Электромобили

[Bad Santa]

Установка Webasto(или его аналога) решает проблему с обогревом, причём на лифы её интегируют с родной системой климата.
Проблема пока только одна - отсутствие сети электрозаправок. Скажем хотя бы одна -две между городами.

[Aprox]

Сообщение от Bad Santa

Установка Webasto(или его аналога) решает проблему с обогревом, причём на лифы её интегируют с родной системой климата.
Проблема пока только одна - отсутствие сети электрозаправок. Скажем хотя бы одна -две между городами.

ИМХО проблемы две - частный дом и бабло на лиф в качестве второй машины... Остальное всё херня и не проблема...

[redpas]

Сообщение от Aprox

ИМХО проблемы две - частный дом и бабло на лиф в качестве второй машины... Остальное всё херня и не проблема...

частный дом можно вычеркнуть. у меня несколько знакомцев Лиф заряжали дома только первые несколько раз. всё остальное время заряжаются бесплатно около супермаркетов.

[Aprox]

Сообщение от redpas

частный дом можно вычеркнуть. у меня несколько знакомцев Лиф заряжали дома только первые несколько раз. всё остальное время заряжаются бесплатно около супермаркетов.

Я в супермаркете бываю раз в неделю час... Вапще не вариант...

[AndrewK]

Как говорил один чувак - электро это в принципе совсем другая философия. Пошел попил кофе, а заодно и подзарядился. Купил какойто хни, а заодно и зарядился. Сожрал чего то там, а заодно и зарядился. Короче вся жизнь вокруг зарядки теперь

[ppostal]

Сообщение от AndrewK

Как говорил один чувак - электро это в принципе совсем другая философия. Пошел попил кофе, а заодно и подзарядился. Купил какойто хни, а заодно и зарядился. Сожрал чего то там, а заодно и зарядился. Короче вся жизнь вокруг зарядки теперь

перерасход кофе и всякой хни будет). Не, надо или частный дом или гаражик (в идеале ваще отапливаемый) с электричеством рядом, и просто расчитывать пробег так чтоб заряжать ночью. И не надо будет кругами вокруг зарядок возле кафешек ездить и кофе пить. Сутра вышел, полюбовался на сгоревший нах гараж сел и поехал.

[Aprox]

Сообщение от ppostal

перерасход кофе и всякой хни будет). Не, надо или частный дом или гаражик (в идеале ваще отапливаемый) с электричеством рядом

Вот про это я сразу и сказал... Никакой херни вокруг зарядок - приехал домой (ну или в гараж), воткнул на заряд, утром сел в прогретую заряженную машину, поехал дом-работа-дом... Это нормальная эксплуатация, а не отот кофейно-зарядный онанизм...

[Bad Santa]

на моей стоянке лиф договорился и сделал себе зарядное прям на паркоместе под навесом, так что вообще не проблема заряжать на стоянке или гараже, у меня самый большой пробег по городу был 70 км за день, а так 16-18 км ежедневно. Только межгород останавливает.

[Yurasvs]

Если этот автор темы купил б/ушный лиф с полуубитой батареей, кто ж ему лекарь? Ответственно заявляю, что цифры 180км летом и 100 зимой неоднократно проверены на нашей машине. Ездит шеф в основном, стиль вождения спокойный, но не слоупок. В основном со скоростью потока. Кстати, несмотря на то, что Лиф при желании может очень недурно выстрелить со светофора, оставив позади большинство машин в потоке, он располагает как раз к спокойной езде. В обычной машине при разгоне ревет двигатель, потешая самолюбие владельца (вот, мол, какой у меня грозный зверь под капотом, ща всех порвет). Ускорение в обычной машине мы больше воспринимаем на слух, по увеличению оборотов, а уж потом спиной или пятой точкой. В Лифе разгон, можно сказать, скучен и неинтресен, никакого рыка, просто нажал на педаль, стало давить в спину, глянешь на спидометр, а там уже 120 и дальше растет. Никакого восторга (хотя соседи по потоку остались далеко позади). Такие разгоны быстро надоедают, и начинаешь просто ездить по обстановке, не стараясь никому ничего доказать.
З.Ы. Если зарядки хватает на рабочий день, этого вполне достаточно. Обычный владелец (не таксер и не дальнобойщик) ночью спит, а машина стоит, совсем не трудно при этом ее воткнуть в розетку. Можно прикупить кстати умощненный пистолет 6 киловаттный (проводку предусмотреть конечно соответствующую). Время зарядки сократится до 4.5часов где-то...
З.Ы.2 Вы же не жалуетесь, что Вам приходится каждую ночь заряжать Ваш смартфон? Сначала все ворчали, что, мол, Нокия работала на одной зарядке две недели, я эти прожоры ведроиды только 1 день. Потом привыкли, и считают это нормальным. А Лиф и есть в некотором роде смартфон на колесах, в нем механики меньше, чем электроники...

[primuss]

Ресурс зарядок новой батареи Лифа 500 часов.

У изношенной батареи это время меньше.

Шеф через год каждодневных зарядок будет готовит пачку баксов для замены батарейки. Ну правда, на то он и шеф - у богатых свои причуды.

