pioneer 281 mp

Нужна помощь: схема подключения и т.д. в описании, хоть и на русскомязыке, ни-че-го .
Ну и если какая информация - спасибо за любую, в нете не нашел вообще ничего, даже какого года продукт.

[Olenevod]

А это вообще что?
Если магнитола, то пионер придерживается европейской системы расцветки проводов.
Черный - земля
Желтый - постоянный +
Красный - зажигание
Синий - питание антенны
Дальше динамики, "+" - чистый цвет, "-"- такой же цвет, но с черной полосой.
серый - передний левый
белый - передний правый
зеленый - задний левый
фиолетовый - задний правый

Может еще быть оранжевый - подсветка(подфарники)
и коричневый или желтый с полосой - приглушение звука от телефона.

Это СД ресивер, типа читает все , кроме двд.
ТО лько даже на сайте пионеров об этой модели нет ни слова.
За инфу спасибо. :-)

кстати раз уж так, то есть еще вопрос: там есть два входа типа как на видео в телевизорах - это и есть линейный? Как к нему подключаться?

[Olenevod]

Судя по классности аппарата 2- самый низ, это скорее выходы для внешнего усилителя.

Сообщение от KyM

Нужна помощь: схема подключения и т.д. в описании, хоть и на русскомязыке, ни-че-го .
Ну и если какая информация - спасибо за любую, в нете не нашел вообще ничего, даже какого года продукт.

У нас есть в наличии большинство из существующих разьёмов. Если покажешь фото своего или обратишься лично, то думаю подберём.

У нас есть в наличии большинство из существующих разьёмов. Если покажешь фото своего или обратишься лично, то думаю подберём.[/quote]


Спасибо, разъем мпне подарили при покупке :-) . И кстати я обнаружил еще одну бумаженцию в коробке с мануалом по подключению.
Заодно проверю Оленевода
Спасибо всем

И Кстати ради обобщения

[Cobox]

Сообщение от KyM

И Кстати ради обобщения

Это ж надо же было столько сидеть и все рисовать в ворде!
Да уж .... Не зря говорят: пути Господни не исповедимы.
За старательность, напорстость и усидчивость - пять баллов!

cobox
А где рекомендации, советы, мнения...[/quote]

[Olenevod]

Управление питания в таврии есть, поскольку там замок жигулевский. Ищи провод, на котором питание появляется при легком повороте ключа, когда спидометр еще не горит и кратковременно пропадает при работе стартера.
Можно соединить его на постоянный + и выключать магнитолу вручную, из плюсов - возможность оставить пассажира без ключа в замке, из минусов - можно забыть выключить и посадить за ночь аккумулятор.

[Sevlad]

из минусов - можно забыть выключить и посадить за ночь аккумулятор

При таком включении - встроеные усилители отключаться не будут никогда. И хоть минимально - но будут сажать АКБ.
Если машина используетсья раз в неделю - проблемы гарантированы (ну если клема не снимаеться с АКБ естесвенно)

Сообщение от Sevlad

При таком включении - встроеные усилители отключаться не будут никогда. И хоть минимально - но будут сажать АКБ.
Если машина используетсья раз в неделю - проблемы гарантированы (ну если клема не снимаеться с АКБ естесвенно)

Не думаю. Замерял потребление когда магнитола выключена, при таком подключении? Отличается ли оно от правильного когда к аккумулятору подключен только ЖЕЛТЫЙ провод для сохранения настроек???

Я очень много голов подключаю именно так, и проблем пока нет.

[Sevlad]

При нормальном АКБ и ежедневной эксплуатации проблем ты и не заметишь.

Кстати в мануалах об этом иногда пишут. Например у Кенвуда 2ххх, я нашел прямое упоминание об этом. "Подключите красный провод к ACC , т.к иначе усилители не будут отключаться" (с)

Ток ХХ для микросхемного усилителя 4х17 не должен превышать 0,3А.
Т.е за ночь (с 20 до 8), при емкости АКБ 45Ач - ты будешь подсаживать АКБ на 5-8%. Это совершенно не смертельно.

А вот за недельки две - Летом может и заведешься, а зимой - только с буксира.

Как думаешь, зачем на большинстве разьёмов автомагнитол существует такой дополнительный контакт??? - Рис1

- Затем что если в автомобиле замок зажигания не имеет положения AAC - где включена бы должна быть только автомагнитола - можно переключить такой штекерок на ЖЕЛТЫЙ провод Рис 2
- и тогда автомагнитола не будет зависеть от замка зажигания.
Вот что по этому поводу говорится в Инструкции пользователя к автомагнитоле Кенвуд:
- Если зажигание Вашего автомобиля не имеет положения ААС или если кабель зажигания присоединён к источнику питания с постоянным напряжением, как например батарейный кабель, питание не будет соединено с зажиганием (то есть не будет включатся и выключатся одновременно с зажиганием)

Врядли бы такое рекомендовалось, если бы магнитола при выключеном своём питании не выключала усилители, слишком бы много проблем имел производитель с жалобами клиентов на разряженный аккумулятор.

[Olenevod]

У некоторых моделей кенвудов действительно холостой ход 0.3 А, что весьма заметно уже через пару дней простоя. У Пионера 10-20мА, можно подключать смело.

Затем что если в автомобиле замок зажигания не имеет положения AAC - где включена бы должна быть только автомагнитола - можно переключить такой штекерок на ЖЕЛТЫЙ провод Рис 2
- и тогда автомагнитола не будет зависеть от замка зажигания.
Вот что по этому поводу говорится в Инструкции пользователя к автомагнитоле Кенвуд:
- Если зажигание Вашего автомобиля не имеет положения ААС или если кабель зажигания присоединён к источнику питания с постоянным напряжением, как например батарейный кабель, питание не будет соединено с зажиганием (то есть не будет включатся и выключатся одновременно с зажиганием)

Я так и не понял при разнице мнений вопрос остался: если в разрыв красного провода поставить переключатель(выключатель) - усилители будут отключаться или нет??? :oops:

[Sevlad]

Шо тут непонятно?
Красный для этого и существует.

Сообщение от Sevlad

Шо тут непонятно?
Красный для этого и существует.

С этим трудно спорить.

Ну слава богу, всем спасибо

Тлько тогда не понял - о чем спор был выше :shock: