Таврия цвета вассаби

[andreybelov]

Шкив можно литой с волги поставить, у него диаметр меньше и лучше зарядка на холостых будет.
Зеркала зачет мне нравятся.

[AlexSmith]

Сообщение от andreybelov

Шкив можно литой с волги поставить, у него диаметр меньше и лучше зарядка на холостых будет.
Зеркала зачет мне нравятся.

прикол в том что у меня генератор с ваз 2105, не знаю подойдет или нет с волги та и генератор хочу поменять, а то два раза уже подшипники менял, и сейчас попискивает какой-то надоело

ЗЫ насчет зеркал спасибо старалсо

[AlexSmith]

после дождя, сегодня был неприятно удивлен, что ремень безопасности с водительской стороны мокрый весь на выходных буду искать теч

[AlexSmith]

Пробег 146к
начал выкаблучиваться карбюратор, решил уже сделать небольшое ТО
Замена:
Высоковольтные провода на Тесла в силиконе
Фильтра (топливный и воздушный)
Поменял ремешок ГРМ (он хоть и был хороший еще, но я незнаю сколько на нем езжу, я только 40к на нем отьездил, и незнаю сколько предыдущий хозяин, за замену спасибо Андрею )
почистили и настроили карб
Свечи Бриск (в плане переходить на инжектор, поэтому не видел смысла куплять дорогие свечи)

Свечи были такие:






Пробег на них около 35к, заправка сокар 92 обычный

Также, надоело бегать вокруг капота этого, когда ковыряешься в машинке, и видел ДТП с таврией, когда капот зашел в салон, испужало, и решил сделать вот так:


для этого купил у доброго человека петли и начал творить






Саша знакомая красочка?


Дырдочки под шляпки болтов, делал бормашинкой













А и кстати, обратите все внимание на мои новые фары
Фары винницкие, рефленка и корпус похож как на чешках
По сравнению с теми что у меня было (правая турка, а левая еще родная скорее всего чехословакия) с выгоревшим отражателем, печально короче, эти светят на ура, мне нравится, езжу даже без противотуманок, света в принципе хватает

Я доволен фарами на все 100% и еще + они стоят дешевле чем турецкие сейчас

[AlexSmith]

такс ребятушки
недавно был небольшой юбилей


вечером припарковался, на одометр и не смотрел, утром сел в машину, пока прогревался чуток, решил вытереть пыль с приборки, смотрю а там такая ровная дата аж неожидал

задний подшипник опять загудел что мне с ними не везет, я уже незнаю, третий раз меняю помоему перетягиваю, надо будет в тавромастерскую сьездить, там поменять чтобы затянул человек шарящий

машинка ездит каждый день, радует расходом где-то 6.5 -6.8, были небольшие проблемки, карб забился, машина дергалась, и расход до 9 увеличился, но то такое

помирает гитара на руле ближний не всегда включается

решил машинке сделать подарок
у хорошего человека _Дима_ был куплен комплект линз, гладких стекл, ксенона 4300
корпус покрасил в черный мат, был своеобразный дебют у меня первый раз красил мини-пульвиком, но получилосьвсе круто, ни одного потека, расход маленький, опыла нету особо, считаю у каждого должен быть в хозяйстве такой
получился такой таракашка (как сказал друг )



Светят классно, я доволен на 150%, равномерный, четкая граничка, это стояло двух дней в гараже я уже научился снимать стекла, не разбивая стекла снимать отражатель то еще удовольствие скажу я вам

------------------------------------------------------------------------------------------------

Теперь хочу вам рассказать свой отзыв по поводу Винницких Фар производства АЭА, Сутиски
отражатель на четверочку - лучше чем в турецкой. но уступает чешской, у чешки отражатель как зеркало, можно увидеть свое отражение, и обратная сторона покрыта лаком, что избегает появление коррозии, и через месяц верхняя часть отражателя помутнела (какраз зона ближнего света)

механизм регулировок тоже на четверочку - механизм сделан из прозрачного пластика:

достаточно хрупкий, у чешской и турецкой механизм этот сделан лучше из черного достаточно гипкого пластика, не страшно в руках держать
есть резиновые подушечки:

они также есть и в чешской, в турецкой нету их

также есть пружинки, на механизме регулирово высоты, в чешской есть, а в турецкой нету

также есть втулочки на регулировках высоты и влево\вправо

в чешской тоже есть, только из молочного пластика, а в турецкой нету

люто бешено минусую этим винницким фарам за это:

качество пластика оцтой этой детали, продумана плохо, слишком тоненькая шейка, это я просто пытался снять его, и обломалось, шарик остался в качельке не снимая отражатель, выковырять этот шарик оттуда было невероятно просто

Итак мой рейтинг фар:

1 место
Чешская
+ она просто идеальна

2 место
Винницкая
+ отражатель достаточно живой
+ механизмы все соблюдены с чешской фары (резинки, пружинки, втулки)
+ стекло рассеиватель как у чешской фары
+ склеины силиконом, чтобы разобрать достаточно канцелярского ножа
+ цена (дешевле чем турецкая)
+ корпус из АБС пластика
- качество материала механизма регулировок

3 место
Турецкая
+ материал механизма лучшего качества
+ корпус из АБС пластика
- отражатель желает лучшего
- стекло имеет немного другую рефленку, имеются засветы
- нету демпферных резиночек, и пружинки на механизме
- жирнющий просто минус, разная высота под электрокорректор у чешской и турецкой, если ставить корректор, то будут работать не синхронно

ЗЫ на цвет корпуса не обращайся внимание, решил запилить отзыв после того как покрасил корпус

ЗЗЫ во время теста пострадали все три фары, были вклочья разобраны

[AlexSmith]

снял нано-изоленту

[AlexSmith]

вчера при необьяснимых причинах рассыпалось водительское стекло машина стояла на солнце, я рядом стоял и только услышал кхр... и усе, благо была тонировка, что стекло не обсыпалось
купил бу, какойто фирмы TS скорее всего китай

[AlexSmith]

Сегодня был квест.
Преамбула, ездила машинка вроде хорошо, но последние недели две расход как-то увеличился, 230 км на 20 литров, чуть тупее стала, надо было искать причину, но все времени небыло работа все время отнимала, так и ездил.

Сегодня на середины пути машина начала бешено тупить дергаться троить, на холостых все норм, набираешь обороты плавно, тоже все норм, а резко начинаешь набирать, все, пыхтит, чихает, ругается матом, но не едет, думаю что за фигня, как раз был возле рынка, а ехать домой надо, и начал разбираться:

1. Купил комутатор (когда-то были такие симптомы, потом помер комутатор) поставил, не оно, также само ездит, решил не возвращать, а оставить, все равно в запасе не было его.
2. Манипуляции со свечами и проводами сменой мест, подсовыванием других, не помогла, 4 цилиндр на холостых работает, а повышаешь обороты все, уже не работает.
3. Думаю, раз только четвертый цилиндр, значит это не коммутатор или датчик холла (тут я ошибался ), значит крышка, купил новую, поставил, таже фигня (решил оставить потому что в запасе не было).
4. Думаю сижу, уже некуда смотреть, решил разобрать трамблер, посмотреть на датчик холла, снимаю крышку, механизм опережения, и что вы думаете я там вижу? Куча стружки металлической, пластика искромсанного, датчик холла развалился, и это все пошло уничтожаться шторками, шторки были целы, остатки датчика держались на одном ухе, все остальное было в атмосфере трамблера, ну тут уже все понял, купил новый, поставил, и машина не просто начала ездить, а ожила! Она как ракета стала по сравнению что было раньше

Для меня досихпор осталось загадкой, почему колбасило только четвертый цилиндр, должен же еще и второй было колбасить.

Так что вот так, на спидометре 150860 км, скоро маслицо менять надо

[andreybelov]

Когда ты уже инж прикулибасишь?

[AlexSmith]

Сообщение от andreybelov

Когда ты уже инж прикулибасишь?

очень скоро, вот почти собрал второй двиг инжекторный будет осталось закупить болты всякие, прокладки, так по мелочи

[AlexSmith]

небольшой тизер

vBulletin [media]

[AlexSmith]

[Turok]

А у тебя дверные замки с копейки? ты менял их или нет?

[AlexSmith]

Сообщение от Turok

А у тебя дверные замки с копейки? ты менял их или нет?

не, такие же как на таврии новой, со штырьком от газели, типа безшумные

http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=171 тут видно

машина родилась хоть в 89 году, но в 92 менялся кузов (было написано в старом техпаспорте который был книжечкой), наверное из-за этого у меня замки такие уже, та и повторители за колесом, а у таврий тех годов повторители были перед колесом

[Turok]

Сообщение от AlexSmith

не, такие же как на таврии новой, со штырьком от газели, типа безшумные

http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=171 тут видно

машина родилась хоть в 89 году, но в 92 менялся кузов (было написано в старом техпаспорте который был книжечкой), наверное из-за этого у меня замки такие уже, та и повторители за колесом, а у таврий тех годов повторители были перед колесом

раз кузов меняли то все ясно тогда.

[AlexSmith]

Алоха братцы!

ох давно я тут свою писанину не оставлял, где-то в дебрях форума нашел наконец свою тему, я там и троллей видел, и колобка, и волка серого, жуть короче говоря

и так при пробеге в 152к был наконец-то заинстален инжектор и собран второй двиг (я не буржуй, жизнь такая)

Итого шо мы имеем:
головка - спасибо товарищу Кулибину
блок - спасибо товарищу Кенту(тут много звездочек, точно количество я не помню )
комплект инжектора - спасибо товарищу Магнет
мозги микас 10.3 - спасибо товарищу прохожему777

ну и спасибо хорошим мотористам которые собирали все это чудо воедино)

все составляющие собирались полтора года наверное

конфиг получился такой:
обьем 1.2
поршни заводские под первый ремонт (облегченные на 10 грамм с каждого)
шатуны облегченные на 55 грамм с каждого
распредвал 317 (сегодня я поменял на заводской 307, не понравился он мне на двигателе 1.2)
проточены каналы в головке, и во впускном коллекторе, это все совмещено
усиленая корзина
это все работает на чудо микасе 7.6 сначала, потом была куплена новая проводка под 10.3 ну и само собой мозги микас 10.3

