Как устранить течь масла из-под бензонасоса? - Страница 13

Joker · 24.09.2011, 23:11

На карбовой Таврии промазал герметиком прокладки головка\прокладка и прокладка\корпус насоса, 500 км - без течей всяких, сухость... после пройденых км, начал "потеть" низ маслом, если даже и ухудшиться (тьфу тьфу тьфу) то забью... ну согласитесь, не ручьем же.... масло всё равно все проверяют и доливают...

magistr · 24.09.2011, 23:29

Цитата:

Сообщение от Vlad_a_p

поджимаю болты на пару дней хватает потом опять сочится

А болты не заменил???

SergeySK · 24.09.2011, 23:33

Парень забей если после длительной стоянки нет следов масла на асфальте у всех потеет

Vlad_a_p · 25.09.2011, 07:13

нет не менял.

djslem · 25.09.2011, 08:16

я у себья 4 болта из 6 сделал сквозными на гайки.

magistr · 25.09.2011, 09:07

Цитата:

Сообщение от Vlad_a_p

нет не менял.

тогда у тебя явно не оригинал!!! Какая-то подделка!!!!

**Vale_RUA** · 25.09.2011, 09:09

Цитата:

Сообщение от magistr

А болты не заменил???

Попробуй воспользоватся фиксатором резьбы.

I-II-OB · 25.09.2011, 10:57

Сменить болты на чуть более динные и под шляпку добавть обычную плоскую небольшую шайбу и гровер. Зажать в усмерть и смотреть. Оригинал явно не работает.

Vlad_a_p · 25.09.2011, 16:29

понял, принял к исполнению .
спасибо.

softm · 26.09.2011, 03:48

я бы на месте автора разобрал и посмотрел на прокладку
а то вдруг - трындец?

болты откручиваются - капните лака немного, краски. Чтобы законтрить значится. под головку, а не на резьбу. Не открутите же ...

Michurin · 26.09.2011, 11:19

А я б на місці автора замінив бензонасос на якийсь із трьома мембранами. ІМНО.

Rommikha · 26.09.2011, 11:58

Цитата:

Сообщение от Michurin

А я б на місці автора замінив бензонасос на якийсь із трьома мембранами. ІМНО.

Электрический например

. Вещь. Стартер и АКБ проживут дольше.

**Storag** · 26.09.2011, 12:16

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

Попробуй воспользоватся фиксатором резьбы.

Шоб потом открутить с этого фиксатора сорвав - греть до 300 градусов надо будет, пластик внутри насоса не выдержит такого издевательства...

Sashok · 26.09.2011, 12:19

только масло вниз может и не капать а вот резиновые шланги под бензонасосом будет розъедать

**Vale_RUA** · 26.09.2011, 12:28

Цитата:

Сообщение от Storag

Шоб потом открутить с этого фиксатора сорвав - греть до 300 градусов надо будет, пластик внутри насоса не выдержит такого издевательства...

Значит надо брать не тот, который зубами не отдерешь:

А послабее:

SergeySK · 26.09.2011, 12:42

Цитата:

Сообщение от Sashok

только масло вниз может и не капать а вот резиновые шланги под бензонасосом будет розъедать

Когда по началу заливал полу синтетику, правда шланги набухли но на синтетике не набухают и не разъедает.

magistr · 26.09.2011, 12:43

Ого договорились до чего!

**кук** · 26.09.2011, 12:49

Занесло вас...
Все в насосе собирается на эластичных-прокладки элементах,сжимается слегка,и совершенно непонятно,чего им отворачиваться,этим винтам.Поставьте лепестковые стопорные шайбы и спице спакойно.

**Vale_RUA** · 26.09.2011, 12:52

Цитата:

Сообщение от кук

Занесло вас...
Все в насосе собирается на эластичных-прокладки элементах,сжимается слегка,и совершенно непонятно,чего им отворачиваться,этим винтам.Поставьте лепестковые стопорные шайбы и спице спакойно.

Кстати, да!

Ig_a · 27.09.2011, 10:05

Была такая же проблемма. Насос был не Пекар, а какой-то АТ или чето подобное, т.е. под "Пекар". Однажды обнаруживаю резкий запах бензина, открываю я капот при работающем двигателе, а там из-под этой мембраны во все стороны бензин хлыщет. Отпустились винты. Затягиваю, кернышком накерниваю головки винтов. Через неделю повторилось. Поставил обычный ДААЗ от греха подальше.

