Амортизаторы: замена или восстановление ? - Страница 12

IBAH · 13.11.2011, 13:03

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Тупак. Всё из-за "немного дибильной" конструкции. Слишком большой рабочий ход клапанов.

какого конкретно клапана? сжатия, отбоя или перепускных?

ход клапана сжатия и клапана отбоя определяется размерами пластин и составляет десятки
к томуже при диагностике, когда скорости перемещения малые клапана сжатия-отбоя железно закрыты.

остаются перепускные
какой? верхний или нижний...

нутром чую нижний, объясить не могу... и что сним делать непонятно...

IBAH · 13.11.2011, 13:22

вот что нашел по делу, не так уж я и не прав

А что же сделали с передними стойками? Начнем с клапана сжатия. Его пружина, несмотря на небольшой пробег автомобиля, тоже недопустимо просела. Неужто производители совершенно не соблюдают требований технологии? Результат очевиден: тарелка клапана слабее поджимает диски к его корпусу – работа амортизатора нарушается, он стучит. Остается лишь заменить злополучную пружину другой, кондиционной.

Но главное новшество от самарцев – поршень.
************************************************** **
В стандартном варианте на нем стоит разрезное уплотнительное кольцо : при работе амортизатора оно постоянно перемещается между буртиками поршня, кромки кольца изнашиваются, зазор увеличивается и амортизатор начинает стучать.
************************************************** **

На доработанном поршне жестко закреплена фторопластовая втулка.

**Storag** · 14.11.2011, 14:25

Взял заднюю стойку пролежавшую в сарае какое-то время. Подергал шток - стучит. Прокачал стойку как это рекомендуют делать перед установкой. Подергал шток - не стучит...
Стучит передняя стойка. Причем стучит когда нажимаю на капот продавливая стойку не более чем на 5 мм. На холодную. После небольшого пробега и "прогрева" аммо стук исчезает.

UzzzVer · 14.11.2011, 16:21

Цитата:

Сообщение от Storag

На холодную. После небольшого пробега и "прогрева" аммо стук исчезает.

Вот вам и ответ на частозадаваемый вопрос: " А, надо ли прокачивать стойки перед установкой?" Нифига не надо, всё само прокачивается.

**Storag** · 14.11.2011, 16:34

Стук непрокачаной стойки другой. Прокачивать надо. А исчезающий после "прогрева" стук - это скорее всего стук поршня, если гайка на штоке недотянута. Я не разбирался, пусть лучше vadozz расскажет - он по аммо признаный авторитет.

**Storag** · 14.11.2011, 16:42

Это как слабые пружины так и возможная неправильная установка подкрылков. Колеса затирают сверху спереди. Потому что дебильная конструкция подкрылков - слишком мало места оставили для колеса.

m1817 · 14.11.2011, 20:14

Цитата:

Сообщение от Storag

Это как слабые пружины так и возможная неправильная установка подкрылков. Колеса затирают сверху спереди. Потому что дебильная конструкция подкрылков - слишком мало места оставили для колеса.

почему же тогда только на правом заднем? раньше такого не замечал, тем более всё лето стояли 185/60.

Igor A. · 15.11.2011, 04:13

Цитата:

Сообщение от Storag

Стук непрокачаной стойки другой. Прокачивать надо. А исчезающий после "прогрева" стук - это скорее всего стук поршня, если гайка на штоке недотянута. Я не разбирался, пусть лучше vadozz расскажет - он по аммо признаный авторитет.

UzzzVer как и vadozz тюнингует амортизаторы...)))

IBAH · 17.11.2011, 14:30

Цитата:

Сообщение от Storag

Взял заднюю стойку пролежавшую в сарае какое-то время. Подергал шток - стучит. Прокачал стойку как это рекомендуют делать перед установкой. Подергал шток - не стучит...
Стучит передняя стойка. Причем стучит когда нажимаю на капот продавливая стойку не более чем на 5 мм. На холодную. После небольшого пробега и "прогрева" аммо стук исчезает.

прокачка перед установкой нужна ля того чтобы заполнить рабочий цилиндр жидкостью, нормальные аммо самопрокачиваются, если рабочий пустой ясенпень будет стучать

а вот природа тихих стуков на холодную...

