Электромобили

[Xpom]

Нет, я ещё понимаю когда люди тащяться от былых суперкаров, тех где из электроники одни лишь фары, которые целиком и полностью подчиняются водителю и в итоге некоторые из них быстрее нежели авто сегодняшнего дня, Jaguar XJ 220, например, пускай в нём был тот же АБС, но это и всё. Зато последующие 8 лет он держал рекорд прохождения на Нюрбурге.
Сюда же относятся старые Феррари, Альфы и прочие жгучие авто. Тот же Кларксон аргументировал свою любовь к тем авто следующим : и вот вы в повороте жмёте полный газ, а компьютер вам говорит: "нет нет нет, у вас слишком большой выворот колёс для этого положения дросселя".
А вот фанатеть от такого отсутствия в повседневном (именно повседневном) авто... Это можно назвать идиотизмом. Совсем другое дело, когда это авто выходного дня для души. Ведь если быть столь категоричным к всякого рода "плюшкам" на автомобиле, то можно отказаться и от ГУР-а, электронного зажигания, начать вновь заводить авто "по старинке"

А так же вручную управлять дворниками. Так и до парового двигателя не далеко...

[SeMeNUA]

Сообщение от marat_lysenko

не давить на тормоз в гололёд, как безумный, меня ещё дед научил

а прикладывать к каждому колесу разное тормозное усилие дабы уменьшить тормозной путь на неоднородном покрытии (пыль/гравий/выступившая смола в самых неожиданных местах) или в повороте, не теряя траектории движения, дед случайно не научил?

Сообщение от marat_lysenko

кондиционер нужен сильно был пока жил в городе

а на трассе слушать вой ветра в оконном проеме и ощущать, как в ухо дует горячий воздух - это ж ляпота-а-а-а.

Вам надо просто месяц-другой поездить на нормальной современной иномарке. Тогда организм сразу поймет, зачем глупые буржуи напридумывали все эти ненужные приблуды.

[Xpom]

В повороте как бы тормозить не фонтан) По прямой и передачу вниз до входа в поворот.

[SeMeNUA]

В повороте, да на скорости, тормозить преднамеренно только псих будет. Но на дорогах ситуации случаются очень разные. Лосиный тест - классический пример торможения во время маневра. Я это просто обозвал по-своему "в повороте".

[ppostal]

Сообщение от SeMeNUA

Лосиный тест - классический пример торможения во время маневра.

Тест выполняется на асфальтовом автополигоне только в сухую погоду.
Автомобиль нагружается до своей номинальной грузоподъёмности. Водитель на размеченном конусами полигоне делает двойную переставку (бросает машину сначала влево, затем вправо). Если машина выдержала испытание, тест повторяется на большей скорости — пока автомобиль не собьёт конуса.

[Yurasvs]

Между тем самопальная электрославута Вячеслава Михайловича прошла уже 83тыс. км...

[Aprox]

Сообщение от Xpom

Ещё хуже, когда стоит колхозный ксенон в пруле

А в туманках? Это ваще крайняя степень маразма!

В Турции минут 45 ехали по темноте по трассе - ни одного дебила с ксеноном! Какая прелесть!

[Xpom]

Сообщение от Aprox

А в туманках? Это ваще крайняя степень маразма!

Я видел, как а ниве ещё и отражатель (который изначально чёрный) покрывали хромом, так что габариты работали как прожектор

[marat_lysenko]

Сообщение от SeMeNUA

Вам надо просто месяц-другой поездить на нормальной современной иномарке. Тогда организм сразу поймет, зачем глупые буржуи напридумывали все эти ненужные приблуды.

Я специально после покупки своей Таврии устроился на СТО по ремонту самых буржуйских иномарок. И посмотрев, сколько люди поднимают денег на владельцах этих "неломающихся" иномарок, для себя, окончательно убедился, что я не готов платить своим личным временем поддерживая рабочее состояние этих плюшек. Золотую середину комфорта, функциональности и цены обслуживания я для себя нашёл. Единственное чего не хватает в машине - это электродвигателя вместо ДВС, но и в этом отношении Таврия вне конкуренции по вложенным средствам и силам.

[Xpom]

Может лучше взять какую старенькую иномарку...? Мой 32-х летний японец мозги выносит меньше чем 33-х летняя Нива с 23-х летней восьмёркой, при этом комфорта и удовольствия от вождения куда больше. Может со временем на элетротягу перевести. На западе уже эта волна пошла. Не так давно видел как американец пересыпал внутрянку Лифа в винтажный Фаербёрд 63-его года

[ppostal]

Сообщение от Xpom

Не так давно видел как американец пересыпал внутрянку Лифа в винтажный Фаербёрд 63-его года

мож тандеберд? первый понтиак фаерберд вроде в 67м выпустили. и в любом случае в этих авто здоровенный v8 это часть стиля, такшо так себе идея, имхо.

