Классный тошнот

[Tomor]

У боша и осрама есть усиленная серия ламп, я поставил и забыл об этой проблеме

[Aprox]

Сообщение от Greep

ЛЭДы туда не станут по другой причине. Совсем по другой.

Вот, Грип шарит!

Сообщение от ivg

Для начала надо купить качественные лампочки

На базаре на выбор было два варианта Филипс 50 грн, Ноунейм (ясенбуй кетай) - 20 грн. Поставил Филипс.

Сообщение от Michurin

Купіть 2 таких резистора https://voron.ua/catalog/001478
Розріжте дроти, що йдуть на лампу ДХО до кожної фари і включіть резистори в розрив. Скрутки, а краще спайки, заізолюйте. Це понизити напругу на лампах трошки більше, ніж на вольт - буде малопомітне зменшення яскравості і збільшення терміну служби ламп раза в 2. Резистор трохи грітиметься - на ньому виділятиметься близько 2,5 Вт, хоч він розрахований на 5Вт. Але в загальний жгут його примотувать не треба. Коротше, я б спробував. Є інші способи зменшення напуги, але вони дорожчі і складніші.

Да ладно, 50 грн пару раз в год и 1,5 минуты времени не стоят того... )) Если уже лезть к проводке к фарам, то лучше поставить повышайки на ближний свет! Давно хочу, но всё лень... )))

[Aprox]

Совсем забыл рассказать, снова видел свою Вектру! ))



Выезжали с заправки и тут жена говорит "Глянь, на нашу Верку похожа!"
Оборачиваюсь и с первого же взгляда простреливает в голове "Это она!"
Еще живая, ездит... ))
Жена предложила догнать и предложить выкупить обратно, но после 4-х лет в такси, как-то неохота... А так, скучаю, конечно за ней... Как единственная машина, она, конечно, задалбывала ремонтами, но вторым авто в семье - с удовольствием бы поездил на ней! ))

[Baks]

Сообщение от Aprox

Совсем забыл рассказать, снова видел свою вектру! ))

:tbsenile:

Выезжали с заправки и тут жена говорит "Глянь, на нашу Верку похожа!"
Оборачиваюсь и с первого же взгляда простреливает в голове "Это она!"
Еще живая, ездит... ))
Жена предложила догнать и предложить выкупить обратно, но после 4-х лет в такси, как-то неохота... А так, скучаю, конечно за ней... Как единственная машина, она, конечно задалбывала ремонтами, но вторым авто в семье - с удовольствием бы поездил на ней! ))

Чем вектра лучше логана?

[Aprox]

Сообщение от Baks

Чем вектра лучше логана?

Мотором, коробкой, шумкой, аэродинамикой, ламповостью... ))

[ShurikStar2007]

Сообщение от Baks

Чем вектра лучше логана?

а я все больше хочу что-то типа переходной ауди 100/А6, мерс 124, фольц б4, вот пусть даже годы их помотали, но если ухожена садишься и кайф - благородный пластик (не тот что сейчас технологичное непойми что), велюровый салон (экокожа и рядом не валялась), вставки из дерева или полированого алюминия ( а не крашеная пластмасса). Подход к производству тогда был другой, ремонтопригодность повыше. сейчас напихаю подкапот что хрен куда долезешь. Ну и турбомоторы, это трындец - да экономно, да резво. но не для наших реалий. вот как по сугробам на них ездить? а на природе после легкого дождика по травке выбраться? оно ж на низах не тянет внатяг, а раскрутил колеса только шлифуют... В современных авто только на некоторых дизайн прикалывает, а под красивой оберткой печаль...

[Aprox]

Сообщение от ShurikStar2007

вот как по сугробам на них ездить? а на природе после легкого дождика по травке выбраться? оно ж на низах не тянет внатяг, а раскрутил колеса только шлифуют... В современных авто только на некоторых дизайн прикалывает, а под красивой оберткой печаль...

Всякие ЕСП и ЕБД помогут! Они даже в имитацию блокировок могут! ))

[ppostal]

Сообщение от ShurikStar2007

а я всНу и турбомоторы, это трындец - да экономно, да резво. но не для наших реалий. вот как по сугробам на них ездить? а на природе после легкого дождика по травке выбраться? оно ж на низах не тянет внатяг, а раскрутил колеса только шлифуют... В современных авто только на некоторых дизайн прикалывает, а под красивой оберткой печаль...

ну ваще это старый баян, что турбо надо крутить, если погуглите, кривые момента у микротурбомоторчиков, даже у логана, как раз как у дизеля и они едут на низах как надо.
Что ломучее неремонтопригодное - да, но то что по характеристикам хуже, это глупости от стошников и вазомосквичедрочеров.

[Aprox]

Сообщение от ppostal

Что ломучее неремонтопригодное - да, но то что по характеристикам хуже, это глупости от стошников и вазомосквичедрочеров.

Про ремонтопригодность еще ладно, но про ломучесть такая же херня, как и про крутить... )))

[Baks]

Сообщение от Aprox

Мотором, коробкой, шумкой, аэродинамикой, ламповостью... ))

И запахом антифриза

[механик]

Сообщение от ppostal

ну ваще это старый баян, что турбо надо крутить, если погуглите, кривые момента у микротурбомоторчиков, даже у логана, как раз как у дизеля и они едут на низах как надо.
Что ломучее неремонтопригодное - да, но то что по характеристикам хуже, это глупости от стошников и вазомосквичедрочеров.

Та ну не, в самом низу все равно тяги нет, и там где на атмо я просто плавно пускаю сцепу и еду эта турботварь или глохнет или шлифует бестолку, в жопу турбомоторы адназначна

[Aprox]

Сообщение от Baks

И запахом антифриза

Хз... Тут наверно у кого как - у меня СО была в порядке (основную массу времени)...

[Aprox]

Сообщение от механик

в жопу турбомоторы адназначна

Жопа не треснет?

[Aprox]

Две новости... Но нет, не как обычно, а обе хреновые...

1) Не работает кондей, не включается компрессор, наверно снова фрион слинял... Весной сказали, что утечку нашли и устранили. Вроде проблема была в стеке трубки на входе радиатора... Теперь там снова всё запотевшее... Чинить на зиму неохота, но без него очень тоскливо распотевают стёкла...

2) Позавчера утром заметил на решетке радиатора мокрое пятно... Не придал значения (малоли какую лужу поймал), поехал за продуктами... По приезду, дома, в голове свербила мысль и не давала покоя - пошёл позаглядывать в бачки и таки да, расширительный оказался пустой! А делать нечего - надо ребёнка везти на праздник - поехал. Проехал километров 20, посмотрел на решетку - сухо. Проехал еще 20 км, на решетке сухо, в бачке уровень чуток упал, но это, я думаю, еще тогда при доливе прокачало пустые патрубки... На следующий день поездил, проконтролировал - вроде всё нормально... Сегодня на работу приехал, проконтролировал - всё нормально... Загадочный зверёк... Ведь вылезет же в самый неподходящий момент или в сильный мороз... Цуко...

[Aprox]

Ситуация однако...

В субботу утром поехал за продуктами. Выехал со двора, заглох... Тю, думаю, наверно холодная и что-то под колесо попало (в нашем-то колхозе)... Завёлся, поехал дальше. В пути обнаружил, что суточный одометр сброшен на ноль... Тю, думаю, ребёнок, вроде, в машине не лазил, я его тоже не обнулял, чегой-то он? Не придал значения, еду дальше... Припарковался на парковке АТБ, сходил за покупками, выезжать - а болт! Вставляю ключ, загораются, как обычно, пара ламп (ручник и открытые дваери) дальше проворачиваю ключ и всё тухнет намертво (даже аварийка не работает)! Афигеть, сижу чешу репу...

Первая мысль - замок зажикания... Думаю, что надо вызвать автоэлектрика, чтоб он разобрал замок, скрутил напрямую проводки, чтоб я хоть до СТО доехал... Позвонил на СТО - "Мы на выезде не работаем! А не подскажите телефолнчик, кто работает? Не подскажем..." Запустил ОЛХ, обзвонил несколько электриков на выезд - то с понедельника, то сейчас не могу... Карочи, никто ехать не хочет...

Делать нечего, надо тащить... Звоню брату (у него копейдос), оттащи на СТО, он говорит, что с радостью, но нет проушин ни спереди, ни сзади... Говорю, что опрометчиво на копейке не иметь возможности буксировки... Вобщем, сошлись на том, что он звонит своему другу, у которого дизельная старая 626 Мазда... Приехали они ко мне примерно черерз час... За это время я успел, по рекомендации днепровского таврочатика почистить клеммы на АКБ, что не оказало ровным счётом никакого эффекта и еще с десяток раз покрутить ключиком в замке - с тем же успехом!

В процессе, еще получил, неслыханное до сего момента, унижение своего автомобиля! ))) Подошёл какой-то дядька (а я колупался с клеммами) и спрашивает "1,6?" Не, говорю, 1,2... Он говорит, еще и с кондеем? Отвечаю, что да, слава богу! На что он отвечает что-то типа "Бедолага, францы совсем озверели!" Садится в ланас 1,4 с МЕМЗом и уезжает... Так логан еще никто не обсерал... ))))

Оттащили мы меня на СТО, рулить и тормозить на заглушенном авто с усилителями - одно удовольствие... Вышел мастер с приборчиком, ткнулся мне в аккум и вынес вердикт - труп! Вон, говорит, рядом с СТО магазинчик - можно купить аккум! Пошёл туда, на выбор только аккумуляторы "Зубр", которые я раньше не видел и не слышал... Спрашиваю, это хоть чьо? Беларусы... 60-ка стоит 1855 грн, старый акум они не забирают и терминала у них в магазине нет... Афигеть, у меня налички столько тоже нет... Решил послать на йух этот мутный магазинчик, позвонил чуваку, у которого всегда брал акумы (автомаг.дп.юа) - Веста 60-ка стоила у него 1600, за 150 грн он забрал мою 50-ку и при этом он привозит, сам меняет, проверяет утечку и заряд... Терминала, правда, у него тоже нет, но у меня с собой оказалось денег впритык на аккум! Пришлось подождать около часа, приехал, поменял, проверили утечку - 27 мА (норм), заряд тоже норм - фууууух! Я переживал, что будет проблема по электрике, но нет! Оказалось просто пересохла одна банка в акуме! Дядька сказал, что после зимы надо подзаряжать, а после лета контролировать уровень в банках, тогда акумы будут служить долго и счастливо!

Вот так я в субботу съездил за продуктами... Зато теперь в зиму с новой 60-кой! )))

[ivg]

60 на мотор 1,2? Мажор. Чего не взял 50 за 1200?

[Aprox]

Сообщение от ivg

60 на мотор 1,2? Мажор. Чего не взял 50 за 1200?

Потому что в прошлый раз, когда взял 50, все сказали "лошара, чего не взял 60?"

[Aprox]

Немного фоток с процесса... Вот мой буксир:



Вот моя новая "прелесть":



2,5 метра влазит в логан без складывания заднего сидения... ))

[Hacker]

стесняюсь спросить, что после лета там контролировать в банках, если акум необслуживаемый?
а еще и подзаряжать...

хз, веста прослужила 6 лет, и то еще б жила, если бы ненавернулся доводчик стекл, который и выжирал заряд, и это без каких либо манипуляций его обслуживания.

[Aprox]

Сообщение от Hacker

стесняюсь спросить, что после лета там контролировать в банках, если акум необслуживаемый?
а еще и подзаряжать...

У необслуживаемой весты снимаешь декоративную планочку и получаешь доступ к крышкам банок... )) Это просто рекомендация, как сделать приятное акуму - можно забить и не париццо... Как я, скорее всего, и сделаю... ))

[Michurin]

Мажор? У мене на Сандеро 1,4 стояла 70-ка з завода. Знов узяв 70-ку.

[ppostal]

Сообщение от Aprox

У необслуживаемой весты снимаешь декоративную планочку и получаешь доступ к крышкам банок... )) Это просто рекомендация, как сделать приятное акуму - можно забить и не париццо... Как я, скорее всего, и сделаю... ))

было дело тоже, именно на весте выкипал электролит из одной банки, таки да, есть смысл иногда заглядывать и доливать чтоб чуть продлить жизнь акуму.
Даже в казалось бы ваще необслуживаемые акумы комп бесперебойников рекомендуют дистиллированной воды доливать.
Ну это так, чисто добавить годик-2 к его жизни.
PS: 150 грн шото по жлобски за 50ку. Я чет думал щас уже грн 300-400

[RAVC]

на Лоске по 5грн/ампер берут на обмен. весной было по шесть, но сейчас упала цена.

[Aprox]

Сколько перепробовал хороших и не очень щёток, но такого у меня еще небыло... При попытке насадить щётку на поводок сначала оно не насаживалось, а при увеличении усилия просто всё развалилось на куски... Отличная щётка - всем рекомендую... ))

[zaqzaq]

Счеточка небось рублей 40?)