scenIc2

[Out_law]

Сообщение от vadozz

а что лучше?
и чем лучше? это как то скажется на расходе и мощности?

слыхал, "бетономешалка" помешан на BRC! Наваливал нам с Сирожой чем оно лучше, но мы так и не поняли

[tavric]

Сообщение от PavelZT

Стаг не советую. Он дубовый в плане математики.

а что посоветуете с минимум затрат и максимум безпроблемности?

[творческая личность]

ЭБУ KME NEVO;
Редуктор kme silver s6 или Shark 1500 или Versus;
Форсунки Hana или Barracuda;
Мультиклапан и ВЗУ Tomasetto;
Фильтр с отстойником Alex360 ultra;
Баллон на твое усмотрение, но только новый. Мне лично нравятся баллоны Atiker. У них покраска лучше в отличие от Харьковских. Хотя у меня стоит Харьковский.
Такая конфигурация оборудования при правильной установке и настройке позволит долго и экономно эксплуатировать авто, при это не задумываясь что ты ездишь на газу.
И конечно же рекомендую к установке вариатор УОЗ Микролуч.
Мой авто с вариатором едет лучше на газу чем на бензине.

[творческая личность]

Может быть даже 1200 Shark будет достаточно, но я рекомендую ставить с запасом.

[vadozz]

Сообщение от творческая личность

Может быть даже 1200 Shark будет достаточно, но я рекомендую ставить с запасом.

на 136 сильном мегане стоя редуктор на 140. Понятно, это не на 200, давление прыгало. Но машина ехала нормально. И расход нормальный был.

[tavric]

...за б/у оборудование даже спросить боюсь...

[vadozz]

Сообщение от tavric

...за б/у оборудование даже спросить боюсь...

только не старое.
форсы и редуктор нет смысла бу брать. баллоны и мультики брал бу часто

[tavric]

пришла на местную разборку колымага с каким-то навороченным гбо "брс", где каждая форсунка всверливается в коллектор... поеду на днях, посмотрю...

[PavelZT]

+1 творческая личность
Согласен с таким набором оборудования.

Сообщение от tavric

пришла на местную разборку колымага с каким-то навороченным гбо "брс", где каждая форсунка всверливается в коллектор... поеду на днях, посмотрю...

Возможно старый мусор, который отработал давно свой ресурс.
Б/у оборудование это как правило шлак который выбросили на мусорку вместе с авто.
Сделай по возможности фото установки с разборки.

[tavric]

одной из причин, почему был против гбо на своей машине - неправильные показания БК и остатка топлива в баке. знаю, что многие реноводы вынуждены терпеть эти неудобства. вот что я нашел в своей машине:

машина может понимать на чем едет, на бензе или газе

использовано газа с момента последнего обнуления

средний расход газа с момента последнего обнуления

запас хода на газе исходя из среднего расхода и остатка в балоне

остается выяснить, откуда штатные мозги берут эти показания. может нужен просто газовый мозг с обд коррекцией или все сложнее? если установить такой блок, вариатор нужен будет? может кто в теме, подскажите, а то кого не спрошу - никто не знает...

[vadozz]

От вариатора хуже не будет. Я не ставил.

Показания датчика топлива решаются кнопкой и резистором. Это дёшево. Или обманкой от стага, это дорого, но удобнее

[Aprox]

Сообщение от vadozz

Показания датчика топлива решаются кнопкой и резистором. Это дёшево. Или обманкой от стага, это дорого, но удобнее

Либо просто привыкаешь и не паришься...

[Michurin]

Є ще одна проблема, суто конструктивна: якщо тримати в баку постійну кількість пального і їздити на газу, то через деякий час перетирає резистор датчика кількості пального (якщо він "звичайного" типу). У знайомого на Нексії після пробігу понад 150тис. виключно на газу постійно вискакує помилка датчика пального, коли датчик опиняється в тому самому, "перетертому" місці.

[Aprox]

Это не проблема... ГБО-4 запускается и прогревается на газу... Я каждый месяц доливаю бензина на 300 грн... Так что в баке уровень колеблется +/- 10 литров около середины бака... Кому так уж важно здоровье резистора, можно периодически менять зону для таких "качелей"... Держать не всегда около середины, а смещать на 3/4 или ближе к 1/3... Но я такой фигнёй не заморачиваюсь... Для меня пробег "понад 150 тис." - это два-три автомобиля... ))

[tavric]

Сообщение от PavelZT

Сделай по возможности фото установки с разборки.

кто знает, что это такое?

[Out_law]

BRC это

мы ставили такое Б/У из гейропы на мицыка. Только редуктор прямоугольный был. На кирпич похож. Ну его в баню больше связываться с Б/У. Сплошной гемор. А так гмо как гмо, не понял за что там такие бабки.

[tavric]

Сообщение от Out_law

BRC это

мы ставили такое Б/У из гейропы на мицыка. Только редуктор прямоугольный был. На кирпич похож. Ну его в баню больше связываться с Б/У. Сплошной гемор. А так гмо как гмо, не понял за что там такие бабки.

к obd оно подключается?

[Out_law]

Угу, если память не изменяет

[nafania1983]

Сообщение от Aprox

Либо просто привыкаешь и не паришься...

Либо больше полубака льёшь, и каждый старт двигателя у меня показывает реальный уровень в баке

Отправлено с моего K6000 Pro через Tapatalk

[Aprox]

Сообщение от nafania1983

Либо больше полубака льёшь, и каждый старт двигателя у меня показывает реальный уровень в баке

У меня обновляется только при измененеии уровня топлива на 7-8 литров... Перезапуски двигателя до лампочки... Иначе проблемы просто небыло...

[творческая личность]

1. Если ты хочешь пополнить ряды тех, кто кричит что газ это геморрой, проблемы и т.д. то ставь б/у оборудование.
2. Если хочешь поставить и тратить на заправки в 2 раза меньше денег, и при этом заглядывать под капот раз в 10 тысяч для замены фильтра - ставь новое оборудование, которое я написал. Предварительно нужно найти хорошего мастера, который понимает что он делает, а не "высыпальщика" оборудования под капот.
3. Не заморачивайся с приборной панелью. Инструкция бывалого газоюзера: выкатываешь 2-3 баллона газа и засекаешь по суточному одометру на сколько километров хватило баллона. Далее вырабатываешь привычку после каждой заправки газом сбрасывать суточный одометр. Он твой лучший друг.
Пример: я знаю что зимой мне баллона хватает на 300 км в городе и 250 км летом. Когда пробег по одометру приближается к 300 км, то я еду на заправку. За последние полгода ещё не разу газ не заканчивался.
Удачи!

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

[vadozz]

А какая проблема в том, что газ закончится? Можно и на бензе немного покататься, чтоб он не застаивался

[Out_law]

Сообщение от vadozz

А какая проблема в том, что газ закончится? Можно и на бензе немного покататься, чтоб он не застаивался

на бензе ездить нужно, а то я доездился только на газу. Форсы загадились так, что машина даже летом еле заводилась.

[tavric]

на счет нового оборудования - согласен. а вот насчет не заморачиваться с панелью, бк, привыкать что-то обнулять, засекать, замерять - это не для меня. я хочу подключить гбо к штатным мозгам, так как это правильно, это предусмотрено заводом, машина подготовлена к этому, я хочу что бы:
1. машина знача на чем едет
2. я знал, что осталось в баке и балоне
3. что бы не оплавился катализатор, не прогорели клапана и все такое
4. не тратить время на корректировку, настройку и прочее

известно, что в 4 поколении гбо без обд коррекции есть масса недостатков, но ни один "опытный" мастер не скажет: прости, я ни хрена в этом не волоку, потому что ковыряюсь в основном в тазах и ланосах, а они и так ездят
а говорят как правило: забей! вон на прошлой неделе чувак на хонду стаг поставил - доволен шо слон! уровень бензина падает? забей - при заправке обнуляй пробег или поставь обманку! кат поплавился? пох - выкинь! лямбда вторая ошибку показывает? поставь эмулятор! машина дергается и не едет - приезжай, поправлю карту!..

потерся прошлую неделю возле ГМОшников - странные люди. в голове только 3 слова: забей, экономия и дешевле. как дырок в машине насверлить - все мастера, как что-то путное сделать - забей, и так сойдет. наверное, рано мне еще в это общество...

[Kvarz]

А вы уверенны, что мозги под газ адаптивны?
Может оказаться, что бортовой компьютер рассчитан на двухтпливность, а мозги нет.

И тогда ваши телодвижения, не оправданы.