Установка ГБО самостоятельно

[Buzyan]

Сообщение от sanya21011

Появилась проблемма с газом на копейке: начала много жрать, сам настроить несмог поехал к газовщику тот покрутил и сказал что будет лучше но ненамного надо делать врезки. Решил попробовать, был у меня убитый карб с врезками взял с него штуцер и по аналогии врезал в первую камеру на пробу. В результате имеем: на выкрученном винте жадности выставляю холостой чуйкой после этого зажимаю жадность но машина прет и жрет аж до того момента когда жадность зажата почти до упора если дальше жадность зажимать то двиг холостой не держит. Редуктор вакуумный атикер с пробегом ок. 5000. Стоит мпсз. Подскажите что может быть клапана редуктора или возвращатся к черепашке? Склоняюсь к проблемме с редуктором т.к. на черепахе были похожие проблеммы но намного меньше выражены.

Не сдавайтесь поиграйтесь с диаметром врезки. Найдете оптимум так шоб ехало и НЕ жрало лишнего.

[Саныч]

Сообщение от Buzyan

Не сдавайтесь поиграйтесь с диаметром врезки. Найдете оптимум так шоб ехало и НЕ жрало лишнего.

Диаметр менять проблематично если запаять штуцер и постепенно рассверливать даст эффект?

[СБорисов]

Сообщение от sanya21011

Диаметр менять проблематично если запаять штуцер и постепенно рассверливать даст эффект?

Я так игрался несколько месяцев, подбирал, забил, все зависит от температуры редуктора... по этому над рыть в в эту сторону.

[Саныч]

Сообщение от СБорисов

Я так игрался несколько месяцев, подбирал, забил, все зависит от температуры редуктора... по этому над рыть в в эту сторону.

Та редуктор параллельно печке подключен. Хотя картонку еще не поставил( а вентилятор от ремня, но после прогрева температура двига вкопанная в норме.

[СБорисов]

Сообщение от sanya21011

Та редуктор параллельно печке подключен. Хотя картонку еще не поставил( а вентилятор от ремня, но после прогрева температура двига вкопанная в норме.

А ты повесь термометр цифровой на корпус редуктора (я весны с ним езжу) и узнаешь что к чему, лопасти сними, прогрев быстрее будет, а редуктор дохрена забирает тепла от мотора, как ни крути.

[d-pasha]

Здравствуйте. Решил не плодить новых тем и спросить тут.
Машина таврия 1,2 карб. редуктор атикер электронный, пробег около 3 тыс.км.
Вчера заправился на АНП газом, и практически сразу начались проблемы.
При наборе скорости, такое чувство что сзади кидают якорь и машина замедляется, обороты падают, выжимаю сцепление и машина глохнет. Останавливаюсь, минуту стою, снова завожусь, как ни в чем не бывало, проеду км и снова по кругу, если ехать на малом дросселе, то эффект появляется немного позже.
А и еще, попробовал на месте, стоял держал педаль газа в одном положении, обороты где-то 3000тыс. с начала нормально держит-держит, а потом обороты падают и машина глохнет, такое чувство что пропадает газ.
Редуктор горячий, регулировки не помогают. Может кто сталкивался?

[qwad]

Фильтр забит

[d-pasha]

Так быстро? в связи с чем это могло произойти, плохой газ?

[qwad]

Б/у балон?

[d-pasha]

Сообщение от qwad

Б/у балон?

Все ставилось новое.

[Buzyan]

Сообщение от d-pasha

Здравствуйте. Решил не плодить новых тем и спросить тут.
Машина таврия 1,2 карб. редуктор атикер электронный, пробег около 3 тыс.км.
Вчера заправился на АНП газом, и практически сразу начались проблемы.
При наборе скорости, такое чувство что сзади кидают якорь и машина замедляется, обороты падают, выжимаю сцепление и машина глохнет. Останавливаюсь, минуту стою, снова завожусь, как ни в чем не бывало, проеду км и снова по кругу, если ехать на малом дросселе, то эффект появляется немного позже.
А и еще, попробовал на месте, стоял держал педаль газа в одном положении, обороты где-то 3000тыс. с начала нормально держит-держит, а потом обороты падают и машина глохнет, такое чувство что пропадает газ.
Редуктор горячий, регулировки не помогают. Может кто сталкивался?

Ну во-первых с места ненужно стартовать на немаленьком дроселе непрогретым мотором
Щас газ говезный стабильный ХХ при горячем редукторе.
И потом вашему редуктору 3000 км. Мембраны коромысла обкатались. Подрегулируйте редуктор.
Стоять на месте и дырчать 3000 оборотов???
У№ меня автошка с электронным атикером шла 150 км/ч газу хватало при том шо редуктор перевтуленый и уменьшено рабочее давление. Редуктор не виноват он газ дать может.
А каим образом подключен обогрев редуктора?

[d-pasha]

Вы меня не поняли, стартую я как обычно. Проблема появляется в движении.
То я попробовал на месте подержать педаль газа, и такая-же ситуация повторилась.
Повторюсь: при движении (например 60 км-час 4я передача), начинают падать обороты (естественно и скорость падает), выжимаю сцепление - двиг глохнет. Останавливаюсь, завожусь х.х нормальный, трогаюсь, набираю и ситуация снова повторяется.
при добавлении педали газа, ничего не происходит, вроде не поступает газ в двиг.

