Электрика. Приборка, реле, напряжение...

[кук]

РС702 есть только на Тавриях с генераторами от ВАЗа Г221/222 и от Масквича.Фсе.
Как правило,всегда были в металле.

Ну да, у меня 583. ... это "москвичевский"? причем на базаре на всех Таврийских точках (в донецке на аквилоне) продавцы пожимали плечами, первый раз "слишют", видно и в прям редко ставили...

[кук]

Да полно их было,это у продавцов от холода плечами.

Может кто знает, что за ерунда. Короче, если включен вентилятор отопителя, то при выключении зажигания машина работает еще около 1.5 - 2 секунды, а затем глохнет. Если печка выключена, то двигатель глохнет сразу после поворота ключа.

может это отопитель продолжает работать 2 секунды а не двигатель

Ну я не тупой, чтобы не отличить, работает ДВС или двигатель печки. Печка отключается при выключении зажигания, а ДВС работает еще около 2-ух секунд, а потом глохнет.

[Storag]

Хорош баянить, мотор печки работает как генератор, на пару секунд хватает.

Сообщение от LeLik1

Может кто знает, что за ерунда. Короче, если включен вентилятор отопителя, то при выключении зажигания машина работает еще около 1.5 - 2 секунды, а затем глохнет. Если печка выключена, то двигатель глохнет сразу после поворота ключа.

Если проблема повторяется в случае, когда вместо вентилятора включены габариты+фары, - меняйте реле, оно залипает.

[кук]

А у вентилятора есть реле?

Сообщение от greenulito

Если проблема повторяется в случае, когда вместо вентилятора включены габариты+фары, - меняйте реле, оно залипает.

Такое происходит только с включенной печкой, когда фары горят, то всё нормально.

Сообщение от LeLik1

Такое происходит только с включенной печкой, когда фары горят, то всё нормально.

Это происходит при разогретом двигателе или на холодную?

Сообщение от Yar Sylim

Это происходит при разогретом двигателе или на холодную?

Нету разницы, в любом состоянии двигателя.

Может в этом нет ничего страшного, но хотелось бы знать точно. Если бы это не повлияло ни на что, то я бы не заморачивался насчет этого. Но иногда нужно быстренько заглушить и выйти из машины, а приходится держать нажатым сцепление и ждать, пока двигатель заглохнет, не всегда же на нейтралке останавливаешься.

Попробуйте настройте трамблер, похоже на опережение, или плохой бенз, правда тогда причем сдесь карлсон печи, может случайность а виной всему трамблер?

Сообщение от Yar Sylim

Попробуйте настройте трамблер, похоже на опережение, или плохой бенз, правда тогда причем сдесь карлсон печи, может случайность а виной всему трамблер?

Бензин сразу исключается, заливаю всегда 92-ой, заправка хорошая. Уточню, двигатель не детанирует, работает обычно, а через 2 секунды глохнет. Не вижу связи трамблера и печки.

Сообщение от LeLik1

Бензин сразу исключается, заливаю всегда 92-ой, заправка хорошая. Уточню, двигатель не детанирует, работает обычно, а через 2 секунды глохнет. Не вижу связи трамблера и печки.

Я тож не вижу связи!!! Может просто не заморачиватся? Ну работает пусть работает!

[I-II-OB]

У меня при работающем моторчике вентелятора радиатора, кнопка старт-стоп останавливает двигатель только после удержания кнолпки в течении 2-3 секунд, а когда моторчик не работает, то достаточно кратковременного нажатия хоть на 10 милисекунд. Это естественнная особенность вентиляторов-генераторов.

Вопрос будет по люксовской приборке. Может я не там качал, но скачать мануалы по таврии вообще не удаётся. Одним словом мне нужна электрическая схема приборки люксовской,может у кого-то имеется? Или может подскажете где скачать? У меня в тавре прошлый хозяин её установил топорно, и подключил не все сигнальные лампы, а я хочу всё восстановить.

[Storag]

Схему не найдеш. Найдеш только распиновку разъемов, что куда идет. В мануале есть.

[I-II-OB]

В мануале где рисочками нарисовано,а не на цветной схеме, написаны номера контактов на раземе приборки, только там написано, а больше нигде распиновки нету. Я так на стандарт себе схему цветную рисовал, смотрел на обычную и на монтажную и у меня получилось. А если прежний владелец чето там покрутил, а было другое, то может там просто проводочков таких нету, какие есть на новой приборке приборы и лампочки.

Да я вот совсем забыл уточнить, что приборка не теперешний люкс с тахом, а та, еще старая, с начала 90-ых. И вот как раз по этой самой приборке и нету ничего. А по современной скачал, но она мне не нужна.

[кук]

Начала 90-х? Вы не путаете? Люкс вообще,в т.ч. без тахометра был в начале 90-х? В 95-м- таки был.Так и что там сложного-обычная схема 110216 Сх.Э,практически без изменений шла долго,аж до как-быквазимега.Чем вас не устраивает?

[akulav1]

Устанавливал вчера другу "Люкс" панель 1995 года по этой распиновке не работает :воздух-на стандарте управление через минус,на люксе через плюс ,хотя посхеме управляет минус и еще пришлось перекинуть пфишку с 9 белого на 11 белый-неработал указатель температуры

[кук]

Хоть убейте,не помню Таврии с панелью Люкс в 92-м.

[akulav1]

ИЗвиняюсь исправил панелль 1995 года.

[кук]

...