микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто - Страница 85

05.11.2011, 23:38

не не ,инжектор остается))0я же карб не буду ставить.реально система конченая с бегунком.только в самой крышке искра теряет мощность несколько раз,на контактах,на центральном контакте с пружинкой +катушка обычная масляная.Контакты вечно подгарают,трамблер находится в труднодоступном месте для снятия и чистки...

СБорисов · 05.11.2011, 23:46

Да вот и я о том же.

06.11.2011, 20:08

Цитата:

Сообщение от Слава

новость!
заказ партию шильдиков мпсз, планирую вкладывать в комплект по желанию заказщика

, что думаете?

Наклеечки это, конечно, хорошо, но лучше бы сначала систему поставить на машину...

Слава · 07.11.2011, 10:52

Цитата:

Сообщение от Макей

Наклеечки это, конечно, хорошо, но лучше бы сначала систему поставить на машину...

Саня вроде как уже готов принимать, такчто звякни ему на 0977381295

Слава · 07.11.2011, 10:56

Цитата:

Сообщение от ruslan1983

У меня опель омега ,инжектор 4 горшка
Из датчиков
-ДМРВ
-датчик температуры двигателя
-лямбда
-ДПКВ
Зажигание 1 катушка,распределитель,бег унок
Будет ли корректно работать 4 вариант МПСЗ?

под какой шкив работает дпкв?
если шкив 60-2 то можно будет сделать безтрамблерный вариант

dotzent · 07.11.2011, 17:52

Слава покупал у тебя весной МПСЗ вариант первый, установил пока так и катаюсь. Скажи где взять програму для подключения компа.

Слава · 07.11.2011, 18:00

Цитата:

Сообщение от dotzent

Слава покупал у тебя весной МПСЗ вариант первый, установил пока так и катаюсь. Скажи где взять програму для подключения компа.

давай мыло скину

khlystovav · 07.11.2011, 18:54

Сегодня с утра на улице -8. Не смог сразу завести двигатель. Аккумулятор старый, похоже напряжение сильно падает и МПСЗ не работает. Перекинул разъем на коммутаторе на штатную систему и завел без проблем. Вторая версия МПСЗ. Питание с катушки.

Rommikha · 07.11.2011, 19:02

Цитата:

Сообщение от khlystovav

Питание с катушки.

В этом-то и дело, надо прямой плюс через релюшку, а включать релюшку тем проводом который на катушку.

Snoop · 07.11.2011, 21:47

Цитата:

Сообщение от Rommikha

В этом-то и дело, надо прямой плюс через релюшку, а включать релюшку тем проводом который на катушку.

Тот провод что по дефолту на катушке - как управляющий реле, а силовой от реле на катушку вместе с прводом от мпсз. Так?

Rommikha · 07.11.2011, 23:12

Цитата:

Сообщение от Snoop

Тот провод что по дефолту на катушке - как управляющий реле, а силовой от реле на катушку вместе с прводом от мпсз. Так?

"Тот провод что по дефолту на катушке - как управляющий реле" - это да, а " силовой от реле на катушку вместе с прводом от мпсз. Так?" не совсем так. Смысл в том, чтобы исключить падения напряжения на цепи АКБ-салон-замок-зажигания-к катушке зажигания, а прокинуть через силовые контакты реле прямой жирный плюс от аккумулятора и покороче. Пускается машинка шустрее заметно, сам недавно лечил такое, у мну 4 вариант, и бывали пострелы в карб в результате, как объяснил Слава, "разсинхронизации" сигналов с датчиков при падении напряжения подсаживаемом стартером.

Snoop · 07.11.2011, 23:17

Цитата:

Сообщение от Rommikha

"Тот провод что по дефолту на катушке - как управляющий реле" - это да, а " силовой от реле на катушку вместе с прводом от мпсз. Так?" не совсем так. Смысл в том, чтобы исключить падения напряжения на цепи АКБ-салон-замок-зажигания-к катушке зажигания, а прокинуть через силовые контакты реле прямой жирный плюс от аккумулятора и покороче. Пускается машинка шустрее заметно, сам недавно лечил такое, у мну 4 вариант, и бывали пострелы в карб в результате, как объяснил Слава, "разсинхронизации" сигналов с датчиков при падении напряжения подсаживаемом стартером.

Ну так вроде я тогда все верно написал, поправьте, если что-то не туда "воткнул".

Слава · 08.11.2011, 11:36

Цитата:

Сообщение от Snoop

Ну так вроде я тогда все верно написал, поправьте, если что-то не туда "воткнул".

Ситуация следущяя, ксожалению в отечественном автопроме есть такая проблема, некто непродумывал или непредовали значение падению напряжения в 2 вольта ,а то и больше от салона до катушки, а в стартерном режиме вообще пипец, в итоге необходимо установить доп реле, на систему зажигания
Смысл прост, уменьшить падение напряжения путем включения комутируемого питания напрямую к акуму, собственно смотрим схему

Yurasvs · 08.11.2011, 12:56

Да, экономичная проводка Таврий это что-то. А такое реле и на инжектор поставил, от греха подальше. Да и на фары хочу, все руки не доходят.

СБорисов · 08.11.2011, 23:35

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Да и на фары хочу, все руки не доходят.

На фарах есть реле, но стоит оно не там. Короткими и толстыми проводами надо питать нагрузки, а коммутацию тонкими и длинными. При монтаже не были учтены падения напряжения на разъемах, коммутационных точках и предохранителях, а при появлении неисправностей и того больше падение.