Кстати - шеф, я так понимаю - Олег Давидович? Тогда ему можно

Я уже где-то приводит приблизительные подсчеты экономической целесообразности покупки Лифа. Ну то такое.

ЗЫ следующую буду брать себе Рекстон. Не верю я в эти все экологические бла-бла-бла. Лучче газа на авто пока еще никто ничего не придумал и по себестоимости пробега, и по экологичности.

[Yurasvs]

Олег Давидович давно в Германии, изредка приезжает. Он лишь владелец недвижимости (то бишь офиса). Директор совсем другой человек, чистый хохол кстати.
З.Ы. Что такое ресурс зарядок 500часов?

[primuss]

Сорри, пиццот раз, конечно же.

[Yurasvs]

Где Вы взяли такую чушь? Если бы было 500 раз,таксисты "Окси" В Киеве не отъездили бы и года :-))). Я писал уже, что у одного из моих знакомых на Лифе пробег уже 111тыс. км и здоровье батареи 92%. Много это или мало, судить Вам. Достаточно, я считаю.

[primuss]

Из форумов.
Ну ладно, мы уже поняли, что Юра тулит за Лифы проблема в том, что Юра имеет возможность покататься на Лифе директора, и пока он не выложил свои кровные за эту игрушку, ему в принципе все ништяк.

Мне же с точки зрения обывателя, который не готов вваливать в машину 15 штук с перспективой кататься только по городу, перспектива обладать данной машиной в ближайшем будущем не светит. И не только потому, что я не готов вваливать 15 штук (см. выше), а потому, что у меня есть калькулятор.

Впрочем, че мы о грустном? Давайте о веселом.

Япония заявила о создании (скорей всего даже о намерении в ближайшем будущем создать) летающего автомобиля. Тесла Илона Маска ушла за сигаретами.

[Aprox]

Сообщение от Yurasvs

З.Ы.2 Вы же не жалуетесь, что Вам приходится каждую ночь заряжать Ваш смартфон?

5 дней держит заряд... Заряжаю пару раз в неделю...

[nemir]

Сообщение от Aprox

5 дней держит заряд... Заряжаю пару раз в неделю...

А если наваливать?

[Aprox]

Сообщение от nemir

А если наваливать?

Тогда конечно - к вечеру сдохнет...

[vadozz]

Сообщение от Aprox

5 дней держит заряд... Заряжаю пару раз в неделю...

А если включить?)

[Aprox]

Сообщение от vadozz

А если включить?)

Евгений Ваганович, перелогиньтесь...

[ElectricMobile]

Сообщение от primuss

Ресурс зарядок новой батареи Лифа 500 часов.
У изношенной батареи это время меньше.

Відсипте і мені ти чудових грибів, які вас так надихають.
Я тут вже постив фотку тесли що проїхала 500тис км, у якої батарея ще більше 90% ємності має... По ліфам, майже така сама ситуація.



А тим часом паралельній реальості...

Украинским городам предложили суперэкономичный электробус

[SergS]

Да, весьма и весьма...
Нашим городским чинушам, как раз ЕБРР выделил 4,5 ляма евро на приобретение автобусов средней вместимости, но вряд ли они этим заинтересуются-опять купят ломучее б/у в гейропе. А так мона было электробусов купить и пару городских маршрутов прикрыть от этих долбанных-раздолбанных маршруток.

[ElectricMobile]

Сообщение от SergS

А так мона было 50 электробусов купить и пару городских маршрутов прикрыть от этих долбанных-раздолбанных маршруток.

Розумні речі кажете.
Можливо у вас є громадські організації, які могли б прорахувати такий варіант і запропонувати його місцевій владі?

[ppostal]

Сообщение от SergS

Да, весьма и весьма...
Нашим городским чинушам, как раз ЕБРР выделил 4,5 ляма евро на приобретение автобусов средней вместимости, но вряд ли они этим заинтересуются-опять купят ломучее б/у в гейропе. А так мона было 50 электробусов купить и пару городских маршрутов прикрыть от этих долбанных-раздолбанных маршруток.

Нет, почему вполне могут купить 4,5 таких автобуса несмотря на то что он стоит якобы 270 тыщ баксов всего , а потом внезапно обнаружить что 200 квт-часовую батарейку негде заряжать в автопарке, и поставить их на прикол.

[Aprox]

А нельзя тут сделать электробус, а не в Китае? Белорусы как-то смогли сделать автономный троллейбус, который у нас нынче на маршруте ездит... Немного не то, конечно, он заряжается перед каждым рейсом, но всё же...

[ppostal]

Сообщение от Aprox

А нельзя тут сделать электробус, а не в Китае? Белорусы как-то смогли сделать автономный троллейбус, который у нас нынче на маршруте ездит... Немного не то, конечно, он заряжается перед каждым рейсом, но всё же...

Заряда такой батареи хватает минимум на 15 км пути. Аккумуляторы могут заряжаться и во время движения, и во время стоянки.
Утверждается, что это первые подобные троллейбусы в Украине. Они собраны на заводе Южмаш из комплектующих белорусского производства. Стоимость двух машин – 15,6 млн гривен.

Представляете сколько у нас запросят за электробус с пробегом 300 км .
PS: богдан вроде пытались делать, но чтото невидно неслышно.