Таврию на электротягу - Страница 21

soladko · 17.05.2021, 23:09

Утеплитель в данном случае играет роль уменьшения скорости приема тепла от салона латом на солнце. В движении принудительный обдув пространства под утеплителем сделать. А на стоянке под солнцем отключать после остывания, тогда не будет греться от салонных плюс 60 благодаря утеплителю. Кстати тот же бу лиф с какого-то Канзаса пригнан будет плохим именно из-за высоких температур эксплуатации.

yur1 · 19.05.2021, 06:47

Цитата:

Сообщение от soladko

Утеплитель в данном случае играет роль уменьшения скорости приема тепла от салона латом на солнце. В движении принудительный обдув пространства под утеплителем сделать. А на стоянке под солнцем отключать после остывания, тогда не будет греться от салонных плюс 60 благодаря утеплителю. Кстати тот же бу лиф с какого-то Канзаса пригнан будет плохим именно из-за высоких температур эксплуатации.

Ну ладно, оклею полочку багажника утеплителем и поставлю вентилятор в батарейный ящик.

yur1 · 15.06.2021, 12:29

Подключил БМС к батарее, теперь можно спокойно заряжаться даже ночью, сама отбалансирует и отключится.

Yurasvs · 15.06.2021, 12:59

А какую БМС поставили?

yur1 · 15.06.2021, 17:52

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

А какую БМС поставили?

Известного в электробайкерских кругах Ярослава Куруса, там и ваттметр и бортовой компьютер (скорость, расход, ток, напряжение, балансировка).

yur1 · 13.08.2021, 16:43

Наконец-то сделал защиту от того, чтобы лошадь не понесла (при пробое фетов в контроллере ДПТ , двигатель подключается напрямую). Ничего нового, от тросика подсоса к рычажку пакетника.

Yurasvs · 13.08.2021, 16:56

В Теслах, выпущенных после 17 года, вместо предохранителя в батарее пиропатрон, отстреливает перемычку мгновенно, чтобы дуга не зажглась... А Вы тросик... :-).

yur1 · 13.08.2021, 21:56

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

В Теслах, выпущенных после 17 года, вместо предохранителя в батарее пиропатрон, отстреливает перемычку мгновенно, чтобы дуга не зажглась... А Вы тросик... :-).

Ну, это в Теслах. А посмотрите, какие автоматы народ ставит на электромобили, а у меня старый совковый честный 3ф 100амперник стоит, используется 2 группы последовательно, могу и третью задействовать.

soladko · 13.08.2021, 22:28

Плюс у вас не 400 как у лифа, а меньше вроде ж и намного. Значит требования к зазору меньше ж?

**кук** · 14.08.2021, 06:52

Цитата:

Сообщение от yur1

Ну, это в Теслах. А посмотрите, какие автоматы народ ставит на электромобили, а у меня старый совковый честный 3ф 100амперник стоит, используется 2 группы последовательно, могу и третью задействовать.

И что, он с двумя расцепителями по каждой фазе?

Yurasvs · 14.08.2021, 08:14

Все равно это всего на несколько аварийных срабатываний. А больше и не надо в принципе.

**кук** · 14.08.2021, 08:36

А смысл в последовательном включении какой?

Yurasvs · 14.08.2021, 09:28

Увеличить суммарный зазор между размыкающимися контактами с целью облегчить гашение дуги.

soladko · 14.08.2021, 09:36

Плюс может у автора магнит возле коетакта есть, а мы не знаем. Автоматы на постоянку с магнитиками

ArtemSaratov · 16.08.2021, 10:07

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

В Теслах, выпущенных после 17 года, вместо предохранителя в батарее пиропатрон, отстреливает перемычку мгновенно, чтобы дуга не зажглась... А Вы тросик... :-).

Это они у БМВ лохматых годов спёрли идею.

**кук** · 16.08.2021, 10:52

А там зачем?

Yurasvs · 17.08.2021, 09:27

На большинстве машин цепь стартера никак не защищена, в случае перетирания изоляции стартерного провода пожар неизбежен. А там защитили. Но это было намного проще, при 12В дуги почти нет, а при 360 она огромная, не менее нескольких сантиметров. Когда-то пытался отключить постоянку 300Вольт путем выдергивания провода, фиг там, получилось далеко не сразу, за проводом тянулась дуга сантиметров 5, нагрузка продолжала работать, и это при токе всего 20А...

yur1 · 17.08.2021, 16:40

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Все равно это всего на несколько аварийных срабатываний. А больше и не надо в принципе.

У меня еще ни разу аварийно не срабатывало. Люди контакторы палят и не парятся, а тут пару раз пакетник вырубить, если понесет.

**кук** · 17.08.2021, 19:54

Что есть "пакетник" у вас и для вас? Если в широко распространенном понятии, то это прибор не имеет в себе чего-то защитного, только коммутирующее свойство: повернул-включил, повернул-выключил.

ArtemSaratov · 18.08.2021, 14:16

"Пакетник" в ширпотребном понимании:

ArtemSaratov · 18.08.2021, 14:20

Кстати, последовательное включение полюсов для "умощнения" по постоянному току у некоторых контакторов даже в РЭ прописано.

yur1 · 18.08.2021, 14:54

Цитата:

Сообщение от кук

Что есть "пакетник" у вас и для вас? Если в широко распространенном понятии, то это прибор не имеет в себе чего-то защитного, только коммутирующее свойство: повернул-включил, повернул-выключил.

Вот он.

**кук** · 18.08.2021, 16:28

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

Кстати, последовательное включение полюсов для "умощнения" по постоянному току у некоторых контакторов даже в РЭ прописано.

А почитать можно?

ArtemSaratov · 19.08.2021, 09:13

Цитата:

Сообщение от кук

А почитать можно?

Как ПДФку загрузить?

Yurasvs · 19.08.2021, 09:46

Себе на гугльдиск и суда ссылку. Или просто ссылку, если в интернете есть.

17.05.2021, 23:09	#501
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	Утеплитель в данном случае играет роль уменьшения скорости приема тепла от салона латом на солнце. В движении принудительный обдув пространства под утеплителем сделать. А на стоянке под солнцем отключать после остывания, тогда не будет греться от салонных плюс 60 благодаря утеплителю. Кстати тот же бу лиф с какого-то Канзаса пригнан будет плохим именно из-за высоких температур эксплуатации. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

15.06.2021, 12:59	#504
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,712 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65800мкм Диаметр: 33мм	А какую БМС поставили? __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

13.08.2021, 16:56	#507
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,712 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65800мкм Диаметр: 33мм	В Теслах, выпущенных после 17 года, вместо предохранителя в батарее пиропатрон, отстреливает перемычку мгновенно, чтобы дуга не зажглась... А Вы тросик... :-). __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

13.08.2021, 22:28	#509
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	Плюс у вас не 400 как у лифа, а меньше вроде ж и намного. Значит требования к зазору меньше ж? __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

14.08.2021, 08:14	#511
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,712 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65800мкм Диаметр: 33мм	Все равно это всего на несколько аварийных срабатываний. А больше и не надо в принципе. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

15.06.2021, 12:29	#503
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 401 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 15мм	Подключил БМС к батарее, теперь можно спокойно заряжаться даже ночью, сама отбалансирует и отключится.

13.08.2021, 16:43	#506
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 401 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 15мм	Наконец-то сделал защиту от того, чтобы лошадь не понесла (при пробое фетов в контроллере ДПТ , двигатель подключается напрямую). Ничего нового, от тросика подсоса к рычажку пакетника.

14.08.2021, 08:36	#512
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	А смысл в последовательном включении какой? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

14.08.2021, 09:28	#513
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,712 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65800мкм Диаметр: 33мм	Увеличить суммарный зазор между размыкающимися контактами с целью облегчить гашение дуги. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

14.08.2021, 09:36	#514
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	Плюс может у автора магнит возле коетакта есть, а мы не знаем. Автоматы на постоянку с магнитиками __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

16.08.2021, 10:52	#516
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	А там зачем? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

17.08.2021, 09:27	#517
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,712 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65800мкм Диаметр: 33мм	На большинстве машин цепь стартера никак не защищена, в случае перетирания изоляции стартерного провода пожар неизбежен. А там защитили. Но это было намного проще, при 12В дуги почти нет, а при 360 она огромная, не менее нескольких сантиметров. Когда-то пытался отключить постоянку 300Вольт путем выдергивания провода, фиг там, получилось далеко не сразу, за проводом тянулась дуга сантиметров 5, нагрузка продолжала работать, и это при токе всего 20А... __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 17.08.2021 в 12:09.

17.08.2021, 19:54	#519
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Что есть "пакетник" у вас и для вас? Если в широко распространенном понятии, то это прибор не имеет в себе чего-то защитного, только коммутирующее свойство: повернул-включил, повернул-выключил. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.08.2021, 14:16	#520
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 48мм	"Пакетник" в ширпотребном понимании: __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

18.08.2021, 14:20	#521
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 48мм	Кстати, последовательное включение полюсов для "умощнения" по постоянному току у некоторых контакторов даже в РЭ прописано. __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

19.08.2021, 09:46	#525
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,712 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65800мкм Диаметр: 33мм	Себе на гугльдиск и суда ссылку. Или просто ссылку, если в интернете есть. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид