Система питания и зажигания

[Ваванидзе]

Сообщение от 4irik

на оборот трубку снимаеш обороты падают .обратно ставиш обороты поднимаются.извини запарился не так написал.на счет мембранки щас пойду попробую сниму посмотрю что к чему да поменяю заодно проеду посмотрю.просто когда в подьем начинаеш трогаться то давлю педаль больше почти в пол двиг начинает сбрасывать обороты приходится ехать на 3 а то и на 2.газ сбросиш чуть чуть потом опять вызмеш он опять чуть наберет обороты и опять тяга теряется.зато на прямой как торпеда летит

почему то я на 99% уверен что это проблема трамблера, а можеш у когото юзнуть взять рабочий?

Сообщение от Ваванидзе

ладно забей н трамблер, в экономайзере шарик чем то надави, бензин должен потечь, если да все ок, если нет попробуй чем то продуть, только не крути ине ковыряй его, если дуть будеш то уже верхнюю крышку снимай и уровень в поплавковой камере смотри, я регулирую по паралельности поплавков, должен клапан закрываться
еще фильтр тонкий проверь, там грязь бывает

уровень также регулировал как и ты.фильтрик тоже чистил.вот эконом пойду гляну отпишу позже спасибо за совет

Сообщение от Ваванидзе

почему то я на 99% уверен что это проблема трамблера, а можеш у когото юзнуть взять рабочий?

не а.ни как .у нас таврий в городе от силы штук 5 бегает.эксклюзив!!! у меня есть второй старый он до етого стоял работал нормаль.поставил новый дядька с иркутска привез сразу поменял .завтра сниму его посмотрю все внутренности и отпишу .спасибо за совет

[Ваванидзе]

открой пробку пласм. на корпусе, прокрути и посмотри на месте ли пружинки?
но не разбирай, а то есть вариан не собрать, мы такое уже проходили

[СБорисов]

Сообщение от Ваванидзе

в экономайзере шарик чем то надави, бензин должен потечь,

Когда снимаешь крышку экономайзера, бензин из поплавковой почти весь вытекает через жиклер.

Сообщение от СБорисов

Когда снимаешь крышку экономайзера, бензин из поплавковой почти весь вытекает через жиклер.

вот вот .я щас снял крышку а отдуда бенз побежал .это нормально?и еще может выкрутить жеклер?

[СБорисов]

Жиклер? обязательно, продуть.

А по поводу оборотов, таки да при снятии падают, тоже запара, я сейчас на работе, работаем и помогаем аж в сибирь.
А трамблер пока не трогай, разобрать и посмотреть, может чего и не в порядке явно, это надо, а регулировать не стоит.
К стати после чего все началось?

Сообщение от СБорисов

Жиклер? обязательно, продуть.

А по поводу оборотов, таки да при снятии падают, тоже запара, я сейчас на работе, работаем и помогаем аж в сибирь.
А трамблер пока не трогай, разобрать и посмотреть, может чего и не в порядке явно, это надо, а регулировать не стоит.
К стати после чего все началось?

после заменны ремкомплекта на карб

[Ваванидзе]

не крути его, дунут нужно но не крутить

Сообщение от СБорисов

Карбюратор: уровень топлива, жиклеры, экономайзер (скорее всего).

Во во,тоже советую посмотреть экономайзер.У меня подобная беда,по прямой-огонь,в горку,как за жопу кто-то держит и небольшой провал в начале.Поехал к карбюраторщику(вроде толковый,х.з.),он снял карб.,почистил(не знаю,что они там делают,пусть хоть с бубном прыгает,лишь бы работало),потом показывает,что экономайзер ЗАПАЯН(сказал,что раньше это практиковали для экономии топлива),ну и предупредил,что могут быть провалы небольшие и т.д.Короче,я пока так оставил,тк "no money" на новый,но чёто не заметил я уменьшения расхода(жрёт гадина около 9-10 бензуса,на газу расход такой же)

Сообщение от Ваванидзе

не крути его, дунут нужно но не крутить

ну что стало по лучше ютеперь другая проблема появилась.блин не одно так другое.вобщем на холостых даеш газ в начале нажатия двиг начинает глохнуть потом чуть детонирует а после набирает резко обороты.даже пару раз заглох.такое ощущение что заливает и еще как тока даш газ слышен хлопок или даже выстрел.че такое то а

[Ваванидзе]

трамблер поставил так ка снимал, метки?

Сообщение от Ваванидзе

трамблер поставил так ка снимал, метки?

точно как и было +1

[Ваванидзе]

ставь значит старый
тут уже точно проблема с искрообразованием

[СБорисов]

Теперь насос ускорителя выдолбуется.
Из ремкомплекта надо менять мембраны, прокладки, а жиклеры х з каким сверлом они их сверлят, и в какой восточной стране.

[Ваванидзе]

бензин хлопать не будет, много или малотего зажигается, а вот не в то время зажигается тогда в выхлопную или в карбюратор стрелять будет так как не в то время клапана кроют и заженные пары через них и вырываются

Сообщение от СБорисов

Теперь насос ускорителя выдолбуется.
Из ремкомплекта надо менять мембраны, прокладки, а жиклеры х з каким сверлом они их сверлят, и в какой восточной стране.

я вот пдумал а может уменя не правильно отрегулирован холостой ход.а то че то винт качества до х.... выкручен до половины точно может иза етого и заливает .раньше не так было заметно .были провалы ну не такие как щас.тока сделал экономайзер на тебе провалы выстрелы появились что думаете.

Сообщение от Ваванидзе

бензин хлопать не будет, много или малотего зажигается, а вот не в то время зажигается тогда в выхлопную или в карбюратор стрелять будет так как не в то время клапана кроют и заженные пары через них и вырываются

во во похоже.че делать то?но я щас пробовал по прямой летит в гору едет нормально но все равно с натягои и ето без пасажиров .как будто кто то за жопу держит

[Ваванидзе]

Сообщение от 4irik

я вот пдумал а может уменя не правильно отрегулирован холостой ход.а то че то винт качества до х.... выкручен до половины точно может иза етого и заливает .раньше не так было заметно .были провалы ну не такие как щас.тока сделал экономайзер на тебе провалы выстрелы появились что думаете.

короче книга есть? ускорительный насос должен строго в щель между заслонкой и стенкой брызгать, если нак стенку или на заслонку то симптомы будут похожи только без хлопков по идеи, оставь в покое трамблер и попробуй с карбюратором для начала разобраться, не слушай ни кого, книгу в зубы и к машине, так будет верней а то мы ща те насоветуем
а винты те некрути

Сообщение от СБорисов

Теперь насос ускорителя выдолбуется.
Из ремкомплекта надо менять мембраны, прокладки, а жиклеры х з каким сверлом они их сверлят, и в какой восточной стране.

я на ускоритель поставил новую диафрагму.еще вот что двиг бывает работает как бы обьяснить то .на хх обороты держит потом меньше через пару секунд опять востанавливается и так продалжается пока не добавиш газ .

Сообщение от Ваванидзе

короче книга есть? ускорительный насос должен строго в щель между заслонкой и стенкой брызгать, если нак стенку или на заслонку то симптомы будут похожи только без хлопков по идеи, оставь в покое трамблер и попробуй с карбюратором для начала разобраться, не слушай ни кого, книгу в зубы и к машине, так будет верней а то мы ща те насоветуем
а винты те некрути

стоит новый носик 40 35 посмотрел струя точно в щель но какая то слишком мощная

[СБорисов]

Я периодически пишу эту тему.
В карбюраторе есть штуцер, называется отсос картерных газов на холостых, самый нижний и самый толстый. Снимаем карбюратор, высверливаем пробку рядом со штуцером диаметр сверла около 3,5 мм, прочищаем канал, нарезаем резьбу и вместо пробки вкручиваем винт М4.
Вас приятно удивят повышенные холостые после запуска, винтом количества придется их убрать и сразу начнет работать вакуум на трамблере как положено.
Так вот капает капля в карбюраторе, пока не сделать описанное выше не сможешь отрегулировать правильную смесь винтом качества. Заслонка дроссельная заслонка открыта больше нормы, в итоге не работает система ХХ и переходная система, из за этого провал.

[Ваванидзе]

тогда не должно, а если газ плавно добавлять? провалы и пострелы все рано присутсвуют?

и еще на не пргретом когда заводил были не выстрелы а именно хлопки или даже плевки но етопри 60 гр и когда нажимал газ прогрелась до 80 появилися провалы в начале нажатия на газ

Сообщение от Ваванидзе

тогда не должно, а если газ плавно добавлять? провалы и пострелы все рано присутсвуют?

плавно даеш газ ни каких провалов выстрелов плавно набираеш обороты все чисто газ нажимаеш нормально обороты сначала упадут двиг чуть сдетонирует и после опять набирает обороты