Rommikha · 08.11.2011, 23:38

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

... Да и на фары хочу, все руки не доходят.

Така ж бiда

СБорисов · 08.11.2011, 23:59

Может в тюнинг переедем, и темку создадим?

Rommikha · 09.11.2011, 00:08

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Может в тюнинг переедем, и темку создадим?

Даже нужно! Штатные релюшки выкидывать надо, нафига ещё 2 обмотки реле "кормить" и т.д. ... Реально длина проводов нехилая получается, плюс левая с правой фарой однозначно по-разному светят, правая хуже и т.п.

Eugene Saint · 09.11.2011, 02:06

Цитата:

Сообщение от Rommikha

Даже нужно! Штатные релюшки выкидывать надо, нафига ещё 2 обмотки реле "кормить" и т.д. ... Реально длина проводов нехилая получается, плюс левая с правой фарой однозначно по-разному светят, правая хуже и т.п.

ну правая хуже может светить по разным причинам:
-состояние разъемов
-чистота отражателя
-состояние ламп
-...

Слава · 09.11.2011, 10:36

про реле думать ненадо их нужно ставить и наслаждаться совершенно другим светом на техже фарах и лампах! проверено лично

Славка · 09.11.2011, 23:05

поставил сегодня себе МПСЗ(первый вариант) на славуту 1,2 , завожу-заводиться но холостых нет и машина без подсоса глохнет. Что бы это могло быть?

Rommikha · 09.11.2011, 23:28

Цитата:

Сообщение от Славка

поставил сегодня себе МПСЗ(первый вариант) на славуту 1,2 , завожу-заводиться но холостых нет и машина без подсоса глохнет. Что бы это могло быть?

Не подсоединен провод МПСЗ к электроклапану ПХХ, не подсоединен провод к концевику привода дроссельной заслонки либо же нет замыкания контактов при отпущеном тросе акселератора, засорен жиклер/канал ХХ.

Славка · 09.11.2011, 23:53

Цитата:

Сообщение от Rommikha

Не подсоединен провод МПСЗ к электроклапану ПХХ, не подсоединен провод к концевику привода дроссельной заслонки либо же нет замыкания контактов при отпущеном тросе акселератора, засорен жиклер/канал ХХ.

все провода подсоеденены, замыкание должно быть контакты прилягают один к одному и почищены напильником. До установки МПСЗ всё было пучком

Rommikha · 09.11.2011, 23:59

Цитата:

Сообщение от Славка

все провода подсоеденены, замыкание должно быть контакты прилягают один к одному и почищены напильником. До установки МПСЗ всё было пучком

12 вольт на электроклапане присутствуют при включении зажигания?

Славка · 10.11.2011, 00:05

Цитата:

Сообщение от Rommikha

12 вольт на электроклапане присутствуют при включении зажигания?

незнаю, завтра буду мерять

Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз
нет, как получил так и езжу	41	18.64%
да, постоянно настраиваю	61	27.73%
а зачем меня все устраивает	29	13.18%
хочю,но незнаю как	89	40.45%
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе

05.11.2011, 23:38	#2101
ruslan1983 Гость Сообщений: n/a	не не ,инжектор остается))0я же карб не буду ставить.реально система конченая с бегунком.только в самой крышке искра теряет мощность несколько раз,на контактах,на центральном контакте с пружинкой +катушка обычная масляная.Контакты вечно подгарают,трамблер находится в труднодоступном месте для снятия и чистки...
	0 (0)

05.11.2011, 23:46	#2102
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Да вот и я о том же.
	0 (0)

07.11.2011, 17:52	#2106
dotzent ♂ Адрес: Харьков. Б.Рогань Сообщений: 13 Машина: Славута Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Слава покупал у тебя весной МПСЗ вариант первый, установил пока так и катаюсь. Скажи где взять програму для подключения компа.
	0 (0)

07.11.2011, 18:54	#2108
khlystovav Очень давно не заходил Адрес: Собянинск, Медвепутия Сообщений: 24 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Сегодня с утра на улице -8. Не смог сразу завести двигатель. Аккумулятор старый, похоже напряжение сильно падает и МПСЗ не работает. Перекинул разъем на коммутаторе на штатную систему и завел без проблем. Вторая версия МПСЗ. Питание с катушки.
	0 (0)

08.11.2011, 12:56	#2114
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Да, экономичная проводка Таврий это что-то. А такое реле и на инжектор поставил, от греха подальше. Да и на фары хочу, все руки не доходят. Последний раз редактировалось Yurasvs; 08.11.2011 в 13:00.
	0 (0)

08.11.2011, 23:59	#2117
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Может в тюнинг переедем, и темку создадим?
	0 (0)

09.11.2011, 10:36	#2120
Слава Очень давно не заходил Адрес: Запорожье Возраст: 47 Сообщений: 2,677 Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V Длина: 5360мкм Диаметр: 0мм	про реле думать ненадо их нужно ставить и наслаждаться совершенно другим светом на техже фарах и лампах! проверено лично
	0 (0)

09.11.2011, 23:05	#2121
Славка ♂ Адрес: Харьков,пос.Жуковского Возраст: 39 Сообщений: 6,986 Машина: Конешно Славка! Длина: 14460мкм Диаметр: 30мм	поставил сегодня себе МПСЗ(первый вариант) на славуту 1,2 , завожу-заводиться но холостых нет и машина без подсоса глохнет. Что бы это могло быть?
	0 (0)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид