Временами не включается ближний и дальний, плавятся предохранитители

[кук]

У вас там же ножевые,как правило,они всегда нормально служат,все их ставят взамен трубчатых.Смотрите,решайте ,как вам заочно сказать?

[koftik]

А еще прикол есть. Братья китайцы делают ножи предохранителей из люмуния , а медь и алюминий два несовместимых материала при прохождении тока - отсюда нагрев. Советую еще проверить магнитом колодку предохранителей и ножи, если они магнитятся - вердикт тот же!

[кук]

Сейчас МАССА комплектухи,даже выводы радиодеталей делаются из гальванически обработанной стали.Латуни/бронзы давно искать надо.Если в колодке контакт нормальный,ничего не греется.

[koftik]

А ты посмотри на то, что продают! Губки в держателях с одной стороны -раз, изготовлены из стали - два, покрытие отпадает прямо в руках, при первой же пробе вставить ножи предохранителя - это три. А вот по поводу нечего искать из цветмета - брехня! Я себе месяц назад покупал, и всё-всё об этом деле разнюхал, так-что нечего покупать по 45грн г@мно! За 65 нашел то что нужно (особо и напрягаться не стоит, торгаши сами это прекрасно знают)

[koftik]

А как раньше в посте писалось, нужно глянуть с обратной стороны колодки, там тоже может быть сюрприз в виде обгоревшей клемы. А по поводу обмедненой стали - спроси у электриков силовиков и ты услышишь много "ласковых" слов по поводу губок, проводников и т.д.

[Вячеслав Л]

Еще одна мысль.
Стоят лампочки Филипс +50%
Есс-но в реале они эти +50% не выдают, но светят ощутимо лучше родных.
Не исключаю, что и жрут чуть больший ток. Но ездил же с ними 2 года.

[Алексчук]

Сообщение от Вячеслав Л

Имеет ли смысл грешить на лампы? Этим два года. Предыдущие сдохли почти в один день.
А вот как искать причину сильного нагрева предохранителей не знаю.

Можно узнать какой мощности лампы стоят?

[koftik]

Если натурал Филя, то нормально, +50 кончно нет, но процентов 25-30 будет. А мощность в пределах 60Вт. Проверено на своём мотоцикле. А почему на свет предохранители на 7,5А??? 2 лампы по 60Вт=120 /12В =10А... Ставь на 16А и не морочься. Если что-то и замкнет в будущем - перегорят на 100%. А вот нагрев из-за того, что 7,5 стоят возможно! Я бы даже сказал элементарно!

[Вячеслав Л]

на упаковке написано H4 55/60

[Вячеслав Л]

что меня смущает, это то что если не рабатает, то синхронно, дальний и ближний.

Возможно это происходит в следствии КЗ ?
У меня предохранитель грееться при включении ближнего.
Поставил на 16А, теперь не так ощутимо.
Но что самое главное, - только в сырую погоду.

Вот мне и казалось, что это КЗ.

[Вячеслав Л]

Хочу изменить суть вопроса и тему:
Вместо "Временами не включается ближний и дальний, плавятся предохранители", переименовать в "Методика поиска неисправности в электрике"
Прекрасно понимаю, что никто не в силах по интернету найти обрыв, плохой контакт или КЗ.

Прошу поделиться методикой поиска.
-Как почистить контакты в колодке предохранителей
-Как правильно прозвонить цепь до фар

Вот мои придумки:
Попытаться замерить цифровым тестером падение напряжения на контактах колодок предохранителей.
Вынуть лампу/лампы головного света и прозвонить колодку на корпус.

[кук]

И после "замерить" устранять уже не надо? Ну замерили вы падение напряжение и все? Успокоились? Отворачивайте колодки и смотрите
2- повышать предельный ток-совсем не решение проблемы.Что на очереди- 20,25,30 ампер.

[Olenevod]

Если в колодке расплавился предохранитель - следущий тоже расплавится. Все, финита, ее нужно менять. Структура металла изменилась подл тепловым воздействием.
Есть предохранители которые не сгорят ни при каких раскладах. Восстанавливал когнда то проводку - выгорел жгут толщиной в руку, а 10А предохранитель держал до последнего. Как этого избежать? Не покупать китайские. Стоковые предохранители выглядят невзрачно, но они работают. Кстати волосок проволки, намотанный на сгоревший предохранитель - далеко не самый худший вариант, хотя и не лучший.

[кук]

А кто сказал,что 10-ти амперник горит при 10 А? И за какое время? Я тоже сторонник менять,толку там уже не будет.не мешает еще и на наконечники смотреть,обжим проверить,переделать.То,чт� � делают заводы мне в корне не нравится.

[Vitmen]

Сообщение от Вячеслав Л

Хочу изменить суть вопроса и тему:
Вместо "Временами не включается ближний и дальний, плавятся предохранители", переименовать в "Методика поиска неисправности в электрике"
Прекрасно понимаю, что никто не в силах по интернету найти обрыв, плохой контакт или КЗ.

Прошу поделиться методикой поиска.
-Как почистить контакты в колодке предохранителей
-Как правильно прозвонить цепь до фар

Вот мои придумки:
Попытаться замерить цифровым тестером падение напряжения на контактах колодок предохранителей.
Вынуть лампу/лампы головного света и прозвонить колодку на корпус.

