Машина закипает почему? - Страница 103

soladko · 11.11.2021, 18:59

В таком режиме моя жопа ощущает меньше мощи и больше расход. Плюс дольше работает вентилятор. А если летом малый круг заглушить до 5мм на редуктор плюс стандартный подогрев коллектора 8мм шланг - тогда норм. А так получается что через малый круг много горячей жидкости подается, вот термостату и надо побольше открыться, а это уже при температуре повыше. Помпа у меня лузар, но лопатки я углубил на 2мм. Реально больше качать начала, хоть и не дотягивает до помпы с большими лопастями. Нет, я не жалуюсь на свою СО, я ее изучаю, играюсь, мучаю.

Кук, не знаю, зеленое было нечто, судя по налету - ж9, тобишь чтото на солях

Yurasvs · 11.11.2021, 21:12

Цитата:

Сообщение от Саныч

а чем плохо 88 и 90? круглогодично езжу с термостатом 92, проблем с перегревом не имею. да вентилятор включается и при 0 на улице если стоять в пробке, но температуру сбивает и отключается что летом что зимой. включение вентилятора 95 отключение 92.

Повышенная температура двигателя и моторного отсека в целом снижает долговечность всех резиновых и пластиковых деталей, а также моторного масла. Это очевидный факт. На карбюраторных будет еще и пониженный порог по детонации, впрочем, если ездить на газу, это неважно. Если карбюраторная кастрюля старого образца, берущая воздух из-под капота, а не снизу, будет еще и ощутимое снижение мощности из-за более горячего всасываемого воздуха. Плюс будет только один, меньший расход топлива в городе из-за более жидкого масла при высокой температуре.

Саныч · 12.11.2021, 08:47

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Повышенная температура двигателя и моторного отсека в целом снижает долговечность всех резиновых и пластиковых деталей, а также моторного масла. Это очевидный факт. На карбюраторных будет еще и пониженный порог по детонации, впрочем, если ездить на газу, это неважно. Если карбюраторная кастрюля старого образца, берущая воздух из-под капота, а не снизу, будет еще и ощутимое снижение мощности из-за более горячего всасываемого воздуха. Плюс будет только один, меньший расход топлива в городе из-за более жидкого масла при высокой температуре.

Чет мне казалось что повышенная это 105-108, а 95 самое то для нормального двигателя.

**кук** · 12.11.2021, 09:12

И правильно кажется.

soladko · 12.11.2021, 10:16

Когда ездил на бензе, то всегда замечал что 90 плюс оно детонирует и не едет, особенно под горку летом в пробках Киева. Нашему движку норм температура ни никак не 95

Володимир · 12.11.2021, 10:59

Цитата:

Сообщение от soladko

Я не можу влітку дозволити малий круг через9мм отвір плюс редуктор. Бо забагато гарячої рідини повертається до помпи, Змушений до 5 зажимати, інакше по трасі замість 82 десь 88 температура, а то і 90.

Підозрюю що помпа вже не рідна з високими лопатками, а з крильчаткою із не прямими лопатками як на фото, прямі лопатки мають трохи більшу продуктивність. В мене малий круг взагалі 12 мм, після того як рідна помпа потекла, то різниця по нагріву літом є, з рідною помпою на холостих вентилятор працював меньше.

soladko · 12.11.2021, 11:32

Ні. Лопатки прямі. Зазор мінімальний. У вас часом нема фото як блок в середині виглядати повинен де крильчатка стоїть?

Володимир · 16.11.2021, 11:49

Цитата:

Сообщение от soladko

Ні. Лопатки прямі. Зазор мінімальний. У вас часом нема фото як блок в середині виглядати повинен де крильчатка стоїть?

В неті можна знайти такі фотки, там нічого складного, просто виточка без будь яких равликів.

soladko · 16.11.2021, 13:08

Оце й хо тів знати. Бо в мене там равлика нема тільки буруля якась внизу. Думав може повинен бути якись равлик або щось трішки схоже, чи екран хоча б який. Фотка як ваша остання не попалася коли шукав. Дякую

Володимир · 17.11.2021, 10:07

Цитата:

Сообщение от soladko

Оце й хо тів знати. Бо в мене там равлика нема тільки буруля якась внизу. Думав може повинен бути якись равлик або щось трішки схоже, чи екран хоча б який. Фотка як ваша остання не попалася коли шукав. Дякую

Равлик це коли лопатки загнуті вперед, а для такого типу думаю ідеальним варіантом мають бути крильчатки з прямими лопатками як на фото, можливо лопатки загинають щоби позбутись кавітації.

soladko · 17.11.2021, 11:00

Равлик може і вперед і назад. Багато кулерів бачив і так і так. Вперед загнуті дають більше вихід, а назад загнуті більший тиск

Володимир · 18.11.2021, 09:57

Цитата:

Сообщение от soladko

Равлик може і вперед і назад. Багато кулерів бачив і так і так. Вперед загнуті дають більше вихід, а назад загнуті більший тиск

В нашому випадку потрібна більша продуктивність а не тиск. Останній раз як міняв помпу хорт з кривими лопатками

На помпу АТ з прямими лопатками, то при однаковій висоті крильчатки і майже нулювому зазорі між крильчаткою та блоком, прямі лопатки дають більше продуктивності.

**кук** · 18.11.2021, 10:10

Та там того тиску- мій Васька наплакав! Це ж не магістраль з серйозним протитиском, зміниться продуктивність, ненабагато. Це вже перевірялось довно у нудно. На іномарках з однотиповими двигунами зустрічав ротори різної конфігураціі, і прямі, і криві, і нічого, справлялись не з такими СО, як у Таврії.
Головне- правильний зазор між лопатками та блоком. Буде великий, турбіну доведеться ставити. А от про зазор не завжди знають чи згадують, та і ліньки кудись бігти за пластиліном, кілька разів ставити/знімати помпу, вимірювати, підбирати...
На СТО взагалі цим не переймались- Таврія, шо з неї взяти??? Аби не затирало. Їм краще на шо завгодно звалити вину.

soladko · 18.11.2021, 11:11

Тиск помпа дає. Я це перевірив. Якщо малий круг заглушити, то термостат аідкривається пізніше, бо помпа додатково до пружини термостата тисне на тарілку клапана. Просто повірте на слово. Я багато грався. Цікаво було. І є. А лопатки так, вище кращі, і прямі кращі. Свою лузар я лопатки за рахунок тіла крильчатки робив вище, різниця суттєва.
Кук, в вномарках я бачив равлика навколо крильчатки, а це в рази більша продуктивність, чим просто так, як у нас

**кук** · 18.11.2021, 11:45

Як буде час і знайду останки, покажу помпу від Хендая 1,4 та свого Хвията. А двигуни, особливо Хуньки, трохи сильніші.

**кук** · 18.11.2021, 12:35

Помпа від Хуньки, практично з таким ж розмірами і формою лопаток пішла в утиль, даю фото фіатівської, йде на двигуни від 1,2 до 1,6 літра- 80... к.с.

На лінійці шкала в сантиметрах та десятих дюйма- 2,54 мм, коштувала колись 13 коп.

soladko · 18.11.2021, 14:42

А ответная часть в блоке в виде улитки?

**кук** · 18.11.2021, 14:54

Папизжее сфоткаю.

**кук** · 19.11.2021, 10:19

Ось- зверху і трохи збоку, там видно вихід на стінки циліндрів без всяких равликів:

soladko · 19.11.2021, 10:22

Спасибо) И понятно и интересно)

**кук** · 19.11.2021, 10:25

Отвір справа- вихід на ГБЦ

Володимир · 19.11.2021, 11:03

Цитата:

Сообщение от кук

Помпа від Хуньки, практично з таким ж розмірами і формою лопаток пішла в утиль, даю фото фіатівської, йде на двигуни від 1,2 до 1,6 літра- 80... к.с.

На лінійці шкала в сантиметрах та десятих дюйма- 2,54 мм, коштувала колись 13 коп.

Діаметр той самий, але на одну лопатку більше, і підозрюю що і висота така сама як у таврійської клильчатки з високими лопатками, а до її продуктивності питань нема.

**кук** · 19.11.2021, 11:57

Ближче до центра 10, на краю-9 мм

Володимир · 21.11.2021, 11:33

Цитата:

Сообщение от soladko

Оце й хо тів знати. Бо в мене там равлика нема тільки буруля якась внизу. Думав може повинен бути якись равлик або щось трішки схоже, чи екран хоча б який. Фотка як ваша остання не попалася коли шукав. Дякую

Переглядав свій боротовик, то равлик напевне таки є, на попередному фо не дуже видно.

11.11.2021, 18:59	#2551
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	В таком режиме моя жопа ощущает меньше мощи и больше расход. Плюс дольше работает вентилятор. А если летом малый круг заглушить до 5мм на редуктор плюс стандартный подогрев коллектора 8мм шланг - тогда норм. А так получается что через малый круг много горячей жидкости подается, вот термостату и надо побольше открыться, а это уже при температуре повыше. Помпа у меня лузар, но лопатки я углубил на 2мм. Реально больше качать начала, хоть и не дотягивает до помпы с большими лопастями. Нет, я не жалуюсь на свою СО, я ее изучаю, играюсь, мучаю. Кук, не знаю, зеленое было нечто, судя по налету - ж9, тобишь чтото на солях __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

12.11.2021, 09:12	#2554
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	И правильно кажется. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

12.11.2021, 10:16	#2555
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	Когда ездил на бензе, то всегда замечал что 90 плюс оно детонирует и не едет, особенно под горку летом в пробках Киева. Нашему движку норм температура ни никак не 95 __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

12.11.2021, 11:32	#2557
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	Ні. Лопатки прямі. Зазор мінімальний. У вас часом нема фото як блок в середині виглядати повинен де крильчатка стоїть? __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

16.11.2021, 13:08	#2559
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	Оце й хо тів знати. Бо в мене там равлика нема тільки буруля якась внизу. Думав може повинен бути якись равлик або щось трішки схоже, чи екран хоча б який. Фотка як ваша остання не попалася коли шукав. Дякую __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

17.11.2021, 11:00	#2561
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	Равлик може і вперед і назад. Багато кулерів бачив і так і так. Вперед загнуті дають більше вихід, а назад загнуті більший тиск __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

18.11.2021, 10:10	#2563
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Та там того тиску- мій Васька наплакав! Це ж не магістраль з серйозним протитиском, зміниться продуктивність, ненабагато. Це вже перевірялось довно у нудно. На іномарках з однотиповими двигунами зустрічав ротори різної конфігураціі, і прямі, і криві, і нічого, справлялись не з такими СО, як у Таврії. Головне- правильний зазор між лопатками та блоком. Буде великий, турбіну доведеться ставити. А от про зазор не завжди знають чи згадують, та і ліньки кудись бігти за пластиліном, кілька разів ставити/знімати помпу, вимірювати, підбирати... На СТО взагалі цим не переймались- Таврія, шо з неї взяти??? Аби не затирало. Їм краще на шо завгодно звалити вину. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.11.2021, 11:11	#2564
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	Тиск помпа дає. Я це перевірив. Якщо малий круг заглушити, то термостат аідкривається пізніше, бо помпа додатково до пружини термостата тисне на тарілку клапана. Просто повірте на слово. Я багато грався. Цікаво було. І є. А лопатки так, вище кращі, і прямі кращі. Свою лузар я лопатки за рахунок тіла крильчатки робив вище, різниця суттєва. Кук, в вномарках я бачив равлика навколо крильчатки, а це в рази більша продуктивність, чим просто так, як у нас __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. Последний раз редактировалось soladko; 18.11.2021 в 11:13.

18.11.2021, 11:45	#2565
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Як буде час і знайду останки, покажу помпу від Хендая 1,4 та свого Хвията. А двигуни, особливо Хуньки, трохи сильніші. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.11.2021, 12:35	#2566
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Помпа від Хуньки, практично з таким ж розмірами і формою лопаток пішла в утиль, даю фото фіатівської, йде на двигуни від 1,2 до 1,6 літра- 80... к.с. На лінійці шкала в сантиметрах та десятих дюйма- 2,54 мм, коштувала колись 13 коп. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.11.2021, 14:42	#2567
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	А ответная часть в блоке в виде улитки? __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

18.11.2021, 14:54	#2568
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Папизжее сфоткаю. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.11.2021, 10:19	#2569
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Ось- зверху і трохи збоку, там видно вихід на стінки циліндрів без всяких равликів: __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.11.2021, 10:22	#2570
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	Спасибо) И понятно и интересно) __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

19.11.2021, 10:25	#2571
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Отвір справа- вихід на ГБЦ __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.11.2021, 11:57	#2573
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Ближче до центра 10, на краю-9 мм __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид