Электробензонасосы - Страница 32

fil@ · 20.10.2011, 16:46

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

у меня работает из той партии шо у многих заглючили... уже скока)) и сё ништяк!

+1
тьху-тьху-тьху

Ветал · 20.10.2011, 19:24

Цитата:

Сообщение от Брюс

У мну тоже пока работает.
Сейчас проверяю по утрам, когда завожусь на бензине.
Но чота я очкую. (с)

не сцы, прорвемси. герметик наше всё

*Брюс* · 20.10.2011, 19:49

Цитата:

Сообщение от Ветал

не сцы, прорвемси. герметик наше всё

Да там намазано уже по самый штуцер.

ЯШКА · 20.10.2011, 20:02

Цитата:

Сообщение от Брюс

Да там намазано уже по самый штуцер.

а я ничё не трогал... просто поставил...

vovan003 · 20.10.2011, 21:00

Цитата:

Сообщение от kurt1983

У меня сгорели оба!

Если сгорела платка то она ремонтно пригодна там можно таймер перепаять и полевик и должно все заработать.

Какой смысл платку ставить в салон???
Проще ее прямо в коробочке залить герметиком, или замазать лаком или сейчас появился пластик для плат можно и им (только больно он дорогой)

Цитата:

а я ничё не трогал... просто поставил...

Хотел спросить этот насос качает все время пока включено зажигание ? (то есть накачивает полный карбюратор, а потом качает в обратку)
Или обратка заглушена и он когда накачал полный карбюратор выключается

kurt1983 · 20.10.2011, 21:05

Цитата:

Сообщение от Брюс

Да там намазано уже по самый штуцер.

Обязательно фильтр ПОСЛЕ ЭБН поставь! Иначе ... весь силикон будет в жиклерах и каналах! Проверено.

ЯШКА · 20.10.2011, 21:19

Цитата:

Сообщение от vovan003

Хотел спросить этот насос качает все время пока включено зажигание ? (то есть накачивает полный карбюратор, а потом качает в обратку)

ага.

Цитата:

Или обратка заглушена и он когда накачал полный карбюратор выключается

нет.

dddm · 20.10.2011, 23:28

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

а я ничё не трогал... просто поставил...

А пользовать его пробовал ? ... на газу когда ездить то он работает )))

Жэка · 21.10.2011, 09:26

Цитата:

Сообщение от dddm

А пользовать его пробовал ? ... на газу когда ездить то он работает )))

На сколько я знаю,Йашка больше на бензе катался или катаеться,(нужное подчеркнуть)!

Ветал · 21.10.2011, 09:31

Цитата:

Сообщение от Жэка

На сколько я знаю,Йашка больше на бензе катался или катаеться,(нужное подчеркнуть)!

он сейчас обкатывает на бензе, Восточнег заставил

AntonVA · 21.10.2011, 15:04

Цитата:

Сообщение от vovan003

Если сгорела платка то она ремонтно пригодна там можно таймер перепаять и полевик и должно все заработать.

Какой смысл платку ставить в салон???
Проще ее прямо в коробочке залить герметиком, или замазать лаком или сейчас появился пластик для плат можно и им (только больно он дорогой)

Это иэ опыта вроде. Туда попадает вода+ она греется- если залить, то может перегреться.

ЯШКА · 21.10.2011, 20:57

я в основном на бензе катаюсь и без восточника.

vovan003 · 23.10.2011, 19:32

Цитата:

Сообщение от AntonVA

Это иэ опыта вроде. Туда попадает вода+ она греется- если залить, то может перегреться.

Если залит овсе то ничего не будет от воды. Там только полевик греется, к нему надо просто пластинку алюминия прикрутить чтобы тепло лучше отводилось.

Да все элементы рассчитаны на работу не менее 100градусов, ничо там не должно перегреваться.

AntonVA · 23.10.2011, 20:45

Цитата:

Сообщение от vovan003

Если залит овсе то ничего не будет от воды. Там только полевик греется, к нему надо просто пластинку алюминия прикрутить чтобы тепло лучше отводилось.

Да все элементы рассчитаны на работу не менее 100градусов, ничо там не должно перегреваться.

А если таки сгорит что-то? Т.е. выйдет из строя? В чем проблема перенести в салон?

dddm · 25.10.2011, 07:52

Цитата:

Сообщение от vovan003

Если залит овсе то ничего не будет от воды. Там только полевик греется, к нему надо просто пластинку алюминия прикрутить чтобы тепло лучше отводилось.

Да все элементы рассчитаны на работу не менее 100градусов, ничо там не должно перегреваться.

Пока вы приводите как должно быть, я говорю как есть. Перестает качать насос при включении он один раз клацает и все, снимаем нижнюю кришку, плата плавает в вводе, сушим, брызгаем ВДшкой, едем дальше, через день снова клацает раз, снова вода, теперь уже полевик помер, едем покупаем 10-12 грн он стоит вроде, меняем, вытягиваем плату заливаем ее герметом и вешаем рядом с насосом пол года работал нормально... после начались пляски, в итоге сам насос начал клинить... и поехал на свалку... а механический стал на место ...

Вжик · 27.10.2011, 17:04

Добрый. Появился у меня такой насос. Ум пытливый-разобрал. Вообщем принцип работы понятен. Поршенек якорь с клапаном качает бенз через себя. А вот резиновая типа диафрагмы она какую роль выполняет? Типа герметезирующей прокладки? Растолкуйте как сие чудо работает.

*Брюс* · 27.10.2011, 18:06

Цитата:

Сообщение от Вжик

Добрый. Появился у меня такой насос. Ум пытливый-разобрал. Вообщем принцип работы понятен. Поршенек якорь с клапаном качает бенз через себя. А вот резиновая типа диафрагмы она какую роль выполняет? Типа герметезирующей прокладки? Растолкуйте как сие чудо работает.

Этого никто не знает.
Скорее всего это прокладка.
Но всё равно, нужно всё силиконить.

Вжик · 27.10.2011, 19:06

А вроде насколько я знаю все герметы бензин не особо держат. Масло тосол да. А бенз герметы? Чем ты уплотнял?

kurt1983 · 27.10.2011, 19:08

Сегодня починили оба насоса. Перегорели транзисторы. Вопрос стоимость ремонта = 25грн за оба. При этом было куплено две лишних микросхемы таймера и конденсаторы.
Теперь осталось поставить все на место. Ставить буду на моторный щит. Установлю две клепальные гайки, прикручу насос, а рядом в отдельном корпусе на удлиненных проводах будет жить плата управления.

*Брюс* · 27.10.2011, 19:14

Цитата:

Сообщение от Вжик

А вроде насколько я знаю все герметы бензин не особо держат. Масло тосол да. А бенз герметы? Чем ты уплотнял?

Ну, не знаю.
Я лепил на автомобильный силиконовый герметик.
На нём было написано, что не рекомендуется контакт с бензином.
Но пока всё нормально.

Вжик · 27.10.2011, 19:28

Брюс а ты не задумывался вырезать эту резиновую типа прокладку с более толстой и помягче бензостойкой резины. Что бы при затяжке она сама убрала все зазоры без гермета?

*Брюс* · 27.10.2011, 19:34

Цитата:

Сообщение от Вжик

Брюс а ты не задумывался вырезать эту резиновую типа прокладку с более толстой и помягче бензостойкой резины. Что бы при затяжке она сама убрала все зазоры без гермета?

Танунах.
Я вообще не хочу его больше разбирать.

Вжик · 27.10.2011, 19:41

Ну насколько я помню у тебя мафинка на газу.

Жэка · 27.10.2011, 19:42

Цитата:

Сообщение от Вжик

Ну насколько я помню у тебя мафинка на газу.

палюбасу!

*Брюс* · 27.10.2011, 19:53

Цитата:

Сообщение от Вжик

Ну насколько я помню у тебя мафинка на газу.

Ну да.
Насос я летом вообще не включал.
Сейчас юзаю только по утрам, когда завожусь на бензине.

21.10.2011, 20:57	#787
ЯШКА ♂ Адрес: Харьков Возраст: 42 Сообщений: 9,198 Машина: злая славута Длина: 21750мкм Диаметр: 32мм	я в основном на бензе катаюсь и без восточника. __________________ (.)(.)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

27.10.2011, 17:04	#791
Вжик ♂ Адрес: Харьков Возраст: 51 Сообщений: 627 Машина: Таврюха 1.2 ls с легкой мутацией с ваз 08))) и еще служебный nissan x-trail чистокровный ипонец) Длина: 1530мкм Диаметр: 28мм	Добрый. Появился у меня такой насос. Ум пытливый-разобрал. Вообщем принцип работы понятен. Поршенек якорь с клапаном качает бенз через себя. А вот резиновая типа диафрагмы она какую роль выполняет? Типа герметезирующей прокладки? Растолкуйте как сие чудо работает.

27.10.2011, 19:06	#793
Вжик ♂ Адрес: Харьков Возраст: 51 Сообщений: 627 Машина: Таврюха 1.2 ls с легкой мутацией с ваз 08))) и еще служебный nissan x-trail чистокровный ипонец) Длина: 1530мкм Диаметр: 28мм	А вроде насколько я знаю все герметы бензин не особо держат. Масло тосол да. А бенз герметы? Чем ты уплотнял?

27.10.2011, 19:08	#794
kurt1983 ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Возраст: 41 Сообщений: 2,676 Машина: Daewoo Sens Длина: 7470мкм Диаметр: 31мм	Сегодня починили оба насоса. Перегорели транзисторы. Вопрос стоимость ремонта = 25грн за оба. При этом было куплено две лишних микросхемы таймера и конденсаторы. Теперь осталось поставить все на место. Ставить буду на моторный щит. Установлю две клепальные гайки, прикручу насос, а рядом в отдельном корпусе на удлиненных проводах будет жить плата управления.

27.10.2011, 19:28	#796
Вжик ♂ Адрес: Харьков Возраст: 51 Сообщений: 627 Машина: Таврюха 1.2 ls с легкой мутацией с ваз 08))) и еще служебный nissan x-trail чистокровный ипонец) Длина: 1530мкм Диаметр: 28мм	Брюс а ты не задумывался вырезать эту резиновую типа прокладку с более толстой и помягче бензостойкой резины. Что бы при затяжке она сама убрала все зазоры без гермета?

27.10.2011, 19:41	#798
Вжик ♂ Адрес: Харьков Возраст: 51 Сообщений: 627 Машина: Таврюха 1.2 ls с легкой мутацией с ваз 08))) и еще служебный nissan x-trail чистокровный ипонец) Длина: 1530мкм Диаметр: 28мм	Ну насколько я помню у тебя мафинка на газу.