02.10.2011, 19:30

Здравствуйте форумчане.
Расскажу историю: купил славуту 2003г. сделал кап.ремонт двигателя (делал знакомый-доверяю(л) ему). Забрал машину с СТО, приехал домой, на следующий день поехал на УСПЕХ ЗА РАЗНЫМИ МЕЛОЧАМИ, но не доехал- по дороге заглох...
т.к заглох возле СТО на Левитана, то туда и затолкал машину. После недолгих размышлений мастера вынесли вердикт - накрылся бензонасос (не качает) + ко всему обнаружили течь масла из под трамблера и крышки залива масла... Поехал на маршрутке на успех и купил бензонасос...
Поставили насос - завелась. Начали размышлять почему масло льется рекой из под уже описанных выше мест и нашли таки причину (даже трамблер разобрали) - оказывается мастера мои (которым с..ка доверял) заткнули затычкой патрубок который подводится к сапуну и так и одели его на сапун, соответсвенно давление масла в двигателе увеличилось и погнало масло...
Но и это еще не все, затычку таки вытянули и одели патрубок на сапун, но двиг. сразу заглох. Вобщем с открытым сапуном поехл я по своим делам, но далеко не уехал, т.к. двигатель снова заглох как и в первый раз. Нашел рядом открытый бокс с электриком и затолкал к нему авто. После шаманских действий снова пришли к выводу - не качает бензонасос (проехал на нем всего 5км). Короче, вскрыли насос и с помощью легких ударов молотком по пластинкам привели его к рабочему состоянию - поставили - насос качает машина работает, правда с перебоями, но из под насоса льется рекой бензин и полно бензина в масле...
Вобщем хочу задать вопрос, из-за каких таких недоработок (из-за тех кто капиталку делал, или всеже насосы такие) льется бензин в двигатель и накрываются насосы один за другим? Мож кто сталкивался с такой проблемой?

drive-007...

Olenevod · 02.10.2011, 20:01

Купить новый насос, поставить как положено(отрегулировать хоть штока, подбирая прокладки, а не просто закрутить гайки) и будет счастье. Чтобы сломать абсолютно новый и исправный бензонасос много ума не нужно, достаточно прикрутить его к двигателю не выставив зазора и провернуть коленвал на один оборот. А у Вас столько ослов над ним пыхтело.

Out_law · 02.10.2011, 20:24

Цитата:

Сообщение от Olenevod

Купить новый насос, поставить как положено(отрегулировать хоть штока, подбирая прокладки, а не просто закрутить гайки) и будет счастье. Чтобы сломать абсолютно новый и исправный бензонасос много ума не нужно, достаточно прикрутить его к двигателю не выставив зазора и провернуть коленвал на один оборот. А у Вас столько ослов над ним пыхтело.

ход

SLIVKA · 09.10.2011, 22:16

хочу зробити так

яка різьба М8на 1,25 ? довжину яку брати 100мм?
як викрутити старі шпильки, пробував на 2 гайки не получилось?

Rommikha · 09.10.2011, 22:34

Цитата:

Сообщение от SLIVKA

як викрутити старі шпильки, пробував на 2 гайки не получилось?

Пробовать сильнее крутить. Раз закрутилось - значит и выкрутится

. Тем более масла там всегда предостаточно

.

25.09.2011, 08:16	#305
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 47 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 30мм	я у себья 4 болта из 6 сделал сквозными на гайки. __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер

25.09.2011, 10:57	#308
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 26мм	Сменить болты на чуть более динные и под шляпку добавть обычную плоскую небольшую шайбу и гровер. Зажать в усмерть и смотреть. Оригинал явно не работает. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

26.09.2011, 03:48	#310
softm Адрес: Львів Возраст: 51 Сообщений: 8,692 Длина: 17480мкм Диаметр: 35мм	я бы на месте автора разобрал и посмотрел на прокладку а то вдруг - трындец? болты откручиваются - капните лака немного, краски. Чтобы законтрить значится. под головку, а не на резьбу. Не открутите же ... __________________ Freelancer Chronicles my diy-diary

26.09.2011, 12:19	#314
Sashok ♂ Адрес: столица Киев Возраст: 39 Сообщений: 509 Машина: VaZ-21134 1.6 Чёрная ... Длина: 2490мкм Диаметр: 29мм	только масло вниз может и не капать а вот резиновые шланги под бензонасосом будет розъедать __________________ Говори кратко ,проси мало,уходи борзо (Петр I) Человек может всё, пока не начинает что-то делать

