А стоит ли у кого штатный смеситель...

Rambo · 28.02.2007, 11:35

... совместно с пластмассовым корпусом воздушного фильтра? Нормально ли капот закрывается?

А то тут приперло карб меня, а сверлить снова как-то не хочется...

28.02.2007, 11:40

Цитата:

Сообщение от Rambo

... совместно с пластмассовым корпусом воздушного фильтра? Нормально ли капот закрывается?

А то тут приперло карб меня, а сверлить снова как-то не хочется...

Если под карб - незакроицца, или карб сверлить, или кастрюлю.

Rambo · 28.02.2007, 12:26

Что значит - сверлить кастрюлю?

BS · 28.02.2007, 21:44

Цитата:

Сообщение от Rambo

Что значит - сверлить кастрюлю?

Сместитель ставится внутр кастюли, чтобы завести к нему шланг в кастрюле делается дырка

Rambo · 28.02.2007, 23:44

А поподробнее можно? А то как-то не хочется снова карб сверлить. Какой смеситель, Получается, прикручивается теми же шпильками, что и кастрюля? А их хватает? Ато получится, что шланг будет заводиться "вовнутрь" фильтра. А как герметизировать? А если два шланга?

BS · 01.03.2007, 01:38

Цитата:

Сообщение от Rambo

А поподробнее можно? А то как-то не хочется снова карб сверлить. Какой смеситель, Получается, прикручивается теми же шпильками, что и кастрюля? А их хватает? Ато получится, что шланг будет заводиться "вовнутрь" фильтра. А как герметизировать? А если два шланга?

Крепится на те же шпильками, что и кастрюля. Их хватает. Герметизируется герметиком. Шланг и заводится вовнутрь фильтра. Откуда берется два шланга? Два шланга идет, если используется проставка между фильтром и кастрюлей, но я такой вариант в живую не видел. Но все-равно лучше сделать врезку.

Rambo · 01.03.2007, 09:17

Имеется ввиду два шланга на две камеры.

TIMIKUS · 01.03.2007, 10:09

Цитата:

Сообщение от Rambo

Имеется ввиду два шланга на две камеры.

Количество шлангов зависит от проставки. У меня идёт одна трубка сразу на 2 камеры.

01.03.2007, 11:54

Читаем
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...281&highlight=

28.02.2007, 11:35	#1
Rambo Адрес: Киев Сообщений: 5,070 Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в. Длина: 173320мкм Диаметр: 48мм	А стоит ли у кого штатный смеситель... ... совместно с пластмассовым корпусом воздушного фильтра? Нормально ли капот закрывается? А то тут приперло карб меня, а сверлить снова как-то не хочется... __________________ Если все против тебя - может, это ты против всех?

28.02.2007, 12:26	#3
Rambo Адрес: Киев Сообщений: 5,070 Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в. Длина: 173320мкм Диаметр: 48мм	Re: А стоит ли у кого штатный смеситель... Что значит - сверлить кастрюлю? __________________ Если все против тебя - может, это ты против всех?

28.02.2007, 23:44	#5
Rambo Адрес: Киев Сообщений: 5,070 Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в. Длина: 173320мкм Диаметр: 48мм	Re: А стоит ли у кого штатный смеситель... А поподробнее можно? А то как-то не хочется снова карб сверлить. Какой смеситель, Получается, прикручивается теми же шпильками, что и кастрюля? А их хватает? Ато получится, что шланг будет заводиться "вовнутрь" фильтра. А как герметизировать? А если два шланга? __________________ Если все против тебя - может, это ты против всех?

01.03.2007, 09:17	#7
Rambo Адрес: Киев Сообщений: 5,070 Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в. Длина: 173320мкм Диаметр: 48мм	Re: А стоит ли у кого штатный смеситель... Имеется ввиду два шланга на две камеры. __________________ Если все против тебя - может, это ты против всех?

01.03.2007, 11:54	#9
Гость Сообщений: n/a	Re: А стоит ли у кого штатный смеситель... Читаем http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...281&highlight=