ZAZ-1102. Этапы большого пути.

[SKcorp]

За зиму вытек преобразователь ржавчины RunWay на новый масляный фильтр
и преобразовал его в труху.




Вентиляционное (?) отверстие проржавело до места сварки кронштейна
балки, но балка держится крепко.

[SKcorp]

Жара - пипец.
Поэтому будет небо и чайка.



Небо.



Чайка.
Они там слегка бешеные (молодые) и иногда принимают проходящего человека за
угрозу (хотя их гнезда далеко на крыше соседних зданий),
тогда они начинают пролетать в 5-6 метрах над головой противно
крича - два коротких, один длинный.
Судя по всему - ошибка видеокарты - поэтому и принимают меня за угрозу.
А еще как-то они увидели вдалеке вертолет! И ломанулись туда всем стадом!
Но быстро поняли, что он дальше чем кажется

[ElectricMobile]

Якби у мене була таврюша у такому стані - я б просто опустив руки.
Бажаю вам терпіння. Та наснаги.
Викладайте фотки з успіхами.
У вас все вийде.

[SKcorp]

Сообщение от ElectricMobile

Якби у мене була таврюша у такому стані - я б просто опустив руки.
Бажаю вам терпіння. Та наснаги.
Викладайте фотки з успіхами.
У вас все вийде.

Спасибо на добром слове.




Задняя часть порога тоже сгнила. Зато открылся доступ к поперечине,
к которой приварены кронштейны задней балки. Наварил туда пластину.





Дальше буду варить лонжероны и пол багажника поэтому снял бензобак.
Бензобак лучше снимать не откручивая болты, а закручивая и срывая их.

Ибо 99%, что при откручивании болты провернуться, а болгарить их при
"живом" баке стремно. А так сорвав болты снимаем бак и дальше болгарим,
высверливаем, нарезаем резьбу или ставим новые закладные гайки.





Для этого и не только купил вот такой набор.




Плюс этих головок в том, что они захватывают гайку не за грани, а за щечки.
И грани практически невозможно слизать.

[Володимир]

SKcorp, а не проще было купить целую машину, что бы не мучатся, пока ты доведеш до ума кузов, он у тебя выйдет дороже нового, но плюсы нового в том, что он не будет так гнить как твой.

[SKcorp]

Сообщение от Володимир

SKcorp, а не проще было купить целую машину, что бы не мучатся, пока ты доведеш до ума кузов, он у тебя выйдет дороже нового, но плюсы нового в том, что он не будет так гнить как твой.

А я и не мучаюсь, я - наслаждаюсь



Лонжерон.




Задняя арка.

[SKcorp]

Вырезал ржавый пол багажника до стенки лючка датчика.





Вид снизу.

[SKcorp]

Новый пол багажника. 2000р.





Лонжерон с заводской этикеткой. 1000р.






На лонжероне смывка краски (чтобы вы не подумали, что я фапаю на новые заводские запчасти)!






Смытая краска.

[SKcorp]

Приварил кусок пола багажника. Ровнял по лючку.




Примерно так же с лонжероном.




Когда тавроводу делать нечего - он колпачки полирует.
(Ждал 40 минут после окончания сварки).





То же, но без вспышки - видно как блестит.

[Turok]

Сообщение от SKcorp

Приварил кусок пола багажника. Ровнял по лючку.

Я просто выкроил такой кусок и приварил и покупать ниче не нужно

[SKcorp]

Сообщение от Turok

Я просто выкроил такой кусок и приварил и покупать ниче не нужно

Увы, в машине которая на з.ч. - тоже там же ржавое.

[Turok]

Сообщение от SKcorp

Увы, в машине которая на з.ч. - тоже там же ржавое.

Я кроил из крышки багажника (капота) запорожца правую сторону аналогично.
Рулетка карандаш и болгарка и вопрос решен, благо у меня было к чему вариться, лонжероны идеально сохранились.

[SKcorp]

Сообщение от Turok

Я кроил из крышки багажника (капота) запорожца правую сторону аналогично.
Рулетка карандаш и болгарка и вопрос решен, благо у меня было к чему вариться, лонжероны идеально сохранились.

Я сначала так пытался, потом оторвал то, что приварил и купил оригинальные з.ч.

Сейчас конечно уже научился придавать форму металлу и варить, но вначале было ужасно.

[ElectricMobile]

Сообщение от SKcorp

ОФФну: Давно думаю над вентиляционными "жабрами" в крыльях.

А для чого вони? Для вентиляції чи для краси?

[SKcorp]

Сообщение от ElectricMobile

А для чого вони? Для вентиляції чи для краси?

Хотел эту тему поднять здесь чуть позже - но раз уже ты сделал половину дела и перенес сюда картинку

По заводу крылья должны вентилироваться встречным потоком, ибо в крыльях
сделан слив воды с воздухозаборника печки. Соответственно слив происходит в две нижние дырки крыла, а просушивать должно тем самым встречным потоком.

По жизни в крыло летит грязь и вода с колеса, поэтому ставят локер закрывая от грязи,
но и прекращая вентиляцию.

Задача сделать вентиляцию крыла.
Варианты:
1. Как на фотке (низко, возможно будет засираться).
2. Решетка в крыле над поворотником.
3. Решетка в крыле ближе к морде.

[ElectricMobile]

Сообщение от SKcorp

Задача сделать вентиляцию крыла.
Варианты:
1. Как на фотке (низко, возможно будет засираться).
2. Решетка в крыле над поворотником.
3. Решетка в крыле ближе к морде.

1. Думаю що загадиться дуже бистро, і в болото не допоможе.
2. Реальніше, якшо їх зробити трішки більшими.
3. Ніякої ефективності.

[Володимир]

Сообщение от SKcorp

Хотел эту тему поднять здесь чуть позже - но раз уже ты сделал половину дела и перенес сюда картинку

По заводу крылья должны вентилироваться встречным потоком, ибо в крыльях
сделан слив воды с воздухозаборника печки. Соответственно слив происходит в две нижние дырки крыла, а просушивать должно тем самым встречным потоком.

По жизни в крыло летит грязь и вода с колеса, поэтому ставят локер закрывая от грязи,
но и прекращая вентиляцию.

Задача сделать вентиляцию крыла.
Варианты:
1. Как на фотке (низко, возможно будет засираться).
2. Решетка в крыле над поворотником.
3. Решетка в крыле ближе к морде.

На фотці зверху, стоїть славутовський бампер, тому там з вентиляцією нема проблем, хоча в таврії можливо і також. Повітря що попадає під бампер через повітрепроводи, окрім того що іде в радіатор, то його частина ще іде над підкрилками для вентиляції.

[SKcorp]

Усилитель порога.




Поскольку родной усилитель составляет единое целое
с аркой и стоит больше 1000р., то буду мудрить
из "зубильного".

[SKcorp]

Зачистил остатки родного усилителя. Намазал преобразователем. Металл еще есть.




Копеечный копеечный усилитель порога.
В смысле дешевый от ВАЗ-2101.
Из него вырезана часть для вварки.

[SKcorp]

Срезал внешний порог. Точнее его остатки.




Приварил усилитель порога.

[SKcorp]

Тем временем у чаек слетели чаинки (птенцы, жаль я затупил и не сфоткал).

А я продолжаю варить Таврию



Передний усилитель порога.





Задняя "заглушка" порога.

[SKcorp]

Покрасил усилитель порога.





Примерка внешнего порога.

[SKcorp]

Примерка.




Примерять обязательно с дверью, дальше будет ясно почему.

[Александр 1102 ЗНГ]

Преклоняюсь перед мужеством! Жду с нетерпением продолжения, а в идеале законченый результат.

[SKcorp]

Наверное самый лучший мой шов.




Стык тоже неплохо вышел.
Выемку под дверь потом сварю.