КАК снять подголовники

Fury · 16.01.2015, 13:44

до того затяаные чехлы хочу снять постирать, не могу найти как снимаются эти проклятые подголовники

//Сергей// · 16.01.2015, 13:50

Вверх, берегите лицо

**кук** · 16.01.2015, 13:51

Цитата:

Сообщение от //Сергей//

Вверх, берегите лицо

А зачем подголовники на лице???

//Сергей// · 16.01.2015, 14:20

Цитата:

Сообщение от кук

А зачем подголовники на лице???

Лицо на подголовнике видел, подголовники на лице не видел

**кук** · 16.01.2015, 13:51

Цитата:

Сообщение от Fury

до того затяаные чехлы хочу снять постирать, не могу найти как снимаются эти проклятые подголовники

1- так http://www.tavria.org.ua/forum/showt...67#post2997967
2- второе- рывком вверх.

ПАРТИЗАН · 16.01.2015, 14:05

ПОДУШЕК БЕЗОПАСТНОСТИ НЭМА!!!

ПАРТИЗАН · 16.01.2015, 14:47

Цитата:

Сообщение от Fury

до того затяаные чехлы хочу снять постирать, не могу найти как снимаются эти проклятые подголовники

у меня кнопка возле подголовников.нажимаешь и вверх.

Hacker · 16.01.2015, 14:50

найти рядом дерево, открыть ляду, наклонить сидушку ~~взад~~ назад, привязать трос к подголовнику, и к дереву, и газануть

Langolin · 16.01.2015, 14:56

От юмористы. Почитайте первый пост.
Как вариант - нужно просто снять чехол, если он сплошной со спинкой сидения.
Если на подголовнике - он снимается без снятия подголовника.
Если заводской чехол (обшивка), он, кажется, не снимается вообще.

А вообще ТС наверное, хотел снять основной чехол со спинки, тогда придётся снять подголовник.

У меня отдельные чехлы на спинках и подголовниках, поэтому так и подумал

Засовываешь пальцы обеих рук с разных сторон под подголовник через открытую заднюю и переднюю дверь, чтобы стойка крыши осталась между руками, и резким движением вверх срываешь подголовник, рассчитывая силу, что-бы не сделать выпуклость в крыше

. Если с первого раза не выскочил полностью, забиваешь назад, оставив одну руку под ним, чтобы не залез полностью и повторяешь операцию.

ЗЫ: Метод найден путём многих и упорных тренировок.

kote · 16.01.2015, 16:06

Цитата:

Сообщение от Langolin

Засовываешь пальцы обеих рук с разных сторон под подголовник через открытую заднюю и переднюю дверь, чтобы стойка крыши осталась между руками

На Таврии?

Это какой длины должны быть руки.

Langolin · 16.01.2015, 16:07

Цитата:

Сообщение от kote

На Таврии?

Это какой длины должны быть руки.

Блин, согласен, писал о Славуте.

Fury · 16.01.2015, 16:18

Спасибо всем большое пошла мучатся дальше

kote · 16.01.2015, 16:19

Цитата:

Сообщение от Fury

Спасибо всем большое пошла мучатся дальше

ПошлА? С этого нужно было и начинать.
Зовите на помощь мужика. Барышня там можем не осилить.

Fury · 16.01.2015, 16:30

Сил не хватает походу...

ПАРТИЗАН · 16.01.2015, 21:50

Цитата:

Сообщение от Langolin

От юмористы.

Засовываешь пальцы обеих рук с разных сторон через открытую заднюю и переднюю дверь, и резким движением вверх сделать выпуклость в крыше

. Если с первого раза не выскочил полностью, забиваешь назад, оставив одну руку под ним, чтобы не залез полностью и повторяешь операцию.

ЗЫ: Метод найден путём многих и упорных тренировок.

Учитесь !!!!

//Сергей// · 16.01.2015, 15:00

Заводской чехол снимается, он снизу на липучке застегнут.

Langolin · 16.01.2015, 15:04

Цитата:

Сообщение от //Сергей//

Заводской чехол снимается, он снизу на липучке застегнут.

От нет машины под рукой... Про липучку помню, а не мешает там больше ничего? Кажись там всё очень плотно сделано.

kudrik · 16.01.2015, 15:37

Заклевали стартопика.
Для Fury, если поможет, маленький совет.
При вытягивании направляющих-штырей вверх -- надо пытаться придерживать капроновые втулки(в спинке) до упора вниз.
Смысл в том, что если капр. втулка "тянется вверх" вместе с напр.-штырём -- то она дополнительно "сжимается-заклинивает-штырь" . За счёт своих наружных насечек.

**Storag** · 16.01.2015, 15:52

Вытянуть подголовник максимально вверх, внутрь насечек на направляющих немного маслица намазать (литол или моторное) но без фанатизму, затем опустить подголовники вниз. Чтобы смазать пружину. Потом опять вверх-вниз пару раз, для смазки тех насечек что ниже находятся. Потом резким движением вверх - и подголовник вылетит. Самую нижнюю насечку с помощью напильника привести в состояние как остальные и проблем со снятием больше не возникнет.
А вообще вопрос баянистый, за такой можно и горчичник выписывать.

**Storag** · 16.01.2015, 16:27

Та какая разница? Если смазать насечку то выскакивают легко, если без смазки то и не всякий мужик справится.

ivg · 16.01.2015, 16:34

+1, смазать направляющие

**Storag** · 16.01.2015, 20:01

На моей бывшей славуте за 15 лет ни разу не звенели. Шоб снять смазывал, затем пропиливал самую нижнюю лунку до треугольного вида как у остальных, протирал направляющие ветошью. После напилинга снимались все подголовники без вопросов.

Дачник · 17.01.2015, 00:19

Чем баянистей вопрос, тем больше желающих вставить пять копеек.

**кук** · 17.01.2015, 08:53

Все сняли? Отдохните, джентльмены!

16.01.2015, 13:44	#1
Fury ? Адрес: Киев- Индустриальный мост Сообщений: 16 Машина: ЗАЗ 1102, 1.1л, 92г Длина: 140мкм Диаметр: 0мм	КАК снять подголовники до того затяаные чехлы хочу снять постирать, не могу найти как снимаются эти проклятые подголовники

16.01.2015, 14:05	#6
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 34мм	ПОДУШЕК БЕЗОПАСТНОСТИ НЭМА!!! __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

16.01.2015, 14:50	#8
Hacker ♂ Адрес: ЮБК Сообщений: 24,610 Машина: Джаконда и Джеймис Длина: 151040мкм Диаметр: 45мм	найти рядом дерево, открыть ляду, наклонить сидушку ~~взад~~ назад, привязать трос к подголовнику, и к дереву, и газануть __________________

16.01.2015, 14:56	#9
Langolin ♂ Адрес: Чернігівська обл. Возраст: 47 Сообщений: 955 Машина: Dacia Sandero 2014 1.2 Длина: 17540мкм Диаметр: 29мм	От юмористы. Почитайте первый пост. Как вариант - нужно просто снять чехол, если он сплошной со спинкой сидения. Если на подголовнике - он снимается без снятия подголовника. Если заводской чехол (обшивка), он, кажется, не снимается вообще. А вообще ТС наверное, хотел снять основной чехол со спинки, тогда придётся снять подголовник. У меня отдельные чехлы на спинках и подголовниках, поэтому так и подумал Засовываешь пальцы обеих рук с разных сторон под подголовник через открытую заднюю и переднюю дверь, чтобы стойка крыши осталась между руками, и резким движением вверх срываешь подголовник, рассчитывая силу, что-бы не сделать выпуклость в крыше . Если с первого раза не выскочил полностью, забиваешь назад, оставив одну руку под ним, чтобы не залез полностью и повторяешь операцию. ЗЫ: Метод найден путём многих и упорных тренировок. Последний раз редактировалось Langolin; 16.01.2015 в 15:18.

16.01.2015, 15:52	#19
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Вытянуть подголовник максимально вверх, внутрь насечек на направляющих немного маслица намазать (литол или моторное) но без фанатизму, затем опустить подголовники вниз. Чтобы смазать пружину. Потом опять вверх-вниз пару раз, для смазки тех насечек что ниже находятся. Потом резким движением вверх - и подголовник вылетит. Самую нижнюю насечку с помощью напильника привести в состояние как остальные и проблем со снятием больше не возникнет. А вообще вопрос баянистый, за такой можно и горчичник выписывать. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

16.01.2015, 13:50	#2
//Сергей// ♂ Адрес: AE Сообщений: 2,166 Машина: ZAZ-110216, Chevrolet Aveo 5-door Длина: 150740мкм Диаметр: 37мм	Вверх, берегите лицо

16.01.2015, 16:18	#12
Fury ? Адрес: Киев- Индустриальный мост Сообщений: 16 Машина: ЗАЗ 1102, 1.1л, 92г Длина: 140мкм Диаметр: 0мм	Спасибо всем большое пошла мучатся дальше

16.01.2015, 16:30	#14
Fury ? Адрес: Киев- Индустриальный мост Сообщений: 16 Машина: ЗАЗ 1102, 1.1л, 92г Длина: 140мкм Диаметр: 0мм	Сил не хватает походу...

16.01.2015, 15:00	#16
//Сергей// ♂ Адрес: AE Сообщений: 2,166 Машина: ZAZ-110216, Chevrolet Aveo 5-door Длина: 150740мкм Диаметр: 37мм	Заводской чехол снимается, он снизу на липучке застегнут.

16.01.2015, 15:37	#18
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 69 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 27мм	Заклевали стартопика. Для Fury, если поможет, маленький совет. При вытягивании направляющих-штырей вверх -- надо пытаться придерживать капроновые втулки(в спинке) до упора вниз. Смысл в том, что если капр. втулка "тянется вверх" вместе с напр.-штырём -- то она дополнительно "сжимается-заклинивает-штырь" . За счёт своих наружных насечек.

16.01.2015, 16:27	#20
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Та какая разница? Если смазать насечку то выскакивают легко, если без смазки то и не всякий мужик справится. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

16.01.2015, 16:34	#21
ivg ♂ Адрес: Одесса Возраст: 40 Сообщений: 2,646 Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise Длина: 22550мкм Диаметр: 32мм	+1, смазать направляющие

16.01.2015, 20:01	#22
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	На моей бывшей славуте за 15 лет ни разу не звенели. Шоб снять смазывал, затем пропиливал самую нижнюю лунку до треугольного вида как у остальных, протирал направляющие ветошью. После напилинга снимались все подголовники без вопросов. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

17.01.2015, 00:19	#23
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 33мм	Чем баянистей вопрос, тем больше желающих вставить пять копеек.

17.01.2015, 08:53	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,526 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Все сняли? Отдохните, джентльмены! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!