[Xpom]

Сообщение от ppostal

мож тандеберд? первый понтиак фаерберд вроде в 67м выпустили. и в любом случае в этих авто здоровенный v8 это часть стиля, такшо так себе идея, имхо.

С моделью мог ошибиться... Сейчас вроде как можно делать любое звуковое сопровождение, хоть V12, разве нет?
Сейчас Мустанг с 4-х цилиндровым двигателем продают, так что стиль уходит на второй план...

[marat_lysenko]

Сообщение от Xpom

Может лучше взять какую старенькую иномарку...?

Чтобы потом покупать на иномарку запчасти, обогащать чужую страну, радуясь комфорту собственной жопы, а потом всю жизнь ныть, что хорошо живётся там, где нас нет? Нет уж, увольте. Лучше пусть сосед в Запорожье получит зарплату за запчасти к Таврии, и накормит своих детей, а не ходит безработным. А японец или немец пусть думает о своих соседях. Хотя они как раз об этом думают.

[Xpom]

Эм... Окей... То есть вы ещё и стараетесь покупать отЭчЭствЭнные запчасти...?

[Yurasvs]

К сожалению, очень многие запчасти для Таврии сейчас делает Китай. Его и обогащаем. МеМЗ еще вроде держится, но двигатель на Таврии ломается редко.

[andreybelov]

Сообщение от marat_lysenko

Чтобы потом покупать на иномарку запчасти, обогащать чужую страну, радуясь комфорту собственной жопы, а потом всю жизнь ныть, что хорошо живётся там, где нас нет? Нет уж, увольте. Лучше пусть сосед в Запорожье получит зарплату за запчасти к Таврии, и накормит своих детей, а не ходит безработным. А японец или немец пусть думает о своих соседях. Хотя они как раз об этом думают.

Я вот тоже патриотом был и росаву покупал, но после того как на задке за 30 тык она стерлась до индикаторов, буду теперь покупать импортную (

[Yurasvs]

Удивительно, обычно Россава нихрена не держит машину на дороге, но ходит долго, 60тыс минимум.

[Aprox]

Сообщение от ppostal

и в любом случае в этих авто здоровенный v8 это часть стиля, такшо так себе идея, имхо.

Люто плюсую! Ладно бы от теслы потроха...

Сообщение от andreybelov

Я вот тоже патриотом был и росаву покупал, но после того как на задке за 30 тык она стерлась до индикаторов, буду теперь покупать импортную (

И будете менять каждые 15 ткм...

[andreybelov]

Сообщение от Aprox

Люто плюсую! Ладно бы от теслы потроха...



И будете менять каждые 15 ткм...

Погледим)

[Xpom]

https://automoto.ua/interesting/kak_...ishlo-855.html
Достойно...

[andreybelov]

Сообщение от Xpom

https://automoto.ua/interesting/kak_...ishlo-855.html
Достойно...

Тачка с кожанным салоном в такси это жесть. Я сомневаюсь что в тесле кожа как в бмв 80-х.

[Yurasvs]

Тю, так чехлы одеть, делов-то. У него там матрас и комплект белья постельного по ходу, видимо в переднем багажнике возит. Но батарея на 76 тысячах миль таки сдохла, вся или нет, неизвестно, скорее всего отдельные цилиндрики. У Теслы продвинутая система BMS, в каждый цилиндрик чип встроен, поэтому найти и заменить неисправный вроде и несложно, но это можно сделать лишь на официальном сервисе, ибо эти все чипы не прошиваются и не работают без фирменного ПО.

[Xpom]

Сообщение от Yurasvs

. У Теслы продвинутая система BMS, в каждый цилиндрик чип встроен, поэтому найти и заменить неисправный вроде и несложно, но это можно сделать лишь на официальном сервисе, ибо эти все чипы не прошиваются и не работают без фирменного ПО.

Что в общем то и логично. Это только в наших реалиях дядя Уася в гаражах перебирает двигатели под открытым небом у пыльной дороги. Тесла же продукт высокотехнологичный и не повсеместный (пока) чтобы его обслуживанием мог заниматься любой мало мальски похожий на сервис гараж. Добавьте сюда и тот факт, что тесла усовершенствует свои автомобили, а для этого им нужны различные данные, которые они не получат, если авто не будет обслуживаться у них

[andreybelov]

Сообщение от Xpom

Что в общем то и логично. Это только в наших реалиях дядя Уася в гаражах перебирает двигатели под открытым небом у пыльной дороги. Тесла же продукт высокотехнологичный и не повсеместный (пока) чтобы его обслуживанием мог заниматься любой мало мальски похожий на сервис гараж. Добавьте сюда и тот факт, что тесла усовершенствует свои автомобили, а для этого им нужны различные данные, которые они не получат, если авто не будет обслуживаться у них

Да и 400В постоянки банально могут нехило током уе8ать

[Bad Santa]

В европе скоро стартуют продаже массового эл.мобиля Opel Ampera-e,

пробег 400-500 км на заряде. Если продажи пойдут, то и до нас лет так через 3-5 доберётся в виде доступного б/у.