Была вкинута разрезная шестерня, которая сегодня была выкинута, она не садилась на свое место, из-за ее кривизны при рождении от пьяного токаря, это стоило мне сорваной резьбы на распредвале и кучи нервов его выковыривания


откатал я уже 8к (сейчас пробег 160к) и скажу что карб ацтой! начинайте кадаться в меня какашками

при 317 распредвале был расход порядка 9 - 10 литров в городе, и смесь была явно богатой, выхлопная черная была, и не спасали минимальные регулировки топливоподачи

будем наблюдать за расходом на 307 распредвале

Как это приятно завести машинку, без всяких дерганий газа и подсоса, без беготни убавляния подсоса по мере прогрева, короче круто

На работе чуваки на бехах и маздах как увидели пластик подкапотный, офигевали, и раз 10 переспрашивали это точно с таврии или нет) оказывается не все знают что таврии инжекторные были, и меня представляют как доктора Франкинштейна который создал монстра)

как-то так ребята) проводка с мозгами пока что под капотом возле расширительного бачка, не охота зимой снимать торпеду и с антифризом ковыряться, может быть попозжей сделаю фотки если хотите, хотя там смотреть нечего) разве что на гнилые крылья, которые не дают мне покоя

Если бы сейчас собирал двиг, то после полученого опыта я бы делал все по другому) были ошибки на которых я терял бабки
Все не нужное будет продаваться, как разгребусь с бардаком в гараже

Итог машинка валит!! я счастлив и доволен

[kaliha]

Ценник всего?

[AlexSmith]

не знаю если честно, я собирал долго это все) но думаю в районе 9к грн, но есть деталюки которые надо продать еще

[kaliha]

Сообщение от AlexSmith

не знаю если честно, я собирал долго это все) но думаю в районе 9к грн, но есть деталюки которые надо продать еще

Вроде и не космическая цена. Двиг изначально 1.2 был?

[AlexSmith]

Сообщение от kaliha

Вроде и не космическая цена. Двиг изначально 1.2 был?

изначально был двигатель карб 1.1 у меня, но я собирал второй двигатель, отдельно покупалось колено, блок и головка и это все собиралось в кучу, старый двигатель лежит в сборе в гараже

[kaliha]

Сообщение от AlexSmith

изначально был двигатель карб 1.1 у меня, но я собирал второй двигатель, отдельно покупалось колено, блок и головка и это все собиралось в кучу, старый двигатель лежит в сборе в гараже

Понял, спасибо.

[AlexSmith]

пробег 161118
отвалилось по сварке между резонатором и яблоком, на следующий день пофикшено с помощью полуавтомата, хотя могу сказать без выхлопной системы мемз орет шо бешеный))

пропала масса на фаре, пофикшено

что-то в передке хрустеть начало, когда стартуешь, и ямы проезжаешь, завтра надо разобраться с этим

и это все привалило за один день)

[AlexSmith]

пробег 163570
замена воздушного, маслянного фильтров ну и масла
лью все тотже Motul 6100 10w-40 дальше много слов и плюсик вконце лечебное наверное?

вкрутил нано-пробку в поддон с неодимовым магнитом, посмотрим сколько стружки на нем будет

поставил веерное форсунки, если честно первые впечатления не очень понравились, на месте брызгаешь, то крутяк, а на скорости печалька, пока не снял их, пару дней покатаюсь, посмотрим, старую писялку в бардачек положил

поставил электростеклоподьемники фирмы Гранат, на таврию


кнопки поставил на бороду где магнитола, они там тютя в тютю стают


а вот так они работают

vBulletin [media]

устанавливал по инструкции, стало все легко и быстро, не считая порезаных рук об острые кромки окошек что в дверях

[AlexSmith]

пробег не помню, где-то +200 км от предыдущей записи
поставил вварил гайку под датчик кислорода, евросоединение, гофру, стронгер, 45 труба, дальше сток
покрасил термостойкой краской (сегодня весь день воняла )


машинка стала работать тише резонатор у меня уже отваливался зимой, я его кабанчиком приварил на место до весны, вот пришло время поменять, та и внутри он был весь прогнивший, при сбросе оборотов подхрюкивать начала как волга 21 мне нравитсо

еще поставил датчик скорости с восмерки, микас адекватно видит скорость, только вот чет начал щелка спидометр, завтра надо разобрать посмотреть, может быть во что-то упирается датчик скорости (датчик скорости поставил между спидометром и тросом)

ЗЫ сварщик с меня не ахти, только учусь, поэтому пришлось много болгарить и в несколько заходов варить

[AlexSmith]

всех приветствую
пробег 165000 юбилейчик товарищи
за 3 года накатал своими силами 60к км

поставил плафончик с ланоса себе, крепление сделал как тут спасибо Stem'у

только нарисовал и вытравил платку на 16 светиков размера 5050
светит ярко, от души надеюсь прослужит долго

так получилось: