Установка ГБО самостоятельно

[shurken]

Сообщение от .Walkman.

А кто подскажет какая нормальная температура у редуктора в градусах на ГБО4? Покатался сегодня с ноутом и обнаружил что при -19 на улице - если стоять температура 60-62 грудуса, на ходу падает до 45. Одел на редуктор старую шапку теперь на стоячую 66-69, на ходу 50-52. Если выключить печку еще на 3-5 градусов поднимается.
Редуктор подключен паралельно печке. Читая ланосфорум понимаю что поднять температуру тосола можно только заменой термостата на выносной..

Датчик может привирать. Но судя по падению, проток таки слабенький. Термостатом это не исправить. Да и повышать температуру выносом термостата, как-то странно. Резонно смотреть в сторону термостата с большей температурой открытия.

[Buzyan]

Сообщение от shurken

Датчик может привирать. Но судя по падению, проток таки слабенький. Термостатом это не исправить. Да и повышать температуру выносом термостата, как-то странно. Резонно смотреть в сторону термостата с большей температурой открытия.

Делают такой тюних на ланосах. Стиле ланософорум

[shurken]

Сообщение от Buzyan

Делают такой тюних на ланосах. Стиле ланософорум

Я в курсе. Не ясен смысл сего даунгрейда. Они и так не сильно быстро прогреваются, еще увеличивать малый круг, да еще с помощью тазотермоса, которые в принципе не работают.

[.Walkman.]

Сообщение от shurken

Я в курсе. Не ясен смысл сего даунгрейда. Они и так не сильно быстро прогреваются, еще увеличивать малый круг, да еще с помощью тазотермоса, которые в принципе не работают.

Тюнинг заключается в установке термостата от мотора 1.6 в патрубок который идет от корпуса родного термоса к радиатору, т.к. в родной корпус греет ГБЦ и соответственно раньше открывается термостат на большой круг. Круги остаются такими же.
Или же поставить в штатное место термостат на 92 градуса, тогда должно работать хотя бы на 85-87... Но замена термоса на ланосе с гуром мазохизм еще тот

[shurken]

Сообщение от .Walkman.

Тюнинг заключается в установке термостата от мотора 1.6 в патрубок который идет от корпуса родного термоса к радиатору, т.к. в родной корпус греет ГБЦ и соответственно раньше открывается термостат на большой круг. Круги остаются такими же.
Или же поставить в штатное место термостат на 92 градуса, тогда должно работать хотя бы на 85-87... Но замена термоса на ланосе с гуром мазохизм еще тот

Бывает. А на кой это делают?

[andreybelov]

Сообщение от .Walkman.

Тюнинг заключается в установке термостата от мотора 1.6 в патрубок который идет от корпуса родного термоса к радиатору, т.к. в родной корпус греет ГБЦ и соответственно раньше открывается термостат на большой круг. Круги остаются такими же.
Или же поставить в штатное место термостат на 92 градуса, тогда должно работать хотя бы на 85-87... Но замена термоса на ланосе с гуром мазохизм еще тот

А летом мотору херовато не будет? У меня на астре термос 92 градуса так карлсон при 106 включается и антифриз крассный g12.

[Mit0273]

И у меня вопрос. Можно ли с электронным редуктором ставить обычный переключатель газ-бензин, т.е тумблер на 3 положения? У меня с вакуумным сделано так, и мне нравится, не променяю его на модный переключатель. С электронным так не прокатит? 2 поколение, карб.

[Zaz 968 1975]

Сообщение от Mit0273

И у меня вопрос. Можно ли с электронным редуктором ставить обычный переключатель газ-бензин, т.е тумблер на 3 положения? У меня с вакуумным сделано так, и мне нравится, не променяю его на модный переключатель. С электронным так не прокатит? 2 поколение, карб.

А где вы видели электронный?он тоже работает по принципу как и вакуумный

[Kvarz]

Сообщение от Mit0273

И у меня вопрос. Можно ли с электронным редуктором ставить обычный переключатель газ-бензин, т.е тумблер на 3 положения? У меня с вакуумным сделано так, и мне нравится, не променяю его на модный переключатель. С электронным так не прокатит? 2 поколение, карб.

