Глохнет на холостых оборотах

[zhang1980]

ну я в доме не курю! жена на улицу выгоняет! а в гараже есть такой грешок, особенно когда жена чашечку кофе гаряченького... но не возле капота, а в уголочке за столиком в креслице

[zhang1980]

Сообщение от ПАРТИЗАН

ага.они нам газ перекроют а мы им секреты ремонта ТАВРИЙ? не разглашать!!!!.

так они ж нам запчасти поставляют... и мы ж не секреты, а наводки

[chukot]

Сообщение от сергей славута 1.2

да карб перебрать - пару часов с перекурами

да это понятно, но - езда на машине это не моя работа, ремонтами и вождением я занимаюсь постольку поскольку это необходимо по работе. Естественно в первую очередь - ехать. На стальное попросту времени нет по большем счету.

Надо сказать после доливки масла и нескольких километров глюк пропал. Все стало как раньше - заливаю бензин, езжу, ГАИ машет рукой и не зверствует).

Правда и плавающие обороты остались немного, но - это чуть позже.

[chukot]

Сообщение от ПАРТИЗАН

ага.они нам газ перекроют а мы им секреты ремонта ТАВРИЙ? не разглашать!!!!.

нам бы самим этот газ не помешал бы. Мать топит дровами и углем, а мы - электричеством, такой вот ГАС)).

[chukot]

Сообщение от Konditer

Может ледок в карбюраторе какой...

фронт мелких работ большой..) подрезать правый рычаг (с восьмерочными колесами не хватает резьбы вывести расхождение). Поменять блок предохраниелей на современный (уже куплен), реле аварийки (купил), датчик масла (купил). Стартер порой подгючивает. Но все это с теплом по большему счету - гаража то у меня нет.

[Storag]

Сообщение от chukot

При выжимании газа хоть немного - все нормализуется.

Какие обороты ХХ? Может неоправдано низкие для зимы? Винтом количества (пластиковый такой) приоткрой дроссельную заслонку и установи обороты ХХ в пределах 900-950.

[chukot]

Сообщение от Storag

Какие обороты ХХ? Может неоправдано низкие для зимы? Винтом количества (пластиковый такой) приоткрой дроссельную заслонку и установи обороты ХХ в пределах 900-950.

Поступил именно так - неравномерность не исчезла, но глохнуть перестала. На слух - около 1000.

[Storag]

На слух это как? Имееш абсолютный музыкальный слух и подсчитываеш количество выхлопов в трубу за минуту времени?
Пишеш что хоть немного придавил педаль - и все нормализуется, а когда делаеш в принципе то же самое но винтом на карбе то неравномерность остается?

[chukot]

Сообщение от Storag

На слух это как? Имееш абсолютный музыкальный слух и подсчитываеш количество выхлопов в трубу за минуту времени?
Пишеш что хоть немного придавил педаль - и все нормализуется, а когда делаеш в принципе то же самое но винтом на карбе то неравномерность остается?

Судя по всему она исчезает когда эпхх выключается.
Это предположение. Про слух, говорят опытные люди могут различать разницу в скорости вращения турбины в несколько оборотов. А тут обычный двигатель.
Я конечно точность не гарантирую - просто есть у меня эталонный генератор, машина с тахометром, и сравнением можно прикинуть.

[Storag]

Разницу по звуку - обороты больше или меньше - услыхать можно, но вот без оразцового звука определить точные обороты... Если есть с чем сравнить, поставив рядом 2 одинаковых движка и на одном из них тахометр - то без проблем. Но если один движок будет на 4 а другой на 6 цилиндров то не сравниш уже никак. Или если как в запорожце 2 выхлопных то тоже затруднительно сравнивать с одной.

[chukot]

Сообщение от Storag

Разницу по звуку - обороты больше или меньше - услыхать можно, но вот без оразцового звука определить точные обороты... Если есть с чем сравнить, поставив рядом 2 одинаковых движка и на одном из них тахометр - то без проблем. Но если один движок будет на 4 а другой на 6 цилиндров то не сравниш уже никак. Или если как в запорожце 2 выхлопных то тоже затруднительно сравнивать с одной.

Тут все поровну - по 4 горшка. Всеравно нечем пока померять, да и времени нет, пока что подойдет и такая точность.

[Storag]

СО проверь, если сильно задушено то ровных оборотов ждать нечего.

[chukot]

Сообщение от Storag

СО проверь, если сильно задушено то ровных оборотов ждать нечего.

Сегодня купил и поменял бензонасос, у старого фланец дугой выгнуло, решил что поменять проще.
Выставил шток по инструкции к насосу (пекар 703), минимальный вылет 1,3. И что вы думаете? Неравномерность ушла. Толи качает этот насос бодрее, то-ли равномернее скорее первое с учетом нижесказанного.

Холостой ход сбился, пришлось уменьшать до минимума винтом количества - дальше он уже не действует, надо подкрутить качество. Имевшаяся отвертка под плоский шлиц не подошла, почему то шлица там ею не нащупал.

Чуть позже отлажу все и расскажу результат.

[chukot]

Какой де там шлиц у винта качества? не заглянуть в дырдочку. Плоский или какой? а то такое ощущение что там вообще нет шлица.

[Storag]

Под плоскую отвертку. Под крестообразную эти винты никто не делает. Если жало отвертки слишком толстое то оно в шлиц не влезет.

[rusik19897]

вот и у меня тоже начала на холостых глохнуть

[chukot]

В последние два дня волшебство творится. Движок стал работать ровно как часы, и очень заметно влияние температуры. Всмысле - как только стрелка переваливает за 80 - начинаются косяки, хуже тянет и тд. Включаю карлсона принудительно тумлером и все налаживается.

Не может подобное быть от того что на машине долго ездили с переобогащенной смесью, с оторваной иглой клапана ЭПХХ?

[Storag]

Нет. Это ни при чем. Если косяки при нагреве то тут может быть виноватым и карб (он тоже греется), и ДХ, и бензонасос, и катушка, и ВВ провода. А могут быть банально "пережаты" клапана и с прогревом некоторые перестают полностью закрываться.

[chukot]

Сообщение от Storag

Нет. Это ни при чем. Если косяки при нагреве то тут может быть виноватым и карб (он тоже греется), и ДХ, и бензонасос, и катушка, и ВВ провода. А могут быть банально "пережаты" клапана и с прогревом некоторые перестают полностью закрываться.

Пока не тороплюсь - наблюдаю.
Еще одна новость - стало заметно лучше работать торможение двигателем. Стал заметен переход между холостым ходом при старте с места с прогретым мотором: сначала чуть теряет обороты, потом набирает.

Вся эта "канитель" началась после замены бензонасоса. Масло больше не течет(ура).

[Rustavela]

Вот и у меня похожая проблема. Появилось все после проверки карбюратора и выставления зажигания. Вроде сразу все было нормально, но сегодня заметил что даже на прогретом двигателе когда полностью убран подсос, ХХ плавает, какой то не равномерный, вибрация. Когда кручу пластмассовый круциц, обороты добавляются но остаются такими же плавающими. Вот ссылка на видео
http://www.youtube.com/watch?v=ItdUqoWyJGE

[Александр 1102 ЗНГ]

Rustavela у меня такая же заноза.

[Rustavela]

Сообщение от Александр 1102 ЗНГ

Rustavela у меня такая же заноза.

Найдете решение обязательно напишите, или я найду напишу.

[chukot]

Я пока склоняюсь к тому что проблема где-то в топливнной системе. После установки нового бензонасоса пекар с выставленым штоком, все проблемы ушли. И не появляются больше.
Похоже есть связь производительности насоса, либо равномерной подачи топлива, с уровнем в поплавковой камере откуда и разные отклонения в работе карбюратора.

Пока все это лишь предположения - поехал уже сотни 2 - никаких возвратов к старому. Обороты ровные.

[chukot]

Сообщение от Rustavela

Вот и у меня похожая проблема.

Один в один как у меня было (смотрел ваше видео). Может попробуете выставить шток бензонасоса? Ну или подкинуть новый насос сразу уж.

[chukot]

Будет время - попробую вернуть старый насос на недолго и проверить есть ли искомая связь с режимом работы двигателя.