Ford Escort MK2 "Old School"

[Бука]

На выходных процесс восстановления продвинулся:
сняли покоцаный-залатанный резиновый ковёр и влажный войлок с днища и постелили ковролин с донора, заодно перекинули сидухи с подголовничками (надо облогородить их чёрными чехольчиками). Поменяли ремни безопасности на инерционные с донора, сняли пока только задний хром-бампер с донора (передний крепили так шо не подлезешь, а если и подлезешь, то нужно две пары мужских рук откручивать и держать ), сейчас нужно отмыть, отрихтовать в одном месте (немного повело), напалировать и поставить.

Вчера забрал комплект б/у гаек с плавающим конусом (купил на форд-форуме).

[Бука]

СВАП-СВАП-СВАП!!!

Первой его частью стало снимание двига 1.3 с донора.
Происходило это действо в металлическом гараже без света.


Ох и тяжеленный этот чугунок!!!
Сняли, погрузили в олдфорда (жопа под рессорами даже не просела) и отволокли в ВинтКастомГэрэж на диагностику!

Собственно Винту огромнейшее грандмерси за работы по свапу!!!

В хозяйство был закуплен компрессометр, ну и замеряна компрессия на движке 1,1:
6 - 3 - 8,5 - 8
там де 8,5 - масло аж стекало со свечи!

Начали разбирать:

Внутри -  Разбираем - ФОТО!:

При разборе двига упёрлись в проблему съёма маховика, т.к. он был прикручен хитрыми звёздочками, но по наводке Зирекса разобрались и с ними (была закуплена головка 12-ти лучевая на 14)!


По итогам вскрытия купили комплект поршневых колец (08-784600-00 / GOETZE) - 470 грн .
Отмыли бензом и каким-то ацким МистеромКлином разобранный двиг, вычистили поддон, всё вышкурили...
Покрасили блок, крышки...
Сделали пыщь-пыщь вискомуфте болгаркой, т.к. быть радиатору с электрокарлсоном и расширительным бачком!
Передний сальник коленвала из набора оказался немного большим в диаметре, заказали другой (NJ933 / PAYEN) за 40 грн.

Внутри -  Собираем - ФОТО!:

Куплен шкив коленвала 2110 8 кл. Демпфер ВолгаАвтоПром (108.97 грн), для совокупления с Фордовским шкивом и возможности дальнейшей установки МПСЗ и масляный фильтр HEXEN O 2092 (35 грн) с Матиза (немного уже родного).

Внутри -  шкив и фильтр:

Внутри -  Сочленение шкива 60-2 с фордовским:

[Бука]

При вскрытии всплыла проблема с головой:


Голова была отвезена на 402 завод, там высверлены отверстия и впрессованы сёдла. После Саша притёр клапана к голове.

Внутри -  ещё фото:

Были куплены радиатор охлаждения 2105-07 алюминиевый LSA - 192,50 грн, Электровентилятор радиатора 2103-08 Калуга (12v-110W) - 179,97 грн, Диффузор 2103 металл - 55,29 грн, Бачок расширительный 2101 с крышкой - 25 грн, Датчик температуры 92...87 в радиатор - 25 грн.

Внутри -  покупки - ФОТО:

Дабы уйти от однокамерного карба и для дальнейшей инсталляции Солекса, был приобретён впускной коллектор с 2108 – плита крепления карба с него будет сростаться с фордовским впускным.

Переброска двига:

Внутри -  ещё фотге!:

[Бука]

Залили оригинальное немецкое масло Kuttenkeuler Galaxis Extra 2 10W-40.
В коробас - трансмиссионное ЛадаДон.
В радиатор - тосол FELIX -40C.

Купил набор щупов для регулировки клапанов - 12,00 грн.
Реле 4-х контактное 2 шт - 30,00 грн.

Поставил тросик газа с донора (теперь не спадает) и окончательно его отрегулировал, бо не совсем до конца отбрасывал газ.
Пора таки менять блок предохранителей, бо бывает пропадает контакт на ближний свет. Хорошо, что на доноре практически новый блок с крышечкой!

Поставил тросик спидометра с донора - у старого давно обломался кончик, который вставляется в коробас. Два дня прокатал с навигатором - разбежность у спидометра относительно навика 1-2 км!

Купил шторки на присосках vitol TH-207S/(650x380) на бок косая (20 грн за 2 шт), чтобы сыну в автокресле было комфортно в солнечные деньки!