[Buzyan]

Сообщение от d-pasha

Вы меня не поняли, стартую я как обычно. Проблема появляется в движении.
То я попробовал на месте подержать педаль газа, и такая-же ситуация повторилась.
Повторюсь: при движении (например 60 км-час 4я передача), начинают падать обороты (естественно и скорость падает), выжимаю сцепление - двиг глохнет. Останавливаюсь, завожусь х.х нормальный, трогаюсь, набираю и ситуация снова повторяется.
при добавлении педали газа, ничего не происходит, вроде не поступает газ в двиг.

Подсмотрел я на драйвере там инфы про ваше гбо больше. Значит есть предположение шо вы с монтажом пластиковой магистрали шось начудили. Гдет перегиб или при установке фитингов шось спартачили. Признак плохого прохода газа то шо на оборотах мотор тухнет и нет мощи. Дозатор должен быть выставлен так шоб на третьей передаче 80 км/ч крутить должен запросто 100 км/ч крутить не нужно.
Насчет обогрева этот ваш лачетевский термостат дренаж там 5мм? Учитывая шо длина шлангов почти метр проток там слабенький. У меня редуктор такой горяч шо к нему притронуться низя пальцы обжигаю. Дренаж диаметр 9мм.

А где ваш клапан-фильтр? За 3000 км так будет грязи в редукторе шо ого.

[d-pasha]

Перегиба точно нет, т.к. до этого ездил без проблем и мотор не тух, отлично набирал обороты. редуктор обогревается хорошо, на прогретом двигателе к нему нельзя дотронуться (включен в малый круг).
Все было нормально, и все ехало хорошо, но после последней заправки начались вот такие пляски.
В моем ГБО, фильтр грубой очистки (дренаж), находиться в электроклапане.

[izbitz]

если магистраль от баллона медная-снимать и прочищать фильтр.
у знакомого на томасетто тедукторе фильтр забился серыми хлопьями через 1000 км

[kote]

Сообщение от Buzyan

А где ваш клапан-фильтр? За 3000 км так будет грязи в редукторе шо ого.

Ну вот тоже не факт.
У меня пластиковая магистраль и за примерно 5000 фильтр на редукторе (томас 07) слегка посерел снизу, а сверху желтенький как новый.

[Lambert]

Сообщение от kote

У меня пластиковая магистраль

\
от в ній вся справа і є
а вище мова йшла про мідну трубку. З мідною магістраллю фільтр буде брудний. завжди.

[Buzyan]

Гбо только установлено. Балон б/у. Чистотоа балона неизвестно. Гбо прошло 3000 км. непрочел нигде шо была замена фильтра. Где? При начале эксплуатации довольно часто фильтр усирается и за тыщу км.

В моем ГБО, фильтр грубой очистки (дренаж), находиться в электроклапане.

У меня с атикером был вальтековский клапан-фильтр. Его элемент в два раза меньше томаса. На пять тык хватает. Стараюсь больше не накатывать. Фильтр тоже прогревается. Если фильтр не вкручивается в редуктор а стоит отдельно то с нашим говногазом подзабитый фильтр можетт и тормозить.
При замене фильтра желательно пылесос.

[RABBS 2.0]

Сообщение от d-pasha

Перегиба точно нет, т.к. до этого ездил без проблем и мотор не тух, отлично набирал обороты. редуктор обогревается хорошо, на прогретом двигателе к нему нельзя дотронуться (включен в малый круг).
Все было нормально, и все ехало хорошо, но после последней заправки начались вот такие пляски.
В моем ГБО, фильтр грубой очистки (дренаж), находиться в электроклапане.

проверьте вентиль на балоне, тот что выдает газ на редуктор. у меня он закрутился сам и было подобное

[porsche1984]

газолин в баллоне либо где то пластиковая трубка передавливается

[d-pasha]

Buzyan У меня все новое стоит, начиная от баллона, трубок, фитингов, ел клапана и редуктора.
Значит разобрал ел.клапан, фильтр чистый но истечение газа слабое с баллона.
Открутили шланг от самого баллона, из мультиклапана истечение хорошее, а вот через трубку (от баллона к ел.клапану) слабое. Продули обычным насосом, и давление стало хорошее.

[VICTOR777]

кто в курсе? подойдет ли мультик белорусский на баллон Атикер, цилиндр??? крепление стандартное??? вот такой....

[Buzyan]

Сообщение от d-pasha

Buzyan У меня все новое стоит, начиная от баллона, трубок, фитингов, ел клапана и редуктора.
Значит разобрал ел.клапан, фильтр чистый но истечение газа слабое с баллона.
Открутили шланг от самого баллона, из мультиклапана истечение хорошее, а вот через трубку (от баллона к ел.клапану) слабое. Продули обычным насосом, и давление стало хорошее.

Вопрос не в том какое давление. Сколько проходит колличество газа шоб хватало мотору для работы. Ставьте магистраль на место открутите эл. клапан или редуктор и проверить магистраль на пропускную способность на продувку. Должно не пропускать газ а херачить струя на пару метров.

[Buzyan]

Сообщение от VICTOR777

кто в курсе? подойдет ли мультик белорусский на баллон Атикер, цилиндр??? крепление стандартное???

Если диаметры баллонов одинаковые то станет 1х1. У меня мульт с 30 стоит в полтиннике.

[d-pasha]

Buzyan уже сделали, и навсякий случай продули дополнительно. пришел к выводу, что задулся плохим газом.
т.к. раньше с электроклапана была сильная струя, а сейчас ели-ели.