Во-первых поясните что вы имеете в виду под вторым поколением.

Во-вторых, что вам не дает поставить обычный тумблер?
Электронный редуктор отличается от вакуумного только тем, что на нем стоит клапан газа.
На вакуумном, разрешение подачи газа дает разряжение в коллекторе, а в электронном подача напряжения на катушку клапана.
Только и всего.

[.Walkman.]

Сообщение от shurken

Бывает. А на кой это делают?

Чтобы до тосол дольше циркулировал по малому кругу и соответственно догревался до нормальной температуры.

Сообщение от andreybelov

А летом мотору херовато не будет? У меня на астре термос 92 градуса так карлсон при 106 включается и антифриз крассный g12.

Я не очень понимаю, почему должны отличаться температурным режимом моторы 1,5 и 1,6? Тосол и так G12, единственный тупик, так это необходимость менять в прошивке температуру включения вентилятора, но это в случае установки внешнего на 92 градуса. Мне хотябы заставить мотор до штатных 87 нагреваться

[andreybelov]

Сообщение от .Walkman.

Чтобы до тосол дольше циркулировал по малому кругу и соответственно догревался до нормальной температуры.

Я не очень понимаю, почему должны отличаться температурным режимом моторы 1,5 и 1,6? Тосол и так G12, единственный тупик, так это необходимость менять в прошивке температуру включения вентилятора, но это в случае установки внешнего на 92 градуса. Мне хотябы заставить мотор до штатных 87 нагреваться

Как минимум на синтетику придется перейти бо в астру полусинь низя, ну и тепловые зазоры другие. Вобщем пробуй, отпишешь сколько мотор пройдет и что с расходом будет

[Mit0273]

Ну 2 поколение имею ввиду редуктор- врезки- карбюратор. Редуктор wentgas vr01 90kw. На нём уже стоит клапан, но не уверен, что это клапан газа, т.к комплектовались магазин редуктором, и отдельно клапаном газа и бензина. Может это клапан, который регулирует подачу порций в зависимости от напряжения? И откуда брать это напряжение?

[Kvarz]

У вас классическое первое поколение гбо, укомплектованное отдельным клапаном газа, и редуктором с электрическим клапаном.

Вот это он?:



Напряжение на него подается синхронно с отдельным клапаном газа.

[.Walkman.]

Сообщение от andreybelov

Как минимум на синтетику придется перейти бо в астру полусинь низя, ну и тепловые зазоры другие. Вобщем пробуй, отпишешь сколько мотор пройдет и что с расходом будет

У меня синтетика и так всегда. Мотору от 5 градусов точно ничего не будет, а вот расход должен упасть при коротких поездках. Сейчас больше 12 литров с прогревом на бензине до 35 градусов и дальше на газу несколько раз в день по 15 минут

[Mit0273]

Тогда зачем отдельный клапан, если на редуктор уже стоит?

[Kvarz]

Для пущей безопасности. Клапана на редукторах, не отличаются долговечностью.

Кроме того, вы можете на базе клапана редуктора, организовать газовое эпхх.

Достаточно проводок с клапана ХХ карбюратора, перекинуть на клапан редуктора.
Если хотите юзать одновременно два клапана, то необходимо реле.

Эффект правда от подобной переделки будет низким, поскольку пороги переключения, в штатном эпхх высоковаты.
Идеально когда на борту мпсз. Там пороги можно выставить самостоятельно.

[Buzyan]

Сообщение от Kvarz

У вас классическое первое поколение гбо, укомплектованное отдельным клапаном газа, и редуктором с электрическим клапаном.

Вот это он?:



Напряжение на него подается синхронно с отдельным клапаном газа.

В акурат Атикер. Это его клон или двойник?
А под Таврюху 90 кВт это охранительной много. Я и 75 кВт уменьшал мощность редуктора.

[ivg]

Сообщение от .Walkman.

