![]() |
|
|
#176 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Только какое отношение частота вращения КВ имеет к давлению в СО? И как понимать-...откудато...? Так и не установлено- откуда?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#177 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Самый простой способ проверить на герметичность, пардон-вшивость, это залить нормальную ОЖ, завернуть нормальную пробку и не видеть потеков, пардон-соплей нигде во всех режимах.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#178 | ||
|
Забанен
Адрес: Аквафрешевый Рай
Возраст: 41
Сообщений: 5,373
Машина: Таvria 1.3Li 92г и Chery QQ 1.1
Длина: 123040мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Цитата:
, затянул, опять в нормальном режиме все гуд, только опять крутнул двигатель по максимому с другово хомута , опять подтянул, опять крутнул, с первого побежало, причем если ездить до 4000об\мин то все окей, а так получается замкнутый круг вот щас побежало с помпы, крышку снял(с бачка) комп подкинул набрал 6000 не течет, крышку одел, течет с обратки в бачек струя идет нормальная, вот я и ломаю голову толи помпа производительная, толи ещё какой-то полтергейст
Последний раз редактировалось NightWish; 31.08.2013 в 21:44. |
||
|
|
|
|
|
#179 | |
|
Цитата:
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
|
|
|
|
|
#180 | |
|
Забанен
Адрес: Аквафрешевый Рай
Возраст: 41
Сообщений: 5,373
Машина: Таvria 1.3Li 92г и Chery QQ 1.1
Длина: 123040мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
![]() з.ы. с такой пробкой ежзу 2 года или 3, только двиг пришлось до 6000 раскручивать недавно
Последний раз редактировалось NightWish; 05.09.2013 в 11:53. |
|
|
|
|
|
|
#181 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Ну так и ехайте дальше? Не понимаю смысла ваших постов в таком случае! Если нельзя, но хочется, то зачем спрашивать, ведь все-равно остались на своем.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#182 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#183 |
|
Забанен
Адрес: Аквафрешевый Рай
Возраст: 41
Сообщений: 5,373
Машина: Таvria 1.3Li 92г и Chery QQ 1.1
Длина: 123040мкм
Диаметр: 0мм
|
вообще смылсл поста был в том может ли помпа при оборотах двигателя 6000 создавать избыточное давление или нет?
|
|
|
|
|
|
#184 |
|
Адрес: Donbass
Сообщений: 286
Машина: Slavuta 1.2l
Длина: 1690мкм
Диаметр: 25мм
|
Славута,вытекает тосол из под помпы. вытекает когда машина холодная , потом вроде нагревается и все ок. Получается так что утром завожу , а тосола почти нет(аж редуктор обмерзает) доливаю 2 литра и все нормуль , катаюсь целый день
Сегодня снял кожух с грм и увидел как по нижней части помпы активно течет тосол. Сейчас залил враменно воду, проехал с десяток км, машина нагрелась и вроде не течет. Помпу менял гдето тысячу назад. Вопрос- может ли ето быть заглушка? Есть ли она там в районе помпы за жестяным кожухом? Иль скорее всего помпа? Реально нужна помощь, не хотится купить помпу , а окажется не она! |
|
|
|
|
|
#185 |
|
ТавроСтрелок
|
может вы помпу через жопу поставили?
герметик или только прокладка? |
|
|
|
|
|
#186 | |
|
Цитата:
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
|
|
|
|
|
#187 |
|
Адрес: Donbass
Сообщений: 286
Машина: Slavuta 1.2l
Длина: 1690мкм
Диаметр: 25мм
|
Аш плакать ... дырка в корпусе помпы, аттуда и ссыт!!!
|
|
|
|
|
|
#188 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Это нормальный дренаж, а не дырка. Травит сальник. Можно менять. А можно и помпу новую.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#189 |
|
Адрес: Donbass
Сообщений: 286
Машина: Slavuta 1.2l
Длина: 1690мкм
Диаметр: 25мм
|
нет там именно дырка, контрольное отверстие я знаю. Даж фотка есть , но долго загружать.
|
|
|
|
|
|
#190 |
|
Забанен
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#191 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Да где эта дырка, в каком месте?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#193 |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
Китайский? У меня масляный насос 2004-го года выпуска с дыркой был! Едешь так, что обороты до 3 тыс. - поддон сухой, только дал больше - в углу поддона возле шкива КВ потек масла. За тысячу км уходило около стакана. И это на новой машине! Заезжал на СТО по гарантии - сказали, что сальник, а сальники по гарантии не меняют
. Но не похоже оно было на сальник - когда течет сальник, оно разбрызгивается, а тут - нет. Вымыл я тогда все в местах возможной течи, залез под машину, дал обороты выше 3 тыс. и что вы думаете? Прямо со стенки масляного насоса в раене канала редукционного клапана из ниоткуда потекло масло! Оказалась в том месте миниатюрная дюрочка - дефект литья. Залепил холодной сваркой и без проблем езжу уже лет 7 (ТТТ ) А вы говорите - китайское литье ! Наши тоже умеют!
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників Последний раз редактировалось Michurin; 20.12.2013 в 13:08. |
|
|
|
|
|
#194 | ||||
|
ТавроСтрелок
|
|
||||
|
|
|
|
|
#195 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Сегодня был секас с помпой: Притянули мертвую "снежинку" (так хозяин назвал) пару месяцев была замена помпы, перескочил ремень, авто померло, качество ремня обсуждать нет смысла, но подтекавший тосол превратил ремень в тряпочку.
Но в чем вопрос: тосол тек из под верхнего болта, который горе механик вкрутил длиннее чем надо помпа стоит на своем месте но держится на 2-х болтиках, а 3-й уперся в блок и не затягивает помпу до конца. |
|
|
|
|
|
#196 |
|
Извиняюсь, так-как на эмоциях... Сегодня неблагоприятный день... Утром, завожу машину, на подсосе 1700 об., и тут бац, такой высокочастотный писк с моторного отсека!!! Открываю капот - писк, где-то со стороны ремня ГРМ! Подхожу, слушаю, точно! Писк - как трение, снимаю кожух ГРМ, запускаю двиг, ПИСК!!! Сильный, аж забивает работу ДВС!!! Дальше, круче, начали плавать обороты:1700 -1200.... и вдруг дижок заглох... поворот ключа- глухо. Стартер пытается, но не может... Включил 2-ю, попытался с толкача -хер.. КЛИН!!! Не крутит... К сожалению с собой не было ключей, первое, что пришло на ум, открутить натяжной ролик и проверить помпу... Но не судьба! Пришёл домой и думаю, на сколько я попал и что это может быть... Хотелось-бы надеяться что помпу заклинило.. но ремень не порвало - целый, метки на месте! Уже завтра возьму инструменты и буду копать.. Но, вопрос к спецам, насколько вероятно что это помпа заклинила? Или готовиться к худшему???
|
|
|
|
|
|
|
#197 |
|
да, масло в дижке - полусинтетика, кардинальных проблем за 5 лет пробега не было... И пробег машики -31 т.км., всего...
|
|
|
|
|
|
|
#198 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
вам этого никто не скажет, но ваше желание получить какое то утешение понятно.
клин помпы, как причина остановки мотора, при наличии целого ремня, маловероятен. хотя бывает всяко. дам верный и хороший совет - просто забейте дозавтра. |
|
|
|
#199 |
|
Согласен с вами... Хотел сам себя обмануть... Или утешить, мол - всё будет хорошо... Завтра разбираться буду...
|
|
|
|
|
|
|
#200 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
та все и так хорошо будет, в худшем случае голову переберете.
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|