вопрос к знатокам карбов - Страница 57

виталий22 · 03.03.2012, 08:54

я регулирую также как описано, насчет СО не знаю не проверял

Aleks · 03.03.2012, 11:35

Цитата:

Сообщение от magistr

Наконец доехал до гаража ... Седня проверил - зазор примерно 5 мм ... Подстроил до 2-х де-то - но только получилось шо винт почти полностью вкрутил!!! Это нормально???

2мм. маловато будет. поставь 3мм. а по поводу винта, это нормально. ну а как работает? что то изменилось.?

tavroas · 05.04.2012, 16:20

Поставил новый карб, прокладки, подошву не сильно затягивал ну что б не погнуть, уровень в поплавковой камере правильный (свечи желтые). Такая фигня когда закручиваю винт качества до упора и выкручиваю винт количества обороты плавают двигатель работает, когда снимаю провод с клапана ХХ двигатель глохнет (как и должно быть). Дросельная заслонка первой камеры закрыта, второй приоткрыта по мануалу с зазорчиком. Что может быть? Помогите!

**Storag** · 05.04.2012, 16:42

Не держит игла винта регулировки качества. Поменяй винт.

SergeySK · 05.04.2012, 16:49

Цитата:

Сообщение от tavroas

Поставил новый карб, прокладки, подошву не сильно затягивал ну что б не погнуть, уровень в поплавковой камере правильный (свечи желтые). Такая фигня когда закручиваю винт качества до упора и выкручиваю винт количества обороты плавают двигатель работает, когда снимаю провод с клапана ХХ двигатель глохнет (как и должно быть). Дросельная заслонка первой камеры закрыта, второй приоткрыта по мануалу с зазорчиком. Что может быть? Помогите!

Возможно зазор во второй камеры все таки великоват.Карб дааз или кетай?

tavroas · 06.04.2012, 10:03

Цитата:

Сообщение от Storag

Не держит игла винта регулировки качества. Поменяй винт.

Я тоже на это думал, карб абсолютно новый ДААЗ. В принципе можно попробовать. На подсасывание воздуха мне кажется не похоже, правильно?

Цитата:

Сообщение от SergeySK

Возможно зазор во второй камеры все таки великоват.Карб дааз или кетай?

Карб ДААЗ, на ЛОСКе брал. Я думаю можно попробовать вакуумную трубку на язык проверить))))). Если на ХХ не будет разрежения, то соответственно и зазор норм, правильно?

SergeySK · 06.04.2012, 10:52

Так как карбюратор новый я бы посоветовал Вам задать вопрос на их сайте, только укажите что он новый.http://www.daaz.ru/svyasj.php Обычно они быстро реагируют.

tavroas · 06.04.2012, 11:01

Цитата:

Сообщение от SergeySK

Так как карбюратор новый я бы посоветовал Вам задать вопрос на их сайте, только укажите что он новый.http://www.daaz.ru/svyasj.php Обычно они быстро реагируют.

СПС!

locos · 06.04.2012, 11:18

а мембрана ЭМР случаем не дырявая?

Где-то я уже писал на форуме - мне попадались винты качества трех разных профилей (и длины в т.ч.). Каой из них оригинал уже и не упомнишь, штампуют кооперативы...Так что Storag прав - не факт что он закрученый до конца полностью перекрывает топливо.

**Storag** · 06.04.2012, 11:33

А в принципе должен ли он топливо перекрывать полностью? Он должен регулировать подачу бензина в определенных пределах, но про полное перекрытие ничего ведь в литературе не сказано.

tavroas · 06.04.2012, 16:14

Цитата:

Сообщение от locos

а мембрана ЭМР случаем не дырявая?

Пока не проверял))))

Цитата:

Сообщение от Storag

А в принципе должен ли он топливо перекрывать полностью? Он должен регулировать подачу бензина в определенных пределах, но про полное перекрытие ничего ведь в литературе не сказано.

Может быть.

