сіренький логан-кросовер

[кук]

И не только у тебя так. И не только масло, но и потроха мотора всегда чище. Одна проблема с газом- усыхание зазоров клапанов, если нет компенсаторов, посему регулировка почаще.

[predsedatel]

86000 , віддав на регулюванння клапанів, як пояснили мені-точать зайве на стаканах без їх заміни 3000грн , 2 дні . Виявилось що зазори всі гуд - регулювати не треба.1300грн.
На 90000 думаю шикануть і зробить ТО у офіціалів , близько 10тгрн, свічки ,грм всі діла, попрошу компресію помірять, теж цікаво.

[Aprox]

ГРМ? В смысле цепь? Или там ремень?

[ppostal]

Сообщение от Aprox

ГРМ? В смысле цепь? Или там ремень?

на 0,9 вроде цепь

[predsedatel]

88000 то гбо

[Aprox]

А клапана уже регулировались?

[predsedatel]

Сообщение от Aprox

А клапана уже регулировались?

Так , на 86000т , зазори були в нормі. І по ноуту ГБОшників останній раз тиск в впускному колекторі 0.37 , тобто такий як і був , думаю без причин більш до клапанів не заглядувать.

[predsedatel]

90037 км
ТО (у офіціалів)масло(кастрол), фільтри всі, антифриз, тормозуха, свічки, ремінь (допоміжного обладнання) і два ролика. додатково попросив заміна масла кппп (ельф). За все 12тгрн.

[vovan1710]

Без ГРМ? 12к? А чек є?

[кук]

Усссратися можна...

[predsedatel]

Сообщение от vovan1710

Без ГРМ? 12к? А чек є?

[romuald]

1 ТО = 1 Таврія

[vovan1710]

Ото не кажіть що черрі то дорого

[Aprox]

Сообщение от vovan1710

Ото не кажіть що черрі то дорого

Черри - то не дорого, но хреново!
Дешева рибка - погана юшка! )))

[predsedatel]

Порахував витрату пального за місяць , зима морози пробки страшні , на сотню газ 8л бенз 1.2-1.5 л.

[Cayenne]

Сообщение от predsedatel

на сотню газ 8л бенз 1.2-1.5 л.

що по грошах еквівалентно 6.5-7л бенз, фактично те що він і бере плюс мінус

я собі поняв що більше газ на машини ставити не буду
економії вже нема, а розтрати часу на доп ТО + глюки убивають любий ентузіазм на цю тему

[Aprox]

Сообщение от Cayenne

що по грошах еквівалентно 6.5-7л бенз, фактично те що він і бере плюс мінус

я собі поняв що більше газ на машини ставити не буду
економії вже нема, а розтрати часу на доп ТО + глюки убивають любий ентузіазм на цю тему

Это точно! Я, когда брал Логана, газ стоил 7 грн, а бенз 20 грн - вот тогда была реальная экономия! Плюс тот факт, что ГБО мне досталось уже с авто и не пришлось всыпать бабло... Сейчас бы я тоже уже не заморачивался бы!

[Kvarz]

Сообщение от Cayenne

що по грошах еквівалентно 6.5-7л бенз, фактично те що він і бере плюс мінус

я собі поняв що більше газ на машини ставити не буду
економії вже нема, а розтрати часу на доп ТО + глюки убивають любий ентузіазм на цю тему

Как у вас такая математика в голове складывается, я хуй знает.

Даже при сегодняшних ценах на газ, даже при довспрысках бенза, минимальная экономия получается 20%.
При классической схеме, без довспрыска, и с грамотно настроенном гбо, разница около 40%.

[=Коля=]

Сообщение от Kvarz

Как у вас такая математика в голове складывается, я хуй знает.

Даже при сегодняшних ценах на газ, даже при довспрысках бенза, минимальная экономия получается 20%.
При классической схеме, без довспрыска, и с грамотно настроенном гбо, разница около 40%.

Это когда ты настройщик и ездишь с ноутом все время подстраиваешь идеально. Если ездить на том что стоит уже и выгодно на 30 грн на 100 км, то ставить установку нет вообще смысла

[predsedatel]

Різниця між гбо і бенз на цьому логані близько 65грн/100км, порахував, ще одна серйозна перевага газа перед бензом в подовженні життя цпг, і це на практиці а не в теорії.

[predsedatel]

Це я мав на увазі випадок з сеатом ібіца яку продав з 263ткм з них з гбо 210 , покупець захотів перевірити компресію , показало всі 4 по 12. А взагалі я тепер за дизельне авто (якщо не міський режим бо хер прогрієш), сітроєн 2.0хді з його півтори тонами комфорту їсть 6.2-6.3л/100 . Місто/за містом 50/50

[Cayenne]

Сообщение от Kvarz

Как у вас такая математика в голове складывается, я хуй знает.

я просто на газу проїхав більше 400 тисяч км
і знаю про що говорю

[Kvarz]

Сообщение от Cayenne

я просто на газу проїхав більше 400 тисяч км
і знаю про що говорю

Прозвучало как - я выебал 100500 баб, и сделал вывод, что это не выгодно и другим не подходит.

Есть личное мнение, основанное на чем либо, а есть сухая статистика.

[ppostal]

Сообщение от predsedatel

А взагалі я тепер за дизельне авто (якщо не міський режим бо хер прогрієш), сітроєн 2.0хді з його півтори тонами комфорту їсть 6.2-6.3л/100 . Місто/за містом 50/50

И при этом оно ж ещё и едет)

[Cayenne]

Сообщение от Kvarz

Прозвучало как - я выебал 100500 баб, и сделал вывод, что это не выгодно и другим не подходит.

Есть личное мнение, основанное на чем либо, а есть сухая статистика.

можна вірити в свою суху статистику і роками закривати очі на доп ТО, на потєряний час на настройку, на чекенджени
якщо ваш час стоїть так дешево що це окупається - нема питань

на таврії як їздив в мене не було грошей і було багато часу, це було ок, але на газу машина постійно НЕ їхала, я закривав на це очі

на форді я 1.5 роки їздив по різних мастерах поки накінець то зробили так щоб їхало і не горів чек, а ще я научився сам конфігурити мозги зеніт, розібрався в недогревах форсунок, в подсосах воздуха і ще кучу всього, вже тоді в мене закралась думка що я щось роблю не так.. скільки я на те все потратив часу - страшно уявити

на ренегаді з мотором 2.4 по інерції поставив газ, але вже через пів року поняв що це було безсмислленно, хоча це й була сама безпроблемна установка, але чеки всеодно вилітали, раз в два-три місяці я заїжджав на газове сто на коректіровку (це мінімум 2 години робочого часу, про гроші я мовчу) а по расходу 15 бензи і 19 газу - ніякої різниці по факту, крім більшого запасу ходу

на тігуан, куди ставиться тільки з довприском, Я МАНАВ навіть думати про ГБО, я почав думати про те щоб заробляти стільки щоб хватало, і пожалів що я про це не думав раніше

а якщо у вас машини і баби стоять в одному ряду, і ви привикли сношатись з ними де і як прийдеться - це канешно ваш лічний мазохізм а не суха статістіка