Джели МК Кварца

[Kvarz]

Спасибо за советы, бум делать.

Накладку порогов пока только с водительской стороны снимал. Удивительно, но там ржавчины нет. Правда и антикора никакого не увидел.

Я же писал, что просмотрел много джилек, у всех там была ржавчина. И у всех была ржавчина в салоне, в дырке где рычажки бака и багажника.

У этой муха не сидела. Чем и подкупила. У меня ведь бюджет был 4 штуки. Пришлось штуку занимать.

Но оно того стоило. Пока. А там гляди, чего нарою.

[pepeloff]

Я к своей машине отношусь по философски. Новая она стоит 9 тыщ. На свои деньги ога едет. Даже чуток лучше. Требовать от нее большего я смысла не вижу. Будет гнить - ну и мать ее так. Рвать душу себе из-за этого дело неблагодарное. После покупки я задул пороги мовилем и прошолся по днищу битумной мастикой. К осени посмотрю что от этого художества осталось и обновлю по необходимости. Даже без моего шаманства лет за 10 она не развалится. Что еще нужно?
В таких машинах важен не внешний вид или вечность кузова. Она должна отработать свои деньги и она это замечательно делает.

Отправлено с моего P01M через Tapatalk

[Petro]

Сообщение от Олег Андреевич

Не понял, по каким боковинам за порогами?



лей везде пушсало с отработкой. Жирная штука. и в прямом, и переносном смысле. Была у меня тавра таким макаром залитая. Красота. 16 лет, вообще ни единого места гнили. только где краску поотбивала эксплуатацией ржавело поверхностно.

минус- каждое лето течка.

Пушсало, але не з переробкою, а є така залізнична змазка СТП, так ось з нею. Нереально крута штука.

[Zvirr]

Сообщение от Kvarz

Ты знаешь, я к китайцам больше двух лет присматривался.

И вот что заметил, половина авто вся в ржавую точку, и краска с пластика послазила, а половина в вполне сносном состоянии. Даже экземпляры первых годов.

Нерегулярность какая-то. Так что, надеюсь что мне повезло. Пока ни одной ржавой точки.

Наш служебный чистый китаец судя по тем замерам лкп что ты вылаживал не в точечку только те что у нас красились.

[vadozz]

Сообщение от Kvarz

Поднял ковры, все днище полностью обесшумленно. Предыдущему владельцу зачет.

Под обесшумкой могут быть сюрпризы

Сообщение от Олег Андреевич

лей везде пушсало с отработкой. Жирная штука. и в прямом, и переносном смысле. Была у меня тавра таким макаром залитая. Красота. 16 лет, вообще ни единого места гнили. только где краску поотбивала эксплуатацией ржавело поверхностно.

минус- каждое лето течка.

Шоп не текло парафин добавлял в раствор. Ото офигеть. Он и запах удерживает, и не плывет

[vadozz]

Сообщение от Michurin

Теж Велваною.

вот жеж совковая привычка у человека
Рено нормально обработаны

Шо касается моего профиля:
Нижний сайлент амортизатора бери полиуретановый. Родные из сажи какой то сделаны
Передние пыльники отбойники от логана прекрасно подходят. От Мегана 2 тоже(300 грн пара). Родной пыльник стойки срывай наф.

[Michurin]

Сообщение от vadozz

вот жеж совковая привычка у человека
Рено нормально обработаны

Спакуха! У меня Рыно мацковскай сборки, а я москалям никогда не доверял . Поэтому, лучше перебдеть, чем не добдеть . И задние подкрылки поставлю. На саморезы. На штатные.

[Kvarz]

Жиливоды, подскажьте по свечам. Родные (финвале) сдаются на стенде после 10 атмосфер.

Какие свечи из ряда бриск поставить? 15 или 17?

Нашел замечание, что для двигла 1.5 - 15, а для 1.6 - 17.

Но разница цены на деталяхзпуа - в два раза.

Инет пестрит всяким бредом.

[Paradox]

Кроме НЖК свечей не признаю никаких. На всех авто только они. Альтернатива - Денсо, но они дороже.

[Kvarz]

Сколько я свечей через свой аппарат пропустил.

Считаю, что бриск один из самых стабильных.

Вопрос только в правильном калильном числе.

Зы. На моем моторе, свечи меняются в элементе. Потому не вижу смысла в дорогих свечах.

[pepeloff]

Очень родные хвалят, которые с завода шли. А так - хз. На профильный форум. Там списки аналогов запчастей есть. Если что - кинь в лс электронку и я вышлю файл с заменителями

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

[PavelZT]

Какой расход газа?
Шнур для настройки газа есть?

[Kvarz]

Пока не знаю.

Всю неделю катал на тавре, ибо она на зимке.

Шнурка пока нет. Собственно говоря, как и знаний по 4 поколению.

[Kvarz]

Сообщение от pepeloff

Очень родные хвалят, которые с завода шли. А так - хз. На профильный форум.

Кароче, уменьшил зазор до 0.8 мм, до 12 атмосфер, перебоев нет. На машине, изменений не заметил.

Пока будет так.

[billiard]

вы же ездили на машине, зачем переставляли руль?верните назад и сделайте схождение.
пс если на машине есть подушки безопасности , то играми с рулём оборвёте шлейф.

[Kvarz]

О чем это ты, Медуня?
На джили нет шлейфа. Там классический разъем.

[andreybelov]

Денсо руляд!

[billiard]

Сообщение от Kvarz

О чем это ты, Медуня?
На джили нет шлейфа. Там классический разъем.

жёлтенький он и есть отвод от шлейфа, там запаса максимум 180 градусов в основном 110

[Kvarz]

Сообщение от billiard

жёлтенький он и есть отвод от шлейфа, там запаса максимум 180 градусов в основном 110

Ну и? У меня что, ход колеса увеличился? Ходит на тот же угол, только при прямолинейном движении стоит неровно.

Траектория-то движения колеса, не изменилась.

Зы. Вот прям из-за того, что развальщик поленился вывести кулаки наконечников, на одинаковый размер относительна центра, мне выкидывать 120 гривен?

[billiard]

Сообщение от Kvarz

Ну и? У меня что, ход колеса увеличился? Ходит на тот же угол, только при прямолинейном движении стоит неровно.

Траектория-то движения колеса, не изменилась.

Зы. Вот прям из-за того, что развальщик поленился вывести кулаки наконечников, на одинаковый размер относительна центра, мне выкидывать 120 гривен?

кварц, вы шагнули в эру автомобилей. хоть китайцы это недоавтомобили но это уже не самодвижущаяся повозка типа таврии. привыкайте тратить деньги и читать умных людей, а не только кука.
пс от центра руль должен поворачиваться одинаково в право и влево. да и неравномерный износ колёс тоже никто не отменял . вы не подумайте, я не со зла, или как то ущемить вас, я поздравляю вас в покупкой АВТОМОБИЛЯ . и пытаюсь чтобы вы избежали ошибок .которые сами не всегда сможете исправить.

[Kvarz]

Просто знание инжекторных иномарок не отменяет технических знаний эксплуатации автомобиля.

Еще раз: если вы, при регулировке схождения (а развал у джили не регулируется), один кулак отвернете на оборот, а другой кулак, завернете на один оборот, то схождение у вас будет в норме.
У вас изменится положение рулевого колеса и максимальный угол выворота колеса в обоих положениях. В одну сторону, рейка сядет на ограничитель (хотя я пока не знаю конструкцию рейки джили), а в другой не дойдет на ту же величину.

Собственно говоря, ничего страшного не произойдет. В следующем году, поеду на регулировку, и попрошу развальщика учесть этот момент.

[billiard]

я с вами спорить не буду я вам не кук . я вам скину ссылку а вы посмотрите что такое шлейф и как у него расположены метки. когда у вас будет уже настоящая машина, с датчиком угла поворота руля вот тогда мы подискутируем

[Kvarz]

Ну вот когда будет, тогда и будет разговор.

А пока, буду ездить так.

[PavelZT]

Сообщение от Kvarz

Пока не знаю.
Всю неделю катал на тавре, ибо она на зимке.
Шнурка пока нет. Собственно говоря, как и знаний по 4 поколению.

Шнур советую приобрести готовый или сделать самому.
А также диагностический адаптер ELM327.

[Kvarz]

Сообщение от PavelZT

Шнур советую приобрести готовый или сделать самому.
А также диагностический адаптер ELM327.

Первый пункт пока штудирую. Основная проблема, в отсутствии ноута с аккумом.
В моих двух ноутах, аккумы приказали долго жить, и я их распустил на домашние поделки, превратив ноуты в стационарники.
А обд сканер (ELM327), уже заказал на али. Жду. Телефон с синимзубом есть.