А кто подскажет какая нормальная температура у редуктора в градусах на ГБО4? Покатался сегодня с ноутом и обнаружил что при -19 на улице - если стоять температура 60-62 грудуса, на ходу падает до 45. Одел на редуктор старую шапку теперь на стоячую 66-69, на ходу 50-52. Если выключить печку еще на 3-5 градусов поднимается.
Редуктор подключен паралельно печке. Читая ланосфорум понимаю что поднять температуру тосола можно только заменой термостата на выносной..

Гбо 4 с исправной люмбдой пофиг на температуру редуктора

[wolffik]

Сообщение от wolffik

У меня карб. Такая-же грень. Начал чуствать запах газа в салоне. Думал машины ,что впереди воняют.Полез 31.12 проверил. Немного охренел. Из под резьбы винтов дозатора газ вырываеться. Сори спичкой с огнем проверял. (Сейчас заклюют) .
А там избыточного давления не должно быть. Не разбирался пока. Ну ремкомплект покупать однозначно. Вот только где. Ждать конца празников. Ужал чуйкой редуктора всеравно, немного меньше но есть.
П.С. В Киеве в это воскресенье где можно будет купить.?

Разабрался. Начало вонять газом после установки клапана на вторую ступень карба. Клапан ни причем а потравливало на соединении шланга.
Только непонятно почему шипело из под болтов дозатора. Наверное так идолжно быть. Убрал клапан, буду переклеивать. Все в норме стало.

[wolffik]

Сообщение от Buzyan

Смотря какой редуктор. Мой брс техно углушит мотор сразу.

Цитата:
Сообщение от wolffik
Ловато тоже.Електроклапан между второй и первой ступенью.
shurken
Сильно в этом сомневаюсь.
shurken
А так поверишь?
https://youtu.be/Rdcu17GUOR4

[.Walkman.]

Сообщение от ivg

Гбо 4 с исправной люмбдой пофиг на температуру редуктора

Лямбда есть и исправна. Едет и жрет, как для мороза, отлично. Если бы комп не подключил - так бы и не знал. Тут дело в том, что если редуктор такой температуры, то соответственно и тосол через печку не очень горячий ходит. В машине тепло, но смотря с чем сравнивать. Кипятка из воздуходувов в -20 нет, а в других машинах есть, значит надо что-то сделать

[.Walkman.]

Кто-нибудь ставил на Таврию после установки баллона под низ заводской нижний спойлер бензобака? На штатные места он теперь не становится...
Кстати опять +1 к юзерам Таврии карб на газу. Поставил сам газ Томасетто 07+черепаха. Подогрев через печку, мотор 1,1, СО сток, баллон 20 литров Атикер диаметр 200 мм. Ездит машина не много, посмотрим на расход, может захочется чего-то накорчевать с системой по примерам из тем. В планах на лето поставить термос лачетти.
Так же у брата есть Славута карб с редуктором Бигас М20 и черепахой. Посмотрим что будет экономичнее. К работе Бигаса вопросов вообще нет. За год и более 20 тысяч, как бы это странно не звучало - в регулировку не лазили совсем!!!

[Yurasvs]

Так пересверлить дырки дальше назад и на саморезы. Под мультиклапан ножницами по металлу пластиковый спойлер обкорнать.

[Antonyo]

Сообщение от .Walkman.

Кто-нибудь ставил на Таврию после установки баллона под низ заводской нижний спойлер бензобака? На штатные места он теперь не становится...
Кстати опять +1 к юзерам Таврии карб на газу. Поставил сам газ Томасетто 07+черепаха. Подогрев через печку, мотор 1,1, СО сток, баллон 20 литров Атикер диаметр 200 мм. Ездит машина не много, посмотрим на расход, может захочется чего-то накорчевать с системой по примерам из тем. В планах на лето поставить термос лачетти.

гдето был промежуточный варик без фаркопа но со спойлером, но чет не найду.

крепится банально за ленты балона и бампер стяжками
в версии с фаркопом - за фаркоп

[Kvarz]

Сообщение от wolffik

А так поверишь?
https://youtu.be/Rdcu17GUOR4

И что это должно означать?