Корч

[GSX]

да,регулировать "ход" и "усилие" можно путём укорачивания или увиличивания ввариваемых частей.

[AnRo]

Сообщение от Илья Лавр

ага и буит у тя вторая на месте первой и четвертая на месте третьей...АХХХХХХААААААААА� �АА!!!!!!!!

Илюха да лучше пусть наоборот но только выполняет свои функции...я уже незнаю что со своей делать, все крышки косые, кривые...где 1я мона втыкнуть 3ю, где 2я мона 4ю, вместо 3й мона заднюю воткнуть...одна 5 на своем месте.

[AnRo]

Сообщение от GSX

отчётливо различаются R и 5 ход между 1-2 и 3-4 порядка 2-3 см жёстко и чётко,результатом доволен =)
AnRo в чём зло? палка на тазе прямая,у меня как змея кривая

Главная моя беда не то что нечетко все включается...а то что эту крышку 2 раза на месяц я отбиваю :oops:...
п.с. щас кручу гайки на тавре, подыму см на 5-7 можнт перестану отбивать все ...

[viktorjl]

GSX, у тебя трос сцепления от таза?

[GSX]

да,только кранштейн на котором регулируется трос,отличаеться от 08 (ещё пока не заморачивался)
ковыряли проводку, вырезали пару лишних соплей

СУПЕР в цвете =) распорку заднюю несъёмную сделали??

[GSX]

нет, на 5-ти точках у каждого стакана

Распорка хорошая!закрепи её нще на прямую к штоку амо!

[Илья Лавр]

Сообщение от Хантер

Распорка хорошая!закрепи её нще на прямую к штоку амо!

Вообще-то опорный элемент - это пружина...а она в свою очередь упирается в опору...а та в свою очередь передеает "моменты" на ктакан...а никак не к штоку аммортизатора...

Я сказал образно!ты просто не понял что я сказал я сказал типа стоб её закрепить сверху стакана на 3 болта отбойника стойки!

[GSX]

после не больших изъ№;бств с системой охлаждения,и прокидывания пары проводов машина издала вааалшебный звук, не ровно работающего холостого хода
надеюсь приход и дикие улыбки пазитива будут на этой неделе... :rolleyes:

[Nitron]

Неделя прошла.... ну как машина ездит??? за сколько квотер планируешь проезжать?

[GSX]

Сообщение от NITRON

Неделя прошла.... ну как машина ездит??? за сколько квотер планируешь проезжать?

)))
всё время сжирает работа,остатки девушка и гараж...
собиру,прикатаю,замерим.



сёнь вечером с 20 до 2 ковыряли её.
Это был ат.....
итог проехала 50 метров температура 110 градусов, термостат сука!
развал ппц...
тормоза тож не понятны....
Машина была брошена с криками мата и полнейщего отчаиния на выезде из гаражей,если её не разберут то, завтр после работы будем разбираться
:!: огромнейщее спасибо Алексею который всё это время был рядом и помогал

[GSX]

утро
перед работой термостат был заменена, машина заведена,
пара проверок на валило пригодность мотора показали что ни развала нисхождения на ней прост не сушествует...при нажати в четверть педали машину тоскало по дороге....
вечером
чтото похожее на схождение выставилось путём укорачивания рулевых наконечников на 1.5 см с длинного и 0.5 с коротких
развал ДТМ остался.

[Nitron]

Сделай пожалуйста фотосесию машины....интересно как она выглядит....и салон тож)

GSX молодец

[GSX]

масло всё синтетика:
- в коробке MOTUL 75W90
- двигатель CASTROL Formula RS Racing Syntec SAE 10W-60
В выхи заезжали парни на турбавосемь покатал их были вродь довольны "по спидометру едет..."
дел ещё оч много,а желания нет вообще после того как покатали на 200 сильной корчованном сивике...
над мерить... и растраиваться
а, ещё сварил выхлоп,буббббнит тихо тихо(по ощущениям душит мотор) и поставил зеркала.

[Илья Лавр]

Сообщение от GSX

а, ещё сварил выхлоп,буббббнит тихо тихо(по ощущениям душит мотор)

У меня такаж фигня...когда прямая труба была вродк было лучше...

а так мои поздравления...

Делай полноценный отчет...!!!я вот тоже собираюся такое сделать...

а что касается Турбо...да ИМХО гораздо интереснее чем атмо...

[GSX]

у тарии бак каряво стоит у мя такие лабиринты получились при варке...на турбе полметра от паука самый хор выпуск
в гараже валяеться 51 труба но желания варить нету...
если кому интерсен о подробностях думаю спросят
турба интересней но,там столько НО что лутч пока атма,да и пожить ещё хочеться...)

[Илья Лавр]

Сообщение от GSX

на турбе полметра от паука самый хор выпуск...

это у нас уже было...намана...но тока надо че-нить мутить чтоб потише было

Сообщение от GSX

турба интересней но,там столько НО что лутч пока атма,да и пожить ещё хочеться...)

Блин...а я вот в субботу попробовал...так про атмо теперь и слышать не желаю...

Парни на турбо 8... =))))) о которой можно почитать тут http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=12432
Прокатились в субботу поздно ночью... по ощущениям :roll: было темно) , катали на неосвещенной части дороги... из НУЖНЫХ приборов кроме глаз и жопомера присутствовал лишь спидометр... по нему очень бодро едит до 140...дальше невозможно было разогнаться по причине появления наглой задницы ваза 2110 с надписью ДПС....которая даже неудосужилась остановить низколетящий объект (видимо тихий выпуск не заинтересовал их)))....
Очень не хватает в машине пару ковшей... в тех сёдлах, что стоят сейчас, очень уж сильно откинуты спинки назад, очень всё мягко), можно просто сидеть как в домашнем кресле-качалке и попивать кофе, и наблюдать как таврия выезжает из 17 на квотере

[GSX]

анти вандальный кит для свапа зеркал Ф1 стайл
в коплект при покупке входил крепеж(на фотке),народ ща дикий и вариант с саморезами отпал сразу
что надо?
-мебельные болты продаються в хоз магазинах 4 шт + шайбы + гайки
-сверло на 8
-кусок метала
-картонка для изготовления шаблона
-ещё 2 руки и 30 мин свободного времени
-краска
сделать можно и покультурней но меня особо это не морочило,корч...=)
на самом зеркале ушко под саморезы имеет овальную форму,мебельный болт под своей шляпкой имеет форму квадрата путём не фитрых действий болгаркой,по спиливанию 2ух углов,квадрат становиться "ромбообразным" так как диаметр монтажного ушка зеркала меньше чем болта,сверлом на 8 исправляем это (силюминь сверлиться на ура)
Начал с левой стороны.Примеряем зеркало, метим 2 крестика,сверлим
делаем шаблон из картонки, со стороны салона(для изготовления металической проставки фиксируюшей зеркало изнутри)
по шаблону вырезаем из метала эту самую пластинку,прикладываем (из салона) и уже по просверленным дыркам делаем на ней метки для последующего сверления,наметили просверлили...
предварительная сборка,с другим зеркалом тож самое,ед что,для сохранения одинакового уровня крепления зеркал,над сделать ещё один шаблон,для сверление наружных отверстий с правой стороны...
сам процесс думаю будет понятен и ясен в процессе,ничего сложного нет :wink:
послесборки и окончательно утверждения проделанного,разборка и покраска...
кстать если юзать болты мебельные на 6 то вся необходимость сверления и пропила отпадает,всё подходит идеально(увы в моём варианте в магазах их не оказалось в наличии)

[Nitron]

а фото как выглядят на машине?

[GSX]

покатавшись на копейке с вакумником,с 284 тормозмозными дисками на газелевском супорте,сев в тавру на первом же лежаке чуть не ушёл под фуру...
на след день были поменяны колодки по кругу перед федоро красные,зад сток...
ковыряю по мелочи в силу возможностей
чуть фот,ездиили мыли...

фура называется "бензовоз"