02.10.2011, 19:30	#321
2512-75 Гость Сообщений: n/a	Прошу помочь советом - течет бензин Здравствуйте форумчане. Расскажу историю: купил славуту 2003г. сделал кап.ремонт двигателя (делал знакомый-доверяю(л) ему). Забрал машину с СТО, приехал домой, на следующий день поехал на УСПЕХ ЗА РАЗНЫМИ МЕЛОЧАМИ, но не доехал- по дороге заглох... т.к заглох возле СТО на Левитана, то туда и затолкал машину. После недолгих размышлений мастера вынесли вердикт - накрылся бензонасос (не качает) + ко всему обнаружили течь масла из под трамблера и крышки залива масла... Поехал на маршрутке на успех и купил бензонасос... Поставили насос - завелась. Начали размышлять почему масло льется рекой из под уже описанных выше мест и нашли таки причину (даже трамблер разобрали) - оказывается мастера мои (которым с..ка доверял) заткнули затычкой патрубок который подводится к сапуну и так и одели его на сапун, соответсвенно давление масла в двигателе увеличилось и погнало масло... Но и это еще не все, затычку таки вытянули и одели патрубок на сапун, но двиг. сразу заглох. Вобщем с открытым сапуном поехл я по своим делам, но далеко не уехал, т.к. двигатель снова заглох как и в первый раз. Нашел рядом открытый бокс с электриком и затолкал к нему авто. После шаманских действий снова пришли к выводу - не качает бензонасос (проехал на нем всего 5км). Короче, вскрыли насос и с помощью легких ударов молотком по пластинкам привели его к рабочему состоянию - поставили - насос качает машина работает, правда с перебоями, но из под насоса льется рекой бензин и полно бензина в масле... Вобщем хочу задать вопрос, из-за каких таких недоработок (из-за тех кто капиталку делал, или всеже насосы такие) льется бензин в двигатель и накрываются насосы один за другим? Мож кто сталкивался с такой проблемой? drive-007...

24.09.2011, 23:11	#301
Joker Адрес: Кривой Рог Возраст: 35 Сообщений: 166 Машина: ЗАЗ-1102 Люкс (94г.) Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	На карбовой Таврии промазал герметиком прокладки головка\прокладка и прокладка\корпус насоса, 500 км - без течей всяких, сухость... после пройденых км, начал "потеть" низ маслом, если даже и ухудшиться (тьфу тьфу тьфу) то забью... ну согласитесь, не ручьем же.... масло всё равно все проверяют и доливают...

24.09.2011, 23:33	#303
SergeySK Забанен Сообщений: 3,624 Длина: 67370мкм Диаметр: 0мм	Парень забей если после длительной стоянки нет следов масла на асфальте у всех потеет

25.09.2011, 07:13	#304
Vlad_a_p Сообщений: 195 Длина: 1150мкм Диаметр: 26мм	нет не менял.

25.09.2011, 16:29	#309
Vlad_a_p Сообщений: 195 Длина: 1150мкм Диаметр: 26мм	понял, принял к исполнению . спасибо.

26.09.2011, 11:19	#311
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	А я б на місці автора замінив бензонасос на якийсь із трьома мембранами. ІМНО.

26.09.2011, 12:43	#317
magistr ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 43 Сообщений: 29,841 Длина: 409050мкм Диаметр: 56мм	Ого договорились до чего!

26.09.2011, 12:49	#318
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,491 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Занесло вас... Все в насосе собирается на эластичных-прокладки элементах,сжимается слегка,и совершенно непонятно,чего им отворачиваться,этим винтам.Поставьте лепестковые стопорные шайбы и спице спакойно.

27.09.2011, 10:05	#320
Ig_a ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Сообщений: 202 Машина: Славута 1,2L Длина: 1340мкм Диаметр: 32мм	Была такая же проблемма. Насос был не Пекар, а какой-то АТ или чето подобное, т.е. под "Пекар". Однажды обнаруживаю резкий запах бензина, открываю я капот при работающем двигателе, а там из-под этой мембраны во все стороны бензин хлыщет. Отпустились винты. Затягиваю, кернышком накерниваю головки винтов. Через неделю повторилось. Поставил обычный ДААЗ от греха подальше.

02.10.2011, 20:01	#322
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 36мм	Купить новый насос, поставить как положено(отрегулировать хоть штока, подбирая прокладки, а не просто закрутить гайки) и будет счастье. Чтобы сломать абсолютно новый и исправный бензонасос много ума не нужно, достаточно прикрутить его к двигателю не выставив зазора и провернуть коленвал на один оборот. А у Вас столько ослов над ним пыхтело. __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

09.10.2011, 22:16	#324
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 29мм	хочу зробити так яка різьба М8на 1,25 ? довжину яку брати 100мм? як викрутити старі шпильки, пробував на 2 гайки не получилось? __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид