Таврия беленькая

[romuald]

Таки було недожате колесо...а я тут чуть півмашини не розібрав....
Новенькі диски на трасі показали себе добре...при 110 км/год на ідеально рівній ділянці траси ледве помітний натяк на биття....
Літні колеса помив, повидовбував камінці з протектора, трохи підсушив ганчіркою і склав у підвальне приміщення зимувати. Там майже постійна температура та вологість...
А як правильно зберігати шини на дисках..?...у вертикальному положенні..?..чи можна горизонтально..? Склав на шафу одне на одне попарно.

[soladko]

Пофіг. Там тиск, і як не поклади нічого не вгинається лишнього.

[romuald]

Сообщение от romuald

.......Відслоївся шматок шпаклі на порозі, в районі упору домкратом...

Відколупав той шматок, трохи шурнув металевою щіткою, обробив перетворювачем ржі і заквецяв бітумню мастикою


Було б добре обробити таким чином пороги...а ще краще все днище...але то все треба робити літом...а літа у мене не було...

[romuald]

Придбав нові свічки запалення

240 грн.

[romuald]

137 687 км
Замінив звічки.

[кук]

А старі згоріли до тла? Вони працювали, були проблеми, який пробіг? Такі ж питання будуть при традиційній заміні ВВ-дротів(бронепровода).

[romuald]

Сообщение от кук

А старі згоріли до тла? Вони працювали, були проблеми, який пробіг?

Ні, не дотла...але часто після вимкнення запалення спостерігалась детонація двигуна...тобто пара "дир-дир" з вже вимкненим запаленням. Заправку міняв, з кутом запалення все в порядку. Пробіг цих свічок невідомий, бо їх мені кум віддав вже не нові з невідомим пробігом. Ставив Бріск...теж не нові, і теж невідомий пробіг. На них при старті на холодну троїв двигун.

Сообщение от кук

Такі ж питання будуть при традиційній заміні ВВ-дротів(бронепровода).

Вже були...на початку літа...

[soladko]

Дирдир може бути в тому числі, коли карб десь смокче бензин. Наприклад клапан хх.

[romuald]

Сообщение от soladko

Дирдир може бути в тому числі, коли карб десь смокче бензин. Наприклад клапан хх.

Але ж на Брісковських свічках нема...

[soladko]

Почистіть нагар тоді. На маленьких кусочках сажі може виникати саморозігрівання від стискання суміші

[кук]

Та х/з! На Хвіяті свічки НЖК саме для мого авто, служать не довше і не краще ДЕНСО, хоч і коштують втричі дорожче. Мабуть, тому їх і рекомендують всякі СТО?
І міняти свічки при закопченості- гусарство чисте. Чистяться, обпалюються газовою горілкою, правляться зазори, коли треба і їдуть далі без проблем.
Чого не скажеш про оригінальні геть фірмові свічки для Хендая, електроди горять аж бігом, вже через 15 т.к. там 1,5 мм замість 1,1. І коштують немало. То що, теж викидати?

[RAVC]

Сообщение от кук

Та х/з! На Хвіяті свічки НЖК саме для мого авто, служать не довше і не краще ДЕНСО, хоч і коштують втричі дорожче. Мабуть, тому їх і рекомендують всякі СТО?
І міняти свічки при закопченості- гусарство чисте. Чистяться, обпалюються газовою горілкою, правляться зазори, коли треба і їдуть далі без проблем.
Чого не скажеш про оригінальні геть фірмові свічки для Хендая, електроди горять аж бігом, вже через 15 т.к. там 1,5 мм замість 1,1. І коштують немало. То що, теж викидати?

Думаю затягувати з такими свічками неможна. Вони тонкі, ізолятори слабі. Можуть посипатись, тоді подере циліндра. Раніше про це не задумувався, але побачив декілька відео, де як раз Хендаєвський двигун лягав через свічку.

[кук]

Ні, там не тонкі, різьба 14х1,25, просто горить боковий електрод, а кераміка- таки ворог ЦПГ- як новенька. Там старий двигун, не те, шо показує Артем на сайті з Росії, ото кошмар- 50... т.к і вже капіталка. А на моїй Хуні вже 150 і все в нормі.

[romuald]

Пару днів двигун якось не так працював...чи троїв чи з детонацією...якось незрозуміло. Відкрив капот, позаглядав...а там спав шланжик вакуумкорекції від карбюратора до трмблера. Шланжик вже був дубовий, матеріал схожий на крапельницю. Купив правильний

Віддав двадцятку
Попутно в "Аврорі " придбав дешевенького троса

За 69 грн.

[soladko]

Провірте ту шлангрчку чи нема всередині оплавлених країв, які перекривають отвір. Я нарвався на такий брак саме на такому шлангику

[romuald]

Сообщение от soladko

Провірте ту шлангрчку чи нема всередині оплавлених країв, які перекривають отвір. Я нарвався на такий брак саме на такому шлангику

Та норм запрацювало все...

[romuald]

137950 км
Зняв стартер для профілактики. Нормально так підготувався до цієї процедури. Задалегідь купив щітки та втулки. І для перестраховки сьогордні придбав розвьортку...щоб потім не бігать


Стартер отакий

Встановлений вже років десять як. Два з половиною роки тому мінялись втулки.
Вскритіє показало що з втулками та щітками все нормально. На втулках візуально "яйця" не видно. А з чотирьох щіток одна наче трохи коротша, але ще ходитимуть довго й нудно


Якір теж в нормі ( минулого разу шліфувався)

Але всеодно знайшов серйозний косяк. Так як конструктивно стартер на постійних магнітах, то виявив змішення одного магніта більш ніж на сантиметр.


Цікава конструкція: між кожним магнітом встановлена желізна планка і П- подібна пружна планка. На цій планці відігнуті хвостики, що фіксують магніт від зміщення.

Мо минулого разу недодививсь і не підігнув того хвостика
Все зібрав назад, змастивши де потрібно. Встановлюватиму завтра, бо вже темно надворі...

[romuald]

Встановив стартер. Перед установкою крутнув його від акумулятора. При першому старті злякався, що не чутно самого стартера...але двигун запустився. З самого нов'я цей стартер підвивав...а зараз майже не чутно його. Мабуть одна з залізних планок (шо між магнітами) трохи затирала об якір.

[soladko]

Бачу, що магніти постійні. А редуктора не бачу. Він є? Завжди думав, що на постійних тільки з редуктором

[romuald]

Сообщение от soladko

Бачу, що магніти постійні. А редуктора не бачу. Він є? Завжди думав, що на постійних тільки з редуктором

Редуктора нема.

[soladko]

Вік живи вік вчись

[romuald]

Придбав пру шарових опор. Ліву влітку замінили на АТшний голімий китай. Тисяу відходила нормально а решту чотри стукає. Взяв отакі


Виберу час та погоду і по одній заміню. Праву зніму, зроблю профілактику та на полицю.
В нових під пильник ШРБ4 зразу класти?
Віддав 290 грн.

[кук]

Треба спочатку подивитись під пильник, чи є там шось. А тоді вже і добавляти небагато.

[romuald]

138 100 км.
Замінив шарову опору...праву...на СТО. Я думав, що ліва. Механік довго ходив смикав, дьоргав та шатав все. Казав, що права трохи наче люфтить. Вирішили її замінити. Показав, що підтікає ліва стойка і підстукують опорні підшипники і то все треба мінять. Указав, що люфтить в лонжероні болт кріплення верхньої подушки двигуна і треба провести зварювальні роботи. Кронти крабам реактивних тяг. Також прикипів палець до супорта.
Але при їзді той характерний стук наче пропав.
На заміну стойок з опорними підшипниками треба шукать приблизно 3к...і це без роботи.
Було віддано 220 грн....і...зіпсований настрій...

[romuald]

Сообщение от romuald

....Але при їзді той характерний стук наче пропав...

Ніфіга не пропав той стук. Неспішно вивчаю тему про передню стійку ОСВ і вставку в неї.
Перебрав старий комплект личинок замків. Всі личинки підігнав під один ключ, той що користую зараз. Тобто при заміні якоїсь з личинок ключ залишається той же. Цікаво що в личинці дверного замка 6 сувальд і нема направляючих для повздовжних прорізів ключа. А в личинці замка багажника 4 сувальди, зате є направляючі для ключа.

На пасажирській дверці личинку треба вже міняти, бо заклинила шторка і не вставляється ключ.