Таврия Exclusive своими руками

[Romanych2008]

ура! поздравляю. :-) по-моему руль высоковато... иль норм?

[IndeeЦ]

Ух ты!
Дорого обошлось? Ну так на вскидку...

[m@xim]

Винт, спасибо за фото!

Сообщение от Romanych2008

ура! поздравляю. :-) по-моему руль высоковато... иль норм?

та вроде норм, наклон оставили как в родном...разве что немного наклонили вниз. Мне удобно, ничего не мешает.

Сообщение от In_white

Ух ты!
Дорого обошлось? Ну так на вскидку...

Только материалы 2500, сейчас может и дешевле, так как панель в сборе можно дешевле найти.

[arhangel.nikopol]

А можно по подробней об установке Корсо рулевого вала? Фоток крепления вала нет?

[m@xim]

Сообщение от arhangel.nikopol

А можно по подробней об установке Корсо рулевого вала? Фоток крепления вала нет?

Времени было в обрез, поэтому пока фото нет, но сделаю когда будет подключаться печка.

[arhangel.nikopol]

Сделай пожалуйста фото отчет с обьяснением по рулевому валу!
Работы по валу много было? С корсовского вала на таврийскую рейку какой то переходник делался?

[m@xim]

Сообщение от arhangel.nikopol

Сделай пожалуйста фото отчет с обьяснением по рулевому валу!
Работы по валу много было? С корсовского вала на таврийскую рейку какой то переходник делался?

ОК. Полный отчет будет позже или напиши wint'у в личку. В двух словах: снимался наш рулевой вал полностью, от него отрезался конец со стороны рулевой рейки и приваривался к опелевскому. Винт сварил переходную пластину для крепления опелевского вала на нашем педальном блоке. Загнули все выступающие части (крепеж розетки под светильник и т.д.) на педальном блоке, которые мешали свободному вращению кардана, отрегулировали рулевой вал (от имеет телескопическую штангу между двумя крестовинами) и зафиксировали...все. Все работы заняли у Винта 3-4 часа. В тот же день мы еще меняли форму ручки переключения передач, так что сложно точно сказать по времени сколько заняла каждая операция.

На выходных в гараж получилось заехать только в воскресенье. Заклеили дыры в воздуховодах, приклеили уплотнители между печкой и торпедой (для удобства торпеду установили немного выше, чем обычно, а так как кузов не дал достаточно поднять печку, пришлось решать проблему таким способом), проверили работоспособность вентилятора (дует просто супер ), подключили патрубки к радиатору печки. Родной блок с сопротивлениями двигателя печки пришлось демонтировать так как разъем имеет верхний ввод и не помещается в отверстии для забора воздуха, поэтому врезал в центральную часть наш таврийский...идею подсказал Винт, я вначале сопротивлялся, но оказалось, что врезать наш намного легче...тем более они по сути одно и тоже. Оставшуюся часть дня я потратил на начало работ по наведению порядка в проводке...многочисленные переделки привели в тупик, провода ложились с запасом для опелевской торпеды, но стояла стандартная...провода понемногу запутывались, переплетались и теперь выделить что то крайне сложно, тем более закрепить весь этот клубок









на последнем фото крепеж боковой части торпеды, снизу она к кузову крепится на стандартное "Г"-образное крепление для наших торпед, с другой части приварено к металлическому каркасу опелевской торпеды.

[m@xim]

Вчера подал питание на часы...не знаю, есть ли на моей модификации температура наружного воздуха, но было бы здорово. Подключил кнопку аварийки и переключатель скорости печки. Сейчас разбираюсь с подключением подрулевого переключателя режимов дворника. Понемногу навожу порядок с проводкой.

[Romanych2008]

Макс, я тебе скидывал схему таврийскую. у тебя с дворника провода по цвету совпадают? У меня не совпал только синий (у меня стоит вместо него черный цвет).
В общем дело обстоит так (разрисовать не получится, распишу по цветам):
двиг дворника (№ по схеме) № контакта на подрулевом
зеленый провод (№5) 53В
красный провод (№6) 53
синий провод (№4) на реле дворника
серый провод (№3) 31 (масса)
желтый провод (№2) 53А, 53R, на реле дворника

Заднего дворника у меня нет. Посему не помогу... :-(

[m@xim]

Вчера частично подключил приборку, работает только лампочка указателя поворотов, спидометр и тахометр. Тахометр по совету Славы подключил к коммутаторам через сопротивления 9,1к ... обороты показывает точно, никаких подергиваний при запуске и остановке двигателя не заметил (когда подключали к шестерке для проверки работоспособности в момент выключения зажигания стрелку бросало к 8 тыс. оборотов). Точность показаний спидометра проверить пока нет возможности, навигатор дома найти не могу...в любом случае погрешность будет не большая, так как таврический размер покрышек не сильно отличается по высоте от стандартного ланосячего. Кто шарит, какая точно разница например между 155/70 R13 и 175/70 R13? Спидометр просто замечтательный ... после старого, который зависал постоянно, шуршал, щелкал, с истерическими подергиваниями стрелкой просто небо и земля.

ну и фото с полей :

[Dima.]

внешний диаметр колеса:

155/70 R13 - 548 мм (21.6'')

175/70 R13 - 576 мм (22.7'') на 28 мм (5.1%) выше.
Когда спидометр показывает 100 км/ч, реальная скорость составляет 105.1 км/ч (на 5.1% больше)

датчик температуры - это то что надо было в первую очередь подрубать

[Dima.]

Сообщение от m@xim

Тахометр по совету Славы подключил к коммутаторам через сопротивления 9,1к ... обороты показывает точно, никаких подергиваний при запуске и остановке двигателя не заметил

scorpoтахометр не точно не может работать

[m@xim]

Сообщение от Dима

scorpoтахометр не точно не может работать

Спасибо еще раз за него, вписался в щиток как там и был.

Сообщение от Dима

внешний диаметр колеса:

155/70 R13 - 548 мм (21.6'')

175/70 R13 - 576 мм (22.7'') на 28 мм (5.1%) выше.
Когда спидометр показывает 100 км/ч, реальная скорость составляет 105.1 км/ч (на 5.1% больше)

датчик температуры - это то что надо было в первую очередь подрубать

Датчик температуры пока подождет, термостат от ланоса думаю не подведет Скорость у меня будет меньше, так как 175-й размер это родной ланосячий, а спидометр ланосячий...колесо у меня тогда при каждом обороте на ~ 9 см меньше путь делает.

[Dima.]

Сообщение от m@xim

Спасибо еще раз за него, вписался в щиток как там и был.
Датчик температуры пока подождет, термостат от ланоса думаю не подведет Скорость у меня будет меньше, так как 175-й размер это родной ланосячий, а спидометр ланосячий...колесо у меня тогда при каждом обороте на ~ 9 см меньше путь делает.

не очень он вписался из-за стрелки не в цвет
да, когда будет показывать 100 - в реале у тебя будет 95.

[m@xim]

Сообщение от Dима

не очень он вписался из-за стрелки не в цвет
да, когда будет показывать 100 - в реале у тебя будет 95.

Это поправимо резину 165 поставить и все...ну или 175, хотя она конечно может конкретно затирать. Цвет стрелки не страшно, мне нравится, что боковым зрением сразу видно где тахометр, а где спидометр.

[Dima.]

Сообщение от m@xim

Это поправимо резину 165 поставить и все...ну или 175, хотя она конечно может конкретно затирать.

а не проще какой-то там резисторчик поменять в спидометре?
я не шарю особо... но вдруг

[m@xim]

Сообщение от Dима

а не проще какой-то там резисторчик поменять в спидометре?
я не шарю особо... но вдруг

не, тут все железно, 6 имп. на оборот колеса...

[Бука]

Приборка зочод! а если шкалы замутить и стрелочки одинаковые подобрать - аще шикарно будет!

Пы.Сы. Макс, а на выхах не получится колёсики отжать?

[m@xim]

На выходных сделал много дел. Победил подрулевой стеклоочистителя. Ни цвета ни расположение контактов не соответствуют никакой схеме...пришлось снимать и разбирать привод дворника. Для замены моей глючнутой релюшки стеклоочистителя купил новое от 8-ки нового образца. Пока снимал/ставил привод лопнул поводок дворника , пока на замену Винт нашел мне какой то старый. Привел в порядок управление печкой, поставил все тросики на заслонки, подключил печку к впускному коллектору. Теперь работает заслонка забора забортного воздуха. Переделал воздуховод на стекло со стороны водителя, стандартный никак поставить не получилось из за рулевого вала. Подключил динь-диньку от ланоса, правда работает пока только на непристегнутый ремень, с остальным буду разбираться. Сделал фото кнопок стеклоподъемников, которые врезал в торпеду на место корректора фар.



родной блок сопротивлений оставить не получилось, наш вписался очень хорошо





провода до наведения порядка...когда сделаю выложу фото.

[arhangel.nikopol]

Кнопки ЭСП хорошо вписались!
Каким образом переделывал водительский воздуховод?
Магнитола стала нормально? Колодка с зади магнитолы не упирается в печку?
Как подключил печку к впускному коллектору? Тоесть подключил кнопку которая управляет вакуумным боченком?

[m@xim]

Сообщение от arhangel.nikopol

Каким образом переделывал водительский воздуховод?

разрезал на две части и соединил гибкой сантехнической трубой, сегодня вечером сделаю фото трубы. Жалко, что диаметр маловат...использовал что было под рукой. В принципе можно проложить к примеру две таких трубы рядом или использовать другой воздухопровод. Позднее я хотел бы переделать, так как пропускная способность оставляет желать лучшего по сравнению с пас. стороной, диаметр всего 5 см.

Сообщение от arhangel.nikopol

Магнитола стала нормально? Колодка с зади магнитолы не упирается в печку?

не, все нормально, ничего не мешает.

Сообщение от arhangel.nikopol

Как подключил печку к впускному коллектору? Тоесть подключил кнопку которая управляет вакуумным боченком?

поставил тройник на трубочку датчика давления МПСЗ...ну можно если нет МПСЗ на трубочку к трамплеру.

[Dima.]

Сообщение от m@xim

разрезал на две части и соединил гибкой сантехнической трубой, сегодня вечером сделаю фото трубы. Жалко, что диаметр маловат...использовал что было под рукой. В принципе можно проложить к примеру две таких трубы рядом или использовать другой воздухопровод. Позднее я хотел бы переделать, так как пропускная способность оставляет желать лучшего по сравнению с пас. стороной, диаметр всего 5 см.

они бывают не только 50мм размера

[m@xim]

Сообщение от Dима

они бывают не только 50мм размера

Ок, спасибо...буду знать .

[Evgen911]

такую надо делать приборку
http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=185935

[arhangel.nikopol]

Блок управлением света получилось подключить что б фары не горели без зажигания?