Переделка креплений капота

30.11.2006, 09:44

Почитал результаты краш-тестов и прослезился

В поиске ничего вменяемого не нашел. Посему вопрос - делал ли кто-нибудь переделку креплений капота под тип "аллигатор" ? Если да, то хотелось бы фото и узнать, делают ли где-нибудь в Киеве это ? И почем.

30.11.2006, 10:22

Можно усилить крепление крюков,которые должны ловить капот.
Вроде проблема в том,что их отрывает. Там сварки всего 2-е точки.

30.11.2006, 10:37

Цитата:

Сообщение от Тавро-москаль

Можно усилить крепление крюков,которые должны ловить капот.
Вроде проблема в том,что их отрывает. Там сварки всего 2-е точки.

В принципе можно, но кроме всего прочего система "аллигатор" удобнее в плане добирания до движка.

*shurken* · 30.11.2006, 10:47

Если так волнуют краш-тесты, купи себе Рено и не парься. Нет денег на Рено - не смотри краш-тесты на ночь и соблюдай ПДД и ДДД и вовремя проходи ТО в полном объеме.

30.11.2006, 10:54

Это бесспорно очень удобно. Но после зрелища на трассе,как у зубила открывается капот,становится стрёмно. :shock:
Впринципе всё решается спортивными замками.
Кстати можно поставить спорт-замки,в районе лобового, в дополнение к крюкам.

*shurken* · 30.11.2006, 11:05

Цитата:

Сообщение от Тавро-москаль

Можно усилить крепление крюков,которые должны ловить капот.
Вроде проблема в том,что их отрывает. Там сварки всего 2-е точки.

Уже давно не отрывает, даже с более мощным славутовским капотом. На самом деле если посто бахнулся - капот нормально складывается, а если с перекрытием (когда уходит только одна сторона) то открывается замок и на крюки просто не попадает, т.к капот по инерции сразу полностью открывается. ИМХО нужно придумать блокиратор замка.

30.11.2006, 12:17

На новых может и не отрывает, но у меня машина 91-го года. Какие будут рациональные идеи по капоту ?

Smart · 30.11.2006, 15:32

Цитата:

Сообщение от Sidorovich

На новых может и не отрывает, но у меня машина 91-го года. Какие будут рациональные идеи по капоту ?

снять капот нафиг и ездить без него

*OMAR* · 30.11.2006, 15:35

ты уже 3 создаешь подобную тему, в том числе и я. Но ответа так никто и не получил, как сделать?
Так вот, что я нарыл: есть таврия-ексклюзив с обратним открыванием капота, и когда-то такое сделал Дмитриевский завод для славки, которая была разбита к краш-тесте

30.11.2006, 16:58

Цитата:

Сообщение от omar

ты уже 3 создаешь подобную тему, в том числе и я. Но ответа так никто и не получил, как сделать?
Так вот, что я нарыл: есть таврия-ексклюзив с обратним открыванием капота, и когда-то такое сделал Дмитриевский завод для славки, которая была разбита к краш-тесте

Красота. Сделать бы так

30.11.2006, 17:09

Цитата:

Сообщение от Smart

Цитата:

Сообщение от Sidorovich

На новых может и не отрывает, но у меня машина 91-го года. Какие будут рациональные идеи по капоту ?

снять капот нафиг и ездить без него

Ты без капота ездишь ? Предложение не принимается в виду его полной несостоятельности.

*shurken* · 30.11.2006, 17:51

Цитата:

Сообщение от Sidorovich

снять капот нафиг и ездить без него

Ты без капота ездишь ? Предложение не принимается в виду его полной несостоятельности.[/quote]Почему? Тюнинх! Видел машинку с прозрачным капотом, смотрится интерестно. Некоторые даже на капоте двигатель рисуют.

30.11.2006, 18:15

Цитата:

Сообщение от shurken

Цитата:

Сообщение от Sidorovich

снять капот нафиг и ездить без него

Ты без капота ездишь ? Предложение не принимается в виду его полной несостоятельности.

Почему? Тюнинх! Видел машинку с прозрачным капотом, смотрится интерестно. Некоторые даже на капоте двигатель рисуют.[/quote]
Представляю себе прозрачный капот, двигло в пыли и масле... Красотища !!!

*shurken* · 30.11.2006, 18:36

Цитата:

Сообщение от Sidorovich

Представляю себе прозрачный капот, двигло в пыли и масле... Красотища !!!

А помыть религия не позволяет?

30.11.2006, 18:46

Цитата:

Сообщение от shurken

Цитата:

Сообщение от Sidorovich

Представляю себе прозрачный капот, двигло в пыли и масле... Красотища !!!

А помыть религия не позволяет?

Дык, часто мыть придется

А вообще - заканчиваем флуд и предлагаю высказаться по делу

30.11.2006, 19:00

Искал эту фотку,что на верху,но забыл где она лежит. По делу,впринципе это сделать реально:посверлить,поварит ь.
Купить петли,замок,ответку под него,длинный трос. Помойму это петли от зубила. Самое гловное правильно вымереть,куда прилепить петли,ато будет щель или на стекло будет ложиться.

30.11.2006, 19:24

Цитата:

Сообщение от Тавро-москаль

Искал эту фотку,что на верху,но забыл где она лежит. По делу,впринципе это сделать реально:посверлить,поварит ь.
Купить петли,замок,ответку под него,длинный трос. Помойму это петли от зубила. Самое гловное правильно вымереть,куда прилепить петли,ато будет щель или на стекло будет ложиться.

помоему это от 10 петли

*OMAR* · 30.11.2006, 20:01

Цитата:

Сообщение от ACID STORM

Цитата:

Сообщение от Тавро-москаль

Искал эту фотку,что на верху,но забыл где она лежит. По делу,впринципе это сделать реально:посверлить,поварит ь.
Купить петли,замок,ответку под него,длинный трос. Помойму это петли от зубила. Самое гловное правильно вымереть,куда прилепить петли,ато будет щель или на стекло будет ложиться.

помоему это от 10 петли

Ета фотка лежит в раздели тюнинг на главной страничке. Статья називаэться «ТАВРИЯ – ексклюзив»
Петли самостоятельного производства, от десятки, тем более от зубилы не подойдёт!
Такой капот ещё существовал на ладоге

**Граф** · 30.11.2006, 22:15

Цитата:

Сообщение от Sidorovich

А вообще - заканчиваем флуд и предлагаю высказаться по делу

По делу высказывались уже не один раз, лучше б ты не краш-тесты читал, а поиск. Сколько видел аварий Славут, но капот в салон видел только в этом краш тесте. Да, он не складуется, задерживаемый в петлях, как задумано. Но он обычно просто уходит "выше крыши". Была даже работа одного товарища с крыма по разумному усилению петель. А вообще если тебя в машине в первую очередь тревожит безопасность, то лучший тюнинг сменить на иномарку, вон тот же Шевроле Спарк (или типа того Деу Матиз) показал помоему хорошие результаты.

01.12.2006, 09:28

Цитата:

Сообщение от Граф

Цитата:

Сообщение от Sidorovich

А вообще - заканчиваем флуд и предлагаю высказаться по делу

По делу высказывались уже не один раз, лучше б ты не краш-тесты читал, а поиск. Сколько видел аварий Славут, но капот в салон видел только в этом краш тесте. Да, он не складуется, задерживаемый в петлях, как задумано. Но он обычно просто уходит "выше крыши". Была даже работа одного товарища с крыма по разумному усилению петель. А вообще если тебя в машине в первую очередь тревожит безопасность, то лучший тюнинг сменить на иномарку, вон тот же Шевроле Спарк (или типа того Деу Матиз) показал помоему хорошие результаты.

Я уже в первом посте писал, что в поиске ничего вменяемого не нашел.
Сменить тавра на иномарку, конечно, дельный совет, но я пока не так богат

**Вовкулак** · 01.12.2006, 15:14

Честно говоря, результаты того давнего теста меня впечатлили.
НО - после этого я видел результаты, наверное, десятков лобовых столкновений с "Тавриями" как старого, так и нового образца.
Так вот, в условиях реальной аварии подобный эксцесс с капотом, отрывающим голову водителю, лично я НИ РАЗУ не видел.

*shurken* · 01.12.2006, 17:16

Цитата:

Сообщение от Граф

Да, он не складуется, задерживаемый в петлях, как задумано.

Складывается, но только при полном перекрытии, когда обе петли назад уходят.

Цитата:

Сообщение от Граф

Но он обычно просто уходит "выше крыши".

Писал выше - неуходит он "выше крыши", он по инерции полностью открывается, а когда машинка стал он возврвщается обратно, но из-за деформации передней части машины (петля назад уходит) остается в полуоткрытом состоянии, поэтому кажется, что капот в салон лезет или уходит "выше крыши".

Цитата:

Сообщение от Граф

Была даже работа одного товарища с крыма по разумному усилению петель.

На свежих машинах не нужно усиливать петли, нужно придумать блокиратор замка, дабы он не открывался при ударе с частичным перекрытием, когда назад уходит только одна петля.

23.01.2009, 13:57

я от зазика 968 поставил все гуд

Melman · 23.01.2009, 14:22

Медведь РС
а где подробное описание и фотки?

АтаН · 23.01.2009, 15:08

Я узнавал ЗАЗовское аллигаторное крепление стоит больше 1000 грн.
Омар.
Вроде в крештесте слоавка ЗАЗовская разбивалась, и крепление ЗАЗовское.

30.11.2006, 09:44	#1
Sidorovich Гость Сообщений: n/a	Переделка креплений капота Почитал результаты краш-тестов и прослезился В поиске ничего вменяемого не нашел. Посему вопрос - делал ли кто-нибудь переделку креплений капота под тип "аллигатор" ? Если да, то хотелось бы фото и узнать, делают ли где-нибудь в Киеве это ? И почем.

30.11.2006, 10:22	#2
Vnukovskiy Гость Сообщений: n/a	Переделка креплений капота Можно усилить крепление крюков,которые должны ловить капот. Вроде проблема в том,что их отрывает. Там сварки всего 2-е точки.

30.11.2006, 10:47	#4
shurken кармически наказан Адрес: Киев, Академгородок Сообщений: 2,341 Машина: Носок Длина: -1150мкм Диаметр: 0мм	Re: Переделка креплений капота Если так волнуют краш-тесты, купи себе Рено и не парься. Нет денег на Рено - не смотри краш-тесты на ночь и соблюдай ПДД и ДДД и вовремя проходи ТО в полном объеме.

30.11.2006, 10:54	#5
Vnukovskiy Гость Сообщений: n/a	Re: Переделка креплений капота Это бесспорно очень удобно. Но после зрелища на трассе,как у зубила открывается капот,становится стрёмно. :shock: Впринципе всё решается спортивными замками. Кстати можно поставить спорт-замки,в районе лобового, в дополнение к крюкам.

30.11.2006, 12:17	#7
Sidorovich Гость Сообщений: n/a	Re: Переделка креплений капота На новых может и не отрывает, но у меня машина 91-го года. Какие будут рациональные идеи по капоту ?

30.11.2006, 19:00	#16
Vnukovskiy Гость Сообщений: n/a	Re: Переделка креплений капота Искал эту фотку,что на верху,но забыл где она лежит. По делу,впринципе это сделать реально:посверлить,поварит ь. Купить петли,замок,ответку под него,длинный трос. Помойму это петли от зубила. Самое гловное правильно вымереть,куда прилепить петли,ато будет щель или на стекло будет ложиться.

01.12.2006, 15:14	#21
Вовкулак Смотрящий ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 53 Сообщений: 3,000 Машина: Renault Scenic 2 Длина: 46750мкм Диаметр: 41мм	re Честно говоря, результаты того давнего теста меня впечатлили. НО - после этого я видел результаты, наверное, десятков лобовых столкновений с "Тавриями" как старого, так и нового образца. Так вот, в условиях реальной аварии подобный эксцесс с капотом, отрывающим голову водителю, лично я НИ РАЗУ не видел. __________________ Неважно, что вам говорят - вам говорят не всю правду. Неважно, о чем идёт речь - речь всегда идёт о деньгах.

23.01.2009, 13:57	#23
Медведь РС Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Переделка креплений капота я от зазика 968 поставил все гуд

23.01.2009, 14:22	#24
Melman ♂ Адрес: 18 RUS Возраст: 35 Сообщений: 656 Машина: Таврия 89г 1.3 Длина: 4710мкм Диаметр: 32мм	Re: Re: Re: Переделка креплений капота Медведь РС а где подробное описание и фотки? __________________ "У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла"(С)Вальтер Рёрль

23.01.2009, 15:08	#25
АтаН ♂ Адрес: м.Харків Возраст: 49 Сообщений: 765 Машина: Sens 1,3 SX 2012 Длина: 1350мкм Диаметр: 37мм	Re: Re: Re: Переделка креплений капота Я узнавал ЗАЗовское аллигаторное крепление стоит больше 1000 грн. Омар. Вроде в крештесте слоавка ЗАЗовская разбивалась, и крепление ЗАЗовское.