Приехали передние колодки (GDB660 / TRW) -131,85 грн и крепления к колодкам (PFK106 / TRW) - 38 грн. Теперь нужно снять с донора тормозные диски и заинсталить с новыми колодками на олдфорда!

[Бука]

Матизовский фильтр (из-за своего меньшего диаметра) таки начал подсирать маслом.
При чём давило масло под давлением в движении, на стоянке - просто потел.
В итоге загорелась лампочка давления масла и случился микроинсульт: хорошо задёрло вкладыши. И это за день до запланированной поездки на море!!!
7 часов длилась операция по пересадке донорских органов. Пациент подал признаки жизни и отправился домой.
Купил SCT SM 109 (40 грн) и залил минералочки на обкатку!

Вечером выехали из гаража, а утром загрузили 5 человек + полный багажник вещей и ломанулись в Бердянск!
Расход после поездки на моря в режиме 70% трассы/30% города получился 6,5л.
Для 1,3л движка и однокамерного карба вроде и неплохо!
По приезду в город при сракер стайле вождения в городе влезли в 8 литров на сотню!
Подстроили клапана, подключил туманки, втыкнул гамнитолу (динамики ещё не втыкнул).
Поставил задние боковые стёкла с донора - не тонированные, вместо своих в фиолетовой говнотонировке!

Отдал 4 диска на пескоструй.
Контактное зажигание окончательно вынесло мозг, забрал у Славы 3 версию МПСЗ, безтрамблёрную!

МПСЗ 3 вариант - 1350 грн
Свечи Brisk A-line - 65 грн
Коммутаторы 0529.3734 (2 шт) - 93,98 грн

[Бука]

АПну темку!

С июля месяца происходило такое:

Запилил чашечку на работе!


Заменил стартер на донорский, бо старый не особо хотел работать! Новый крутит шо дурной!

Поставили сигналку: Convoy MP-100 в замен старой SHERIFF APS-55, за что огромнейший РЕСПЕКТОС Максиму!!! Наконец подключили концевики на капот и крышку багажника и заменили неработающий соленоид ЦЗ пассажирской двери.

Исправили вот этот косяк (чесанул на дачке об забор ):


плюс передули по кругу гравитексом, устранив бока прошлой покраски!

1,5ч подбирали цвет на орехе с продавщицей (она мешала 5 разных красок!!!) и вот что получилось:


Был вот такой бок:
В сильный дождь ехал на работу и неожиданно на взмахе замерли дворники и загорелась лампа гены. Зарулил к Деонису в проулочек, поправил разъёмы, лампа погасла, но дворники не ожили. проехал метров десять и лампа опять загорелась - развернулся, приехал домой, бо шота стрёмна было дальше на работу тулить. потулил на остановку - 4 маршрутки проехали не останавливаясь, пятая остановилась, но я туда не влез, влез в 6-ю, на подножке до гагарина ехал. окна закрытые - духота п...ц!
итак!
гену не менял, заметил закономерность, что лампа заряда загоралась когда включаешь дворники! иногда загоралась сама по себе, дворники не работали! вместе с дворниками не работали показометры температуры и бенза! лампа заряда горела, но гена работал нормально (скидывал клемму и проверял тестером). плюс ещё от переключения рычажком дворников менялась яркость контрольки гены!
понял, что надо искать массу, либо где-то на переключателе пропадает контакт.
добавил провод от минуса аккумы на корпус (его не было, был тока от минуса на двиг и от двига на корпус) - появился один не работающий габарит и на время стала тухнуть контролька гены, но не всегда!
Поставил рычажки света и дворников с донора. положений стеклоочестителя на нём было на одно больше - присутствовало положение прерывистой работы (тубус с люкса) и немножко сам тубус отличался по конструкции.
вобщем поменял переключатели в обед и до вечера контролька не загоралась, а показометры работали в обычном исправном режиме!
единственный нюанс - это то, что вечером при включенном свете и туманках контролька немного тускновато поблымывала, но показометры работали, дворники работали и напряжение не просидало, следовательно нужно ещё копать в сторону массы.
Через время баг начал возвращаться , заметил сильно окисленные контакты на замке зажигания, на выходных попробую вкинуть замок с донора.

Ещё недавно сняли капитальный гаражик со светом, подвалом, смотровой ямой и т.д. и т.п. бо уже близится осенне/зимняя сырая погодка, а корчик стоял на улице.
+ будет где покорчевать в случае чего!

Наконец закончилась эпопея с пескоструем моих дицков! Сделали всё чётко и по феншую!
литьё 13" - 70грн/1 шт полностьт со всех сторон!
итого - 280 грн.
Уже отдал на покрасочку (купил краску: 165грн - серебро и чёрная), жду!

Под зимнюю резину решил сделать комплект 14 разварок! Купил 2 комплекта штампов. Цердцевина будет от этих сиерровских:


Через 1000 с гаком км после капремонта поменял маслецо - Kuttenkeuler Galaxis Extra 2 10W-40 + воздушный, масляный, топливный фильтры. топливный взял с магнитиками Надо ещё залить Кутен в коробку, но это чуть позже.
Прикрутил к коробасу датчик включения заднего хода фонарей, теперь надо протянуть к ним проводку (у предыдущего хозяина задний ход включался с тумблера и был выведен на отдельную противотуманку).

Заказали белые поворотнички и решёточку радиатора (целенькую и с олдовым буквенным шильдом), на недельке должны приехать!


ннада переставлять автокресло на пассажирскую сторону, бо сынуля уже ногами меня в руль вжимаед!

Гостили в селухе у родычей и когда уже собирались выезжать домой, дядька глядь на мои фары и такой говорит: а шо это у тебя на отражателях ржавчинка? типа фары новые нннада ставить, и такой: погоди пять сек. ушёл, приходит с двумя коробочками, грит: нна, дарю!
ну и, собственно, вот! опять же привет из прошлого! Любляны, Югославия, начало 90-х, новые фары на копьё (один в один с моим диаметром).
пока хз, буду их ставить или нет, но было приятно!



Ну а, собственно, так олдфордик выглядит на данный момент!

[Бука]

После капиталочки проехал 2500 км, расход стабильно 7,5л город и примерно 5,8л трасса!

[Бука]

Продолжаем!

Купили решёточку в состоянии намного круче чем наша! ничё не покоцано, ничё не отломано, все крепёжнные отверстия целенькие!!! выпуск - 11 месяц 1975 года!
Как оказалось буквенный шильд цельный с решёткой, выштампован чи вылит монолитно! я думал он прифегарен к ней заклёпкой.
Единственный был нюанс по решётке - это то, что кантик какого-то хрена покрашен жёлтым, а буквы шильда салатовым Но ничё, побороли!
Была такая:


Стала такая:


Покрасили диски.
Это загунтованы, подчуханы и в слое черной краски:


Это уже на корчике:


Переобували резину со штампов на диски и без приключений, как это водится, не обошлось. Те два диска, что без полки на пару миллиметров не вошли по вылету, от кромки диска до передней стойки 1-2 мм и при затянутых гайках затирает. Пришлось выходить из ситуации уже по ходу дела - поставили их на зад, а с полкой на передок. Будем делать проставки примерно по 1см и уже потом поменяем колёсья местами.
Вот такой видок на дисках и с новой решёточкой:


Побывали на ОлдФорд встрече в Днепре:



Подвернулись 14" 8J ET12 разварки по вкусной цене, взяли! Теперь думаем над цветовым исполнением!



Предложили оригинальный спойлер с мк2 под восстановление! Взяли! Будет чёрным.


Задумались над внедрением в бампер клыков, как на люксовых моделях:

Волговские примеряли, не понравилось, слишком массивные.

На данный момент корч загнан в гараж на зиму для полной переброски/компоновки/упаковки в гофры проводки, замены заднего стекла на донорское, облагораживания подкапотного, доработки косяков…

Нарыл на компе старую фотку Антонио:


А это мы ща:


Далі буде...

[Бука]

Сообщение от Бука

Переобували резину со штампов на диски и без приключений, как это водится, не обошлось. Те два диска, что без полки на пару миллиметров не вошли по вылету, от кромки диска до передней стойки 1-2 мм и при затянутых гайках затирает. Пришлось выходить из ситуации уже по ходу дела - поставили их на зад, а с полкой на передок. Будем делать проставки примерно по 1см и уже потом поменяем колёсья местами.

Очередное грандмерси Винту!!!

Заменил передние родные шпильки на шпильки с нексии.
Вот в сравнении: слева родная, справа с нексии.



Так получилось:



Поставил проставочки:



Поменял колёса местами:



В итоге:

Сообщение от Бука

На данный момент корч загнан в гараж на зиму для полной переброски/компоновки/упаковки в гофры проводки, замены заднего стекла на донорское, облагораживания подкапотного, доработки косяков…

Ну тут просто ОГРОМАДНОЕ спасибо Максиму, т.к. без него всего этого не получилось бы!

Замутили полную замену проводки, схему Макс слепил с нуля, получилась гибридная фордо/вазо/тавро/ланос.
Закупили клеммы, термоусадки, гофры, провода, изоленты, стяжки… Сняли всю проводку с авто и с донора и понеслась!
Максспирит подогнал медного кабеля сечением 16кв 5 метров, Копейкин клемм под силовой кабель.
Блок реле/предохранителей внедрили с ланоса, дабы прийти к современным релюхам/предохранителям и уйти от оригинальных, которых в случае чего нигде не взять.



Реле аварийки и стеклоочистителя 2110, карбюраторный ЭБН под карб без обратки (работает по принципу механического, но при помощи электромагнитов), поставили моторчик стеклоочистителя и тубус с донора (они люксовой версии), замутили ланосячий расширительный бачОК в районе бачка омывателя, наконец примастырили концевик дросселя на карб (тут опять Винт постарался), замутили на всяк случай отдельную фишку на подключение светоприборов к фаркопу.

Теперь всё работает исправно и без перебоев! Чему очень рады!
Вот видео первого запуска:

http://www.youtube.com/watch?v=k_FZdthlhfk

http://www.youtube.com/watch?v=miNKg5H9Y0A

Ещё Винт запилил крышку бензобака

[Бука]

[Бука]

Винт-кудесник опять постарался на славу!!!
Запилил ралли-люкс бампера из обычного! Ну и, наконец, поставили спойлер!





Винт приложился болгарочкой к Фордегу!

Собственно идея заключается в том, чтобы зашить стандартную нишу запаски и бак ОСБ плитой, сделать потай-дверцы (поместить туда усь и инструменты), затянуть всё это дело карпетом. В конечном варианте в багажнике будет находиться только стильный рэтро саб-чемодан, прикреплённый к перегородке салона.

Первым шагом этого проэкта стала ниша под запаску в полике багажника. Была куплена новая кузовная запчасть с 2109, распилена, подогнана и приварена! На недельке пройду её шкуркой, грунт-шпатлёвкой и битумной мастикой снаружи и грунт/краска изнутри.

Позже сделаю открывной полик из ОСБ.

Внутри -  Слабонервным не смотреть! :):

[Бука]

Прокачали аммики у Вадозза.
Пильнули полтора витка, покатаем-посмотрим, может ещё опустим.
На очереди проставки под рессоры, чтоб сровнять зад с передком.
вот такой клиренс ща передка:



Для стилизации общей картины и гармоничности с хром.элементами прикупил рамки из "нержи" в ЦГЗ - 54грн/2шт (на Орехе 1шт - 40-45грн)

Вика замутила подрешёточное в чёрный (сильно уж "светили" голубые детали)!





Поучавствовали 5-6 октября в Днепропетровске на выставке антикварных и эксклюзивных автомобилей DARS-2013. Мы были под номером 006.
Выставка принесла много впечатлений и позитива, организация тоже понравилась. Поедем по возможности и в следующем году!
Много интересных и эксклюзивных авто, и среди них скромненько мы:







фотки с мероприятия ТУТ

[Бука]

[Бука]

Поехали чисто покататься вечерком во ВТ с любимой но городу..
Пока зашли в кахфэ мороженку потоптать - люди на улице со старичком фотались
Пока катили до Дубовки - несколько чуваков с машин класс показывали!

Приятно када на твою развалюху внимание обращают

[Бука]

[AlexSmith]

почти фотошопЭ

[Vale_RUA]

Хто-ж фотошопил.

[AlexSmith]

красивенький динозаврик, когда на борту полосы уже появятся?

[Бука]

Сообщение от AlexSmith

красивенький динозаврик, когда на борту полосы уже появятся?

в прошлом году

[AlexSmith]

шото я потерялся в хронологии полосочки на борту ))

[Бука]

[Vale_RUA]

Я не знаю что это такое, но выглядит очень красиво.

[SeregaTavrija]

4-х точечный ремень?)

[Бука]

Сообщение от Vale_RUA

Я не знаю что это такое, но выглядит очень красиво.

Сообщение от SeregaTavrija

4-х точечный ремень?)

та сцуко провтыкали и заказали один, хотя думали шо заказываем два!

хто ж мог подумать, шо комплект - это 4 ремня на один ковш, а не два ремня на два ковша

терь збыраемо кошти на другый комплэкт!

[Aprox]

Типа гонка чишо?