но не знаю как его сюда закинуть

Maxspirit · 25.05.2014, 10:45

прикольно получилось

председатель · 25.05.2014, 12:15

Спасибо. Забыл сказать, мыл просто сольвентом. Да если кому нужно помыть форсунки, обращайтесь, ведь практика еще никому не помешала.

Chirik · 25.05.2014, 19:57

Цитата:

Сообщение от председатель

Спасибо. Забыл сказать, мыл просто сольвентом. Да если кому нужно помыть форсунки, обращайтесь, ведь практика еще никому не помешала.

Мне на Авео уже чистить надо

kirillno · 25.05.2014, 21:19

Цитата:

Сообщение от Chirik

Мне на Авео уже чистить надо

В любой непонятной ситуации чисти форсунки.

Chirik · 28.05.2014, 20:53

Цитата:

Сообщение от kirillno

В любой непонятной ситуации чисти форсунки.

Это ты к чему? У меня ситуация вполне понятная

alexdevolio · 28.05.2014, 21:10

Цитата:

Сообщение от Chirik

Это ты к чему? У меня ситуация вполне понятная

как поняли?

kirillno · 25.05.2014, 17:50

Утьтразвуковую ванну ещебы, химическая чистка хорошо но и прожужжать збс. А так у вас получился не только стенд для чистки форсунок но и пролить можно на производительность.

alexdevolio · 25.05.2014, 19:32

видео залейте на ютуб и ссылку сюда киньте
интересно получилось)

председатель · 25.05.2014, 21:19

Цитата:

Мне на Авео уже чистить надо

Да какие проблемы, стучи в личку договоримся.

Mobilom · 25.05.2014, 21:25

а управление форсунками на чем реализовано ?

kretik · 10.06.2014, 21:28

А вот еще простенькая установка из журнала "За рулем".

Для нее потребуются: герметичная емкость объемом 15-20 литров (например, из-под фреона), два игольчатых крана, два манометра, литровая емкость из-под пропана с редукционным клапаном и воздушные шланги. Большая емкость играет роль ресивера. К нему от компрессора подаем воздух под давлением 6 бар. Ресивер с манометром через кран и редукционный клапан соединяется с емкостью с сольвентом. А емкость через манометр, кран и переходник подключается к топливной рампе. С помощью манометра контролируем давление, которое должно быть в пределах 2,8 – 3 бар. Обратную топливную магистраль обязательно нужно заглушить. Поверьте, что все расходы на приобретение материалов окупятся уже после первой – второй промывки.

Mobilom · 11.06.2014, 08:49

Цитата:

Сообщение от kretik

Поверьте, что все расходы на приобретение материалов окупятся уже после первой – второй промывки.

осталось купить приблуду что бы вместо свечи ее засовывать и смотреть на факел распыла

в принципе помыл и нехай так и будэ - обычно большинство промывщиков и делает . а по факту надо сперва снять форсуку(ки) забросить ее в УЗ ванночку а потом уже на стенд мыть . остальное это частичное решение проблем . имхо .

UzzzVer · 11.06.2014, 10:47

Цитата:

Сообщение от kretik

А вот еще простенькая установка из журнала "За рулем".

Для нее потребуются: герметичная емкость объемом 15-20 литров (например, из-под фреона), два игольчатых крана, два манометра, литровая емкость из-под пропана с редукционным клапаном и воздушные шланги. Большая емкость играет роль ресивера. К нему от компрессора подаем воздух под давлением 6 бар. Ресивер с манометром через кран и редукционный клапан соединяется с емкостью с сольвентом. А емкость через манометр, кран и переходник подключается к топливной рампе. С помощью манометра контролируем давление, которое должно быть в пределах 2,8 – 3 бар. Обратную топливную магистраль обязательно нужно заглушить. Поверьте, что все расходы на приобретение материалов окупятся уже после первой – второй промывки.

А сетки и уплотнительные кольца сами при такой промывке поменяются????

председатель · 25.05.2014, 21:42

управляется это чудо с помощью програмки CarTest-injeсtor, хочу сказать в этом есть преимущества, и недостатки. К недостаткам относится нужно бук постоянно тоскать, а к преимуществам, простота реализации.

Mobilom · 25.05.2014, 21:57

если надо - есть платки для управления сим делом . от 1 до 6 форсунок .

wint · 26.05.2014, 10:17

Интересная штука. Мне тоже не мешало бы промыть.

председатель · 26.05.2014, 12:38

Цитата:

если надо - есть платки для управления сим делом . от 1 до 6 форсунок .

если можно, поподробней.

Цитата:

Интересная штука. Мне тоже не мешало бы промыть.

Тема для того и создана , чтоб помочь друг другу.

wint · 26.05.2014, 12:42

Цитата:

Сообщение от председатель

если можно, поподробней.
Тема для того и создана , чтоб помочь друг другу.

Сколько денег?

Out_law · 26.05.2014, 13:09

Цитата:

Сообщение от wint

Сколько денег?

я сам мыл бесплатно

alexdevolio · 26.05.2014, 16:05

Цитата:

Сообщение от Out_law

я сам мыл бесплатно

я тоже сам...скрутив пару проводов

wint · 26.05.2014, 16:15

Цитата:

Сообщение от Out_law

я сам мыл бесплатно

Хочется глянуть именно на производительность. Может какая-то ссыт мало.

Mobilom · 26.05.2014, 18:59

Цитата:

Сообщение от председатель

если можно, поподробней.

http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=76064

председатель · 26.05.2014, 18:09

По поводу,

Цитата:

я сам мыл бесплатно

и

Цитата:

я тоже сам...скрутив пару проводов

.
У меня тоже был опыт мойки с двумя проводочками, все прекрасно получилось (чек перестал светится), но ведь действительно таким способом нельзя проверить их производительность. Вот и получился такой стенд. вот на фото видно, уровень до промывки

,
а это уже после

председатель · 27.05.2014, 21:19

ок, спасибо.

24.05.2014, 22:58	#1
председатель ♂ Адрес: Запорожье. Космос Сообщений: 192 Машина: 1.2Li slavuta Длина: 1990мкм Диаметр: 28мм	промывка форсунок Собрал стендик для промывки форсунок, как по мне получилось очень даже и не плохо, сегодня были первые испытания. Испытания прошли можно сказать успешно, все заработало с первого раза, и без збоев. Может кому интересно, каркас собирался на заклепках, за основу был взят какой то ящик, из которого все и получилось. обшивалось все ДВП так как не смог найти рампу, то она была изготовлена самостоятельно. Затем все это немножко красилось. Стеклянные стаканчики брались в медтехнике.. Вот результат что показало пробное включение, две форсуночки немножко не доливали . Есть еще немножко видео, но не знаю как его сюда закинуть
	2 (2)

25.05.2014, 10:45	#2
Maxspirit Фейспалм 2015 ♂ Адрес: Запорожье,фестивалка Возраст: 35 Сообщений: 7,393 Машина: Таврюша 1,2 i синяя 2001г(продано), пикап 2007 г.в.(продано), Aveo LT 2006 Длина: 28230мкм Диаметр: 28мм	прикольно получилось __________________ бортовичок новой тавры
	0 (0)

25.05.2014, 12:15	#3
председатель ♂ Адрес: Запорожье. Космос Сообщений: 192 Машина: 1.2Li slavuta Длина: 1990мкм Диаметр: 28мм	Спасибо. Забыл сказать, мыл просто сольвентом. Да если кому нужно помыть форсунки, обращайтесь, ведь практика еще никому не помешала.
	0 (0)

25.05.2014, 17:50	#8
kirillno ♂ Адрес: Запорожье Космос Возраст: 39 Сообщений: 1,776 Машина: Peugeot 307 SW 1.6 & Citroen AX GT 1.4 TU3M Длина: 20010мкм Диаметр: 29мм	Утьтразвуковую ванну ещебы, химическая чистка хорошо но и прожужжать збс. А так у вас получился не только стенд для чистки форсунок но и пролить можно на производительность. __________________ Жопа она Везде.
	0 (0)

25.05.2014, 19:32	#9
alexdevolio Адрес: Запорожье Возраст: 34 Сообщений: 13,653 Машина: Porsche Panamera LPG, PRIDE XC-29 HD Длина: 164300мкм Диаметр: 38мм	видео залейте на ютуб и ссылку сюда киньте интересно получилось) __________________ Поворотники придумали натуралы, чтобы отличать своих от "ненаших"
	0 (0)

25.05.2014, 21:25	#11
Mobilom ♂ Адрес: Pardubice Возраст: 49 Сообщений: 7,512 Машина: Toyota Auris Длина: 151610мкм Диаметр: 36мм	а управление форсунками на чем реализовано ? __________________ Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот.
	0 (0)

10.06.2014, 21:28	#12
kretik ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 16 Машина: ЗАЗ 1102 Длина: 120мкм Диаметр: 0мм	А вот еще простенькая установка из журнала "За рулем". Для нее потребуются: герметичная емкость объемом 15-20 литров (например, из-под фреона), два игольчатых крана, два манометра, литровая емкость из-под пропана с редукционным клапаном и воздушные шланги. Большая емкость играет роль ресивера. К нему от компрессора подаем воздух под давлением 6 бар. Ресивер с манометром через кран и редукционный клапан соединяется с емкостью с сольвентом. А емкость через манометр, кран и переходник подключается к топливной рампе. С помощью манометра контролируем давление, которое должно быть в пределах 2,8 – 3 бар. Обратную топливную магистраль обязательно нужно заглушить. Поверьте, что все расходы на приобретение материалов окупятся уже после первой – второй промывки.
	0 (0)

25.05.2014, 21:42	#15
председатель ♂ Адрес: Запорожье. Космос Сообщений: 192 Машина: 1.2Li slavuta Длина: 1990мкм Диаметр: 28мм	управляется это чудо с помощью програмки CarTest-injeсtor, хочу сказать в этом есть преимущества, и недостатки. К недостаткам относится нужно бук постоянно тоскать, а к преимуществам, простота реализации.
	1 (1)

25.05.2014, 21:57	#16
Mobilom ♂ Адрес: Pardubice Возраст: 49 Сообщений: 7,512 Машина: Toyota Auris Длина: 151610мкм Диаметр: 36мм	если надо - есть платки для управления сим делом . от 1 до 6 форсунок . __________________ Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот.
	0 (0)

26.05.2014, 10:17	#17
wint надписи нет ♂ Адрес: ЗП Возраст: 42 Сообщений: 15,135 Машина: черное и бежевое говно Длина: 186600мкм Диаметр: 43мм	Интересная штука. Мне тоже не мешало бы промыть.
	1 (1)

27.05.2014, 21:19	#25
председатель ♂ Адрес: Запорожье. Космос Сообщений: 192 Машина: 1.2Li slavuta Длина: 1990мкм Диаметр: 28мм	ок, спасибо.
	0 (0)