скорее всего дело в клапанах, я думаю надо увеличить усилие пружины клапана сжатия...
желательно также уменьшить ход нажимного диска клапана сжатия
я прав?

xoma Serj · 22.11.2011, 21:15

пришло время поменять вставки в передних стойках, что посоветуете АГАТ отпадает из-за качества, выбор каяба или АТ да и по деньгам разница 550 против 400грн так-шо делема ,что выбрать голова идёт кругом, чтобы непопасть в просак.

виталий22 · 22.11.2011, 21:23

мне тоже нужно менять а как насчет LSA?

Apollonium · 04.12.2011, 07:10

Подскажите пожалуйста, у меня машина ведет себя как табуретка, но на скорости именно болид, не раскачивается, нет кренов, есть какое-то решение или совет как сделать золотую середину комфорта и управляемости?

veter-Z · 06.12.2011, 21:17

Цитата:

пришло время поменять вставки в передних стойках, что посоветуете АГАТ отпадает из-за качества, выбор каяба или АТ да и по деньгам разница 550 против 400грн так-шо делема ,что выбрать голова идёт кругом, чтобы непопасть в просак.

Если такой выбор,KYB-однозначно.Я бы даже сказал,что АГАТ лучше LSA

alexandr38 · 09.12.2011, 23:06

Цитата:

Сообщение от Apollonium

Подскажите пожалуйста, у меня машина ведет себя как табуретка, но на скорости именно болид, не раскачивается, нет кренов, есть какое-то решение или совет как сделать золотую середину комфорта и управляемости?

поставьте аморты помягче и стабилизатор на переднюю подвеску.
Подсказать где взять?

payk7 · 20.12.2011, 17:14

Парни,а задние стойки не разборные только польские?Или еще какие есть?

UzzzVer · 21.12.2011, 01:45

Цитата:

Сообщение от payk7

Парни,а задние стойки не разборные только польские?Или еще какие есть?

Делфи, АТ, ЛСА, Фенокс, агат.....

payk7 · 21.12.2011, 21:00

Они че,все не разборные?

**vadozz** · 21.12.2011, 22:03

По большому секрету скажу что весь импорт закатан - так дешевле
Максимум - разборная стойка а в ней закатанный патрон
Это по секрету
Один раз видел только Кони разборные. И то, отпилил а потом увидел, что там была гайка))))

payk7 · 21.12.2011, 22:04

Хочу купить по объявлению,а хозяин не знает чьи они....Пытаюсь по фото определить производителя

**vadozz** · 21.12.2011, 22:06

на делфи сверху больше диаметр (но не всех)
лса и мастер спорт - свой сайлент
в ат тоже
И что за покупки кота в мешке?)))

payk7 · 21.12.2011, 22:18

http://tavria.org.ua/forum/attachmen...1&d=1324498700

Igor A. · 22.12.2011, 03:49

Ану-ка еще раз, уточните пожалуйста, какие разборные бывают задние на таврон?

S@ver · 22.12.2011, 09:18

Цитата:

Сообщение от Igor A.

какие разборные бывают задние на таврон?

Те что ставили на конвейере АвтоЗАЗа - МеЗТГ.

sasha1985 · 04.01.2012, 18:49

Кто нибудь катается на вставках Monroe (передок)? Как они - мягкие, жесткие, кто сколько откатал?

gool · 15.05.2012, 22:29

а может так быть, что амортизатор потёк , но ведёт себя вполне нормально? у меня вроде так., ходит при раскачке плавно ничего не стучит...

14.11.2011, 14:25	#278
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Взял заднюю стойку пролежавшую в сарае какое-то время. Подергал шток - стучит. Прокачал стойку как это рекомендуют делать перед установкой. Подергал шток - не стучит... Стучит передняя стойка. Причем стучит когда нажимаю на капот продавливая стойку не более чем на 5 мм. На холодную. После небольшого пробега и "прогрева" аммо стук исчезает. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

14.11.2011, 16:34	#280
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Стук непрокачаной стойки другой. Прокачивать надо. А исчезающий после "прогрева" стук - это скорее всего стук поршня, если гайка на штоке недотянута. Я не разбирался, пусть лучше vadozz расскажет - он по аммо признаный авторитет. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

14.11.2011, 16:42	#281
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Это как слабые пружины так и возможная неправильная установка подкрылков. Колеса затирают сверху спереди. Потому что дебильная конструкция подкрылков - слишком мало места оставили для колеса. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

13.11.2011, 13:22	#277
IBAH Забанен Адрес: 61RUS Возраст: 1 Сообщений: 1,470 Длина: 4850мкм Диаметр: 0мм	вот что нашел по делу, не так уж я и не прав А что же сделали с передними стойками? Начнем с клапана сжатия. Его пружина, несмотря на небольшой пробег автомобиля, тоже недопустимо просела. Неужто производители совершенно не соблюдают требований технологии? Результат очевиден: тарелка клапана слабее поджимает диски к его корпусу – работа амортизатора нарушается, он стучит. Остается лишь заменить злополучную пружину другой, кондиционной. Но главное новшество от самарцев – поршень. ************************************************ В стандартном варианте на нем стоит разрезное уплотнительное кольцо : при работе амортизатора оно постоянно перемещается между буртиками поршня, кромки кольца изнашиваются, зазор увеличивается и амортизатор начинает стучать. ************************************************ На доработанном поршне жестко закреплена фторопластовая втулка.

22.11.2011, 21:15	#285
xoma Serj Адрес: кременчуг Сообщений: 9 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	пришло время поменять вставки в передних стойках, что посоветуете АГАТ отпадает из-за качества, выбор каяба или АТ да и по деньгам разница 550 против 400грн так-шо делема ,что выбрать голова идёт кругом, чтобы непопасть в просак.

22.11.2011, 21:23	#286
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 40 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 24мм	мне тоже нужно менять а как насчет LSA?

04.12.2011, 07:10	#287
Apollonium ♂ Сообщений: 333 Длина: 2090мкм Диаметр: 25мм	Подскажите пожалуйста, у меня машина ведет себя как табуретка, но на скорости именно болид, не раскачивается, нет кренов, есть какое-то решение или совет как сделать золотую середину комфорта и управляемости?

20.12.2011, 17:14	#290
payk7 Сообщений: 27 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Парни,а задние стойки не разборные только польские?Или еще какие есть?

21.12.2011, 21:00	#292
payk7 Сообщений: 27 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Они че,все не разборные?

21.12.2011, 22:03	#293
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 37 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 42мм	По большому секрету скажу что весь импорт закатан - так дешевле Максимум - разборная стойка а в ней закатанный патрон Это по секрету Один раз видел только Кони разборные. И то, отпилил а потом увидел, что там была гайка))))

21.12.2011, 22:04	#294
payk7 Сообщений: 27 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Хочу купить по объявлению,а хозяин не знает чьи они....Пытаюсь по фото определить производителя

21.12.2011, 22:06	#295
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 37 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 42мм	на делфи сверху больше диаметр (но не всех) лса и мастер спорт - свой сайлент в ат тоже И что за покупки кота в мешке?)))

22.12.2011, 03:49	#297
Igor A. Очень давно не заходил Адрес: Одесса Сообщений: 670 Длина: 4270мкм Диаметр: 0мм	Ану-ка еще раз, уточните пожалуйста, какие разборные бывают задние на таврон?

04.01.2012, 18:49	#299
sasha1985 ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 39 Сообщений: 177 Машина: Chevrolet Lacetti SX Длина: 1380мкм Диаметр: 27мм	Кто нибудь катается на вставках Monroe (передок)? Как они - мягкие, жесткие, кто сколько откатал?

15.05.2012, 22:29	#300
gool Очень давно не заходил Адрес: Киев, Кировоград Возраст: 40 Сообщений: 24 Машина: славута 1.2LI 2008г Длина: 1060мкм Диаметр: 0мм	а может так быть, что амортизатор потёк , но ведёт себя вполне нормально? у меня вроде так., ходит при раскачке плавно ничего не стучит...