|
09.05.2013, 17:54
|
#126 |
♂
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 26мм
|
А если провод идущий на датчик на радиаторе перетерся где и коротит на кузов, или провода сплавились, или у автора доп реле и там контакты сварились внутри реле. Датчик включения вентилятора надо сперва проверить тестером или контролькой, если тестера не имеется.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03). |
|
|
|
09.05.2013, 23:30
|
#127 |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 36
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...77#post2175677
У меня аналогичная ситуация была? Надеюсь, автор темы будет не против моего поста!) ибо тема похожач. В общем теперь продолжение истории. Как только потеплело, начал греться мотор причем куллер новый маслает только я прогреюсь и не выключается пока не остановлюсь остыть. Вроде как все норм, но 3-4 светофора и стрелка лезет вправо к красному при работающем то кулере, я нервничаю. Вообще, может тупой вопрос, но я хочу уточнить...поток воздуха от кулера должен идти на радиатор или от радиатора? К своему стыду никогда не задумывался над этим, а вот теперь стало интересно. |
|
|
|
|
10.05.2013, 08:01
|
#128 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Всегда с улицы через радиатор на мотор. Разъем сделан так, что поменять направление вращения мотора можно только постаравшись.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
10.05.2013, 09:25
|
#129 |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 36
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Ха, а у меня крутит от мотора на радиатор. Получается сопротивление потока от кулера с потоком с улицы, когда едешь. Как поменять направление вращения кулера, подскажите, пожалуйста!! Так понимаю, что нужно поменять подключение проводов, но разъем же разбирать придется(
Последний раз редактировалось Афоня; 10.05.2013 в 09:41. |
|
|
|
|
10.05.2013, 10:14
|
#130 |
♂
Адрес: киев
Возраст: 45
Сообщений: 2,828
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47260мкм
Диаметр: 30мм
|
откусить 2 провода и соединить наоборот +заизолировать...
__________________
b4 variant 
|
|
|
|
|
10.05.2013, 10:21
|
#131 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
А если подумать, посмотреть разъемы, то не исключено, что там можно поменять местами папные части
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
10.05.2013, 11:51
|
#132 | |
|
♂
Адрес: киев
Возраст: 45
Сообщений: 2,828
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47260мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
 выход-откусить кусачками провода и поменять местами. если крутит в другую сторону, то кто-то уже переставил разьем наоборот
__________________
b4 variant
|
|
|
|
|
|
12.05.2013, 11:32
|
#133 |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 36
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Все ок, клемы в разъеме поменял местами и все закрутилось как надо) Благодарю за помощь.
|
|
|
|
|
12.05.2013, 11:36
|
#134 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Ну вот, а говорили- хочет! А куды он денется?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
21.05.2013, 21:41
|
#135 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Доброй ночи.... хелп... карлсон не включается, при закорачивании контактов на датчике, реле трещит но карлсон молчит, реле менял, предохранители в норме, провода счупал, при кидании плюса с акума, крутится, но провод сразу начинает греться.... сразу говорю в электрике почти ноль... завтра очень надо ехать как воткнуть хотя бы на прямую...
|
|
|
|
21.05.2013, 21:44
|
#136 | |
♂
Адрес: VN.UA
Возраст: 42
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 25мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
21.05.2013, 21:48
|
#137 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Не знаю.... а их без снятия карлсона проверить можно?
|
|
|
|
22.05.2013, 19:53
|
#138 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
разобрался, всем спасибо.... карлсончик умер... подскажите теперь аналоги данного девайса
|
|
|
|
22.05.2013, 19:56
|
#139 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
А что, он не разборный, нельзя в реанимацию? Там же нет ничего сложного, если только коллектор не продрало в "ноль", или обмотки в уголь превратились. Разберите, проверьте для начала, потом в морг.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
22.05.2013, 20:08
|
#140 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
как я понял его где-то закоротило, поэтому и провод плюсовой плавился.... я конечно попробую реанимировать, но хотелось бы знать на всякий случай аналоги, а то продают только в сборе... а это почти две тыщи, жалко, жаба душит...
|
|
|
|
22.05.2013, 20:13
|
#141 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Вряд ли вы найдете этому мотору адекватную замену. Или ремонт, с оговорками выше, или замена на более мощный и перспективный от 2106 с доработкой крепления. Или же новый, от новых Таврий.
"Закоротить" вульгарно могли/ла щетки/ка, что несложно определить при разборке.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
22.05.2013, 20:37
|
#142 |
|
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 152
Машина: ГАЗ 21, ЗАЗ1102 1.1L
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Мужики, подскажите, у меня когда включается вентилятор, то плавится предохранитель 16А, сама пластина на предохранителе остается целой, плавится его корпус. Клеммы под предохранитель дико греются, езжу неделю потом меняю на новый. Где искать причину? На короткое замыкание не похоже, воняло бы, провод просмотрел, целый. Может поломка в самом моторе вентилятора?
|
|
|
|
|
22.05.2013, 20:37
|
#143 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
раскрутил, якорь черный, пластиковые вставки (где обмотка) поплавились
|
|
|
|
22.05.2013, 20:40
|
#144 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Тады- ойййй...Ищите нечто вместо. С несложной переделкой крепления ВАЗовский лепите. Только он мощнее.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
22.05.2013, 20:48
|
#145 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
обидно, теперь бы как-нибудь два дня прожить без машины... ладно тогда сорри вопрос не в тему, пока ковырялся с карлсоном, резко без причины на очередном заводе начал глохнуть работает только на подсосе и при этом когда глушишь, после поворота ключа опять схватывает как при заводе... ещё раз сорричто не в тему...
|
|
|
|
22.05.2013, 20:49
|
#146 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
ни чего не трогал для этого, после пытался датчик ХХ продуть, но не помогло...
|
|
|
|
22.05.2013, 21:54
|
#147 |
|
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 152
Машина: ГАЗ 21, ЗАЗ1102 1.1L
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Мужики, подскажите, у меня когда включается вентилятор, то плавится предохранитель 16А, сама пластина на предохранителе остается целой, плавится его корпус. Клеммы под предохранитель дико греются, езжу неделю потом меняю на новый. Где искать причину? На короткое замыкание не похоже, воняло бы, провод просмотрел, целый. Может поломка в самом моторе вентилятора?
|
|
|
|
|
22.05.2013, 22:08
|
#148 |
♂
Адрес: Днепр
Возраст: 57
Сообщений: 375
Машина: Таврия Дана
Длина: 1120мкм
Диаметр: 29мм
|
Ежели карб. То похоже засорился жиклер 1й камеры
__________________
Такого не бывает..... чтоб у нас не получилось... Я в скайпе dj.krab |
|
|
|
|
22.05.2013, 22:19
|
#149 |
|
♂
Адрес: киев
Возраст: 45
Сообщений: 2,828
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47260мкм
Диаметр: 30мм
|
выход прост-новый провод 1,5 мм2 протянуть от двигателя вентилятора, сигнал с датчика включения пускать через реле, минус на корпус, плюс с генератора. при замыкании контактов на датчике срабатывает реле и включает сам вентилятор. ватт там 40, значит ампер до 4, предохранитель на 16 и будет греться не перегорая
__________________
b4 variant
|
|
|
|
|
23.05.2013, 00:40
|
#150 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Короче снимать, чистить карб...
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Линейный вид