1. Снять лампы
2. Включить "ближний" - проверить напряжение на контактах (подсоединения ламп) нитей ближнего света
3. Снять предохранители ближнего света и на их место подсоединить тестер (на 10А) -проверить отсутствие тока(переключая на меньшие пределы)- должно 0 ампер.
4. установить пампы и повторить П.3 - ток через каждый предохранитель должен быть равен рабочему току нити ближнего света : бывает при повреждении жгута в районе фар включаются другие нити (БС+ДС), или другие потребители
Подобную проверку желательно сделать и для ламп ДС

[zhang1980]

смотри состояние контактов, проверь проводку на отсутствие замыкания на массу, если есть скрутки на проводах которые идут на фары - проверь их в первую очередь, и сделай нормальный контакт. проверь не подгорели ли контакты на реле ближнего, дальнего света - может и там быть причина

[Вячеслав Л]

Сообщение от Vitmen

1. Снять лампы
2. Включить "ближний" - проверить напряжение на контактах (подсоединения ламп) нитей ближнего света
3. Снять предохранители ближнего света и на их место подсоединить тестер (на 10А) -проверить отсутствие тока(переключая на меньшие пределы)- должно 0 ампер.
4. установить пампы и повторить П.3 - ток через каждый предохранитель должен быть равен рабочему току нити ближнего света : бывает при повреждении жгута в районе фар включаются другие нити (БС+ДС), или другие потребители
Подобную проверку желательно сделать и для ламп ДС

О! Спасибо за простою и понятную методику, седня попробую

[Вячеслав Л]

Что сделано.
Замерен ток через контакты греющихся предохранителей.
Он приблизительно равен 3.8 и 3.9 А через каждый.
Отпала версия, что лампы Филипс+50, просто подделка наклейки, там какой-нить китайский вариант с мощностью 100Вт.

Снята колодка предохранителей и внимательно рассмотрена.
контакты для втыкания предохранителей широко разошлись. Попытался подогнуть отверткой. Кривовато получается.

С обратной стороны контактные площадки объединены в группы. На одну площадку для двух предохранителей ближнего света подходит ОДИН провод. После предохранителей расходятся уже ДВА провода на каждую фару.
Та же система для Дальнего.

Одинарный подходящие провода явно подгорели и неплотно сидят. Шевеление их как раз и приводит к синхронному пропаданию света ОБОИХ фар.

Маркетинговое исследование всех трех тавроконтейнеров на предмет наличия тавроколодок ножевых предохранителей выявило удручающую картину полного их отсутствия.

Пока единственный выход, что сейчас вижу, это навесные одинарные колодки для предохранителей.

[кук]

Уточните про Филипс+50 и про китайский вариант.И чем вам токи не нравятся?
Вообще,концевые наконечники проводов лучше обжимать вот так:

[Olenevod]

Если они уже подгорели - обжимай, необжимай, бестолку, медь мягкая как фольга.
Колодки еще от волги 31й подходят,она вроде на пару предохранителей длинней, чуток кронштейн переделать ну и запас будет.

[koftik]

Не нужно там ничего по креплению переделывать, на колодке только перемычки на отверствиях по бокам повыкусывать и всё подойдет. Я себе ГАЗелевскую колодку поставил.

[Вячеслав Л]

Продолжение.

Пока продолжаю ездить без переделок пользуясь длинным световым днем без включения надолго ближнего света. Греются и предохранители и провода к ним на значительную длину.

Вопрос о ГАЗелевких колодках. Вот они на фото. По длине как раз помещаются в окно с родной колодкой.
По впечатлению, вроде неплохая конструкция, продавцы грят, что их берут на многие модели машин.

Есть вопросы.
1. В одной колодке ГАЗ предохранителей меньше, чем требуется в инжекторную Славуту.
т.е. надо каким образом ставить две колодки?
Прикинул, что они вроде даже обе помещаются.

2. Как происходил процесс переделки у тех кто реально производил "пересадку органа"

3. Было бы прекрасно увидеть фото, что получилось в результате. Ибо лучше раз увидеть, чем сто раз услышать.

[koftik]

Я преносил провода поочердно с одной на другую колодку (чтобы ничего не перепутать). В конечном итоге всё заработало. А провода на всю длину не должны греться. Максимум что может, это ели-ели теплые.

[koftik]

Я еще расскажу как быстро и дешево сделать индикацию перегорания предохранителя (у себя так сделал). Покупаете лампочки которые идут на подсветку панелей в автомагнитолы на 12В (они такие маленькие-маленькие), со стороны клемм колодки предохранителей шилом расширить в одном месте отверстие и вставить туда лампочку. Провода на лампочке длинные и их хватает на одну и вторую клемм. На одну из ножек лампочки одеть изоляцию (я снимал с провода подходящего сечения, чтобы была тоненькая). После припаять ножки лампочки на противоположные клеммы, только аккуратно, чтобы припой не мешал надевать фишку ("маму"). Вот и всё Преимущество перед светодиодами:
1. не нужно никаких резисторов.
2. не нужно соблюдать никакой полярности.
По поводу долговечности скажу - у тех кто задумается над таким вопросом, они (лампочки) будут круглые сутки гореть?