Скоро буду крутить карб, отпишусь если найду причину)))

07.04.2012, 17:00

Такой вопрос к знатокам: Если я себе на тавр 1.1 поставил в карбюратор "слоник" одинарный на 45(нивовский), вместо двойного 35/40, то и кулачек нужно ставить нивовский, тоесть №4 вместо 7 - стокового???

07.04.2012, 17:09

Подскажите в чем различие между Солекс 21081 и Солекс 21083? И какие жиклеры должны стоять на двигателе 1.1л?

bonia · 07.04.2012, 17:31

обратись к silver-он поможет и раскажет.толковый паренёк

I-II-OB · 07.04.2012, 19:09

Можно, но необязательно, там кроме размера еще чуть-чуть другой профиль, что позволяет получить более резкий впрыск за меньший промежуток времени. Большую массу нужно режче тянуть, а у тебя масса не меняется.

I-II-OB · 07.04.2012, 19:11

http://mik-romanchuk.narod.ru/karb.html

Но жиклеры надо проливать полюбму.

Katokl · 08.04.2012, 11:41

При заворачивании винта качества до упора, топливо поступает через байпасный канал с жиклером имеющим отверстие 1, 2 мм, поэтому двигатель может не глохнуть, но состав смеси будет переобедненным.

**Storag** · 09.04.2012, 14:08

А зачем слоника от нивы ставить? Только недавно ломали копья по поводу работы слоников как эконостата если оба в первую камеру направить, а ты сделал практически то же самое. Расход вырастет.

Turok · 09.04.2012, 14:20

Цитата:

Сообщение от Storag

А зачем слоника от нивы ставить? Только недавно ломали копья по поводу работы слоников как эконостата если оба в первую камеру направить, а ты сделал практически то же самое. Расход вырастет.

Хотите сказать что на ниве слоник с завода работает эконостатом? Или там другая конструкция карба?

**Storag** · 09.04.2012, 14:23

Эконостатом и работает с определенных оборотов. Но не надо забывать что в нивовском солексе диаметр больших диффузоров побольше будет чем в восьмерочном и таврическом, а разрежение меньше по этой причине.

10.04.2012, 21:25

У кого какие жиклеры стоят?

locos · 10.04.2012, 21:31

Цитата:

Сообщение от DMW2mail

У кого какие жиклеры стоят?

Поискать слабо было?
Есть тема с таким же названием 16 страниц
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...EA%EB%E5%F0%FB

Michurin · 10.04.2012, 23:08

Цитата:

Сообщение от Storag

Эконостатом и работает с определенных оборотов. Но не надо забывать что в нивовском солексе диаметр больших диффузоров побольше будет чем в восьмерочном и таврическом, а разрежение меньше по этой причине.

+ нивовскому двигателю "по статусу" положено более богатую смесь потреблять и в бОльших количествах.

ihet · 12.04.2012, 08:29

Здорово всем!
Подскажите пожалуйста-на двигателе 1.2 главный воздушный жиклёр 155? А то в моей машине стоит 165.Есть ли смысл менять на 155?
Спасибо.

Yurasvs · 12.04.2012, 09:15

Смотря что хотите от машины. Ехать будет резвей но и есть больше. Попробуйте, не устроит расход вернете старый.

03.03.2012, 08:54	#1401
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 41 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 26мм	я регулирую также как описано, насчет СО не знаю не проверял Последний раз редактировалось виталий22; 03.03.2012 в 16:45.

05.04.2012, 16:20	#1403
tavroas Адрес: Харьков Сообщений: 82 Машина: Таврон 1102 95г. Длина: 1020мкм Диаметр: 0мм	Вопрос по карбу в частности ХХ Поставил новый карб, прокладки, подошву не сильно затягивал ну что б не погнуть, уровень в поплавковой камере правильный (свечи желтые). Такая фигня когда закручиваю винт качества до упора и выкручиваю винт количества обороты плавают двигатель работает, когда снимаю провод с клапана ХХ двигатель глохнет (как и должно быть). Дросельная заслонка первой камеры закрыта, второй приоткрыта по мануалу с зазорчиком. Что может быть? Помогите! Последний раз редактировалось tavroas; 05.04.2012 в 16:41.

05.04.2012, 16:42	#1404
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Не держит игла винта регулировки качества. Поменяй винт. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

06.04.2012, 11:18	#1409
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 33мм	а мембрана ЭМР случаем не дырявая? Где-то я уже писал на форуме - мне попадались винты качества трех разных профилей (и длины в т.ч.). Каой из них оригинал уже и не упомнишь, штампуют кооперативы...Так что Storag прав - не факт что он закрученый до конца полностью перекрывает топливо. Последний раз редактировалось Storag; 06.04.2012 в 17:39.

06.04.2012, 11:33	#1410
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	А в принципе должен ли он топливо перекрывать полностью? Он должен регулировать подачу бензина в определенных пределах, но про полное перекрытие ничего ведь в литературе не сказано. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

06.04.2012, 10:52	#1407
SergeySK Забанен Сообщений: 3,624 Длина: 67370мкм Диаметр: 0мм	Так как карбюратор новый я бы посоветовал Вам задать вопрос на их сайте, только укажите что он новый.http://www.daaz.ru/svyasj.php Обычно они быстро реагируют.

07.04.2012, 17:00	#1412
stasandre Гость Сообщений: n/a	по карбу Такой вопрос к знатокам: Если я себе на тавр 1.1 поставил в карбюратор "слоник" одинарный на 45(нивовский), вместо двойного 35/40, то и кулачек нужно ставить нивовский, тоесть №4 вместо 7 - стокового???

07.04.2012, 17:09	#1413
DMW2mail Гость Сообщений: n/a	Жиклеры Подскажите в чем различие между Солекс 21081 и Солекс 21083? И какие жиклеры должны стоять на двигателе 1.1л?

07.04.2012, 17:31	#1414
bonia ? Адрес: живу в гараже Возраст: 48 Сообщений: 3,016 Машина: таврюшка заз1102, Длина: 6280мкм Диаметр: 29мм	+жиклёры обратись к silver-он поможет и раскажет.толковый паренёк

07.04.2012, 19:09	#1415
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Можно, но необязательно, там кроме размера еще чуть-чуть другой профиль, что позволяет получить более резкий впрыск за меньший промежуток времени. Большую массу нужно режче тянуть, а у тебя масса не меняется. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

07.04.2012, 19:11	#1416
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	http://mik-romanchuk.narod.ru/karb.html Но жиклеры надо проливать полюбму. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

08.04.2012, 11:41	#1417
Katokl ♂ Адрес: Харьковская обл. Сообщений: 191 Машина: Slavuta 1.2 S карб. Длина: 4040мкм Диаметр: 26мм	При заворачивании винта качества до упора, топливо поступает через байпасный канал с жиклером имеющим отверстие 1, 2 мм, поэтому двигатель может не глохнуть, но состав смеси будет переобедненным.

09.04.2012, 14:08	#1418
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	А зачем слоника от нивы ставить? Только недавно ломали копья по поводу работы слоников как эконостата если оба в первую камеру направить, а ты сделал практически то же самое. Расход вырастет. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

09.04.2012, 14:23	#1420
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Эконостатом и работает с определенных оборотов. Но не надо забывать что в нивовском солексе диаметр больших диффузоров побольше будет чем в восьмерочном и таврическом, а разрежение меньше по этой причине. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

10.04.2012, 21:25	#1421
DMW2mail Гость Сообщений: n/a	У кого какие жиклеры стоят?

12.04.2012, 08:29	#1424
ihet ♂ Адрес: Саранск РМ Сообщений: 98 Машина: Славута 1.3Li 05г.в.Микас 7.6 Длина: 1180мкм Диаметр: 0мм	Двиг1.2 и гвж для него Здорово всем! Подскажите пожалуйста-на двигателе 1.2 главный воздушный жиклёр 155? А то в моей машине стоит 165.Есть ли смысл менять на 155? Спасибо. __________________ Таврия-Управляй S мечтой!

12.04.2012, 09:15	#1425
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Смотря что хотите от машины. Ехать будет резвей но и есть больше. Попробуйте, не устроит расход вернете старый.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид